Wymiana Filtra Oleju i Powietrza w Peugeot 308: Poradnik Krok po Kroku

Szczegóły: Opublikowano: 25. December 2025

Wymiana oleju silnikowego to podstawowa czynność serwisowa, mająca ogromny wpływ na kondycję jednostki napędowej. Samodzielna wymiana oleju w samochodzie jest możliwa. Można ją wykonać bez konieczności umawiania się na wizytę w warsztacie i bez potrzeby oczekiwania. Można to wykonać w dowolnym czasie.

Kiedy wymieniać olej silnikowy?

Olej silnikowy w trakcie pracy jednostki napędowej ulega degradacji. Pojawia się w nim coraz więcej zanieczyszczeń (filtr oleju ma ograniczoną wytrzymałość). Olej silnikowy jest rozcieńczany paliwem, którego minimalne ilości stale trafiają do układu smarowania. Dzieje się też wiele innych procesów, które mają wpływ na degradację oleju silnikowego.

Częstotliwość wymiany oleju zależy od warunków eksploatacji pojazdu:

W przypadku standardowej eksploatacji mieszanej (miasto - trasa) albo przeważającej eksploatacji na dalekich trasach - co 15 tys. km.
W przypadku eksploatacji auta przede wszystkim w mieście albo tylko w mieście - co 10 tys. km.
W przypadku eksploatacji auta z instalacją gazową LPG - co 10 tys. km.
W przypadku bardzo rzadkiej eksploatacji auta (mniej niż kilka tys. km rocznie) - raz na rok.

Zaniechanie regularnych wymian oleju silnikowego i filtra oleju ma zawsze fatalne następstwa dla silnika i osprzętu. poważne i drogie w naprawie uszkodzenia, np. uszkodzenia osprzętu, np. problemy z właściwą pracą elementów składowych silnika, np. Warto pamiętać o tym, że olej silnikowy należy wymienić także w przypadku wielu napraw, jakim poddawany jest silnik.

Co jest potrzebne do samodzielnej wymiany oleju?

Przede wszystkim musimy mieć odpowiednie miejsce. W domowych warunkach trudno marzyć o podnośniku. Wystarczy nam kanał w garażu, z dobrym oświetleniem. Niezbędny jest odpowiedni dostęp do miski olejowej, która znajduje się w dolnej części silnika. Dostęp musi być na tyle dobry, żeby można było użyć klucza z długim ramieniem. Specjalny klucz do filtra oleju tzw.

Przeczytaj także: Sędziszów Filtr Powietrza do Astry H - Testy i Opinie

Wybór oleju silnikowego

Najważniejszy parametr to specyfikacja oleju silnikowego, podawana przez producenta samochodu w instrukcji. Należy jej bezwzględnie przestrzegać. Istnieje wiele mitów w przestrzeni internetowej i dyskusyjnej, które mówią o tym, że można zmieniać specyfikacje oleju wraz z upływem lat. Np. bardzo popularne jest przejście z oleju syntetycznego, zalecanego przez producenta auta (np. 5W30) na olej półsyntetyczny (np. najpopularniejszy 10W40), co ma rzekomo wpływać pozytywnie na uszczelnienie silnika. Najważniejszy parametr to określenie specyfikacji oleju wg normy SAE - np. Producent samochodu podaje także ilość oleju, jaka jest niezbędna do wymiany (np. 3.5l), co pozwala na zakup odpowiedniego opakowania oleju silnikowego. Warto pamiętać o konieczności posiadania w samochodzie min.

Wybór filtra oleju

Filtr oleju dobiera się do konkretnego modelu samochodu i silnika. Podczas wymiany oleju silnikowego w samochodzie warto zastosować olej silnikowy K2. Oleje silnikowe od K2 produkowane są z wykorzystaniem najnowszych technologii. Zapewniają one świetne właściwości smarne, antykorozyjne i ochronne. Ich stosowanie pozwala na zmniejszenie zużycia paliwa (na skutek mniejszych oporów pracy jednostki napędowej) i na bezproblemowy rozruch silnika, nawet w niskich temperaturach. Oleje K2 są zgodne ze specyfikacjami największych producentów samochodów.

Jak samodzielnie wymienić olej silnikowy?

Do rozgrzanego silnika (niegorącego) wlewamy (poprzez wlew oleju) całe opakowanie płukanki do silnika K2 Motor Flush.
W niektórych autach konieczny może być demontaż dolnej osłony silnika, chroniącej miskę olejową.
Za pomocą klucza należy odkręcić korek spustowy oleju silnikowego w misce olejowej. Zazwyczaj wymaga to użycia sporej siły. Stąd też konieczność stosowania klucza z dłuższym ramieniem.
Zużyty olej należy zlać do opakowania. Usuwanie oleju z silnika może potrwać nawet kilkanaście minut.
Należy przygotować nowy filtr oleju. Po zerwaniu z niego folii trzeba posmarować jego uszczelkę nowym olejem silnikowym.
Usuwamy starą uszczelkę, która znajduje się na korku spustowym oleju. Po zamontowaniu nowej uszczelki przykręcamy korek spustowy oleju do miski olejowej. Najpierw delikatnie, aby nie uszkodzić gwintu. Wkręcamy korek ręką aż do oporu.
Do silnika wlewamy olej silnikowy, korzystając z wlewu oleju.
Po kilku minutach wyłączamy silnik. Sprawdzamy poziom oleju silnikowego za pomocą bagnetu. Jeśli poziom oleju jest niski, czekamy kilkanaście minut, aż silnik ostygnie i dolewany olej (powinien zawierać się pomiędzy MAX, a MIN na bagnecie).

Olej silnikowy to nie jedyny środek smarny w samochodzie. Wymieniliśmy olej, ale pozostaje kwestia zużytego oleju. Olej silnikowy jest materiałem łatwo palnym i wymaga specjalistycznej utylizacji. Nielegalna utylizacja zużytego oleju grozi sporymi karami. Zużyty olej co dalej?

Wymiana filtra powietrza w Peugeot 308

Filtr powietrza zabezpiecza silnik przed dostaniem się zanieczyszczeń do silnika.- Współczesnym filtrom powietrza w jednostkach napędowych dużej mocy stawia się naprawdę duże wymagania - mówi Dariusz Nalewajko. - Dokładne oczyszczenie powietrza przed wprowadzeniem go do komór spalania to warunek prawidłowej pracy silnika i wysokiej trwałości pracujących elementów.

Powietrze jest niezbędnym czynnikiem w procesie spalania paliwa w silniku. Ciekawostka: Czterosuwowy silnik o pojemności 1000 ccm w ciągu jednej minuty - przy 7000 obr./min. - zasysa prawie dwa i pół tysiąca litrów powietrza. W ciągu godzinnej pracy bez przerwy daje to wartość niemal piętnastu tysięcy litrów!

Przeczytaj także: Jak wymienić filtr w Vespa LX 50?

To bardzo dużo, ale liczby te nabierają szczególnego znaczenia, gdy zainteresujemy się samym powietrzem. Nawet w tak zwanym czystym powietrzu występuje średnio ok. 1 mg kurzu w 1 metrze sześciennym.

Przyjmuje się, że silnik zasysa przeciętnie ok. 20 g kurzu na 1000 przejechanych kilometrów. Nie wolno dopuścić, by kurz dostał się do wnętrza jednostki napędowej, bo może uszkodzić powierzchnie cylindrów, tłoków i pierścieni tłokowych, obniżając tym samym żywotność silnika.

Wymieniając filtr powietrza należy być ostrożnym i precyzyjnym. Trzeba uważać, by jego zawartość nawet w najmniejszej części nie dotarła do wnętrza silnika. Koszt filtra powietrza z wymianą w ASO to zwykle około 100 zł. Filtr powietrza teoretycznie powinien wytrzymać od przegladu do przeglądu, czyli 15-20 tys. km przebiegu. W praktyce warto po przejechaniu kilku tysięcy sprawdzić, jak wygląda.

Filtr Paliwa: Klucz do Zdrowia Silnika w Twoim Peugeot 308

Twój samochód zaczął w ostatnim czasie mieć problemy z silnikiem? Odczuwasz spadek mocy, wolniejsze wkręcanie się na obroty? Źródłem problemu może być filtr paliwa. Niewymieniony sprawi Ci niemałe kłopoty i przysporzy dużych wydatków. Co zrobić, gdy trzeba zastąpić go nowym?

Paliwo musi zostać wyprodukowane, a następnie przetransportowane do stacji paliw, gdzie będzie magazynowane, zanim trafi do baku Twojego samochodu. Podczas tych czynności istnieje szansa, że przenikną do niego zanieczyszczenia stałe, na przykład drobiny piasku bądź woda. Jeśli dostaną się do wnętrza silnika, obniżą jego osiągi i wpłyną negatywnie na komfort jazdy. Niezbędne jest więc cykliczne sprawdzanie filtru silnika, a gdy zajdzie potrzeba, zastąpienie go nowym. Zastanawiasz się, co ile?

Przeczytaj także: Oczyszczacz Duux: konserwacja filtra

Jednoznaczne stwierdzenie, kiedy powinna nastąpić wymiana filtra paliwa, jest bardzo trudnym zadaniem. Poza rodzajem silnika, rozróżnieniem na diesel bądź benzynę czy jakością tankowanego przez Ciebie paliwa, weź również pod uwagę zalecenia producenta. Posiadacze samochodów napędzanych olejem napędowym powinni nieco częściej wymieniać filtr paliwa. Diesel jest bardziej narażony na zanieczyszczenie nieodpowiednimi cząstkami, a więc należy przykładać większą wagę do oczyszczania jego filtru. Wymiana nie jest droga, a dzięki niej masz absolutną pewność ochrony przed usterkami wynikającymi z zabrudzonego paliwa. Co więcej, najlepiej jest przeprowadzać ją przed zimą.

Symptomy zapchanego filtra paliwa

W jaki sposób poznasz, że samochód ma zapchany filtr paliwa? Objawy będą przede wszystkim ze strony silnika. Co nie powinno umknąć Twojej uwadze? Czerwona lampka powinna Ci się zapalić również wtedy, gdy w czasie jazdy wyczujesz zapach oleju lub zauważysz, że ostatnio znacznie częściej tankujesz. Wtedy za zwiększone zużycie paliwa odpowiada zapchany filtr. Taka sytuacja z pewnością uderzy mocno w Twoją kieszeń. Do czego doprowadzisz, jeśli zignorujesz objawy zapchanego filtra paliwa? Czego dokładnie możesz się spodziewać? W najgorszym razie dojdzie do uszkodzenia wtryskiwaczy, a w konsekwencji całego silnika. Bardzo niebezpieczne są przypadkowe spadki mocy, prowadzące nawet do wyłączenia się i zatrzymania się samochodu w trakcie jazdy.

Wymiana filtra paliwa krok po kroku

Zastanawiasz się, jak wymienić filtr paliwa? Nie jest to trudne zadanie. Wykonasz je samodzielnie, nawet jeśli nie masz dużej wiedzy o samochodach. Co więcej, w Internecie znajdziesz dużo pomocnych wskazówek. Przed przystąpieniem do działania przygotuj jednak kilka niezbędnych rzeczy. Są to między innymi: śrubokręt (najlepiej krzyżak) oraz coś do odpięcia przewodów, na przykład kombinerki czy odpowiednie szczypce. Jeśli chcesz, by wymiana filtra paliwa była jeszcze prostsza, zabierz auto na kanał. Da Ci to znacznie lepszy wgląd w umiejscowienie części samochodu i ułatwi do nich dostęp. Reszta powinna już pójść z górki.

Najpierw musisz pozbyć się cybantów , do czego doskonały będzie wspominany śrubokręt krzyżak, oraz odpiąć wszystkie przewody podłączone do filtra.
Jeśli w przewodach jest paliwo bądź inne płyny, użyj pojemnika, aby je zebrać.
Następnie możesz już wyjąć sam filtr oraz wymienić go na nowy.
Gdy już to zrobisz, podepnij do niego wcześniej odłączone przewody. Upewnij się, że robisz to w odpowiedni sposób. Pomocne w tym będą umieszczone na filtrze oznaczenia. Dopnij wszystkie zatrzaski, po czym załóż z powrotem blokadę.
Teraz pozostało Ci już tylko przekręcić kilkukrotnie kluczyk, aby pompa paliwa odpowiednio sprężyła benzynę i uruchomić silnik, sprawdzając, czy wszystko przebiegło pomyślnie. Nie przejmuj się, jeżeli samochód nie odpali za pierwszym razem lub jego praca nie będzie regularna - to normalne.

W wypadku aut z silnikiem diesla wymiana filtra przebiega bardzo podobnie, choć pod koniec napotkasz niewielkie różnice. Na filtrze, szczególnie w starszych modelach, możesz znaleźć pompkę, która służy do odpowietrzenia układu. Używaj jej, aż całość zostanie zalana paliwem. Dzięki pompkom automatycznym nowsze samochody z dieslem powinny same poradzić sobie z odpowietrzaniem.

Lokalizacja filtra paliwa

Chcesz wiedzieć, gdzie jest filtr paliwa w Twoim samochodzie? Dużo zależy zarówno od modelu samochodu, jak i od samego silnika. Najczęściej filtry paliwa mają kształt puszki, do której z obu stron podpięte są przewody. Czasem jest on przezroczysty, choć spotkasz też warianty z zakrytym środkiem. Natomiast jeśli chodzi o jego umiejscowienie, często znajduje się on w podwoziu pojazdu, a dokładniej na jego środku, blisko układu wydechowego.

Koszty filtra paliwa i wymiany

Ile kosztuje sam filtr paliwa? Cena tego elementu nie należy do najwyższych, więc zazwyczaj uda Ci się go kupić za kilkadziesiąt złotych. Pamiętaj, aby przed zakupem upewnić się, czy wybrany przez Ciebie model jest odpowiednio dopasowany do Twojego samochodu. Wolisz powierzyć specjaliście wymianę filtra paliwa w Twoim samochodzie? Oczywiście wiąże się to z dodatkowymi opłatami, ale w zamian za to zyskasz całkowitą pewność, że cały proces przebiegł pomyślnie, a auto działa, jak należy.

Tabela kosztów wymiany filtrów (orientacyjne)

Filtr	Cena części (zł)	Robocizna ASO (zł)	Robocizna Serwis Niezależny (zł)	Częstotliwość wymiany
Filtr oleju	30-45	36 (wraz z wymianą oleju)	30 (wraz z wymianą oleju)	Co 10-20 tys. km lub co roku
Filtr paliwa (benzyna)	50-120	36	30	Co 15-50 tys. km
Filtr kabinowy	70-80	36	30	Co roku lub co 15 tys. km
Filtr powietrza	60-70	24	15	Maksymalnie co 20 tys. km
Filtr cząstek stałych (DPF/FAP)	Około 4000	500	N/A	Średnio co 160 tys. km

Podsumowanie

Filtr paliwa musi być cyklicznie wymieniany i nie da się od tego uciec. W przeciwnym razie narazisz swoje auto na szkody, a swoją kieszeń na znacznie większe straty niż koszt zwykłej wizyty u mechanika. Mimo wszystko możesz jednak wyrobić w sobie nawyki, dzięki którym filtr będzie działał lepiej. Jak to zrobić? Najważniejsze jest nalewanie do baku paliwa o możliwie jak najlepszej jakości. Warto też wybrać tę część z najwyższej półki. Nie tylko przełoży się to na lepszą jazdę, lecz także zapewni lepszą ochronę silnika. Koniecznie sprawdzaj, w jakim stanie jest wkład filtra paliwa. Pozwoli Ci to znacznie szybciej wykryć potencjalne problemy. Podczas cyklicznego przeglądu pojazdu można łatwo zapomnieć o kontroli stanu filtra. Nie jest on częścią samochodu, która wysuwa się na pierwszy plan, jak wtryskiwacze czy silnik. Niemniej jest mocno eksploatowana, więc warto regularnie się nim zajmować, gdyż odpowiednio szybka wymiana pozwoli Ci uniknąć dużych kosztów i problemów wynikających z awarii. Im lepszy filtr, tym mniej drobinek przedostaje się do silnika. Nie tylko zwiększy to żywotność jednostki napędowej, lecz także powinno poprawić jakość jej pracy.

Nie da się uniknąć wymiany filtra. To mocno eksploatowana część, przez co regularnie się zużywa. Jej wymiana przypada na ogół co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Zbyt późne zastąpienie zużytego filtra paliwa wiąże się z poważnymi konsekwencjami, w tym uszkodzeniem wtryskiwaczy. Sama wymiana filtra jest łatwa do wykonania. Wystarczy, że zastosujesz się do wskazówek, a na pewno sobie poradzisz.

tags: #filtr #oleju #i #powietrza #peugeot #308