Filtr Kabinowy Starline: Kierunek Przepływu Powietrza i Znaczenie Regularnej Wymiany
- Szczegóły
Wymiana wkładów filtrów jest podstawową czynnością obsługową i powinna być wykonywana regularnie, zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. W dokumentacji technicznej określa się zazwyczaj minimalną częstotliwość wymiany w odniesieniu do przebiegu pojazdu.
Dlaczego Wymiana Filtrów Jest Tak Ważna?
Filtry samochodowe wpływają na prawidłową pracę silnika i innych układów w pojeździe. Właściwa konserwacja i okresowa wymiana filtrów nie tylko poprawiają wydajność silnika, ale także zapewniają bezpieczeństwo i zmniejszają ryzyko awarii.
Wśród najważniejszych filtrów w samochodzie, poza filtrem powietrza i oleju, znajduje się filtr kabinowy. Filtr kabinowy także wymaga regularnej wymiany. Objawy zatkania tego filtra to m.in.: zmniejszona skuteczność wentylacji, problemy z usuwaniem mgiełki z przedniej szyby mimo włączonego nawiewu czy też nieprzyjemny zapach w kabinie.
Rola Filtra Kabinowego
Filtr kabinowy (przeciwpyłkowy) spełnia bardzo ważną rolę. Jego zadaniem jest usuwanie drobnych zanieczyszczeń (w tym pyłków kwiatów) z powietrza dostarczanego przez kanały wentylacyjne do kabiny pojazdu.
Filtr kabinowy poprawia komfort podróżowania i zmniejsza narażenie na alergeny, a jeśli jest wyposażony w specjalną warstwę z węgla aktywowanego, to może dodatkowo ograniczać nieprzyjemne zapachy pochodzące z zewnątrz. Zatkanie filtra kabinowego daje o sobie znać najczęściej w ten sposób, że znacznie zmniejsza skuteczność wentylacji.
Przeczytaj także: Sędziszów Filtr Powietrza do Astry H - Testy i Opinie
Jeśli już ktoś pomyśli o wymianie filtra kabinowego, a badania na ten temat przynoszą tyleż zadziwiające, co straszne wyniki, uzna jego założenie za sposób na odfiltrowanie z powietrza zasysanego do kabiny wszelkich prochów, pyłów i kurzów niesionych zwykle z wiatrem. Filtry, których skuteczność ograniczona jest jedynie do wyłapywania większej średnicy pyłków roślinnych oraz pyłów składających się z substancji nieorganicznych, nazywane są właśnie coraz częściej filtrami przeciwpyłkowymi.
Jednak od dłuższego czasu na rynku pojawiają się również filtry kabinowe potrafiące znacznie więcej. Filtry te zatrzymują drobinki zarówno w standardowym rozmiarze PM 10, jak i najbardziej szkodliwe i najbardziej niebezpieczne dla naszego zdrowia cząsteczki pyłów PM 2,5.
Jak Często Wymieniać Filtr Kabinowy?
Filtr przeciwpyłkowy należy wymieniać zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu, ale nie rzadziej niż raz do roku. Częstsza wymiana jest zalecana wtedy, gdy obserwujemy spadek skuteczności wentylacji albo po jeździe w warunkach silnego zapylenia, w kurzu itp.
Wymiana filtra kabinowego zgodnie z wszelkimi zaleceniami powinna być przeprowadzana w samochodach osobowych nie rzadziej niż co 15 tys. przejechanych kilometrów lub też co najmniej raz w roku. Zasada ta obejmuje wskazania ogólne, od których jednak występują pewne odstępstwa nakazujące skrócenie interwału wymiany filtra.
A odstępstwami tymi są: częste poruszanie się samochodem po ścisłych centrach miast; wielokrotne przejeżdżanie latem przez tereny leśne lub polne; intensywne korzystanie z auta w pobliżu placów budów czy na drogach gruntowych.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr w Vespa LX 50?
Kierunek Przepływu Powietrza - Kluczowy Element Montażu
Wymieniając filtr przeciwpyłkowy, zwracajmy uwagę na oznaczenia na wkładzie, pokazujące kierunek przepływu powietrza. Jak więc powinien być ułożony filtr? Czy filtry kabinowe zakładamy strzałką w górę, czy w dół? Chodzi tu, rzecz jasna, o strzałkę widoczną na większości filtrów, a pokazującą prawidłowy kierunek przepływu powietrza.
Jeśli więc powietrze w waszym układzie przechodzi przez filtr od góry do dołu, to filtr w swoim aucie zawsze zakładacie strzałką w dół. Taki sposób przepływu powietrza przez filtr obowiązuje w wielu współczesnych samochodach osobowych, więc i ułożenie filtra strzałką w dół możecie uznać za schemat domyślny.
A właściwe ułożenie filtra w kieszeni dlatego jest tak ważne, ponieważ efektywność filtra spadnie znacząco, jeśli założymy go niezgodnie z zaleceniami producenta.
Na Co Zwrócić Uwagę Wybierając Filtr Kabinowy?
Wybierając filtr przeciwpyłkowy, zwróćmy uwagę na renomę producenta, bo od niej będzie zależała trwałość, spasowanie filtra i utrzymanie zalecanego oporu przepływu powietrza w układzie wentylacji (klimatyzacji). Oprócz filtrów standardowych dostępne są wersje ulepszone, np.
Obecnie te najtańsze filtry to bez wyjątku najprostsze filtry przeciwpyłkowe skuteczne wyłącznie wobec drobinek pyłów PM 10, a więc tych o największej średnicy, zupełnie zaś nie radzące sobie z zapachami, alergenami czy bakteriami.
Przeczytaj także: Oczyszczacz Duux: konserwacja filtra
Jeśli zależy Wam na wyższej skuteczności w oczyszczaniu powietrza dostającego się do kabiny samochodu, powinniście wybierać filtry droższe, ale wielokrotnie bardziej efektywne. Różne testy pokazują wyniki wskazujące na to, iż nowoczesne filtry kabinowe z aktywnym węglem i jonami srebra zatrzymują od 10 do 20 razy więcej szkodliwych pyłków PM 2,5 niż najprostsze filtry przeciwpyłkowe.
Proces Wymiany Filtra Kabinowego
Z reguły dostęp do wkładu filtra jest od strony kabiny, często w okolicy schowka po stronie pasażera (np. pod schowkiem).
Cała procedura zakładania filtra przeciwpyłkowego powinna wyglądać następująco:
- Otwieramy schowek w przedniej części kokpitu, po stronie pasażera - zwykle to właśnie za nim producenci aut umieszczają filtry kabinowe
- Demontujemy schowek i wysuwamy go lub wyciągamy na zewnątrz - w tym celu przyjdzie nam zapewne usunąć kilka klipsów, zaślepek czy innych elementów mocujących szufladę schowka
- Lokalizujemy kieszeń filtra kabinowego - rodzaj niskiej półeczki chronionej szeroką zaślepką
- Otwieramy kieszeń filtra i wsuwamy w nią nowy filtr kabinowy - jeśli jest to wymiana filtra, najpierw należy usunąć stary, zużyty filtr kabinowy.
Cała reszta czynności zamyka się w zaślepieniu kieszeni filtra i zamontowaniu ponownie szuflady schowka. Nowy filtr zamontowany.
tags: #filtr #kabinowy #starline #kierunek #przepływu #powietrza
