Ikona domuStart / Blog / Wymiana filtra powietrza w BMW E46 2.0 Diesel - Instrukcja krok po kroku

Wymiana filtra powietrza w BMW E46 2.0 Diesel - Instrukcja krok po kroku

Szczegóły

Wymiana filtra powietrza w samochodzie BMW E46 z silnikiem 2.0 diesel jest czynnością, którą można wykonać samodzielnie, oszczędzając tym samym na kosztach serwisu. BMW zaleca wymianę filtra powietrza co 45 000 km, ale częstotliwość ta zależy od warunków jazdy. Warto regularnie sprawdzać stan filtra i wymieniać go częściej, np. co 20 000 km, szczególnie w przypadku silników diesla, które są wrażliwe na czystość powietrza.

Potrzebne narzędzia i materiały

  • Nowy filtr powietrza (np. KNECHT LX 823)
  • Klucz nasadowy nr 8, 10, 11, 14
  • Klucz o rozmiarze 34
  • Śrubokręt płaski (do podważenia zaślepki)
  • Pojemnik na ewentualne wycieki paliwa

Krok po kroku - wymiana filtra powietrza

Demontaż obudowy filtra

  1. Zaczynamy od zdjęcia rury doprowadzającej powietrze do filtra. Jest to zwykły zatrzask, więc zdejmujemy go bez problemu.
  2. Aby ułatwić dostęp do wszystkich śrub obudowy filtra, warto zdjąć łącznik/przewód idący od puszki z filtrem przeciwpyłkowym do kabiny. Znajduje się on po lewej stronie w okolicy podszybia, stojąc przed autem.
  3. Następnie, po zwolnieniu zatrzasków, odginamy/przekręcamy łącznik zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
  4. Zabieramy się za odkręcenie pierwszej części, tj. pokrywy mikrofiltra. Potrzebny do tego będzie klucz 10. Do odkręcenia jest 6 śrub - zaznaczone na czarno. Po tym wszystkim wyciągamy całość w górę.
  5. Przy nadkolach pasuje klucz 11, zaś na podszybiu 14. Śruba na podszybiu jest ukryta pod zaślepką - podważyć ją czymś cienkim.
  6. Następnie odkręcamy drugą część plastikowej osłony (na czerwono), pamiętając, iż z prawej jej strony znajduje się przypięty wąż - trzeba go wypiąć, aby nie uszkodzić. Tutaj używamy klucza nasadowego nr 8.
  7. Na poniższym zdjęciu widać wlew oleju oraz kopułę filtra. Bardzo łatwo ją odkręcić kluczem o rozmiarze 34. Tam odkręcamy kilkanaście śrubek kluczem nr 8 i ściągamy plastikową osłonę.
  8. Odkręcamy obydwie, a następnie wyciągamy zawleczkę (od strony tylnej auta). Po jej demontażu filtr obkręcamy i wyciągamy z mocowania (paliwo nie cieknie, jest blokada).
  9. Z drugiej strony mocowanie jest cybantem na klucz krzyżak - tutaj paliwo leci, a więc przydaje się jakiś kubełek, aby nie zaśmiecić sobie podłogi.

Montaż nowego filtra

Po wyjęciu starego filtra, montujemy nowy filtr powietrza w odwrotnej kolejności. Upewniamy się, że wszystkie elementy są prawidłowo zamocowane i dokręcone.

Dodatkowe informacje

Przy okazji wymiany filtra powietrza, warto również sprawdzić stan innych filtrów, takich jak filtr oleju i filtr paliwa. Regularna wymiana filtrów jest kluczowa dla prawidłowego działania silnika i jego długowieczności.

Warto również rozważyć wymianę oleju. Na poniższym zdjęciu widać wlew oleju oraz kopułę filtra. Bardzo łatwo ją odkręcić kluczem o rozmiarze 34. Tam odkręcamy kilkanaście śrubek kluczem nr 8 i ściągamy plastikową osłonę. Odkręcamy obydwie, a następnie wyciągamy zawleczkę (od strony tylnej auta). Po jej demontażu filtr obkręcamy i wyciągamy z mocowania (paliwo nie cieknie, jest blokada). Z drugiej strony mocowanie jest cybantem na klucz krzyżak - tutaj paliwo leci, a więc przydaje się jakiś kubełek, aby nie zaśmiecić sobie podłogi.

Przeczytaj także: Artykuł o silniku BSE

Przeczytaj także: Co zamiast filtra powietrza w silniku zaburtowym 2T?

Przeczytaj także: Oczyszczacze powietrza - poradnik

tags: #e46 #bmw #2.0 #diesel #wymiana #filtra

Popularne posty: