Daelim: Wpływ tulejki w filtrze powietrza na pracę silnika
- Szczegóły
Wielu użytkowników motocykli, w tym Daelim, zastanawia się nad wpływem modyfikacji w układzie dolotowym na osiągi i żywotność silnika. Jednym z często poruszanych tematów jest obecność i ewentualne usunięcie tulejki, zwanej również "lejkiem", znajdującej się w filtrze powietrza.
Rola tulejki w filtrze powietrza
Tulejka w filtrze powietrza pełni funkcję zwężki, która ogranicza ilość powietrza dostarczanego do silnika. Sgt. napisał, że służy ona do dostarczania mniejszej ilości powietrza. Teoretycznie, usunięcie tej zwężki powinno skutkować zwiększeniem mocy, jednak w praktyce efekt ten może być krótkotrwały i prowadzić do problemów.
Wpływ usunięcia tulejki na silnik gaźnikowy
W przypadku silników gaźnikowych, wyjęcie tulejki z filtra powietrza bez odpowiedniej regulacji gaźnika może prowadzić do zbyt ubogiej mieszanki paliwowo-powietrznej. Po wyciągnięciu tego i wstawieniu motocyklowi w pi**e poczujesz jak bys mial kilka koni wiecej. Ale ze wzgledu na zaduza ilosc powietrza do paliwa tlok spuchnie i po chwili jazdy traci moc ponizej tego co miales zanim wyciagles ta rurke.. Na pewno chcac ja wyciagnac na stale bedzie trzeba zmienic dysze glowna w gazniku. Może to skutkować przegrzewaniem się tłoka i spadkiem mocy po krótkim czasie jazdy. Po zmianie dyszy glownej i ustawieniu iglicy moga byc problemy z praca silnika w srednim pasmie obrotow (mimo regulacji iglicy).. Bo tu juz chodzi o dlugosci konalu ssacego, jego przekroju i kij wie jeszcze czego. takze bez testow sie nie obejdzie jak chcesz sie w to bawic.. Ja tez o tym myslalem.
Wpływ usunięcia tulejki na silnik z wtryskiem paliwa
W silnikach wyposażonych we wtrysk paliwa sytuacja jest nieco inna. Komputer sterujący silnikiem (ECU) na bieżąco monitoruje skład mieszanki i dostosowuje dawkę paliwa do ilości dostarczanego powietrza. Jednak trzeba zaznaczyć, że w wersji z wtryskiem spokojnie można wyciągnąć ten "lejek" gdyż komputer sam dawkuje odpowiednio paliwo. Chciałem sie zapytać , bo wyciągłem ten lejek z filtra powietrza a mam na wtrysku , nie powinno to pogorszyć pracy i zywotności silnika ??. Ten "lejek" to tak naprawdę zwężka która w pewien sposób łagodzi dostarczanie powietrza do silnika. Jeżeli masz wtrysk to czy ona jest czy nie nie ma większego znaczenia gdyż sterowaniem silnika zajmuje sie komputer i to on wszystko dawkuje.
Usunięcie tulejki w silniku z wtryskiem może skutkować nieznacznym wzrostem zużycia paliwa. Tak jak było napisane już wcześniej możesz to odczuć na stacji benzynowej.......Pracy silnika nie pogorszy a czy go zajeżdzisz szybciej czy później to już zależy od Ciebie _________________Daelim S3 125 EFi 2011 rok prod.
Przeczytaj także: Modyfikacje Filtra Powietrza Daelim
Doświadczenia użytkowników Daelim
Użytkownicy motocykli Daelim mają różne doświadczenia związane z tulejką w filtrze powietrza. Niektórzy decydują się na jej pozostawienie, argumentując to optymalnym spalaniem i brakiem problemów z pracą silnika. Zostawiam bez zmian , niech sobie siedzi tam oryginalna tulejka , przynajmniej spalanie mam 3litry na 100km , jeżdżąc 90-105km/h . Jest fabrycznie oryginalny (wydechu zablokowany )wiec nie tykam chodzi to chodzi.
Inni natomiast zauważają, że usunięcie tulejki może być korzystne w określonych warunkach jazdy. Dobrze , jeśli wyciągnę lejek to więcej powietrza będzie dostawało sie do motocykla , jak i komputer będzie więcej podawał paliwa do motocykla . Lecz jadąc np. pod górkę z silnym wiatrem lub na prostej pod silny wiatr wiadomo że motocykl słabnie ( nie ma dużej mocy) to dostaje sie więcej tego powietrza . Trzy ta rurka lepiej żeby byłą , żeby mniaj tyle powietrza fabrycznie żeby dynamika sie nie popsuła ??.
Przeczytaj także: Daelim VS 125: Króciec i filtr powietrza - co warto wiedzieć?
Przeczytaj także: Daelim VT 125: Optymalizacja pracy silnika
tags: #daelim #filtr #powietrza #zwezka #tulejka #wymiary
