Gorszy Filtr Powietrza a Zapachy z Silnika: Co Musisz Wiedzieć
- Szczegóły
Wymiana filtrów jest często bagatelizowana przez kierowców i właścicieli aut. Zaczynają się oni interesować nimi dopiero wtedy, gdy pojawiają się pierwsze objawy zużycia, które mogą sugerować też poważniejsze awarie. Każdy samochód ma kilka rodzajów filtrów, które dbają o to, żeby silnik działał prawidłowo, a Ty mógł oddychać czystym powietrzem w kabinie. Filtry to niedrogie części, które mają ogromne znaczenie dla sprawnego i bezpiecznego działania Twojego samochodu.
Rola Filtrów w Samochodzie
W samochodach osobowych występują 4 rodzaje filtrów:
- Filtr kabinowy
- Filtr oleju
- Filtr paliwa
- Filtr powietrza
W samochodzie z instalacją gazową znajdziesz również filtr gazu.
Filtr Powietrza w Samochodzie
Jego zadaniem jest oczyszczanie powietrza, które dostaje się do samochodu. Możecie tego nie wiedzieć, ale przez filtr powietrza przepływa nawet kilka tysięcy litrów powietrza na każdy litr spalonego paliwa! Sprawny filtr potrafi oczyścić powietrze w prawie 100% z cząstek o średnicy nie mniejszej niż kilka mikrometrów.
W Polsce mamy do czynienia z dość sporym zapyleniem powietrza, co mocno oddziałuje na przepustowość filtra i ma wpływ na gorsze osiągi silnika. Dlatego bardzo istotnym jest, by regularnie wymieniać filtr powietrza, aby nie doprowadzić do zniszczenia pierścieni tłokowych, cylindrów czy turbosprężarki.
Przeczytaj także: Aspiracja płuc: przyczyny i działania
Filtr Kabinowy
Jego rola jest niezwykle ważna dla naszego zdrowia. Filtr kabinowy oczyszcza powietrze z pyłów smogowych, roztoczy oraz innych rodzajów zanieczyszczeń. Jest niezwykle pomocny dla alergików i małych dzieci.
Na rynku dostępne są dwa rodzaje filtrów kabinowych, jedne mają standardową przegrodę wykonaną z włókniny, a inne zawierają dodatkowy wkład z węglem aktywnym, który potrafi zatrzymywać nawet szkodliwe gazy.
Filtr kabinowy powinno się wymieniać co najmniej raz w roku, równolegle z wymianą filtra powietrza. Do najbardziej znanych objawów nieskutecznej pracy filtra kabinowego należą choćby zaparowane szyby i nieprzyjemne zapachy, które wydobywają się z nawiewów.
Pamiętajcie, że oba filtry nie są sobie równe. Filtr powietrza jest odpowiedzialny za oczyszczanie powietrza, które bierze udział w procesie spalania paliwa. Filtr kabinowy z kolei odpowiada za oczyszczanie powietrza, które dostaje się do kabiny pasażerskiej.
Badania przeprowadzone przez Emission Analytics pokazują, że podczas krótkich podróży samochodem system kontroli zanieczyszczeń nie jest w stanie osiągnąć pełnej sprawności. Filtr kabinowy pomaga poprawić jakość powietrza, odfiltrowując szkodliwe cząsteczki znajdujące się w spalinach, dymie papierosowym i oparach paliwa przed ich przedostaniem się do wnętrza pojazdu - jak również zapobiega przedostawaniu się do układu klimatyzacji liści i innych zanieczyszczeń.
Przeczytaj także: Oczyszczalnia przydomowa czy kanalizacja? Porównanie
W konstrukcji filtrów kabinowych Denso wykorzystano wysokiej jakości włókninę wzmocnioną dodatkową warstwą węgla aktywnego, który wchłania skraplane na jego powierzchni substancje gazowe i eliminuje nieprzyjemne i szkodliwe opary czy zapachy.
Nie tylko rodzaj filtra kabinowego jest jednak istotny - równie ważny jest jego stan. Starsze filtry, które są zatkane lub zabrudzone, mogą być pokryte pleśnią i zawierać bakterie, które powodują alergie i dyskomfort u pasażerów. Oprócz niewystarczającej filtracji powietrza, zablokowany filtr może również utrudnić odparowywanie szyb, ponieważ cząstki dłużej utrzymują się w powietrzu, a przepływ powietrza z wylotów wentylatora będzie mniejszy.
Jeśli założymy, że średni roczny przebieg pojazdu to 15 000 km, to przy prędkości 60 km/h całkowity czas pracy filtra kabinowego wyniesie 250 godzin. Średni przepływ powietrza przez filtr kabinowy to około 300 m3/h, co oznacza, że w ciągu roku przefiltruje on 75 000 m3 powietrza! Praca, jaką wykonuje filtr kabinowy, jest imponująca.
Filtr Oleju
Olej silnikowy odpowiada za odprowadzanie i wypłukiwanie zanieczyszczeń oraz produktów ubocznych spalania. W innym przypadku będą przyspieszać zużywanie się silnika i pogarszać jakość dostarczanego do niego oleju.
Magazynowanie zanieczyszczeń zajmuje się filtr oleju. Z wyglądu przypomina puszkę, a należy go wymieniać przy każdej wymianie oleju w samochodzie. Dobrą praktyką jest również wylanie z filtra starego płynu i przeprowadzenie dokładnych oględzin. Jeśli znajdują się na nim połyskujące drobinki, wówczas to sygnał, że silnik może się zacierać.
Przeczytaj także: Warunki instalacji oczyszczalni przydomowej
Niezależnie od rodzaju silnika, interwał wymiany oleju oraz filtra oleju nie może przekraczać 15 tysięcy kilometrów. A jeśli nie pokonujecie takich odległości w ciągu roku, to należy przeprowadzić tę czynność raz na rok.
Filtr Paliwa
Zadaniem tego medium filtracyjnego jest odseparowanie zanieczyszczeń, które wraz z paliwem płyną w kierunku silnika. Wymienia się go co 100 tys. km i trzeba o tym pamiętać, bo w innym wypadku można doprowadzić do szybszego zużywania się wtryskiwaczy.
W samochodach z silnikiem diesla wymiana filtra paliwa powinna być przeprowadzana nie rzadziej niż co 30 tys. km, a zwłaszcza warto ją przeprowadzać przed rozpoczęciem się sezonu zimowego.
Filtr Gazu
Rolą tego filtra jest również dbanie o czystość paliwa, które jest przekazywane do układu wtryskowego. Tyle, że w przypadku instalacji LPG, gaz musi być filtrowany kilkakrotnie. Zanieczyszczenia, które powstają przy zmianie stanu skupienia są jeszcze bardziej niebezpieczne dla silnika.
Filtry gazowe dzieli się na takie, które filtrują fazę ciekłą oraz lotną. Oba należy wymieniać co najmniej raz w roku lub co około 20 tysięcy km.
Objawy Zapchanego Filtra Powietrza
Jak zachowuje się auto, gdy został zapchany filtr powietrza? Objawy mogą wpływać na różne aspekty funkcjonowania pojazdu. Właściciele samochodów powinni być świadomi tych symptomów, aby uniknąć potencjalnych problemów związanych z silnikiem i ogólną wydajnością auta. Poniżej przedstawiamy przegląd objawów zapchanego filtra powietrza:
- Spadek mocy silnika - zużyty filtr powietrza ogranicza ilość powietrza dostarczanego do silnika, co prowadzi do nieprawidłowego mieszania paliwa i powietrza. W rezultacie może to powodować spadek mocy silnika oraz utratę osiągów.
- Zwiększone zużycie paliwa - niewystarczająca ilość powietrza dostarczana do komory spalania powoduje, że silnik musi zużywać więcej paliwa, aby utrzymać odpowiednią moc.
- Problemy z uruchomieniem silnika - zapchany filtr powietrza może utrudniać rozruch silnika, szczególnie na zimno. W skrajnych przypadkach może on nawet uniemożliwić stale uruchomienie silnika.
- Niestabilna praca silnika - niewłaściwe mieszanie paliwa z powietrzem z powodu zapchanego filtra powietrza może powodować brak stabilności obrotów, co objawia się szarpaniem podczas jazdy, nierówną pracą na biegu jałowym czy częstym gaśnięciem.
- Czarny dym z rury wydechowej - stary filtr powietrza może skutkować nieprawidłowym spalaniem paliwa w silniku, prowadząc do powstawania czarnego dymu z rury wydechowej. To oznaka bogatej mieszanki paliwa, która nie jest w pełni spalana.
- Zapach paliwa - obecność charakterystycznego aromatu paliwa w okolicy silnika lub w kabinie samochodu może być wynikiem bogatej mieszanki paliwa, spowodowanej zapchaniem filtra powietrza. Pamiętaj, że może to poważnie wpłynąć na bezpieczeństwo jazdy, gdyż wielogodzinna jazda w takich warunków przyczyni się do wystąpienia nudności, bólu głowy i uczucia rozkojarzenia.
- Wysokie czytania czujnika tlenku azotu (NOx) - wyeksploatowany filtr powietrza może wpływać na pracę katalizatora, co może prowadzić do wyższych odczytów NOx podczas badania emisji spalin. Auto z tego powodu może nie przejść obowiązkowego badania technicznego i nie zostanie dopuszczone do użytku.
- Wskaźnik silnika (check engine) - w niektórych przypadkach zapchany filtr powietrza może aktywować kontrolkę wskaźnika silnika, ponieważ silnik działa w nieoptymalnych warunkach.
Skutki Zaniedbania Wymiany Filtra Powietrza
Lista skutków zaniedbania jest stosunkowo długa. Przekonaj się o tym na własne oczy:
- Spadek wydajności silnika, co przekłada się na mniejszą moc samochodu i gorsze przyspieszenie.
- Zwiększone zużycie paliwa, co równa się z większymi kosztami eksploatacji pojazdu o kilkanaście lub nawet kilkadziesiąt procent.
- Przedwczesne zużycie komponentów silnika, co w dłuższej perspektywie może to skutkować przedwczesnym zużyciem wałków rozrządu, tłoków, pierścieni tłokowych czy zaworów.
- Szkodliwe emisje spalin, co w rezultacie może prowadzić do problemów z przeglądami technicznymi czy ograniczeń w ruchu drogowym.
- Uszkodzenie katalizatora.
- Utrata gwarancji, gdy producent uzna, że właściciel nie dbał odpowiednio o pojazd, nie przestrzegając zaleceń serwisowych.
- Obniżenie wartości pojazdu, przez co potencjalni nabywcy mogą być niechętni do zakupu pojazdu z uszkodzonym silnikiem czy innymi układami.
- Problemy z układem dolotowym, gdyż zapchany filtr powietrza może prowadzić do nadmiernego ciśnienia w układzie dolotowym, co z kolei może uszkodzić przepustnicę, czujnik przepływu powietrza (MAF) czy inne elementy tego układu.
- Skrócenie żywotności filtra paliwa, ponieważ może on ulec zapchanie przez osady powstające podczas niepełnego spalania.
- Problemy z rozruchem, co prowadzi z kolei do dodatkowego obciążenia akumulatora i rozrusznika.
- Skrócenie żywotności systemu zapłonowego, ponieważ zużyty filtr powietrza wpływa na żywotność świec zapłonowych, cewek czy przewodów wysokiego napięcia, co też prowadzi do dodatkowych kosztów związanych z wymianą tych elementów.
Jak Wybrać Odpowiedni Filtr Powietrza?
Wybór filtra powietrza do samochodu jest kluczowy dla utrzymania optymalnej wydajności silnika oraz jakości powietrza w kabinie. Nieodpowiedni filtr powietrza do samochodu będzie niekompatybilny, przez co nie spełni on swojego zdania w satysfakcjonujący sposób. Zadbaj zatem o to, by mieć pewność, że kupiony filtr powietrza jest właściwie dobrany do Twojego modeli auta.
- Znajdź filtr odpowiedni dla Twojego modelu samochodu - Zacznij od sprawdzenia instrukcji obsługi samochodu lub skonsultuj się z serwisem samochodowym, aby dowiedzieć się, jaki filtr powietrza jest odpowiedni dla Twojego modelu pojazdu. Właściwy filtr powietrza będzie pasował do Twojego samochodu jak klucz do zamka - dopasowany perfekcyjnie, aby zapewnić maksymalną ochronę i wydajność.
- Wybieraj filtry renomowanych marek - Ważne jest, aby wybrać filtr powietrza renomowanej marki, która jest rekomendowana przez producenta samochodu. Podobnie wysokiej jakości filtr powietrza będzie skuteczniej chronił silnik przed zanieczyszczeniami.
- Sprawdź jakość materiałów i konstrukcji - Przy wyborze filtra powietrza zwróć uwagę na jakość użytych materiałów oraz konstrukcję filtra. Wysokiej jakości filtry powinny być wykonane z trwałych, odpornych na uszkodzenia materiałów, które gwarantują efektywną filtrację powietrza.
- Porównaj parametry filtracji - Porównuj parametry filtracji, takie jak poziom zatrzymywania cząstek, przepustowość powietrza czy wytrzymałość na uszkodzenia. Im lepsze parametry, tym lepsza ochrona silnika i wydajność pracy.
Kiedy Wymieniać Filtry w Samochodzie?
Filtry samochodowe powinno się wymieniać zgodnie z poniższymi interwałami:
- Filtr powietrza - raz w roku
- Filtr kabinowy - raz w roku, równolegle z wymianą filtra powietrza.
- Filtr paliwa - wymiana co 100 tysięcy przejechanych km.
- Filtr oleju - maksymalnie co 15 tysięcy przejechanych km, wraz z wymianą oleju.
Harmonogram Wymiany Filtrów Samochodowych
Właśnie dlatego warto mieć w pamięci tabelę uśrednionych interwałów wymiany filtrów samochodowych, która wygląda następująco:
| Rodzaj filtra | Interwał wymiany wg przebiegu | Interwał wymiany wg czasu |
|---|---|---|
| Filtr oleju | 10-15 tys. km | Co roku (zawsze z olejem) |
| Filtr powietrza | 15-20 tys. km | Minimum co 2 lata |
| Filtr kabinowy (przeciwpyłkowy) | 15 tys. km | Co najmniej raz w roku (obowiązkowo na wiosnę) |
| Filtr paliwa (diesel) | 30-60 tys. km | Minimum co 2-3 lata |
| Filtr paliwa (benzyna) | 60-100 tys. km | Bywa wymieniany tylko awaryjnie |
Ważna uwaga dotycząca filtra kabinowego! Filtr ten warto wymienić wiosną, po sezonie grzewczym, ale również jesienią (przed zimą), aby przygotować się na jazdę w wyjątkowo zawilgoconych warunkach. Dzięki temu skutecznie pozbędziecie się z kabiny wilgoci i ustrzeżecie przed rozwojem bakterii, a klimatyzacja zawsze będzie działać z maksymalną mocą i bez nieprzyjemnych zapachów.
tags: #gorszy #filtr #powietrza #a #zapachy #z
