Brudny Filtr Powietrza a Przepływomierz - Objawy i Konsekwencje
- Szczegóły
Przepływomierz powietrza pełni funkcję czujnika, który odpowiedzialny jest za pomiar ilości powietrza wchodzącego w skład mieszanki paliwowo-powietrznej.
Skład mieszanki paliwowo-powietrznej jest niezwykle istotnym czynnikiem decydującym o pracy każdego silnika spalinowego - zwłaszcza gdy wyposażony jest on w zapłon iskrowy. Idealną proporcję mieszanki paliwowo-powietrznej dla silników spalinowych jest tzw. mieszanka stechiometryczna. Jej proporcje wynoszą 1:14,7 - co oznacza spalenia 1 kg paliwa przy wykorzystaniu 14,7 kg powietrza. Przy idealnym procesie paliwo spala się całkowicie, generując tym samym maksymalną moc silnika.
Wynik przekazany jest do sterownika jednostki napędowej. Na podstawie tej informacji system dostarcza odpowiednią ilość paliwa do komory spalania. Sterownik koryguje na bieżąco ilość wykorzystywanego paliwa.
Rola Filtra Powietrza w Ochronie Przepływomierza
Filtr powietrza odgrywa kluczową rolę w ochronie przepływomierza powietrza, który mierzy ilość powietrza zasysanego do silnika i przekazuje tę informację do komputera sterującego dawką paliwa. Regularna wymiana filtra powietrza na produkt wysokiej jakości to podstawa ochrony przepływomierza i całego układu dolotowego.
Zaniedbanie wymiany filtra powietrza lub stosowanie niskiej jakości zamienników może prowadzić do przedostawania się zanieczyszczeń do wnętrza przepływomierza. Brudny filtr nie zatrzymuje skutecznie kurzu, pyłu i innych drobin, które osiadają na delikatnych elementach pomiarowych przepływomierza, zakłócając jego działanie lub nawet prowadząc do trwałego uszkodzenia.
Przeczytaj także: Problemy z filtrem powietrza w kombajnie - rozpoznawanie
Do uszkodzenia przepływomierza może dojść także w wyniku zastosowania sportowych filtrów powietrza o zbyt dużej przepuszczalności, które wpuszczają więcej zanieczyszczeń.
Rodzaje Przepływomierzy Powietrza
Wyróżniamy trzy typy przepływomierzy:
- Przepływomierze klapkowe (objętościowe)
- Przepływomierze masowe
- Przepływomierze VORTEX
Przepływomierze Klapkowe
W starszych pojazdach stosowano przepływomierze klapkowe - tzw. przepływomierze objętościowe. Charakteryzują się one prostą konstrukcją, która zbudowana jest na podstawie potencjometru, czujnika temperatury powietrza, ruchomej klapki, sprężyny powrotnej, wycieraka, tłumika, zaworu zwrotnego i regulatora. Ilość powietrza docierającego z jego pomocą do silnika mierzona jest dzięki niemu na podstawie kąta wychylenia klapki.
Przepływomierze Masowe
Przepływomierz masowy to rozwiązanie nieco bardziej zaawansowane technologicznie. Jest to zatem element wykorzystywany w autach nowszej generacji. Przepływomierz powietrza masowy opiera swoją pracę na utrzymywaniu temperatury czujnika. Jego najistotniejszym elementem jest zatem platynowy drut ogrzewany przez prąd o regulowanym napięciu. Przepływające powietrze z kolei chłodzi przepływomierz - dążąc tym samym do utrzymania stałej temperatury. Układ zwiększa napięcie prądu w momencie, w którym ilość powietrza rośnie. Dla sterownika jednostki sygnałem o ilości powietrza jest właśnie aktualne napięcie prądu niezbędne do utrzymania temperatury czujnika.
Przepływomierze VORTEX
Najnowocześniejszym typem przepływomierza jest tzw. VORTEX. Oparty jest on o technologię ultradźwięków, będąc tym samym rozwiązaniem skomplikowanym i wymagającym rozbudowanego systemu pomiarowego.
Przeczytaj także: Jak rozpoznać zabrudzony filtr powietrza?
Objawy Uszkodzonego Przepływomierza Powietrza
Kiedy można stwierdzić, że przepływomierz powietrza został uszkodzony? Jaki wpływ na pracę samochodu ma niewłaściwa praca tego czujnika, skutkująca złymi proporcjami mieszanki paliwowo-powietrznej?
Awaria przepływomierza może powodować problemy z działaniem całego silnika. Mowa tu zarówno o oszczędności paliwa, jak i emisji spalin.
Objawy uszkodzonego przepływomierza to m.in.:
- zapalenie się kontrolki check engine
- wzrost zużycia paliwa
- falowanie obrotów na biegu jałowym
- nierówna praca silnika podczas przyspieszania
- spadek mocy
- gaśnięcie silnika
- szarpanie silnika
- nadmierne wibracje podczas postoju
- zauważalne zmiany charakterystyki pracy silnika
Uszkodzony przepływomierz powietrza przyczynia się do gaśnięcia samochodu w ostatnim etapie hamowania, np. podczas dojeżdżania do skrzyżowania. Innym objawem jest tzw. szarpanie silnika i wzrost spalania.
Najbardziej chyba charakterystycznym objawem, że doszło do awarii przepływomierza powietrza jest falowanie obrotów na biegu jałowym. Często połączone jest to z wibracjami silnika, które przenoszone są na całe auto. Jest to efekt działania komputera sterującego praca silnika, który stara się dobrać dawkę paliwa tak, aby osiągnąć i utrzymać stałe obroty.
Przeczytaj także: Kiedy wymienić filtr powietrza w Kia Sorento?
Awaria przepływomierza sprawia, że do silnika trafia źle dobrana ilość powietrza w stosunku do paliwa. Z tego powodu można zauważyć nadmiernym szarpaniem samochodu. Zdarza się jednak, że ten objaw wiąże się z uszkodzeniem innych podzespołów.
Jeśli widzisz, że pojazd nagle potrzebuje znacznie więcej paliwa, może być to sygnał związany z uszkodzeniem przepływomierza.
Jazda z uszkodzonym przepływomierzem jest nieodpowiedzialna. Samochód z takim elementem może bowiem gasnąć niespodziewanie przy ostatnim etapie hamowania, co jest szczególnym zagrożeniem podczas dojeżdżania do świateł bądź skrzyżowania. Wówczas nie można zahamować czy skręcić. Zdarza się, że tuż przed zatrzymaniem dochodzi również do gwałtownego spadku obrotów.
Diagnostyka i Czyszczenie Przepływomierza
Jak zatem sprawdzić czy problem z autem wynika z awarii przepływomierza? Przede wszystkim warto podpiąć auto pod komputer, który wychwyci wszelkie anomalie. Najlepiej jest zgłosić się do dobrego mechanika, który sprawdzi elementy pojazdu, podepnie komputer i postawi prawidłową diagnozę.
Nawet jeśli wszystkie opisane objawy wystąpią w Twoim aucie, wcale nie musi to oznaczać, że winę za to ponosi uszkodzony przepływomierz. Podobne objawy daje m.in. nieszczelność układu dolotowego, uszkodzenie silnika krokowego czy sondy lambda.
Może okazać się, że winny jest brudny filtr powietrza, który zaburza pracę układu. Wówczas wystarczy go wymienić, aby auto znów było sprawne.
Wymiana filtra powietrza to najlepszy moment na czyszczenie przepływomierza powietrza. Jest to zatem czynność realizowana zazwyczaj podczas standardowego serwisu olejowego. Możesz jednak zrobić to samodzielnie.
Jeśli zauważasz objawy uszkodzonego przepływomierza w swoim aucie, należy przed wymianą tego elementu zadbać o jego czystość. Efekt może być identyczny, a Ty wyeliminujesz koszty związane z zakupem nowego podzespołu.
Czym Czyścić Przepływomierz?
Najlepszym rozwiązaniem do czyszczenia przepływomierza powietrza są dedykowane preparaty od renomowanych producentów. Nic nie stoi jednak na przeszkodzie, by posiłkować się zmywaczem do hamulców lub środkiem do czyszczenia styków elektrycznych. Preparaty wyposażone są zazwyczaj w rurkę do aplikacji - ułatwiającą cały proces.
Jak Wyczyścić Przepływomierz Krok po Kroku
Pamiętaj! Czyszczenie przepływomierza należy wykonywać przy zgaszonym i zimnym silniku. Gdy upewnisz się, że warunki pozwalają na przeprowadzenie tego zabiegu, należy:
- Wyjąć filtr powietrza (za nim znajdziesz przepływomierz powietrza);
- Odpiąć złącze mocujące (nie dotykając przy tym jego styku);
UWAGA. W przypadku, w którym konstrukcja pozwala na bezpośredni dostęp do czujnika przepływomierza, wykonaj czyszczenie przepływomierza bez demontażu. W innym wypadku należy go wyciągnąć.
Jeśli jednak obawiasz się, że brakuje Ci wystarczającej wiedzy lub umiejętności manualnych, skorzystaj z pomocy profesjonalnych mechaników w warsztatach. Zajmie im to zaledwie kilka chwil, a efekt będzie zauważalny natychmiast.
Zapobieganie Awariom Przepływomierza
Podstawą dbałości o przepływomierz jest regularna wymiana filtra powietrza. Przez brudny filtr do wnętrza przepływomierza przedostają się zabrudzenia, które mogą zakłócić jego działanie lub wręcz uszkodzić urządzenie. Wyczyszczenie przepływomierza nie gwarantuje w takiej sytuacji przywrócenia mu pełni sprawności.
Sporym zagrożeniem dla przepływomierza są również niewłaściwie wyregulowane instalacje LPG. Spowodowane tym eksplozje w kolektorze dolotowym mogą być przyczyną uszkodzenia urządzenia.
Niewłaściwy pomiar ilości powietrza dostającego się do silnika może być również spowodowany nieszczelnością układu dolotowego. Jeżeli w układzie znajdują się szczeliny, pomiar może nie uwzględniać powietrza wpadającego przez źle spasowane elementy, co zaburza dobór właściwej proporcji paliwa.
Najczęściej objawy uszkodzenia przepływomierza pojawiają się wtedy, gdy staje się on zanieczyszczony. Zazwyczaj ma to związek ze zbyt rzadką wymianą filtra powietrza. Warto więc regularnie dbać o stan tych elementów instalacji. Jeśli już decydujesz się na wymianę takich części, należy używać produktów wysokiej jakości. Pozwolą one na zachowanie dobrej żywotności przepływomierza.
Jeśli chodzi o takie problemy, jak awaria przepływomierza, objawy często wynikają również z nieszczelności w układzie dolotowym. Nie można więc doprowadzić do powstania jakichkolwiek szczelin. Należy regularnie sprawdzać działanie wszystkich elementów instalacji, by zapobiegać problemom. W ten sposób nie będziesz musiał decydować się na wymianę przepływomierza ze względu na własne zaniedbania.
Koszty Naprawy i Wymiany Przepływomierza
Z uwagi na koszt żaden kierowca nie chce usłyszeć, że uszkodzony jest właśnie przepływomierz. Cena nowego elementu może wahać się w zależności od kilku czynników. Ogromny wpływ ma m.in. marka pojazdu, w którym awaria wystąpiła. Ponadto istotny jest także producent części zamiennych oraz ich jakość wykonania.
Naprawa przepływomierza najczęściej polega na wyczyszczeniu elementu. Jest wykonywana, jeśli nie jest on uszkodzony, a jedynie zabrudzony. Mechanik wykonuje to zadanie za pomocą specjalistycznych preparatów do czyszczenia styków elektrycznych. Dzięki temu możliwe jest przywrócenie sprawności przepływomierza. Ile kosztuje taka usługa? Cena waha się w zależności od modelu pojazdu, warsztatu samochodowego i miasta. Najczęściej wynosi jednak od 150 do 300 zł.
W sytuacji, gdy naprawa nie skutkuje, konieczna jest wymiana przepływomierza. Koszta wynoszą od 50 do nawet 500 zł.
Podsumowanie
Sprawny przepływomierz powietrza jest niezbędny dla prawidłowej pracy silnika. Regularna wymiana filtra powietrza i dbałość o szczelność układu dolotowego to kluczowe elementy profilaktyki. W przypadku wystąpienia objawów awarii, diagnostyka i czyszczenie przepływomierza mogą okazać się skutecznym rozwiązaniem. W przeciwnym razie konieczna jest wymiana elementu.
tags: #brudny #filtr #powietrza #a #przepływomierz #objawy
