BMW E46: Rozwiązywanie problemów z cofaniem się paliwa w silniku M47D20
- Szczegóły
Użytkownik zgłasza problem z cofaniem się paliwa w BMW E46 z silnikiem M47D20 (115KM) z systemem VP44. Auto, po dłuższym postoju, wymaga dłuższego kręcenia, aby odpalić, co sugeruje nieszczelność w układzie paliwowym.
Objawy i diagnoza
Głównym objawem jest trudność z uruchomieniem silnika po dłuższym postoju. Dopiero chwila na zapłonie i pompka z baku dobiła paliwa wtedy auto odpali od strzała. A jak nie dam pompie popracować to szkoda go męczyć kręci z 20s w te upały. Ewidentnie cofa paliwo gdyż jak auto postoi dzień to w puszcze filtra jest gdzieś 3/4 paliwa dobije sobie i odpali bez problemów.
Początkowe kroki naprawcze
Wymieniono powroty z wtrysków oraz zainstalowano zaworek zwrotny na zasilaniu, jednak problem nadal występuje. Użytkownik podejrzewa, że nieszczelność może występować w obudowie filtra paliwa lub chłodnicy.
Tak jestem pewien gdyż włączałem zapłon z odkręconą pokrywą filtra i ładnie napełnia puszkę filtra. Wiadomo ona jakiejś dużej wydajności nie ma ale pompuje.
Potencjalne przyczyny cofania się paliwa
- Nieszczelność w obudowie filtra paliwa
- Uszkodzona chłodnica paliwa
- Nieszczelność uszczelki pod sterownikiem pompy VP44
- Problemy z pompą paliwa w baku (przelewanie do kosza pompy)
- Zapowietrzanie się układu paliwowego
Rozwiązanie problemu
Po przeprowadzeniu testów z nowym filtrem Filtron PP838 zamontowanym na opaski, problem został rozwiązany, a auto odpala normalnie. Okazało się że układ zapowietrzał się poprzez obudowę filtra paliwa lub chłodnice paliwa. Przez co paliwo cofało się.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr powietrza w Oplu Astrze?
Zamontowałem filtr paliwa Filtron PP838 na opaski i odpala normalnie po postoju przodem do góry prawie 12h. Zakupie używaną obudowę oryginalnego filtra wraz z chłodnicą, moja nie wygląda na uszkodzona a jednak powoduje problem.
Dodatkowe uwagi i sugestie
Rozważ wymianę uszczelki pod sterownikiem pompy, ponieważ wyciek może nie być widoczny, a wewnętrzne ciśnienie w pompie podczas pracy może ją uszczelniać. Fakt, sprawdzę tak jak mówisz podając mu paliwo z banki umieszczonej wyżej.
Schemat układu paliwowego
Posiadanie schematu układu paliwowego może być pomocne w diagnozowaniu problemów. Jeśli piszesz takie kocopoły, to oznacza że nie przyjąłeś się myśleniem nad schematem który Ci podałem na tacy. Z takim podejściem naukowym nie ma szans na usunięcie usterki.
Dodatkowe elementy układu paliwowego
Warto zwrócić uwagę na dodatkowe elementy znajdujące się przy obudowie filtra powietrza. to co jest na zdjeciu to przewód podćisnienia podczas gdy jest zimno otwiera klapke i ciagnie ciepłe powietrze (ogrzane przez kolektor) aby silnik lepiej pracowal w zimie.
Przeczytaj także: Wymiana osłony filtra powietrza w Fiacie 126p
Przeczytaj także: Poradnik: Wymiana obudowy filtra powietrza GY6 4T
tags: #bmw #e46 #obudowa #filtra #powietrza #wężyk
