Wymiana filtra powietrza w Golfie 4 - Instrukcja Krok po Kroku
- Szczegóły
Filtr powietrza pełni nieocenioną rolę w każdym samochodzie. To on blokuje dostęp zanieczyszczeń i sprawia, że powietrze dostające się do komory spalania silnika nie zagraża trwałości motoru. Wymiana filtra powietrza w Volkswagenie Jetta 1K to doskonały przykład zabiegu, w którym oszczędności z tytułu samodzielnego wykonania są wyjątkowo wyraźne.
Kiedy wymieniać filtr powietrza?
Mechanicy zalecają wymianę filtra powietrza średnio co 15 - 30 tysięcy kilometrów. Można ją połączyć np. z wymianą oleju w silniku. Producent zaleca wymianę filtra powietrza w Volkswagen Jetta 1K co 60 000 kilometrów lub co 4 lata w ramach serwisu LongLife. Jednakże, w oparciu o obserwacje polskich warsztatów, te interwały są często zbyt optymistyczne. Eksperci sugerują przeprowadzanie wymiany co 30 000 kilometrów lub co 2 lata, zwłaszcza jeśli samochód jest użytkowany w trudnych warunkach.
Oprócz interwałów kilometrowych, warto obserwować zachowanie samochodu. Niepokojące objawy to trudności z uruchomieniem silnika, nierówna praca na biegu jałowym oraz wyraźny spadek dynamiki.
Jaki filtr powietrza wybrać?
Dla Jetta 1K dostępne są standardowe filtry papierowe oraz filtry z warstwą węgla aktywnego, które szczególnie polecane są dla użytkowników poruszających się głównie w warunkach miejskich. Filtry z węglem aktywnym nie tylko oczyszczają powietrze z zanieczyszczeń mechanicznych, ale również neutralizują nieprzyjemne zapachy i szkodliwe gazy.
Filtr powietrza do Golfa 5 nie jest drogi. Ceny zamiennych osadników startują już od 18 - 20 złotych. Rozgladałem sie po necie i szukałem odpowiedniego filtra powietrza i paliwa dla mojego tdi golfa 4, 101 koni 74KW, z tego co przeczytałem każdy poleca co innego ale głównie filtry Manna lub Boscha? Tak więc jaki najlepiej kupic do mojego golfa?
Przeczytaj także: Wymiana filtra powietrza w motocyklu Ferro 900 – poradnik
Wymiana filtra powietrza krok po kroku (na przykładzie VW Jetta 1K)
Wymiana filtra powietrza w Volkswagenie Jetta 1K to zabieg, który z powodzeniem wykonasz samodzielnie, oszczędzając przy tym znaczną sumę pieniędzy. Poniżej przedstawiamy instrukcję krok po kroku:- Otwórz maskę samochodu.
- Zlokalizuj obudowę filtra powietrza. Obudowa filtra powietrza w Jetta 1K to plastikowa skrzynka zlokalizowana w prawej, górnej części komory silnika.
- Otwórz obudowę. Obudowa jest zabezpieczona za pomocą specjalnych, plastikowych klipsów (standardowo 4-6 sztuk), które nie wymagają użycia narzędzi. Aby je otworzyć, należy pociągnąć górną część klipsa do góry.
- Zdejmij pokrywę obudowy. Po zwolnieniu wszystkich zapięć, delikatnie unieś górną pokrywę obudowy.
- Wyjmij stary filtr. Po odchyleniu pokrywy, zobaczysz filtr powietrza umieszczony w dolnej części obudowy. Chwyć go oburącz i wyciągnij prosto do góry.
- Oczyść wnętrze obudowy. To doskonały moment na dokładne oczyszczenie wnętrza obudowy. Użyj odkurzacza z odpowiednią końcówką, aby usunąć nagromadzone zanieczyszczenia. Następnie przetrzyj wilgotną szmatką powierzchnie uszczelniające i krawędzie obudowy. Dzięki temu zapewnisz idealną szczelność po zamknięciu.
- Włóż nowy filtr. Weź nowy filtr i porównaj go ze starym, aby upewnić się co do zgodności wymiarów. Delikatnie umieść nowy filtr w czystej, dolnej części obudowy. Kluczowe znaczenie ma prawidłowe ułożenie filtra. Miękka uszczelka na krawędzi filtra musi dokładnie przylegać do gniazda w obudowie na całym jej obwodzie.
- Zamknij obudowę. Po prawidłowym osadzeniu filtra, delikatnie dociśnij pokrywę obudowy i zaciśnij wszystkie klipsy, aż usłyszysz charakterystyczne kliknięcia. Przejdź dookoła obudowy i sprawdź, czy każdy klips jest w pozycji zamkniętej.
Samodzielna wymiana filtra powietrza w Volkswagenie Jetta 1K to nie tylko wymierna oszczędność finansowa, ale również element świadomej eksploatacji pojazdu. Daje Ci to pełną kontrolę nad jakością użytej części i stanem układu dolotowego. Wymianę kierowca może wykonać we własnym zakresie. Filtr powietrza w Golfie 5 ukrywa się pod maską - jego obudowa została zintegrowana z osłoną silnika.
Dodatkowe informacje
Filtr powietrza w Volkswagenie Jetta 1K pełni fundamentalną rolę w ochronie jednostki napędowej przed szkodliwymi zanieczyszczeniami. Jego podstawowym zadaniem jest oczyszczanie powietrza zasysanego przez silnik z pyłu, piasku, drobnych owadów i innych cząstek stałych.
W przypadku popularnych silników stosowanych w Jetta 1K, takich jak 1.6 MPI, 1.4 TSI czy 1.9 TDI, czyste powietrze jest niezbędne dla prawidłowego procesu spalania. Konsekwencje jazdy z zużytym filtrem są szczególnie dotkliwe w przypadku samochodów z turbodoładowaniem. Podstawowym objawem jest wzrost średniego zużycia paliwa, który może sięgać nawet 10-15% w porównaniu z jazdą z czystym filtrem. Kolejnym symptomem jest utrata mocy i elastyczności silnika, szczególnie odczuwalna podczas dynamicznego przyspieszania.
Wymiana filtra kabinowego jest na tyle prostą czynnością, że poradzi sobie z nią niemal każdy użytkownik samochodu. To jedna z niewielu rzeczy w samochodzie, z której zakupem i wymianą poradzi sobie niemal każdy właściciel samochodu, dlatego polecamy podjęcie samodzielnej wymiany. Zaoszczędzimy przy tym ok.
Filtr kabinowy - dodatkowe informacje
Filtr kabinowy, zwany także przeciwpyłkowym, jest tanim i bardzo łatwym w samodzielnej wymianie elementem samochodu. Jaka jest właściwie jego rola? Ma on za zadanie oczyścić powietrze, które napływa z zewnątrz do wnętrza auta (np. wyłapać kurz i inne zanieczyszczenia) i chronić układ wentylacyjny przed osiadaniem i rozwojem zanieczyszczeń np. na wentylatorze lub kanałach nawiewu.
Przeczytaj także: Jak Wymienić Filtr Powietrza w Kymco Downtown 125?
Jak każda inna część w samochodzie, filtr kabinowy podlega okresowemu zużyciu, tj. zapchaniu przez nazbierane zanieczyszczenia. Jego wymianę zwiastują parujące szyby w aucie, osłabienie siły nawiewu (także wydajności klimatyzacji) lub utrzymujący się we wnętrzu nieprzyjemny zapach. Filtr warto regularnie doglądać i zmieniać dla własnego komfortu jazdy i zdrowia, zwłaszcza gdy jesteśmy alergikami.
Najpopularniejszym i najtańszym (do kilkudziesięciu złotych) typem filtra przeciwpyłkowego jest filtr papierowy - wyłapuje on tylko zwykłe zanieczyszczenia, takie jak kurz i fragmenty liści. Przeważnie ma trzy warstwy: wstępną, środkową i nośną i jest stworzony z materiałów o zwiększonej odporności na wilgoć.
Droższą (ponad 100 zł), ale i wydajniejszą opcją jest zakup filtra węglowego: ma on dodatkową, czwartą warstwę z węglem aktywnym, przez co wygląda jak zużyty.
Producenci zwykle nakazują wymieniać filtr kabinowy co ok. 15 tys. km, stacje serwisowe - nawet co 30 tys. km. Najlepiej jednak robić samodzielny, regularny (co pół roku) przegląd stanu filtra i ocenić, czy jest wystarczająco brudny, by nadeszła pora wymiany.
Większość producentów filtrów do opakowania dołącza instrukcję montażu w samochodzie. Jeśli zastanawiamy się nad kilkoma filtrami, warto wybrać ten z obszerniejszymi wskazówkami montażowymi. Często informacje są wzbogacone o podanie lokalizacji filtra w kabinie i pełną procedurę jego wymiany. Niektóre firmy, np. polski Filtron, publikują instrukcje montażu w internecie.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr powietrza w Aprilia Pegaso 650?
Pamiętajmy o tym, by filtr wkładać zgodnie z kierunkiem przepływu powietrza. Wymiana zazwyczaj ogranicza się do odpięcia kilku spinek lub wyjęcia filtra ze specjalnej kasety.
Filtr kabinowy może się znajdować pod przednią szybą auta. Ostrożnie zdejmujmy plastiki, by ich nie uszkodzić. Jeśli filtr kabinowy jest w okolicach schowka pasażera, musimy zlokalizować jego kasetkę, otworzyć ją i go wyjąć. Czasami, by się do niej dostać, konieczny jest demontaż schowka. Idealna sytuacja - kasetka pod schowkiem. Wystarczy ją otworzyć i wyjąć filtr. Trzecią opcją, stosowaną m.in. w Fordach, jest umiejscowienie filtra kabinowego w okolicach pedałów. Na samym początku wyjmijmy kluczyk ze stacyjki, by sterownik silnika nie wychwycił żadnych błędów. To najtrudniejsza opcja wymiany filtra, ale i tak poradzi sobie z nią większość osób. Być może dostęp do kasetki z filtrem uzyskamy bez konieczności zdejmowania pedału gazu.
Filtr kabinowy wymieniajmy wtedy, gdy odczuwamy jego osłabione działanie, np. w aucie parują szyby albo słabo działa system wentylacji.
tags: #wymiana #filtra #powietrza #golf #4 #instrukcja
