Turbo Gwizdek w Rurze Filtra Powietrza - Opinie i Modyfikacje
- Szczegóły
Wielu entuzjastów motoryzacji poszukuje sposobów na poprawę osiągów i dźwięku swoich pojazdów. Wśród popularnych modyfikacji znajduje się wymiana dolotu i wydechu, a także montaż turbo gwizdka w rurze filtra powietrza.
Modyfikacje Dolotu i Wydechu w Silniku R18
Osoby planujące modyfikacje dolotu i wydechu w silniku R18 (np. w Honda Civic 1.8 5d 2009) często zastanawiają się, czy warto inwestować w dodatkowe zmiany. Rozmowy z tunerami, takimi jak EcuPerformance, wskazują, że możliwości modyfikacji tego silnika są ograniczone, poza wymianą dolotu i wydechu oraz niewielką zmianą obrotów maksymalnych.
Tuning silników R serii jest wciąż w początkowej fazie rozwoju. W Stanach Zjednoczonych podejmowane są próby tuningu R18, często poprzez montaż turbosprężarki, a nie modyfikacje N/A (wolnossące).
Oczywiście, dźwięk silnika po wymianie dolotu i wydechu ulega poprawie, a samochód lepiej reaguje na gaz. Jednak uzyskanie znacznego wzrostu mocy w porównaniu do wersji seryjnej może być trudne. W silnikach diesla możliwości modyfikacji są większe.
Gwarancja a Modyfikacje
Wielu właścicieli samochodów zastanawia się nad utratą gwarancji w przypadku wprowadzenia modyfikacji. Niektóre osoby decydują się na wymianę oryginalnego filtra powietrza na zamiennik K&N, czekając z bardziej zaawansowanymi modyfikacjami do końca okresu gwarancyjnego.
Przeczytaj także: Czujnik powietrza w Lanosie - identyfikacja
Mechanicy z ASO Hondy potwierdzają, że widywali już Civic 8. generacji z zamontowanymi dolotami i nie odnotowali żadnych problemów. Jednak, zyski z takich modyfikacji mogą być niewielkie, a kosztowny montaż z hamownią (ok. 10 tys. PLN) może nie być wart uzyskania kilku dodatkowych KM i Nm.
Alternatywne Rozwiązania
Alternatywą dla kosztownych modyfikacji jest wymiana komputera na wersję USDM i zastosowanie Hondaty z USA, dedykowanej do komputera USDM. Jednak pojawia się problem z brakiem szóstego biegu w amerykańskich R18.
Montaż turbosprężarki w silniku R18 jest kosztowny i wymaga wielu przeróbek, w tym wymiany hamulców i zawieszenia. Niektórzy tunerzy sugerują, że bardziej opłacalną opcją jest sprzedaż obecnego samochodu i zakup Type R z silnikiem o mocy 200 KM.
Opinie o Wkładkach Filtra Powietrza K&N
Użytkownicy wkładów K&N montowanych w miejsce oryginalnego filtra powietrza zauważają lepsze brzmienie silnika i subiektywne wrażenie poprawy osiągów. Odcięcie na II biegu może wystąpić przy wyższej prędkości (np. 104 km/h) niż na seryjnym filtrze (101 km/h). Niektórzy twierdzą, że wkładki te nie dają żadnych korzyści, a jedynie przepuszczają więcej zanieczyszczeń do silnika.
Inni użytkownicy uważają, że bawełniane filtry K&N są skuteczniejsze w filtracji niż papierowe. Można trafić na promocje i zakupić komplet K&N Typhoon w atrakcyjnej cenie.
Przeczytaj także: Zastosowanie filtrów w systemach DGP
Dolot Powietrza - Instalacja i Opinie
Montaż dolotu powietrza, takiego jak K&N Typhoon, jest stosunkowo prosty. W zestawie znajduje się szczegółowa instrukcja obrazkowa krok po kroku. Stalowa rura dolotowa jest lepsza od miękkiej, ale trudniejsza w wykonaniu i poprowadzeniu.
Osłony termiczne na dolot mogą być dostępne na Allegro, choć ich skuteczność po nagrzaniu silnika może być ograniczona. Producent zaleca czyszczenie filtra co 80 tys. km.
Doloty dedykowane mogą nie dawać dużych przyrostów mocy ze względu na zwężkę na przepływomierzu. Dolot o jednej średnicy, z odpowiednio dobraną długością, może przynieść lepsze efekty, np. +20Nm od 3400 obr./min i lepszą elastyczność.
Wpływ Temperatury na Osiągi
Ciepłe powietrze jest rzadsze, co wpływa na osiągi silnika. Zjawisko to występuje zarówno w fabrycznym, jak i zmodyfikowanym dolocie. Poleca się zabudowanie stożka filtra, aby odizolować go od ciepła z komory silnika i doprowadzić zimne powietrze z zewnątrz, np. z lewego halogenu.
Wydech - Modyfikacje i Efekty
Wymiana wydechu to kolejna popularna modyfikacja. W przypadku usunięcia katalizatora i zastąpienia go tłumikiem przelotowym, konieczne może być zastosowanie dystansu do sondy lambda, aby uniknąć błędów i problemów z paliwem.
Przeczytaj także: Honda Accord VII: Olej w rurze filtra - diagnoza i naprawa
Po wymianie katalizatora na tłumik przelotowy, auto może lepiej się zbierać, ale mogą pojawić się niepożądane efekty, takie jak zapach spalin, metaliczny pogłos lub stuknięcia/pierdnięcia przy zmianie biegów.
Turbo Gwizdek - Opinie i Wrażenia
Turbo gwizdek do wydechu to gadżet, który imituje dźwięk turbiny silnika. Montuje się go na końcówce tłumika. Jest to proste urządzenie, które nie wymaga skomplikowanych przeróbek i kosztownych ingerencji. Gwizdek wydechu można zamontować i zdemontować w każdej chwili.
Podczas przyspieszania urządzenie wydaje wyraźny dźwięk imitujący brzmienie turbiny silnika. Dla wielu kierowców podobne wrażenia akustyczne w podróży samochodem są bardzo pożądane. Turbo gwizdek do wydechu Carmotion umożliwiaj uzyskanie ich w pojazdach bez drogiego wyposażenia.
Specyfikacja Turbo Gwizdka Carmotion:
- Zastosowanie: Gwizdek przymocowany do wydechu imituje dźwięk turbiny silnika
- Marka: Carmotion
- Wymagany wymiar końcówek tłumika: Średnica 44-55mm
- Materiał: Stop aluminium
- W zestawie: Śruba regulacyjna i klucz imbusowy
Turbo gwizdek do wydechu Carmotion dedykowany jest do rur wydechowych z końcówką o średnicy od 44 do 55mm. Tłumiki o podobnych wymiarach spotykane są zazwyczaj w samochodach wyposażonych w silniki o pojemności 2,0-2,4l.
tags: #trubo #gwizdek #w #rurze #filtra #powietrza
