Sportowa Wkładka Filtra Powietrza do Alfa 147: Opinie i Analiza
- Szczegóły
Zamiana standardowego filtra na sportowy to z pewnością najprostszy sposób na zwiększenie przepływu powietrza do silnika. Filtry panelowe firmy PIPERCROSS są idealnym rozwiązaniem dla kierowców, którzy chcą podnieść moc swojego samochodu oraz obniżyć koszty jego eksploatacji.
Gąbkowy Filtr Powietrza Pipercross - Charakterystyka
Gąbkowy filtr powietrza Pipercross zapewnia aż 30% więcej przepływu powietrza do komory silnika w porównaniu ze standardowym! Co więcej, jest też zauważalnie skuteczniejszy w wyłapywaniu zanieczyszczeń. Jak to możliwe? Sekret tkwi w kilku warstwach poliuretanowej gąbki. Każda z nich różni się wielkością oraz porowatością.
Zalety Filtrów Gąbkowych
- Większy przepływ powietrza: Filtry panelowe zapewniają wzrost przepływu powietrza do 30% (w porównaniu z filtrami papierowymi) nie powodując głośniejszej pracy układu dolotowego.
- Skuteczność w wyłapywaniu zanieczyszczeń: Wielowarstwowa pianka wykorzystuje różne warstwy gąbki o różnych gradacjach, każda warstwa zatrzymuje cząstki o różnych rozmiarach, jednocześnie pozwalając na swobodny przepływ powietrza. Dzięki temu pianka ma przewagę nad filtrem bawełnianym - choć oba filtry mają małe opory, media wykonane z gąbki pozwalają filtrowi utrzymać przepływ powietrza nawet przy dużym zanieczyszczeniu.
- Wielorazowość: Mokre filtry powietrza Pipercross nie dość, że zaskakują wydajnością i skutecznością w wyłapywaniu zanieczyszczeń, to jeszcze są wielorazowego użytku. Po określonym przebiegu nie trzeba więc kupować nowego filtra powietrza, a jedynie wystarczy wyczyścić zamontowany wcześniej. Są to filtry sportowe, które w szybkim czasie można przywrócić do pełnej sprawności.
Technologia i Budowa Filtrów Pipercross
Filtry powietrza Pipercross są wykonane w technologii próżniowo rozbijanej wielowarstwowej gąbki. Filtry powietrza firmy PIPERCROSS są tworzone ze specjalnej gąbki o wyjątkowych właściwościach. Do budowy filtra wykorzystuje się kilka warstw takiej gąbki a każda z nich charakteryzuje się inna porowatością mierzoną w porach na cal (PPI) oraz ich różną wielkością. Filtry są zaprojektowane tak, aby każda z warstw zatrzymywała zanieczyszczenia o innej wielkości. Wielkość porów zmniejsza się zgodnie z kierunkiem przepływu powietrza, zapewniając ochronę silnika na najwyższym poziomie jednocześnie nie ograniczając ilości powietrza dostarczanego do komory spalania.
Dodatkowym atutem filtrów firmy PIPERCROSS jest to, że są to filtry mokre, oznacza to, że medium filtracyjne jest nasączone specjalnym olejem zatrzymującym najdrobniejsze zanieczyszcenia.
Korzyści ze Stosowania Sportowego Filtra Powietrza
- Więcej mocy: Więcej koni mechanicznych i niutonometrów - sportowy filtr powietrza zmniejsza opory, dzięki czemu silnik może pracować wydajniej, zasysając więcej powietrza, niż miałoby to miejsce w przypadku filtra standardowego. Więcej powietrza (ściślej: tlenu) to lepsza efektywność procesu spalania, czyli zrównoważony skład mieszanki paliwowo-powietrznej.
- Niższe spalanie: Poprawa efektywności jednostki napędowej to nie tylko zauważalnie lepsze osiągi, ale też możliwości realnej redukcja spalania. Oczywiście częstotliwość odwiedzania dystrybutora zależy przede wszystkim od stylu jazdy, ale kierowcy o spokojniejszym usposobieniu mogą liczyć na spadek zużycia paliwa o kilka procent.
- Mniejsze koszty serwisu: W dłuższej perspektywie brak konieczności regularnej wymiany papierowego filtra powietrza oznacza spore oszczędności ponoszone i na serwis, i na zakup samego filtra. Ważna jest też oszczędność czasu - czyszczenie oraz nasączane odpowiednim preparatem wielorazowego filtra powietrza Pipercross nie zajmuje go wiele.
- Dźwięk silnika: Niejednokrotnie zastosowanie filtra sportowego, szczególnie stożkowego, poprawia ten parametr. Oczywiście jeszcze większe zmiany będą zauważalne, kiedy modyfikacje będą większe niż tylko zmiana filtra. Chodzi tu o ingerencję w układ dolotowy. Ale już sam stożkowy filtr powietrza może zauważalnie zmienić barwę dźwięku generowanego przez jednostkę napędową.
Czyszczenie i Konserwacja
Filtry te są wielokrotnego użytku i można je czyścić i konserwować we własnym zakresie używając odpowiednich, dedykowanych preparatów PIPERCROSS. Do czyszczenia zalecane są specjalne preparaty Pipercross, opracowane z myślą o filtrach gąbkowych. Z punktu widzenia użytkownika ważne jest, aby proces czyszczenia i nasączania specjalistycznym środkiem wykonywany był zgodnie z zaleceniami producenta. Tylko wtedy będziesz miał gwarancję, że wykorzystasz wszystkie atuty. Gąbkowy filtr powietrza jest nie tylko skuteczny w wyłapywaniu zanieczyszczeń przez cały czas pomiędzy czyszczeniami, ale też zapewnia odpowiedni przepływ. Do tego, jak wiesz, jest wielorazowy - wymaga tylko regularnej pielęgnacji co ok. 15 tys. km.
Przeczytaj także: Sportowa wkładka filtra powietrza - opinie
Opinie i Kontrowersje
Dawno temu, kiedy byłem b. młody i chciałem podrasować swój nowiutki samochód zainstalowałem wkład filtra powietrza K&N. Należało go najpierw nasączyć specjalnym olejem, aby zanieczyszczenia lepiej się przylepiały do wkładki. Zwróciłem uwagę na fakt że filtr wkładki dziwnie prześwituje pod światło. Zaniepokojony tym zacząłem drążyć temat, do tego stopnia że uzyskałem informację od mechanika z, nie pamiętam już jakiego, teamu wyścigowego. Filtry sportowe mają zwiększoną przepływność powietrza gdyż nie filtrują je w takim stopniu jak cywilne filtry papierowe i przepuszczają większe cząstki. To powoduje, że do silnika trafia większa ilość zanieczyszczeń.
Mechanik ten zwrócił mi uwagę, że dla teamów sportowych ten fakt jest nieistotny, bo liczą się wyniki a silnik ma przetrwać przynajmniej jeden sezon wyścigowy. Poza tym mają sponsora, który ponosi wszelkie koszty wszelkich bieżących napraw i zakupu nowych silników. Spuentował to konkluzją: jeśli masz sponsora albo masz kasę, którą możesz wydać bez bólu zadka na remonty, i chcesz mieć lepsze odejście to ok. można stosować takie filtry w cywilnym aucie.
Wzrost przepływów kosztem skuteczności filtracji. Efektem jest więcej ścierniwa na gładziach cylindrów i w oleju. Jeśli jest robiony mocny tuning silnika, to może to być uzasadnione/wymagane. W "dupowozach" to nie ma żadnego sensu.
Nie wiem jak to się ma do Alfy ale zakupiłem kiedyś samochód FORD PUMA 1.7 125km w samochodzie założony był stożkowy filtr powietrza. Auto chodziło minimalnie głośniej i paliło około 10l po jakimś czasie silnik stał się mniej dynamiczny (miał dziurę przy ruszaniu, szedł dopiero od wysokich) znajomy który w tym czasie jeździł alfa GTV polecił mi wrócenie do serii i filtr K&N. Zakupiłem oryginalną obudowę i zwykły tani filtra powietrza, poskładałem auto na seryjnym częściach, wyczyściłem przepływomierz (ciepły drucik) był cały mega zawalony syfem. Po tym zabiegu samochód zaczął chodzić ciszej co było mi na rękę (miałem sportowy tłumik, więc i tak chodził głośno ale dopiero powyżej 3tyś), spalanie spadło z 10l do 6,5-7l, samochód zaczął żyć, stał się bardziej dynamiczny mimo że mniej palił. Na Papierowych filtrach przejeździłem z 3 lata nie miałem więcej problemów z przepływomierzem. Ja bym więcej nie założył takiego czegoś jak stożek, być może mój poprzednik nie dbał o ten filtr odpowiednio, ja też nie wiedziałem jak o to zadbać, a pewnie wymaga to jakiegoś nasączania specjalnym olejem tak jak to jest w przypadku modeli spalinowych RC.
Alternatywy i Inne Marki
BMC to włoski producent filtrów samochodowych działający już od 1973r. Firma BMC dostarczała produkty m.in takim zespołom jak F1 Ferrari. Wiedza zdobyta przez wiele lat sprawiła, że BMC to obecnie czołowy producent filtrów sportowych. Wkładki należą do sprawdzonych, bezpiecznych oraz renomowanych produktów W dużym stopniu poprawiają jakość i przepływ powietrza.
Przeczytaj także: Alternatywne filtry powietrza BMW E39
Przeczytaj także: Analiza filtra powietrza w Vectra B
tags: #sportowa #wkładka #filtra #powietrza #alfa #147
