Naprawa rury dolotu filtra powietrza w Mazda 323 – Poradnik i opinie
- Szczegóły
Artykuł poświęcony jest problemowi pękającej rury dolotu filtra powietrza w samochodach Mazda 323 (modele BJ i BA) z silnikami benzynowymi. Często skutkuje to zasysaniem lewego powietrza, co może prowadzić do zwiększonego spalania i pogorszenia pracy silnika. Poniżej przedstawiamy różne metody naprawy, zamienniki oraz opinie użytkowników na ten temat.
Oryginał vs. Zamiennik - Cena i dostępność
Cena nowej, oryginalnej rury dolotu może być wysoka. Po sprawdzeniu ceny nowej rury dolotu (220 zł) postanowiłem reanimować starą która sobie popękała i ciągła lewe powietrze a konsekwencją tego było zwiększone spalanie przynajmniej tyle zauważyłem. Używane części są dostępne, ale ich stan może być niepewny. Istnieją również zamienniki, np. firmy Tedgum, w cenie około 100 zł, jednak mogą one wymagać pewnych modyfikacji, aby pasowały do konkretnego modelu silnika.
Metody naprawy uszkodzonej rury dolotu
Naprawa "ciekłą gumą"
Jednym ze sposobów jest naprawa przy użyciu specjalnego preparatu, takiego jak "ciekła guma". Koszt całego zabiegu to 35 zł na specyfik o nazwie "ciekła guma" który zakupiłem w Castoramie. W zestawie znajduje się siateczka do wzmacniania spoiny klejowej oraz papier ścierny do przygotowania powierzchni pod ciekłą gumę. Przystępujemy do ściągnięcia gumy. W tym celu popuszczamy śrubokrętem krzyżakowym obejmę znajdującą się zaraz za obudową filtra powietrza i przepływki oraz drugą znajdującą się przy przepustnicy. Ściągamy rurę .Jak widać na zdjęciach poniżej pęknięcia są dość spore.
Kroki naprawy:
- Przystępujemy do wyczyszczenia i odtłuszczenia miejsc które będą klejone. Ja czyściłem benzyną ekstrakcyjną a potem wszystko przemyłem spirytusem przemysłowym.
- Miejsca gdzie są największe pęknięcia potraktowałem dołączonym papierem ściernym.
- Przystępujemy do nakładania ciekłej gumyi do wycięcia i nałożenia siatki wzmacniającej spoinę .Siatkę delikatnie wtapiamy w gumę i nakładamy następną warstwę gumy.
- Całość wygładzamy palcem (najlepiej zamoczyć palec w wodzie wtedy guma się do niego nie klei)
- Według instrukcji odczekujemy 48h i możemy zakładać dolot na swoje miejsce i cieszyć się z braku lewego powietrza.
Jednak nie zawsze jest to rozwiązanie trwałe, szczególnie gdy guma jest sparciała również od wewnątrz.
Przeczytaj także: Megane 1.5 dCi: Olej w filtrze - diagnoza i naprawa
Użycie opaski termokurczliwej
Innym sposobem jest zastosowanie opaski termokurczliwej o dużej średnicy i zgrzanie jej na całej długości rury. Ktoś kiedyś pisał o opasce termokurczliwej ale żadnej fotorelacji nie było.
Wykorzystanie kolanek silikonowych
Jeszcze innym rozwiązaniem jest zastąpienie uszkodzonej rury kolankami silikonowymi. U mnie także pękła rura dolotu na harmonijce. Po wielu kombinacjach sprawę załatwily dwa kolanka silikonowe 90 stopni z czego jedno redukcyjne 63/51mm, połączone na sztywno dwoma zaciskami i tulejką aluminiową w środku. Kolanka trzeba było lekko przyciąć bo miejsca jest tam mało ale udało się założyć.
Uwaga: Silikon jest elastycznym materiałem i dobrze tłumi drgania, ale warto sprawdzić, czy takie rozwiązanie nie powoduje nadmiernych wibracji.
Modyfikacja z wykorzystaniem rury od Bizona
Naprawa rury dolotowego powietrza mazda 323 1.5 BJ; 323 1.5 BA i innych. Koszt naprawy coś w granicach 40zł. Tak wygląda fabryczna rura dolotowa, nożykiem wycinamy harmonijkę w zaznaczonych miejscach. WAZNE! Pierwsze zgrubienie harmonijki od kolektora dolotowego(zaznaczone na żółto) zostaje.Po wycięciu harmonijki ten pierwszy fałd trzeba zrównać do średnicy zewnętrznej rury czyli coś w granicach 68mm. Teraz przygotowujemy pierścienie z rury stalowej mają mieć średnice zew 60mm i szerokość jak kto woli od 20-30mm, pierścieni pomalowałem farbą aby nie korodowały.Pierścienie wsuwamy do przygotowanych kolanek, tak aby zrównały się z krawędzią gumowej rury. Następnie nakładamy kolana na króćce kolektora dolotowego i przepływomierza mierzymy jaka będzie nam potrzebna długość gumowej rury fi 70, docinamy odpowiedni odcinek, wsuwamy na kolana gumowe i ściskamy opaskami.
Uwaga: Jeśli będzie problem z gumową rura to polecam przejść się do sklepu z częściami do maszyn rolniczych. Zastosowałem rurę z kombajnu bizon jest to rura filtra powietrza. Trzeba zwrócić uwage na średnice bo występują 70mm i 80mm. Cena jest duża(32zł) bo rura ma długość 120cm. W rurze z bizona jest zbrojenie ze stalowego drutu, można je spokojnie usunąć bo na długości ok. 12-14cm na pewno nie będzie zaginać przewodu.
Przeczytaj także: Jak zmodyfikować wąż parownika w Lanosie?
Filtr stożkowy - Czy warto?
Wielu właścicieli Mazdy 323 zastanawia się nad wymianą standardowego filtra powietrza na filtr stożkowy. Dzień Dobry,zastanawiałem się ostatnio nad zakupem filtra stożkowego (względnie wkładki powietrza) głównie w celu zmiany dźwięku silnika na bardziej basowy. Jednakże w dziale dotyczącym filtra stożkowego niektórzy wskazywali, że taka wymiana nic albo niewiele daje... Zatem czy w ogóle jest sens się w to bawić, czy może lepiej zamontować nowy układ dolotowy wraz ze stożkiem?Tak jak pisałem, niekoniecznie zależy mi na uzyskaniu mocy silnika, a raczej na jego dźwięku.
Zalety i wady filtra stożkowego:
- Dźwięk: Filtr stożkowy może poprawić dźwięk silnika, nadając mu bardziej basowe brzmienie.
- Moc: W niektórych przypadkach, zwłaszcza w połączeniu z odpowiednim dolotem, może delikatnie zwiększyć moc silnika. Generalnie tylko raz miałem przypadek na hamowni, gdzie filtr poprawił wyniki. To była Mazda 3 2,3DISI z kompletnym, dedykowanym dolotem i przegrodą, żeby nie ssał ciepłego powietrza. Przyrosty były rzędu 4 -5 koni i 15 20Nm w dość szerokim (użytecznym) zakresie obrotów.
- Ciepłe powietrze: Montaż stożka bez odpowiedniej obudowy może powodować zasysanie ciepłego powietrza z komory silnika, co negatywnie wpływa na osiągi.
Dodatkowe porady i spostrzeżenia
- Harmonijka w rurze dolotowej:
Sęk w tym, że niektóre prezentowane na tym forum naprawy, w tym ta ostatnia, nie spełniają założeń producenta (nie norm, tylko założeń), gdyż, np. likwidują "harmonijkę". Po to producent zaprojektował rurę z elastyczną harmonijką, żeby odpowiednio pracowała przy drganiach silnika, żeby ich nie przenosiła, no i żeby można było ją łatwo zdemonotwać bez łamania zaczepów obudowy filtra.
- Nieszczelności w dolocie:
Winnym zamieszania okazała się gumowa rura od przepływomierza/filtra powietrza do turbo z wejściem odmy. Olej z odmy rozmiękczył gumę na tyle skutecznie że zapada się pod wpływem podciśnienia jakie generuje turbo.
- Wymiana filtra powietrza:
Witam Wymienialem wczoraj olej, filtr oleju i powietrza - po rozkreceniu obudowy od filtra powietrza wyciekl z niej olej. Filtr byl tez w oleju - czy to oznacza ze czekam nie remont silnika??
Przeczytaj także: Toyota Avensis - wymiana rury filtra
Tabela kosztów i dostępności rozwiązań
| Rozwiązanie | Koszt (orientacyjny) | Dostępność | Trwałość |
|---|---|---|---|
| Nowa oryginalna rura | 220 zł | ASO, sklepy motoryzacyjne | Wysoka |
| Zamiennik (Tedgum) | 100 zł | Sklepy motoryzacyjne, internet | Średnia |
| Naprawa "ciekłą gumą" | 35 zł | Sklepy budowlane | Niska do średniej |
| Opaska termokurczliwa | Kilka zł | Sklepy elektryczne, internet | Średnia |
| Kolanka silikonowe | 50-100 zł | Sklepy tuningowe, internet | Wysoka |
| Rura od Bizona | 32 zł | Sklepy z częściami rolniczymi | Wysoka |
tags: #rura #dolotu #filtra #powietrza #mazda #323
