Olej w filtrze powietrza: Przyczyny i diagnoza
- Szczegóły
Olej w filtrze powietrza jest poważnym sygnałem nieprawidłowości w układzie odmy i wentylacji skrzyni korbowej. Filtr powietrza powinien być suchy i czysty, a jego zabrudzenie olejem powoduje ograniczenie przepływu powietrza, wzrost spalania i wyraźną utratę mocy.
Przyczyny oleju w filtrze powietrza
Skąd w filtrze olej i jakie może to dawać skutki - o tym opowiemy w tym artykule. Dotyczy on w większości silnika czterosuwowego.Olej w filtrze powietrza może pojawić się z układu odpowietrzenia skrzynki korbowej w sytuacji, gdy z silnikiem lub jego osprzętem nie wszystko jest w porządku.
Najczęstsze przyczyny dzielą się na:
- Elektryczne: błędne wskazania przepływomierza, zbyt niskie napięcie sygnału czujników ciśnienia.
- Mechaniczne: uszkodzenie membrany odmy, nadmierne zużycie pierścieni tłokowych powodujące duże przedmuchy do skrzyni korbowej, nieszczelności w przewodach odmy i turbosprężarce.
- Eksploatacyjne: zaniedbane wymiany oleju, stosowanie nieodpowiedniego środka smarnego, przegrzewanie silnika.
Szczegółowe przyczyny powstawania oleju w filtrze powietrza
Niezależnie od typu silnika, jego praca powoduje przedostawanie się niewielkiej ilości sprężonej mieszanki i gazów spalinowych do skrzynki korbowej, gdyż uszczelnienie tłoków w cylindrach nigdy nie jest stuprocentowe. Nadciśnienie ze skrzynki korbowej dostaje się do filtra powietrza lub do rury dolotowej przez układ odpowietrzania. Powietrze to zawsze zawiera drobiny rozpylonego oleju silnikowego.
Do innych przyczyn zalicza się:
Przeczytaj także: Filtr powietrza Zetor 4011 - instrukcja napełniania olejem
- Wyciek oleju z silnika lub oleju napędowego - zasysane opary powietrza brudzą filtr.
- Wypychanie oparów oleju z rury odpowietrzającej komorę zaworową, które brudzą filtr.
- Niesprawność turbosprężarki, która występuje wówczas, gdy przepuszczają uszczelniacze.
Należy jednak pamiętać, że jeśli silnik jest mocno zużyty - to ciśnienie oparów oleju z komory zaworowej jest tak duże, że nie pomoże żadna z tych metod powyżej.
Objawy oleju w filtrze powietrza
Objawy to charakterystyczne oleiste plamy w obudowie filtra, intensywny zapach spalin, zwiększona ilość dymu z wydechu oraz częstsze zapalanie się kontrolki Check Engine.
Olej w filtrze powietrza będzie dawać wyraźne objawy, takie jak kłęby niebieskiego lub szarego dymu przy rozruchu silnika i przy silniejszym dodawaniu gazu.
Diagnostyka krok po kroku
Diagnostyka krok po kroku obejmuje:
- Sprawdzenie filtra powietrza i obudowy.
- Zbadanie układu odmy pod kątem drożności.
- Ocenę ciśnienia sprężania w cylindrach przy pomocy manometru.
- Odczyt parametrów w czasie rzeczywistym z testera diagnostycznego.
Lokalizacja odmy w Astrze K to pokrywa zaworów z doprowadzeniami do dolotu, a jej kontrola wymaga demontażu przewodów i filtra.
Przeczytaj także: Budowa filtra powietrza MTZ 82
Usuwanie problemu
Usunięcie problemu obejmuje wymianę filtra i odmy, czyszczenie przewodów dolotowych, regenerację układu tłokowo-pierścieniowego w skrajnych przypadkach lub wymianę pękniętych przewodów.
Profilaktyka
Profilaktyka polega na regularnej wymianie filtrów i oleju, kontrolowaniu stanu przewodów i dbaniu o odpowiednią temperaturę pracy silnika.
Najczęstsze błędy kierowców to montowanie niskiej jakości filtrów, ignorowanie objawów i próby uszczelnienia instalacji silikonem zamiast wymiany części.
Dodatkowe informacje i porady
Jeśli po wymianie oleju zauważyłeś niepokojące plamy pod samochodem, to moment na dokładną analizę, a nie panikę.Wyciek oleju po świeżej wymianie to sygnał, którego nie można ignorować.
Możliwe przyczyny wycieku oleju po wymianie - co mogło pójść nie tak?
Przeczytaj także: Jak Wymienić Filtry w C5 III 16V?
- Źle dokręcony filtr oleju.
- Uszkodzona uszczelka misy olejowej.
- Przecieki w układzie chłodzenia.
- Problemy z innymi elementami silnika (np. odma).
Jeśli masz podstawowe narzędzia i odrobinę cierpliwości, możesz spróbować samodzielnie zlokalizować problem. W przeciwnym wypadku, udaj się do serwisu samochodowego.
Wycieki oleju z turbiny
Niekiedy zdarza się, że z turbiny zaczyna wyciekać olej. Może to świadczyć o zatkaniu przewodów olejowych lub zbyt wysokim ciśnieniu w skrzyni korbowej. Bagatelizowanie wycieku oleju z turbiny może prowadzić do zatarcia turbosprężarki i do jej całkowitego uszkodzenia. Dlatego też warto wówczas skorzystać z usługi naprawy lub regeneracji turbiny.
FAQ
- Czy można jeździć z olejem w filtrze powietrza? Krótkoterminowo tak, lecz grozi to uszkodzeniem przepływomierza i turbosprężarki oraz zwiększonym zużyciem paliwa.
- Co się stanie, jeśli zignoruję problem? Ignorowanie problemu powoduje szybki wzrost ciśnienia w skrzyni korbowej i możliwość poważnych awarii silnika.
- Kiedy powinienem odwiedzić mechanika? Mechanika należy odwiedzić przy pierwszym stwierdzeniu oleju w filtrze.
- Ile trwa naprawa? Czas naprawy to od kilkudziesięciu minut przy wymianie odmy do kilku dni przy większych uszkodzeniach.
tags: #przedmuchy #oleju #do #filtra #powietrza #przyczyny
