Osuszacz Powietrza WABCO: Działanie i Zasada
- Szczegóły
Układ pneumatyczny w pojazdach ciężarowych odpowiada za działanie ważnych systemów, takich jak hamulce, zawieszenie i układy pomocnicze. Wilgoć i zanieczyszczenia obecne w powietrzu mogą powodować korozję przewodów, zamarzanie zaworów zimą oraz awarie elementów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo jazdy.
Osuszacz powietrza eliminuje te zagrożenia, zapewniając suchą i czystą atmosferę roboczą dla całego systemu pneumatycznego. Jednym z komponentów, które możemy znaleźć w ciężarówce, a którego w samochodach osobowych nie ma, jest osuszacz powietrza. W jakim układzie jest potrzebny i dlaczego?
Osuszacz powietrza to specjalne urządzenie, które zapobiega przedostawaniu się wilgoci do układu pneumatycznego. Skąd mogłaby pochodzić wilgoć w układzie? Z pracy sprężarki, w trakcie której powstaje woda, która jest następnie kondensowana w układzie pneumatycznym. Jeśli nie zostałaby ona usunięta przez osuszacz, w trakcie mrozu mogłaby zamarznąć i w ten sposób zablokować zawory oraz uniemożliwić hamowanie.
Zasada Działania Osuszacza Powietrza
Jak działa osuszacz powietrza? Poniżej przedstawiono cykl jego pracy:
- Ładowanie - sprężarka tłoczy powietrze do osuszacza. Cząstki oleju i wody są zatrzymywane w komorze separacyjnej, a wilgoć - wchłaniana przez wkład adsorpcyjny.
- Regeneracja - po osiągnięciu zadanego ciśnienia otwiera się zawór purge. Część suchego powietrza przepływa przez wkład w przeciwnym kierunku, usuwając z niego wilgoć.
- Restart cyklu - osuszacz gotowy do kolejnego cyklu pracy.
Wkład Osuszacza WABCO Air System Protector PLUS
Dzisiaj omówimy wkład osuszacza WABCO nr 432 410 244 2 zwany WABCO Air System Protector PLUS Protektor Systemu Pneumatycznego PLUS, WABCO. Wkład ten jest w gruncie rzeczy filtrem, osuszaczem i odolejaczem. Jest najbardziej zaawansowanym z gamy wkładów osuszacza WABCO. Wkład jest szczególnie rekomendowany przy intensywnym użytkowaniu pojazdu i przy wysokiej konsumpcji powietrza w pojeździe.
Przeczytaj także: Osuszacz powietrza WABCO - wszystko, co musisz wiedzieć
Typowe Usterki i Kody Błędów
Do typowych usterek i kodów błędów związanych z osuszaczem powietrza należą:
- MID 136 SID 21 FMI 8 - zbyt długi czas napełniania układu; możliwa przyczyna: nieszczelność zaworu purge lub zużyty wkład adsorpcyjny.
- MID 136 SID 27 FMI 7 - brak regeneracji; przyczyna: zablokowany zawór purge albo uszkodzony tłumik regeneracyjny.
- MID 128 PID 96 FMI 5 - niskie ciśnienie w układzie; powód: zużycie osuszacza lub nieszczelność przewodów.
Rozwiązania i Regeneracja
Rozwiązania problemów i regeneracja osuszacza powietrza obejmują:
- Regeneracja wkładu adsorpcyjnego - wymiana wkładu lub jego pełna odnowa w procesie serwisowym.
- Kontrola zaworu purge - czyszczenie lub wymiana elementu w przypadku zatarcia lub nieszczelności.
- Test szczelności układu - by wykluczyć wtórne przyczyny spadku ciśnienia, np. nieszczelność przewodów.
Modulator EBS: Ważny Element Układu Hamulcowego
Ważnym elementem układu jest modulator EBS. Otrzymuje on sygnał z nadajnika sygnału oraz czujników prędkości obrotowej kół. Na tej podstawie określa wartość ciśnienia dla przedniej i tylnej osi pojazdu oraz zaworu sterującego naczepy. Ciśnienie wyliczone dla osi przedniej jest porównywane z pomiarem wartości rzeczywistej. Różnice są wyrównywane przez zawór przekaźnikowy. W analogiczny sposób wyznaczane jest ciśnienie dla naczepy.
W momencie blokowania kół jezdnych następuje modulacja ciśnienia w siłownikach hamulcowych przez układ ABS. Moduł centralny wymienia dane z modulatorem osi przez magistralę układu EBS.
Modulator EBS pełni funkcję rozdzielacza ciśnienia. Prawidłowe działanie tego elementu pozwala ograniczyć do minimum opóźnienie w aktywacji hamulców. Dzięki wykorzystaniu elektrozaworów skraca się czas pomiędzy wciśnięciem pedału gazu a zaciśnięciem się okładzin na tarczach hamulcowych. To oznacza drogę hamowania krótszą nawet o 10%.
Przeczytaj także: Instrukcja krok po kroku: Osuszacz w Solaris Urbino
Sprawne działanie wszystkich podzespołów systemu EBS przynosi wiele korzyści:
- zwiększenie trwałości okładzin ciernych,
- redukcja wydatków na eksploatację układu hamulcowego,
- poprawa komfortu podróżowania,
- zachowanie stabilności pojazdu w awaryjnych sytuacjach,
- możliwość wykorzystania auta w trudniejszym terenie.
Regeneracja Modulatorów EBS
Nieprawidłowa praca modulatorów EBS daje następujące objawy:
- ubytek powietrza w układzie,
- blokada jednej lub wszystkich osi naczepy,
- wyświetlanie błędu ABS1,
- „ostre” hamulce naczepy,
- ściąganie naczepy w prawo lub w lewo podczas hamowania.
W przypadku pojawienia się wymienionych objawów konieczna jest diagnostyka komputerowa modulatora EBS. W pojazdach ciężarowych weryfikacja tego systemu jest dosyć problematyczna. Powodem są zasadnicze różnice w budowie poszczególnych układów EBS montowanych w pojazdach różnych producentów. W efekcie diagnostyka poszczególnych podzespołów jest nieco inna w każdym przypadku.
Pierwszym etapem regeneracji modulatora EBS jest dokładna weryfikacja całego elementu. Ocenie poddawany jest stopień zużycia obudowy. Następnie modulator jest rozbierany na czynniki pierwsze. Poszczególne elementy są dokładnie czyszczone. Dopiero później specjalista ocenia stopień ich zużycia. Podzespoły, które nie nadają się do naprawy, są wymieniane na nowe. W kolejnym kroku zawór jest składany w całość i poddawany testom. Mają one zweryfikować jego działania. Konieczne jest także zaprogramowanie zaworów przez plik konfiguracyjny dopasowany do konkretnego modelu pojazdu.
Dzięki wykorzystaniu oryginalnych, wysokiej jakości części, można uzyskać długotrwały efekt i niezawodność działania modulatora.
Przeczytaj także: Osuszacze wilgoci - ranking
Wybór Osuszacza Powietrza
Podobnie jak wiele innych części w samochodach ciężarowych, osuszacz powietrza należy regularnie wymieniać oraz poddawać okresowym przeglądom, zwłaszcza jeśli jest narażony na obciążenia i pracę w trudnych warunkach. Zazwyczaj osuszacze powietrza sprawnie pracują przez 12 lub 18 miesięcy.
Pamiętaj także, że wybierając osuszacz powietrza, nie powinieneś kierować się tylko ceną, ponieważ tani zakup oznacza zazwyczaj niską jakość. Jeśli jednak chcesz ograniczyć wydatki, możesz postawić na zakup części używanych. W ten sposób zyskasz oryginalną część, zazwyczaj pochodzącą z demontażu sprawnych aut.
tags: #osuszacz #powietrza #wabco #działanie #zasada
