Osuszacz Powietrza Volvo FL6: Budowa i Działanie
- Szczegóły
Osuszacz powietrza, jak sama nazwa wskazuje, ma za zadanie "odwilgotnienie" powietrza. Powietrze to, po sprężeniu w kompresorze, wytraca wodę, która gromadzi się w zbiornikach powietrznych i powoduje korozję całego układu pneumatycznego, a w zimie zamarza.
Budowa i Zasada Działania
Wewnątrz filtra osuszacza znajduje się granulat absorbentu, który po pewnym czasie przestaje przyjmować wodę i należy go wymienić. W Volvo po 2002 roku osuszacze są sterowane elektronicznie, co oznacza, że na desce rozdzielczej pojawi się ostrzeżenie informujące o konieczności przeprowadzenia przeglądu.
Gdy osuszacz zbyt często uwalnia powietrze, może to oznaczać:
- Zapchany filtr
- Zatkany lub niedomykający się zawór uwalniający
- Nieprawidłowe funkcjonowanie osuszacza z powodu usterki
Diagnostyka i Usterki
Użytkownicy zgłaszają różne problemy z osuszaczem powietrza, w tym:
- Osuszacz parska i wolno nabija powietrze
- Osuszacz nie zrzuca powietrza
- Zawór bezpieczeństwa przed osuszaczem odzywa się niezależnie od temperatury
- Duże ubytki powietrza
- Przechodzenie w tryb zawilgocenia powietrza
- Spuszczanie powietrza przy niskim ciśnieniu
W odpowiedziach sugerowane są różne przyczyny, takie jak nieszczelność w układzie, uszkodzenie przewodów, zapchany filtr lub wadliwy osuszacz. Wskazówki obejmują sprawdzenie grzałki, czyszczenie elementów osuszacza oraz konieczność kalibracji po wymianie.
Przeczytaj także: Rozwiązywanie problemów z osuszaczem powietrza Volvo FH13
Elektroniczne Sterowanie i Kalibracja
Osuszacz powietrza w Volvo po 2002 roku jest elektronicznie kontrolowany, co oznacza, że wymaga kalibracji i resetu. Zaprogramowana wartość w VECU, po której należy wymienić filtr, to co 100 000 km lub w przypadku błędu, gdzie nie dobija powietrza w układzie w skutek blokady lub dużej utraty ciśnienia.
Po wymianie filtra lub samego osuszacza, szczególnie gdy VECU zarejestrowało kod błędu, zaleca się udanie do serwisu i poproszenie o reset z VCADS.
Sprawdź ponownie wiązkę pomiędzy osuszaczem a przednią kostką. Nie wystarczy sprawdzić, czy jest przejście, zmierz opór pomiędzy końcówkami. Jeśli coś jest nie tak, rozprój wiązkę i sprawdź palcami na całej długości. To tylko 3 kable o długości około 1 m.
Jeśli ciśnienie nie dobija do 12 bar, odepnij zasilanie elektryczne do osuszacza i sprawdź, czy powinno nabić do 15 bar, a zawór bezpieczeństwa na elastycznym przewodzie kompresora powinien uwalniać powietrze (mosiężny ok. 3 cm, ciśnienie 15 bar). Załóż manometr na zbiornik 1 i sprawdź, czy ciśnienie pokrywa się z tym, co na wyświetlaczu deski.
Przykładowe Problemy i Rozwiązania
Jeden z użytkowników zgłasza problem z osuszaczem powietrza w Volvo FH12 460 z 2004 roku, który parska i wolno nabija powietrze, mimo że był wymieniony 6 miesięcy temu. Wskazano na możliwe nieszczelności w układzie, uszkodzone przewody, zapchany filtr lub wadliwy osuszacz.
Przeczytaj także: Instrukcja krok po kroku: Osuszacz w Solaris Urbino
Inny użytkownik miał problem z osuszaczem, który nie zrzucał powietrza, a gdy odpiął elektryczną wtyczkę, to zrzucał. Sugerowano wykręcenie przewodu powietrza wyjściowego głównego z osuszacza i sprawdzenie zaworu zwrotnego wewnątrz otworu. Problem przeważnie tkwi w nagwintowanej tulejce, gdzie przez środek tulejki powinien przechodzić szczebelek, który powinien blokować tłoczek przed nadmiernym skokiem.
Tabela Typowych Problemów i Rozwiązań
| Problem | Możliwe Przyczyny | Sugerowane Rozwiązania |
|---|---|---|
| Osuszacz parska i wolno nabija powietrze | Nieszczelność w układzie, uszkodzone przewody, zapchany filtr, wadliwy osuszacz | Sprawdzenie szczelności, wymiana przewodów, czyszczenie/wymiana filtra, wymiana osuszacza |
| Osuszacz nie zrzuca powietrza | Uszkodzony zawór zwrotny | Wykręcenie przewodu powietrza i sprawdzenie zaworu zwrotnego |
| Zawór bezpieczeństwa odzywa się zbyt często | Wysokie ciśnienie w układzie, uszkodzony zawór bezpieczeństwa | Sprawdzenie ciśnienia w układzie, wymiana zaworu bezpieczeństwa |
| Duże ubytki powietrza | Nieszczelności w układzie pneumatycznym | Znalezienie i uszczelnienie nieszczelności |
Pamiętaj, że regularne przeglądy i konserwacja układu pneumatycznego, w tym osuszacza powietrza, są kluczowe dla jego prawidłowego działania i uniknięcia kosztownych napraw.
Przeczytaj także: Osuszacze wilgoci - ranking
tags: #osuszacz #powietrza #volvo #fl6 #działanie #i
