Malowanie Samochodu a Wysoka Wilgotność: Kompleksowy Przewodnik

Szczegóły: Opublikowano: 16. December 2025

Przed przystąpieniem do malowania samochodu, niezależnie od tego, czy jest to odświeżenie jego wyglądu, naprawa powierzchni, czy całkowita zmiana koloru, niezbędne jest odpowiednie przygotowanie. Tak samo jak w remoncie, jest to niesamowicie ważny krok, który wpływa na ostateczny efekt i trwałość lakieru.

Przygotowanie Powierzchni do Lakierowania

Najważniejszym elementem podczas lakierowania samochodu jest staranne przygotowanie powierzchni. Pierwszym krokiem jest dokładne oczyszczenie powierzchni samochodu. Usunięcie wszelkich zanieczyszczeń, jak kurz, brud, olej czy resztki starego lakieru jest niezwykle istotne dla trwałego efektu malowania. Bez tego nie jesteśmy w stanie wykonać żadnego działania i potrzebujemy odpowiedni produkt przeznaczony do tego zadania. Następnie należy zająć się usuwaniem rdzy oraz wszelkich uszkodzeń powierzchni. Szczególną uwagę należy zwrócić na obszary, gdzie rdza mogła przedostać się pod lakier, co może prowadzić do pękania nowego lakieru w przyszłości. Tutaj zasada jest podobna co do np. grzyba w piwnicy. Po usunięciu rdzy i naprawieniu uszkodzeń należy przystąpić do procesu szpachlowania i szlifowania. Kolejnym krokiem jest odpowiednie zabezpieczenie elementów samochodu, które nie podlegają malowaniu, takich jak okna, lampy czy listwy. Po przygotowaniu wszystkiego co niezbędne, możemy zabrać się do malowania. Po zakończeniu, możemy zająć się czyszczeniem zabrudzonych elementów.

Wpływ Warunków Atmosferycznych na Lakierowanie

Lakierowanie samochodu to proces, który wymaga nie tylko umiejętności, ale również odpowiednich warunków atmosferycznych. Właściwa temperatura ma kluczowe znaczenie dla uzyskania estetycznego i trwałego efektu. W tym artykule dowiesz się, w jakiej temperaturze najlepiej lakierować samochód, aby uniknąć problemów, które mogą pojawić się w wyniku nieodpowiednich warunków.

Optymalna temperatura do lakierowania wynosi od 10°C do 25°C. Przekroczenie tej granicy, zwłaszcza w górę, może prowadzić do szybszego wysychania farby oraz innych niepożądanych efektów. Zrozumienie wpływu temperatury na proces lakierowania pozwoli ci na lepsze przygotowanie i osiągnięcie zadowalających rezultatów. Temperatura powietrza wpływa na chemiczne właściwości farby oraz jej aplikację. W odpowiednich warunkach farba schnie równomiernie, co zapewnia estetyczny i trwały efekt.

Wpływ Temperatury na Czas Schnięcia i Przyczepność Lakieru

Temperatura ma kluczowy wpływ na czas schnięcia oraz przyczepność lakieru. Właściwe warunki temperaturowe są niezbędne, aby farba mogła schnąć równomiernie i skutecznie przylegać do powierzchni. W odpowiednich temperaturach, takich jak 10°C do 25°C, proces schnięcia przebiega optymalnie. Przy zbyt niskich lub zbyt wysokich temperaturach farba może wysychać zbyt wolno lub zbyt szybko, co prowadzi do niepożądanych efektów.

Przeczytaj także: Raptor i wilgotność: poradnik

Temperatura ma bezpośredni wpływ na czas, jaki potrzebny jest farbie do wyschnięcia. W temperaturze poniżej 10°C farba może schnąć znacznie wolniej, co zwiększa ryzyko zanieczyszczenia powierzchni. Różne rodzaje farb mogą reagować inaczej na zmiany temperatury. Na przykład, niektóre farby akrylowe mogą wymagać dłuższego czasu schnięcia w chłodniejszych warunkach.

Przyczepność lakieru jest kluczowa dla jego trwałości i estetyki. Dobra przyczepność oznacza, że farba nie będzie odpryskiwać ani łuszczyć się, co jest istotne dla długotrwałego efektu. Jeżeli farba nie przylega odpowiednio do powierzchni, może to prowadzić do szybszego uszkodzenia i konieczności ponownego lakierowania.

Czynniki Zakłócające Proces Lakierowania

Podczas lakierowania samochodu istnieje wiele czynników, które mogą negatywnie wpłynąć na końcowy efekt. Unikanie niekorzystnych warunków jest kluczowe dla uzyskania trwałej i estetycznej powłoki. Wilgotność powietrza jest jednym z najważniejszych czynników, które mogą wpłynąć na proces lakierowania. Wysoka wilgotność może spowodować, że farba będzie schła zbyt wolno, co zwiększa ryzyko powstawania zacieków i nierówności. Kolejnym czynnikiem jest wiatr. Silny wiatr może wprowadzać zanieczyszczenia do powietrza, które osiadają na świeżo pomalowanej powierzchni. Drobne cząsteczki kurzu mogą zniszczyć efekt końcowy, prowadząc do konieczności ponownego lakierowania. Bezpośrednie działanie promieni słonecznych to kolejny problem, którego należy unikać. Ekstremalne ciepło może prowadzić do szybkiego wysychania farby, co skutkuje pęcherzami i nierównym wykończeniem.

Jak Przygotować Miejsce do Lakierowania?

Aby uzyskać najlepsze efekty podczas lakierowania, warto przestrzegać kilku prostych zasad. Po pierwsze, zawsze sprawdzaj prognozę pogody przed przystąpieniem do pracy. Wybieraj dni o umiarkowanej temperaturze i niskiej wilgotności, aby zapewnić optymalne warunki. Wreszcie, pamiętaj o używaniu najlepszych farb do lakierowania samochodu, które są dostosowane do warunków, w jakich zamierzasz pracować. Aby uzyskać trwały i estetyczny efekt podczas lakierowania samochodu, kluczowe jest unikanie niekorzystnych warunków atmosferycznych. Wysoka wilgotność, silny wiatr oraz bezpośrednie działanie promieni słonecznych mogą znacząco wpłynąć na jakość farby, prowadząc do problemów takich jak zaciek, nierówności czy pęcherze.

Lakierowanie samochodu to proces, który wymaga precyzji i odpowiednich warunków, aby uzyskać idealny efekt. Jednym z kluczowych czynników, które wpływają na jakość lakieru, jest temperatura otoczenia. Zaleca się, aby temperatura podczas malowania wynosiła od 18 do 24°C. W artykule omówimy, jak przygotować miejsce do lakierowania, aby zapewnić optymalne warunki. Zwrócimy uwagę na skutki malowania w nieodpowiednich temperaturach oraz inne czynniki, takie jak wilgotność powietrza i pory roku, które mogą wpłynąć na efekty końcowe. Do lakierowania samochodu kluczowe jest utrzymanie odpowiedniej temperatury, aby uzyskać najlepsze rezultaty. Zaleca się, aby temperatura podczas malowania wynosiła od 18 do 24°C. W tym zakresie lakier dobrze się rozprowadza, a jego przyczepność do powierzchni jest optymalna.

Przeczytaj także: Opinie o ozonowaniu w Mysiadle

Przygotowanie Pomieszczenia

Aby zapewnić odpowiednie warunki do lakierowania samochodu, należy odpowiednio przygotować miejsce pracy. Kluczowe jest, aby pomieszczenie było dobrze wentylowane i miało stabilną temperaturę w zakresie od 18 do 24°C. Można to osiągnąć poprzez użycie grzejników lub wentylatorów, które pomogą w regulacji temperatury. Warto również zainwestować w termometry do monitorowania temperatury w pomieszczeniu. Dzięki temu można na bieżąco kontrolować warunki malowania i dostosowywać je do wymagań lakieru. Kluczowe jest odpowiednie wentylowanie i ogrzewanie pomieszczenia. Dobrze wentylowane miejsce pracy pomaga w usuwaniu oparów lakieru, co jest istotne dla bezpieczeństwa oraz jakości malowania. Zainstalowanie wentylatorów wyciągowych lub otwieranie okien podczas pracy to proste, ale skuteczne metody zapewnienia odpowiedniej cyrkulacji powietrza.

Narzędzia do Monitorowania Temperatury

Właściwe narzędzia do monitorowania i kontrolowania temperatury są niezbędne podczas malowania samochodu. Termometry cyfrowe to podstawowe urządzenia, które pozwalają na bieżąco śledzić temperaturę w pomieszczeniu. Warto zainwestować w modele z funkcją alarmu, które powiadomią o przekroczeniu ustalonych wartości. Dodatkowo, wentylatory z regulacją prędkości mogą pomóc w utrzymaniu odpowiedniej cyrkulacji powietrza, co jest istotne dla jakości malowania.

Skutki Malowania w Niewłaściwej Temperaturze

Malowanie samochodu w niewłaściwej temperaturze może prowadzić do wielu problemów, które wpływają na jakość wykończenia. Po pierwsze, przyczepność lakieru może być znacznie osłabiona, co skutkuje jego łuszczeniem się lub odpryskiwaniem w przyszłości. Zbyt niska temperatura sprawia, że lakier nie schnie odpowiednio, co prowadzi do powstawania nierówności i smug. Problemy z wysychem lakieru są kolejnym istotnym aspektem. W przypadku niskich temperatur, lakier może zastygać zbyt wolno, co prowadzi do jego nieprawidłowego utwardzenia. Z kolei wysoka temperatura może powodować, że lakier nie ma czasu na prawidłowe przyleganie do powierzchni, co skutkuje powstawaniem pęcherzyków powietrza.

Inne Czynniki Wpływające na Lakierowanie

Podczas lakierowania samochodu warto również zwrócić uwagę na inne czynniki, takie jak wilgotność powietrza i sezonowe zmiany. Zbyt wysoka wilgotność może prowadzić do problemów z przyczepnością lakieru, ponieważ nadmiar wilgoci w powietrzu spowalnia proces schnięcia. Sezonowe zmiany, takie jak różnice temperatur między latem a zimą, również mogą wpływać na proces malowania. W zimie, gdy temperatura jest niższa, a powietrze jest bardziej suche, malowanie może wymagać dodatkowych środków, takich jak podgrzewanie pomieszczenia. W lecie, z kolei, warto monitorować temperaturę, aby uniknąć zbyt szybkiego schnięcia lakieru.

Nowoczesne Technologie w Lakiernictwie

W dzisiejszych czasach nowoczesne technologie mogą znacząco poprawić jakość lakierowania samochodu oraz uprościć cały proces. Warto zwrócić uwagę na zastosowanie systemów monitorowania warunków atmosferycznych, które automatycznie regulują temperaturę i wilgotność w pomieszczeniu malarskim. Dodatkowo, innowacyjne metody malowania, takie jak technologia powłok ceramicznych, zyskują na popularności. Powłoki te oferują nie tylko doskonałą ochronę, ale także zwiększają trwałość lakieru, co jest szczególnie ważne w trudnych warunkach atmosferycznych.

Przeczytaj także: Instrukcja Obsługi Ozonatora ZY-H103 V2

Temperatura a Proces Lakierowania - Podsumowanie

Temperatura otoczenia odgrywa ważną rolę podczas procesu lakierowania samochodu. Odpowiedni zakres temperatury zapewnia najlepsze rezultaty i trwałość powłoki lakieru. Zarówno zbyt niska, jak i zbyt wysoka temperatura mogą negatywnie wpłynąć na jakość i trwałość lakieru. Dlatego istotne jest przestrzeganie optymalnego zakresu temperatury podczas malowania samochodu. Przy zbyt niskiej temperaturze lakier może nie schnąć prawidłowo, co może prowadzić do niejednolitego wykończenia powierzchni. Zbyt wysoka temperatura może powodować szybkie wysychanie lakieru, co z kolei prowadzi do trudności w równomiernym rozprowadzaniu farby. Wilgotność powietrza także ma znaczenie. Wysoka wilgotność może powodować powstawanie zacieków na powierzchni lakieru.

Oprócz tego, właściwe przygotowanie powierzchni i użycie najlepszych farb do lakierowania samochodu są kluczowe dla uzyskania długotrwałego efektu. Przestrzeganie zasad dotyczących warunków lakierowania, takich jak unikanie malowania w skrajnych temperaturach, zwiększa szanse na sukces i pozwala uniknąć kosztownych poprawek.

Minimalna i Maksymalna Temperatura Lakierowania

Minimalna temperatura do lakierowania samochodu zależy od zaleceń producenta farby lub lakieru. W przypadku większości produktów, temperatura nie powinna być niższa niż 10-15°C. Niższe temperatury mogą prowadzić do problemów związanych z schnięciem lakieru. Zalecane jest unikanie lakierowania samochodu w temperaturach powyżej 30°C.

Wilgotność a Lakierowanie

Tak, wilgotność powietrza ma wpływ na proces lakierowania samochodu. Wysoka wilgotność może prowadzić do powstawania zacieków na powierzchni lakieru. Dlatego warto wybierać dni o niskiej wilgotności do przeprowadzania tego procesu.

Jeśli masz dodatkowe pytania dotyczące temperatury lakierowania samochodu, skonsultuj się z profesjonalnym lakiernikiem lub producentem farby, aby uzyskać szczegółowe informacje i wskazówki dostosowane do Twoich potrzeb.

Czas Lakierowania Samochodu

Czas lakierowania całego samochodu zazwyczaj wynosi od kilku dni do dwóch tygodni, a w niektórych przypadkach może sięgać nawet trzech tygodni. Różne aspekty, takie jak rodzaj lakieru czy przygotowanie powierzchni, mogą wpływać na czas realizacji usługi.

Lakierowanie całego samochodu to proces, który zazwyczaj trwa od kilku dni do dwóch tygodni. W niektórych przypadkach czas ten może sięgać nawet trzech tygodni. Na przykład, lakierowanie małego samochodu może zająć od 5 do 7 dni, natomiast średnie pojazdy potrzebują od 7 do 10 dni. Duże samochody, takie jak SUV-y, mogą wymagać nawet 10-14 dni na zakończenie procesu malowania. Warto zwrócić uwagę, że rozmiar pojazdu ma kluczowe znaczenie dla czasu lakierowania.

Rozmiar Pojazdu a Czas Lakierowania

Mały samochód (np. Fiat 500): 5-7 dni
Średni samochód (np. Opel Astra): 7-10 dni
Duży samochód (np. SUV): 10-14 dni

Typ Lakieru a Czas Lakierowania

Typ lakieru ma istotny wpływ na czas lakierowania samochodu. Różne rodzaje farb, takie jak metaliczne czy matowe, wymagają różnych technik aplikacji oraz czasu schnięcia. Na przykład, lakier metaliczny często potrzebuje więcej czasu na utwardzenie, co może wydłużyć cały proces malowania. Warto również wspomnieć, że jakość lakieru ma znaczenie. Wyższej jakości farby mogą schnięć szybciej, ale ich aplikacja wymaga większej precyzji.

Stan Techniczny Pojazdu a Czas Lakierowania

Stan techniczny pojazdu ma kluczowe znaczenie dla czasu lakierowania. Pojazdy z widocznymi uszkodzeniami, takimi jak rdza czy wgniecenia, wymagają dodatkowego czasu na naprawy przed rozpoczęciem procesu malowania. Dodatkowo, jeśli pojazd ma wiele uszkodzeń, takich jak pęknięcia lub głębokie rysy, czas malowania może się wydłużyć nawet o kilka dni.

Przygotowanie Powierzchni a Czas Lakierowania

Przygotowanie powierzchni to jeden z najważniejszych etapów w procesie lakierowania. Obejmuje ono szlifowanie, gruntowanie oraz naprawę wszelkich uszkodzeń. Gruntowanie natomiast zabezpiecza powierzchnię przed korozją i poprawia przyczepność lakieru. Należy pamiętać, że każdy z tych kroków wymaga czasu, co może znacząco wpłynąć na całkowity czas lakierowania.

Przygotowanie pojazdu oraz warunki schnięcia lakieru mają kluczowy wpływ na czas lakierowania samochodu. Odpowiednie przygotowanie powierzchni, które obejmuje szlifowanie i gruntowanie, jest niezbędne do uzyskania trwałego efektu. Również warunki atmosferyczne, takie jak temperatura i wilgotność, mają znaczenie. Optymalne warunki, czyli temperatura w przedziale 20-25°C oraz niska wilgotność, przyspieszają proces schnięcia.

Proces Schnięcia Lakieru a Czas Lakierowania

Proces schnięcia lakieru jest kluczowym etapem, który wpływa na harmonogram malowania. Czas schnięcia różni się w zależności od rodzaju użytego lakieru. Na przykład, lakiery metaliczne mogą wymagać dłuższego czasu schnięcia w porównaniu do lakierów matowych, które zazwyczaj schną szybciej. W przypadku malowania w optymalnych warunkach, wiele typów lakierów może wyschnąć w ciągu 1-2 godzin, jednak pełne utwardzenie może zająć nawet kilka dni.

Warunki Atmosferyczne a Czas Lakierowania

Optymalne warunki do malowania mają kluczowy wpływ na czas lakierowania samochodu. Najlepsza temperatura do malowania wynosi od 20 do 25°C, co sprzyja szybkiemu schnięciu lakieru. Wilgotność powietrza również odgrywa istotną rolę. Niska wilgotność przyspiesza schnięcie lakieru, co jest korzystne dla całego procesu. Wysoka wilgotność, z drugiej strony, może wydłużyć czas schnięcia, co wpływa na harmonogram malowania.

Nowoczesne Technologie a Czas Lakierowania

W miarę jak technologia się rozwija, innowacje w lakiernictwie zaczynają odgrywać coraz większą rolę w procesie malowania samochodów. Nowoczesne techniki, takie jak malowanie natryskowe z użyciem robotów, nie tylko zwiększają precyzję aplikacji, ale również skracają czas potrzebny na malowanie. Dodatkowo, ekologiczne lakiery wodne stają się coraz bardziej popularne, co przyczynia się do zmniejszenia emisji szkodliwych substancji i poprawy jakości powietrza w warsztatach. W przyszłości możemy spodziewać się jeszcze bardziej zautomatyzowanych procesów, które nie tylko przyspieszą czas lakierowania, ale także zwiększą jakość i trwałość powłok malarskich.

Lakierowanie w Garażu - Czy to Możliwe?

Czy można uzyskać właściwą powierzchnie oraz przejrzystość powłoki lakieru gdy pracujemy w garażu? O czym powinniśmy pamiętać, na co musimy zwracać uwagę, jak możemy sobie pomóc, aby naprawa była wykonana jak najlepiej?

Aby osiągnąć wysoką jakość wykonania to pomieszczenie do lakierowania:

powinno mieć dobre oświetlenie - 1200 lux +/- 200 lux
powinno mieć właściwą liczbę wymian powietrza na godzinę - podczas lakierowania około 350 czyli minimum 0,3 m/s
powinno mieć możliwość wygrzania lakieru - w 60°C przez 20-30 minut
powinno mieć zamontowane filtry, aby nie wprowadzać pyłów do pomieszczenia na świeży lakier i nie emitować odkurzu lakierniczego na zewnątrz
powinno mieć ściany w kolorze białym z zabezpieczeniem antypyłowym
powinno spełniać wszelkie warunki wymagane normami p.poż.; elektrycznymi oraz BHP

Takie parametry spełniają specjalistyczne kabiny lakiernicze, ale potrzebny jest worek pieniędzy, aby najtańszą nawet kabinę kupić, jej instalacja to kolejne koszty. Jak możemy sobie pomóc?

Dobre Oświetlenie

Dodatkowe lampy ze światłem dziennym (chodzi o właściwą ocenę kolorów), z zabezpieczeniem ATEX (antywybuchowym, bo w użyciu lakiernika są łatwopalne rozcieńczalniki organiczne). Lampy należy umieścić w taki sposób, aby oświetlały miejsce lakierowania. Mogą być na stojakach lub mocowane do ścian pomieszczenia. W czasie malowania elementów zawsze będą potrzebne przynajmniej trzy lampy, jedna z góry i dwie z boku po to, aby z każdej strony zapewniały dobrą widoczność.

Wymiana Powietrza

To jest największy problemem. Aby odkurz z pistoletu przemieszczał się podczas lakierowania, powinien być zapewniony przepływ powietrza wzdłuż powierzchni lakierowanej co najmniej 0,2 m/s. Bez „kabiny” tego nie uzyskamy. Do malowania elementów (zderzaki, błotniki, drzwi oraz pokrywy silnika i bagażnika) można się wspomóc zakupując stanowisko do lakierowania elementów. Na rynku jest kilku producentów i można wybierać. W lecie jest dobrze, bo łatwiej trafić na właściwą temperaturę otoczenia odpowiednią do lakierowania. Po odparowaniu można wygrzać powłokę promiennikiem IR. Problem będzie przy temperaturach niższych od 20°C i dużej wilgotności.

Sposobem na to mogą być, ustawione na wysokości okien samochodu osobowego, dwa wiatraki (koniecznie ATEX), które przy otwartych drzwiach garażu wymuszą przepływ powietrza wzdłuż pojazdu na poziomie samochodu. Chodzi o spowodowanie wsysanie powietrza do garażu górą, bez dużej ilości zanieczyszczeń znajdujących się na, zazwyczaj mocno zanieczyszczonej, powierzchni przed garażem.

Wygrzewanie Lakieru

Jeśli kolejne warstwy powłoki nie będą odpowiednio utwardzone to praca zda się psu na budę. Najłatwiejsze rozwiązanie to wykorzystanie promiennika IR mogącego objąć około 1 m² powierzchni. Na rynku są dostępne przeróżne wersje w różnych cenach. Czasy wygrzewania to 10-20 minut w zależności od rodzaju podkładów i lakierów. W polowych warunkach odpowiednie utwardzenie szpachli, podkładów oraz lakieru zewnętrznego uchroni od podstawowych wad lakierniczych.

Filtry

Mają zabezpieczać przed wtrąceniami. Jeżeli w pomieszczeniu przeznaczonym do lakierowania nie będzie wymuszonego przepływu powietrza, to żadne filtry nie będą potrzebne! Co innego gdy jest zamontowane stanowisko do lakierowania elementów. Na wylocie będą znajdować się filtry zaprojektowane przez producenta, a w otwory dolotowe do pomieszczenia warto zamocować ramki z filtrami, aby śmiecie i paprochy z zewnątrz nie były wsysane w rejon, gdzie jest element lakierowany.

Zabezpieczenie Pomieszczenia przed Wtrąceniami

Zatrzymanie kurzu i pyłów. Jednym z prostszych sposobów jest przymocowanie na ramkach foli osłonowej i pokrycie jej żelem ochronnym do kabin. Z ramek tworzy się rodzaj parawanu osłaniającego miejsce lakierowania. Trzeba taką przegrodę ustawić możliwie stabilnie, aby w czasie pracy jej nie przewrócić. Folię osłonową pokrytą żelem warto też położyć na podłogę w kierunku do stanowiska natryskowego po to, aby wychwytywany był odkurz i pył przez wciągające go powietrze do wylotu. Oczywiście folii nie kładzie się w miejscu, w którym lakiernik drepce podczas natryskiwania.

Powietrze do Pistoletu

To kolejna ważna sprawa. Sprawny i wydajny kompresor musi dostarczyć czyste powietrze pod odpowiednim, niezmiennym ciśnieniem. Odwadniacz usuwający skraplającą się z powietrza wodę, powinien być połączony z kompresorem przewodem o odpowiedniej średnicy (zalecania 10 mm) i długości (2 do 3 m). Powietrze do lakierowania musi być czyste, bezwodne i bezolejowe. Dlatego przed osuszaczem warto zainstalować filtr usuwający cząsteczki stałe i aerozole olejowe. Brak odpowiedniej ilości powietrza do lakierowania oraz jego niewłaściwa jakość, to przyczynek do powstawania wad. Może pojawić się zmętnienie lub częściowa utrata połysku w lakierze bezbarwnym, rybie oczka na powierzchni, itp.

Produkty

W warunkach garażowych należy stosować materiały przystosowane do schnięcia na powietrzu. Są na rynku produkty przystosowane do stosowania ich bez wygrzewania. Jednak warto pamiętać o tym, że promieniowanie IR przyspiesza proces utwardzania produktów lakierniczych. Oczywiście, na podstawie karty technicznej produktu, należy się upewnić, czy są do tego przystosowane.

Odpowiedź na pytanie o to, czy w garażu można wykonać profesjonalne powłoki lakiernicze, każdy musi znaleźć samodzielnie. Trzeba tylko dokładnie wiedzieć, jaki jest zakres pracy i jakie trudności trzeba pokonać, jakie urządzenia, narzędzia i materiały będą potrzebne. A potem uruchomić własną kreatywność i stworzyć w garażu takie warunki, jakie pozwolą uzyskać zamierzone efekty.

tags: #malowanie #samochodu #a #wysoka #wilgotność