Liqui Moly Oczyszczacz Wtryskiwaczy Diesel 500ml - Opinie i Testy
- Szczegóły
Wielu użytkowników samochodów z silnikami wysokoprężnymi nawet nie zdaje sobie sprawy z tego, że jednostki napędowe ich pojazdów nie pracują poprawnie. Objawy takie jak m.in. konieczność dłuższego kręcenia rozrusznikiem, nierówna praca na biegu jałowym czy dymienie z rury wydechowej podczas przyspieszania często są bagatelizowane. Kierowcy niejednokrotnie nie zwracają na nie uwagi, ponieważ uważają je za naturalne i związane z przebiegiem używanych silników. Tymczasem w większości przypadków za podobne niedomagania jednostki napędowej odpowiadają zużyte lub zabrudzone wtryskiwacze.
Ich elementy pracują z dużą precyzją i nawet niewielkie ilości nagaru wpływają negatywnie na ich funkcjonowanie. Najczęstszą przyczyną usterek jest zła jakość paliwa. Wtryskiwacze układu common rail to skomplikowane podzespoły pracujące z bardzo wysoką precyzją. Ich zadaniem jest odpowiednie dawkowanie i rozpylenie paliwa w komorze spalania. Niestety, te wykonane z wysoką dokładnością elementy są niezwykle wrażliwe na zabrudzenia. Nawet jednokrotne zatankowanie paliwa złej jakości może prowadzić do uszkodzenia wtrysków. Warto wiedzieć, że nawet jednokrotne zatankowanie paliwa złej jakości, np. zawierającego wodę, może nieodwracalnie uszkodzić „wtryski”. W takiej sytuacji pomoże tylko regeneracja lub wymiana na nowe. Wtryskiwacze common rail to skomplikowane podzespoły mechaniczne, których elementy pracują z bardzo dużą dokładnością.
W przypadku wystąpienia objawów świadczących o nieprawidłowym działaniu „wtrysków” mechanicy najczęściej typują je do wymiany lub regeneracji. Niestety kupno nowych wtryskiwaczy oznacza zwykle wydatek kilku, a nawet kilkunastu tysięcy złotych. W przypadku starszych samochodów taka kwota może nawet przewyższać wartość pojazdu i jest nie do zaakceptowania. Dlatego większość kierowców w podobnej sytuacji decyduje się na regenerację. W specjalistycznych warsztatach wtryskiwacze są diagnozowane na stole probierczym, a po rozebraniu wymienia się w nich elementy robocze, takie jak m.in. końcówka czy zawory. Taka usługa jest wprawdzie tańsza od zakupu nowych „wtrysków”, ale wciąż oznacza spore obciążenie dla portfela kierowcy. Regeneracja kompletu popularnych wtryskiwaczy to koszt rzędu 2-3 tysięcy złotych. Ze względu na wysoką cenę nowych wtryskiwaczy, sięgającą nawet kilkunastu tysięcy złotych, w przypadku wystąpienia problemów z ich funkcjonowaniem kierowcy decydują się na regenerację. W tym procesie wymieniane są robocze elementy wtrysków, a w niektórych przypadkach nawet ich korpusy.
O ile poważne problemy, takie jak np. obfite dymienie, utrata mocy czy brak możliwości uruchomienia silnika, zwykle oznaczają zużycie lub mechaniczne uszkodzenie wtryskiwaczy, o tyle drobne objawy w postaci obniżenia kultury pracy czy konieczności dłuższego kręcenia rozrusznikiem są najczęściej spowodowane zabrudzeniem wnętrza wtrysków.
Chemia do usuwania osadów - Liqui Moly
Na rynku dostępne są dodatki do czyszczenia wtryskiwaczy, które dolewa się do paliwa. Postanowiliśmy sprawdzić działanie takiego preparatu. Wybraliśmy produkt znanej z wytwarzania wysokiej jakości chemii motoryzacyjnej firmy Liqui Moly. Użyliśmy produktu o nazwie Liqui Moly Oczyszczacz wtryskiwaczy i oznaczeniu 2666. W internetowym sklepie producenta za opakowanie środka zapłaciliśmy nieco ponad 56 zł. Preparat można wlać do baku, ale w przypadku niepokojących objawów producent zaleca uruchomienie silnika bezpośrednio na substancji znajdującej się w butelce. Preparat profilaktycznie dolewa się do oleju napędowego - zawartość opakowania (500 ml) wystarcza na 70 litrów paliwa. W przypadku wystąpienia problemów z pracą silnika dodatek powinno się dolać do niewielkiej ilości oleju napędowego lub uruchomić silnik bezpośrednio na preparacie. W małym stężeniu preparat można stosować profilaktycznie w autach, których silniki działają poprawnie.
Przeczytaj także: Liqui Moly - czy warto? Sprawdź opinie o Oczyszczaczu Wtryskiwaczy
Ze względu na konieczność ingerencji w przewody paliwowe czynność zleciliśmy warsztatowi. Przed i po czyszczeniu funkcjonowanie wtryskiwaczy zostało sprawdzone za pomocą komputera diagnostycznego.
Sprawdzamy działanie dodatku do czyszczenia
Test przeprowadziliśmy na 8-letnim Fiacie Freemoncie z przebiegiem 240 tys. km, którego użytkownik narzekał na nierówną pracę silnika na wolnych obrotach oraz problemy z uruchamianiem jednostki. W trakcie oględzin samochodu w warsztacie okazało się, że zdaniem mechanika silnik pracował zbyt głośno.
Diagnostyka wtryskiwaczy
Po rozgrzaniu jednostki napędowej i ocenie kultury jej pracy wykonano diagnostykę komputerową silnika i sprawdzono korekcje czasu wtrysku. Uruchomienie silnika bezpośrednio na preparacie czyszczącym zamiast oleju napędowego wymaga przerobienia układu paliwowego. W niektórych autach trzeba też odpowiednio wysterować pompę wstępną - tak, by nie tłoczyła paliwa z baku. Dlatego tę czynność zleciliśmy zaprzyjaźnionemu warsztatowi.
Kasowanie błędów
Za aplikacją preparatu czyszczącego w warunkach warsztatowych przemawia dodatkowo fakt zapisania przez sterownik silnika błędów powstałych w trakcie uruchamiania jednostki na preparacie. Po zakończeniu silnika należy skasować błędy przy użyciu testera diagnostycznego.
Jazda na dystansie 3000 km
Na kontrolę działania preparatu umówiliśmy się z użytkownikiem auta po miesiącu od przeprowadzenia procedury czyszczenia. W tym czasie właściciel Fiata przejechał nim około 3 tysiące kilometrów. Auto było używane do codziennych dojazdów do pracy w trybie podmiejskim.
Przeczytaj także: Filtr powietrza i olej Liqui Moly IC - poradnik
Ocena pracy silnika
Okazało się, że po chemicznym czyszczeniu układu wtryskowego silnik zaczął znacznie lepiej zapalać zarówno na ciepło, jak i na zimno. Znacznie poprawiła się też kultura pracy jednostki napędowej Fiata - zniknęły szarpanie na wolnych obrotach oraz nieprzyjemne odgłosy towarzyszące jej pracy.
Ponowna diagnostyka
Działanie preparatu potwierdziła też ponowna diagnostyka w warsztacie. Korekcje czasu wtrysku znacznie się poprawiły i mieściły się w normie dla silnika z przebiegiem ponad 200 tys. km.
Przeprowadzony przez nas test potwierdził skuteczność preparatu do chemicznego czyszczenia wtryskiwaczy. Usunięcie z ich wnętrza nagarów i zanieczyszczeń pozwoliło poprawić parametry ich pracy, przez co udało się odłożyć w czasie ich remont czy wymianę.
Preparat do czyszczenia wtryskiwaczy można wlać do baku lub do nowego filtra paliwa. Za najlepszy preparat do wyczyszczenia wtrysków uważa się specjalistyczny środek czyszczący o silnym składzie chemicznym, który stosowany jest w serwisach samochodowych. Czyszczenie za pomocą tego specyfiku odbywa się w myjce ultradźwiękowej. Ten rodzaj urządzenia posiadają autoryzowane serwisy, które zajmują się diagnostyką i naprawą wtrysków. Metoda ta należy do najbardziej profesjonalnych i najskuteczniejszych rozwiązań problemu zabrudzonych podzespołów. Ponadto, aby móc ją przeprowadzić, należy zdemontować i rozebrać wtryskiwacz na części. Zanim jednak działania te zostaną podjęte, wtryskiwacz jest poddany dokładnemu badaniu pod kątem rozpylania, sprawności cewki oraz wydajności. Następnie w wyniku tego badania można wykryć usterki, które wykluczą możliwość samego wyczyszczenia wtrysku w celu poprawy parametrów jego pracy. W takim przypadku jedynym i skutecznym rozwiązaniem okaże się wyłącznie naprawa tego elementu, polegająca na wymianie zużytych lub uszkodzonych części (np.
Do popularnych środków czyszczących wtryskiwacze można zaliczyć preparat o nazwie Liqui Moly oraz Tec2000. Jeśli chodzi o zastosowanie oczyszczacza Liqui Moly, to polega ono na wlaniu zawartości preparatu do baku paliwa. Ponadto można stosować go w każdym silniku Diesla, również wyposażonego w filtr cząstek stałych. Korzyści, jakie niesie za sobą użycie tego preparatu to np. usunięcie osadów we wtryskiwaczach i komorze spalania, likwidowanie stuków na biegu jałowym, spokojna praca silnika, zmniejszona emisja substancji szkodliwych oraz mniejsze zużycie paliwa. Z kolei Tec2000 jest środkiem czyszczącym, który można wlać do baku z paliwem lub podać go bezpośrednio do listwy wtryskiwacza.
Przeczytaj także: Liqui Moly - Recenzja środków do czyszczenia
Co polecacie do czyszczenia wtrysków?
Na forach internetowych można się spotkać z różnymi opiniami na temat tego, jaki środek jest najlepszy i najskuteczniejszy do wyczyszczenia wtrysków. Bardzo często można spotkać się z nazwą preparatu Liqui Moly, Tec2000 lub Mannol. Duża część kierowców poleca właśnie Liqui Moly, Mannol oraz Tec2000. Obecnie na rynku jest dostępna szeroka gama produktów czyszczących wtryskiwacze , przeznaczonych w formie dodatku do paliwa. Niestety skuteczność tych preparatów okazuje się minimalna. W rankingach preparatów do czyszczenia tych podzespołów można zauważyć, że na pierwszym miejscu plasuje się środek o nazwie Mannol.
Ten środek na forach jest okrzyknięty turbo czyścicielem. Tak , ale jeśli coś działa i jest skuteczne to warto poszukać takiego dodatku który zawiera PEA . Brak czy mała ilość PEA nie oznacza że nie sprawdzi się jako środek do czyszczenia wtrysków. Ja też zaliczam się do tych który twierdzą, że LM2666 działa. Z pewnością! Szkoda, że pucha ma tylko 0.5l.
tags: #liqui #moly #oczyszczacz #wtryskiwaczy #diesel #500ml
