Renault Laguna I (1995): Budowa dolotu powietrza i problemy z gaśnięciem silnika

Szczegóły: Opublikowano: 13. December 2025

Renault Laguna I z 1995 roku, szczególnie w wersjach z instalacją LPG, może borykać się z problemami związanymi z gaśnięciem silnika. Objawy mogą być różne: gaśnięcie po wciśnięciu sprzęgła, podczas zwalniania, na zakrętach, a nawet przy określonych prędkościach. Artykuł ten ma na celu przybliżenie potencjalnych przyczyn i metod diagnozowania tego problemu.

Potencjalne przyczyny gaśnięcia silnika

Właściciele Renault Laguna I zgłaszali różnorodne problemy związane z gaśnięciem silnika. Poniżej przedstawiono najczęstsze z nich:

Uszkodzony silniczek krokowy: Zabrudzony lub uszkodzony silniczek krokowy może powodować nieprawidłową regulację obrotów biegu jałowego, co prowadzi do gaśnięcia silnika.
Czujnik położenia przepustnicy (TPS): Nieprawidłowe działanie czujnika TPS może zakłócać pracę silnika, szczególnie podczas zmiany biegów.
Nieszczelności w dolocie powietrza: Nieszczelności w przewodach dolotowych mogą powodować zasysanie "lewego powietrza", co zaburza skład mieszanki paliwowo-powietrznej.
Problemy z instalacją LPG: Niewłaściwie podłączona instalacja LPG lub uszkodzony reduktor mogą powodować gaśnięcie silnika, zwłaszcza podczas jazdy na gazie.
Czujnik prędkości jazdy: W niektórych przypadkach uszkodzony czujnik prędkości jazdy może powodować gaśnięcie silnika, ponieważ nie podaje sygnału do sterownika.
Przewody zapłonowe: Uszkodzone przewody zapłonowe mogą powodować przerwę w zapłonie, co prowadzi do gaśnięcia silnika.
Pompa paliwowa i przewody paliwowe: Niewystarczające ciśnienie paliwa lub nieszczelności w przewodach mogą powodować problemy z gaśnięciem.

Diagnostyka i naprawa

Diagnozowanie przyczyn gaśnięcia silnika w Renault Laguna I wymaga systematycznego podejścia. Poniżej przedstawiono kilka kroków, które warto podjąć:

Sprawdzenie silniczka krokowego: Oczyścić silniczek krokowy i sprawdzić jego działanie. W razie potrzeby wymienić na nowy.
Sprawdzenie czujnika TPS: Zmierzyć napięcie na czujniku TPS i sprawdzić, czy zmienia się płynnie wraz z ruchem przepustnicy.
Sprawdzenie szczelności dolotu powietrza: Sprawdzić, czy nie ma nieszczelności w przewodach dolotowych, kolektorze ssącym oraz w połączeniach.
Diagnostyka instalacji LPG: Skonsultować się z gazownikiem w celu sprawdzenia poprawności działania instalacji LPG i jej ustawień.
Sprawdzenie czujnika prędkości jazdy: Sprawdzić, czy czujnik prędkości jazdy podaje sygnał do sterownika.
Sprawdzenie przewodów zapłonowych: Sprawdzić stan przewodów zapłonowych i wymienić je w razie potrzeby.
Sprawdzenie pompy paliwowej: Zmierzyć ciśnienie paliwa i sprawdzić, czy pompa paliwowa działa prawidłowo.

Silnik 2.0 dCi (M9R) - następca i potencjalne problemy

Warto również wspomnieć o silniku 2.0 dCi (M9R), który zastąpił problematyczny 1.9 dCi. Silnik ten, opracowany wspólnie przez Renault i Nissana, charakteryzuje się większą trwałością, choć nie jest wolny od wad. Do typowych problemów należą:

Problemy z zaworem EGR.
Usterki dwumasowego koła zamachowego.
Problemy z łańcuchami rozrządu.
Zapieczone wtryskiwacze i świece żarowe.

Silnik 2.0 dCi wyposażony jest w system common rail BOSCH EDC16CP33 z wtryskiem bezpośrednim oraz filtr cząstek stałych FAP. System BOSCHA pozwala na wyłączenie i wycięcie takich elementów jak DPF, EGR, klapy wirowe kolektora ssącego, co może poprawić niezawodność, ale negatywnie wpływa na środowisko.

Przeczytaj także: Jak wymienić filtr powietrza w Lagunie 2?

Tuning i modyfikacje

Silniki M9R dobrze znoszą tuning elektroniczny, a przy wzroście mocy nie większym niż 25-30 procent możliwe jest obniżenie spalania. Użytkownicy często zlecają usunięcie filtra FAP (DPF), klap wirowych kolektora, wyłączenie zaworu EGR oraz edycje oprogramowania.

Podsumowanie

Gaśnięcie silnika w Renault Laguna I może być spowodowane różnymi czynnikami, od problemów z dolotem powietrza po usterki w instalacji LPG. Systematyczna diagnostyka i eliminacja potencjalnych przyczyn powinny pomóc w rozwiązaniu problemu. W przypadku silników 2.0 dCi (M9R) warto zwrócić uwagę na typowe usterki i rozważyć modyfikacje mające na celu poprawę niezawodności.

Przeczytaj także: Poradnik: Czyszczenie filtra powietrza Renault Laguna III

Przeczytaj także: Renault Laguna II - Filtr Powietrza i Turbina

tags: #laguna #i #1995 #budowa #dolotu #powietrza