Łącze Gumowe Gaźnik-Filtr Powietrza w Skuterze 125: Rodzaje i Wymiana
- Szczegóły
Jako element umieszczony poza blokiem silnika, gaźnik wymaga odpowiedniego połączenia z układem dolotowym. W skuterach, takich jak Piaggio Zip 50, wykorzystuje się króciec gaźnikowy, który jest specjalnie wzmocnioną rurą, przez którą mieszanka paliwowo-powietrzna przepływa do cylindrów.
Rodzaje Króćców Gaźnikowych
Na rynku dostępne są różne rodzaje króćców gaźnikowych, wykonane z różnych materiałów.Co do tego krućca to że jest gumowy to wcale nie oznacza że źle wpływa na gaźnik według mnie to lepiej niż metalowy, nasze silniki produkują sporo wibracji i montaż gaźnika na gumowym krućcu stabilizuje jego prace i zapobiega jego wibracją, drógą sprawą jest to że jak dasz na sztywno i np filtr stożkowy to od wibracji cześć syfu będzie sie sypać do środka a po 3 cie gaźnik będzie sie nagrzewał co nie sprzyja gęstości powietrza które przez niego przepływa (cieplejsze powietrze to żadsze powietrze, w żadszym powietrzu jest mniej tlenu, mniej tlenu to gorsze spalanie gorsze spalanie mniej mocy).
Króciec ssący Polini 360 30/35mm Piaggio z gaźnikiem 26-30mm PWK PHBH VHST to rzadka część zamienna, której trudno szukać. Doskonały produkt dokładnie tak, jak pokazuje zdjęcie, jak mówi jego funkcje. To było właśnie to, czego potrzebowałem, szukałem przez długi czas. Powinienem był kupić jeszcze jeden.
Króciec ssący 21mm odblokowany Piaggio 2T 101 OctanePolecam, dotarł bardzo dobrze zapakowany, bardzo dobrej jakości.
Wymiana Króćca Gaźnikowego
Ogólne wrażenia klientów są bardzo pozytywne. Produkty spełniają oczekiwania pod względem dopasowania i jakości, co skutkuje wysokim poziomem zadowolenia. Klienci doceniają trwałość materiałów oraz łatwość instalacji, co sprawia, że chętnie polecają produkty innym użytkownikom.
Przeczytaj także: Citroen C4 Grand Picasso: Gumowe elementy zawieszenia filtra
Wąż jest idealnie dopasowany i odpowiada oryginałowi. Skuter Router Bassa 50 dobre spasowanie nie było problemów z wymianą jakość dobra.
Guma wykonana z miękkiego materiału co daje lepsze dopasowanie do gaźnika i nie pęka .
Montaż niektórych elementów (np. węży) może być utrudniony bez użycia dodatkowego narzędzia (np.
Wpływ Króćca Gaźnikowego na Działanie Skutera
Obok szczelności i montażu króćca gaźnika, Piaggio Zip 50 wymaga też odpowiedniego kształtu tego elementu. Dzięki niemu mieszanka nie napotka oporów w trakcie przepływu i nie dojdzie do cofnięcia jej do gaźnika.
PS. co do dysz i poziomu , na przeszkodzie stoją 2 rzeczy króciec ssący który jest ciut węższy od gaźnika i jeszcze zmniejsza światło kanału ssącego i gaźnik o mniejszym świetle niż kanał ssący , w układzie dolotowym każdego pojazdu powinny być zachowane takie same przekroje, bądź sumaryczne przekrojów jak kanały ssące , i najlepiej żeby nie było żadnych uskoków. Dlatego też w wyczynowych silnikach wykonuje się porting głowic i kolektorów.
Przeczytaj także: Problemy z gumą filtra powietrza Volvo
Dlatego drogi kolego gaźnik o gardzieli 28mm ponieważ kanał ssący głowicy silnika suzuki gz ma dokładnie 28mm, polecam książkę Four-Stroke Performance Tuning: Fourth edition pana Grachama Bella w której dowiesz się więcej o modyfikacjach silników czterosuwowych.
Gaźnik 28mm
Gaźnik jaki kolwiek 28mm , obecnie produkowane gaźniki chińskie sa ok i masz nowy gaźnik , do którego da sie dodać komplet dysz.
albo mamy inne serwisówki (ja mam Haynes'a) albo nie wiem skąd ty wziąłeś info by gaźnik 28mm dać. swoją drogą ciekawe czemu mimo że GN/GZ dzielą modelowo ten sam gaźnik - mają inne domyśle dysze i domyślny rowek na iglicy?
Dodatkowe Porady i Modyfikacje
Dla mnie akurat wykonać remont to żaden problem, a jak narazie suzuki śmiga świetnie juz 2gi sezon po remoncie , mała porada jest taka żeby założyć 13z zębatkę zdawczą wraz z 45z tyłu przełożenie wychodzi ok 3,6 czyli dokładnie tyle co ma suzuki dr na tym samym silniku. Więc odrazu proszę nie filozofować czy to zdrowe dla silnika, skoro wytrzymuje jazdę w terenie to po asfalcie nie robi na nim takiej różnicy. po założeniu 13z z przodu zaczął przyśpieszać jak motocykl, biegi się skróciły I 5 używa sie jak normalny bieg, wsumie to używa się go najczęściej, anajlepsze jest to że mając zapietą 5tke i jadąc 60 jesteś wstanie odkręcić manetke i spokojnie rozpędziś sie do, no właśnie ja jak wczesniej nie mogłem przekroczyć 90 tak teraz spokojnie 105-110 jest osiagalne i silnik wcale sie nie męczy bo nadal ma zapas obrotów.
Sada szeroko pasmowa to właśnie analizator spalin. Polecam użyć coś takiego ja akurat posiadam własną, ale podam tu link do filmu (niestety nie suzuki) Na którym pan w Hyosungu gv 125 jedynie regulacja dysz w gaźniku osiągną vmax na poziomie 130km/h w ważacym 172(?) na sucho czoperku.
Przeczytaj także: Zastosowanie podkładek gumowych w filtrach powietrza
tags: #lacze #gumowe #gaznik #filtr #powietrza #skuter
