Filtr kabinowy Toyota Yaris: Gdzie go znaleźć i jak go wymienić?
- Szczegóły
Wymiana filtra kabinowego w samochodzie, takim jak Toyota Yaris, jest kluczowa dla komfortu jazdy. Filtr kabinowy, zwany także przeciwpyłkowym, jest tanim i bardzo łatwym w samodzielnej wymianie elementem samochodu. W tym artykule omówimy, jak przeprowadzić tę procedurę, kiedy to robić i na co zwrócić uwagę.
Rola filtra kabinowego
Filtr kabinowy, zwany też przeciwpyłkowym, to jeden z dwóch filtrów powietrza stosowanych w samochodach. Różnica pomiędzy filtrem powietrza a filtrem kabinowym jest taka, że ten pierwszy oczyszcza powietrze biorące udział w procesie spalania, a ten drugi powietrze dostarczane do płuc kierowcy i pasażerów. Ma on za zadanie oczyścić powietrze, które napływa z zewnątrz do wnętrza auta (np. wyłapać kurz i inne zanieczyszczenia) i chronić układ wentylacyjny przed osiadaniem i rozwojem zanieczyszczeń np. na wentylatorze lub kanałach nawiewu.
Jego kilkuwarstwowa budowa o różnej strukturze włókien pozwala zatrzymać takie ciała obce jak pył, kurz, sadza, grzyby i drobnoustroje czy obecne na drogach zanieczyszczenia powstałe w skutek zużycia np. układu hamulcowego i opon. W przypadku prostego filtra kabinowego pierwsza warstwa materiału to filtr wstępny. Kolejna to tak zwana mikrowłóknina, a ostatnia to warstwa wzmacniająca.
Czy trzeba wymieniać filtr kabinowy w samochodzie bez klimatyzacji? Układ klimatyzacji i filtr przeciwpyłkowy są w pewnym stopniu ze sobą powiązane, jednak zadanie jest jedno: oczyścić powietrze dostające się z zewnątrz samochodu do kabiny. Czy samochód ma klimatyzację, czy nie, jeżeli kierowca chce oddychać świeżym powietrzem, to musi go regularnie wymieniać. W przypadku samochodów wyposażonych w klimatyzację regularna wymiana jest jeszcze bardziej rekomendowana. Niektóre elementy jak np. parownik klimatyzacji to idealne środowisko do powstawania wszelkiego rodzaju bakterii i grzybów.
Kiedy wymieniać filtr kabinowy?
Co do zasady filtr kabinowy, zwany również filtrem przeciwpyłkowym, powinno wymieniać się raz w roku lub co 15 tysięcy kilometrów. W polskim zmiennym klimacie zakłada się, że filtr kabinowy jest w stanie skutecznie oczyszczać powietrze przez ok. 15 tys. km. Czasami warto jednak skrócić interwał. Stanie się tak głównie w przypadku, w którym samochód jest eksploatowany np. w warunkach mocnego zapylenia. Wtedy osadnik może się szybciej zapychać. Jeżeli samochód często eksploatowany jest na drogach nieutwardzonych, gdzie w powietrzu co chwilę unoszą się kłęby kurzu, należy wymieniać go częściej. Wspomniany przebieg jest określany także dla wymiany oleju silnikowego, dlatego warto wykonywać tę czynność jednocześnie.
Przeczytaj także: Jak Wymienić Filtry w C5 III 16V?
Najwięcej pracy filtr wykonywać musi jesienią i zimą, gdy dostaje się do niego wiele wilgoci i zanieczyszczeń. Dlatego najodpowiedniejszą porą roku na wymianę filtra kabinowego jest wiosna. Jego zanieczyszczenie nie wpływa na ogólne funkcjonowanie samochodu, a bezpośrednio na jego użytkowników i komfort ich podróżowania.
Objawy zużytego filtra kabinowego
Jeżeli w samochodzie szybko i często parują nam szyby, czuć nieprzyjemny zapach lub nadmuch z wentylacji wydaje się być słaby to warto zainteresować się filtrem kabinowym. Brzydki zapach z nawiewu może być spowodowany wilgotnym filtrem w którym rozwijają się grzyby i bakterie oraz rozkładają się owady. Niesprawny filtr będzie wpuszczał do kabiny także spaliny innych samochodów. Zmniejszona wydajność nawiewu spowodowana jest brakiem przepustowości filtra. Może to spowodować szybsze zużycie dmuchawy oraz przegrzewanie silnika.
Jaki filtr kabinowy wybrać?
Najpopularniejszym i najtańszym (do kilkudziesięciu złotych) typem filtra przeciwpyłkowego jest filtr papierowy - wyłapuje on tylko zwykłe zanieczyszczenia, takie jak kurz i fragmenty liści. Przeważnie ma trzy warstwy: wstępną, środkową i nośną i jest stworzony z materiałów o zwiększonej odporności na wilgoć. Droższą (ponad 100 zł), ale i wydajniejszą opcją jest zakup filtra węglowego: ma on dodatkową, czwartą warstwę z węglem aktywnym, przez co wygląda jak zużyty.
Filtr kabinowy z węglem aktywnym posiada dodatkową warstwę nasyconą cząsteczkami węgla. Cząsteczki te muszą być trwale i równomiernie ulokowane, dlatego sporą rolę odgrywa tutaj jakość wykonania. Dodatkowa warstwa z węglem odpowiada za neutralizowanie brzydkich zapasów i wyłapywanie szkodliwych gazów obecnych w spalinach. Tego typu filtry docenią także alergicy i osoby mające problemy z drogami oddechowymi. Warto je stosować także gdy samochodem przewożone są dzieci. Warto wspomnieć, że węgiel aktywny jest neutralny i nieszkodliwy dla człowieka, środowiska i zwierząt.
Gdzie szukać filtra kabinowego w Yarisie?
Nie wszystkie samochody wyposażone są w filtr kabinowy. Przyjmuje się jednak, że ok 85% samochodów na świecie go ma. Najczęściej filtr kabinowy znajduje się przy podszybiu od strony komory silnikowej lub za schowkiem po stronie pasażera. W niektórych modelach filtr schowany jest za tunelem środkowym czy nawet za pedałami pod nogami kierowcy. Z uwagi na różne lokalizacje filtra w samochodzie dostęp do niego może być banalny jak i skomplikowany.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr kabinowy w Oplu Corsa C (2002)?
Filtr kabinowy Toyota Yaris 1 jest umiejscowiony w komorze silnikowej po stronie pasażera. Element ten znajduje się za plastikową osłoną, którą można łatwo zidentyfikować po charakterystycznym kształcie i położeniu w dolnej części przedniej ściany komory. Umiejscowienie filtra kabinowego Yaris 1 zostało zaprojektowane z myślą o łatwej wymianie.
Filtr kabinowy może się znajdować pod przednią szybą auta. Ostrożnie zdejmujmy plastiki, by ich nie uszkodzić. Jeśli filtr kabinowy jest w okolicach schowka pasażera, musimy zlokalizować jego kasetkę, otworzyć ją i go wyjąć. Czasami, by się do niej dostać, konieczny jest demontaż schowka. Idealna sytuacja - kasetka pod schowkiem. Wystarczy ją otworzyć i wyjąć filtr. Trzecią opcją, stosowaną m.in. w Fordach, jest umiejscowienie filtra kabinowego w okolicach pedałów.
Wymiana filtra kabinowego - krok po kroku
Wymiana filtra kabinowego jest na tyle prostą czynnością, że poradzi sobie z nią niemal każdy użytkownik samochodu. Wydaje się, że jest w stanie zrobić to każdy właściciel samochodu. Tymczasem w niektórych modelach dostęp jest tak ciężki, że należy zdemontować niektóre elementy samochodu jak np. pedał. Dodatkowa trudność to odpowiednie umieszczenie filtra w komorze oraz poprawny przepływ powietrza. Filtr bowiem skutecznie oczyszcza powietrze tylko w jednym kierunku. W określeniu tego pomagają strzałki umieszczone na krawędziach filtra. Mimo to, lepiej zlecić tę czynność mechanikowi, chociażby z uwagi na częstą konieczność demontażu elementów. Uszkodzenie któregokolwiek znacznie zwiększy wydatki. Sama usługa wymiany filtra nie powinna być droga i warto zlecić ją przy okazji serwisu klimatyzacji czy okresowej wymiany oleju silnikowego. W zależności od lokalizacji wymiana filtra przeciwpyłkowego to operacja zajmująca od 10 minut do nawet 2 godzin.
Przed montażem nowego osadnika należy ją oczyścić.
Procedura wymiany:
Przeczytaj także: Filtr kabinowy - wymiana krok po kroku
- Otwórz maskę samochodu.
- Zlokalizuj obudowę filtra powietrza (zwykle prostokątne pudełko).
- Otwórz obudowę filtra (mogą być zatrzaski lub śruby).
- Wyjmij stary filtr powietrza.
- Oczyść wnętrze obudowy.
- Włóż nowy filtr powietrza, upewniając się, że jest prawidłowo umieszczony.
- Zamknij obudowę filtra.
Pamiętajmy o tym, by filtr wkładać zgodnie z kierunkiem przepływu powietrza. Wymiana zazwyczaj ogranicza się do odpięcia kilku spinek lub wyjęcia filtra ze specjalnej kasety.
Podczas wymiany filtra powietrza warto również sprawdzić stan innych elementów układu dolotowego, takich jak rury i złącza.
Kierunek montażu filtra kabinowego
Przeglądając forum i inne strony w internecie widzę że sporo osób ma problem z poprawnym założeniem filtra kabinowego jak jest na nim strzałka. Jedni piszą, że w instrukcji jest do góry i tak trzeba zakładać. Inni znowu, że odwrotnie. Więc jak to jest z tymi filtrami?
Dwie możliwości przy oznaczeniu filtra:
- Strzałka w górę i (UP) - filtr montujemy strzałką w górę niezależnie od przepływu powietrza.
- Strzałka i (Air Flow) - filtr montujemy zgodnie z przepływem powietrza strzałka nam go wskazuje.
Jeżeli nie wiemy w którą stronę przepływa powietrze to możemy to określić po wyjęciu starego filtra i strona brudniejsza (np. kawałki liści, kurz) będzie oznaczała wlot powietrza.
Koszty wymiany filtra kabinowego
Ceny filtrów kabinowych do Toyoty Yaris startują już od kilkunastu złotych. Wymianę osadnika kierowca może wykonać we własnym zakresie. Nawet jeżeli się na to nie zdecyduje, ma możliwość poproszenia o pomoc mechanika.
Portal przeanalizował 300 miast i wyliczył, że średni koszt wymiany filtra kabinowego w Polsce wynosi 46,04 zł brutto, przy czym ceny wahają się od 39 zł w Chełmie do 58 zł w Poddębicach.
Konsekwencje zaniedbania wymiany filtra
Regularna wymiana filtra kabinowego kosztuje mniej niż dwa latte miesięcznie, natomiast zaniedbania mogą wygenerować czterocyfrowe faktury. Zatkany wkład podnosi temperaturę dmuchawy, a wymiana silnika wentylatora to wydatek od 900 zł w niezależnym serwisie. Pleśń na parowniku wymaga chemicznego czyszczenia oraz demontażu deski rozdzielczej, co kosztuje ok. Rachunek jest prosty: dwie wymiany i jedna dezynfekcja kosztują 499 zł, podczas gdy pojedyncza naprawa może przekroczyć 1500 zł.
Podsumowanie
Regularna kontrola stanu filtra pozwala uniknąć problemów z układem klimatyzacji. Niewłaściwa wymiana filtra kabinowego Toyota Yaris 1 może prowadzić do poważnych konsekwencji. Najczęstsze błędy to nieprawidłowy montaż i uszkodzenie elementów mocujących. Dbałość o prawidłowy montaż filtra kabinowego i przestrzeganie zasad bezpieczeństwa podczas wymiany to gwarancja skutecznego działania układu wentylacji.
tags: #kabinowy #filtr #powietrza #toyota #yaris #wymiana
