Wymiana filtra kabinowego w Toyota Avensis
- Szczegóły
Filtr kabinowy, zwany również przeciwpyłkowym, jest jednym z dwóch filtrów powietrza stosowanych w samochodach. Różnica pomiędzy filtrem powietrza a filtrem kabinowym jest taka, że ten pierwszy oczyszcza powietrze biorące udział w procesie spalania, a ten drugi powietrze dostarczane do płuc kierowcy i pasażerów.
Wymiana filtra kabinowego jest ważna dla komfortu i zdrowia podróżujących. Jego kilkuwarstwowa budowa o różnej strukturze włókien pozwala zatrzymać takie ciała obce jak pył, kurz, sadza, grzyby i drobnoustroje czy obecne na drogach zanieczyszczenia powstałe w skutek zużycia np. układu hamulcowego i opon. W przypadku prostego filtra kabinowego pierwsza warstwa materiału to filtr wstępny. Kolejna to tak zwana mikrowłóknina, a ostatnia to warstwa wzmacniająca.
Problem z filtrem kabinowym jest ten, że wielu kierowców nie wie nie tylko, jak taki filtr należy prawidłowo założyć, ale nawet że taki filtr trzeba wymieniać w określonym interwale czasowym. A trzeba i należy to robić odpowiednio często. Z filtrami kabinowymi, zwanymi powszechnie - choć niekoniecznie prawidłowo - filtrami przeciwpyłkowymi, mamy odwieczny problem.
Kiedy należy wymienić filtr kabinowy?
Jeżeli w samochodzie szybko i często parują nam szyby, czuć nieprzyjemny zapach lub nadmuch z wentylacji wydaje się być słaby to warto zainteresować się filtrem kabinowym. Brzydki zapach z nawiewu może być spowodowany wilgotnym filtrem w którym rozwijają się grzyby i bakterie oraz rozkładają się owady. Niesprawny filtr będzie wpuszczał do kabiny także spaliny innych samochodów. Zmniejszona wydajność nawiewu spowodowana jest brakiem przepustowości filtra. Może to spowodować szybsze zużycie dmuchawy oraz przegrzewanie silnika.
W polskim zmiennym klimacie zakłada się, że filtr kabinowy jest w stanie skutecznie oczyszczać powietrze przez ok. 15 tys. km. Jeżeli samochód często eksploatowany jest na drogach nieutwardzonych, gdzie w powietrzu co chwilę unoszą się kłęby kurzu, należy wymieniać go częściej. Dostęp do filtra nie jest specjalnie trudny, dlatego można go okresowo kontrolować i wymienić w odpowiednim momencie. Wspomniany przebieg jest określany także dla wymiany oleju silnikowego, dlatego warto wykonywać tę czynność jednocześnie. Najwięcej pracy filtr wykonywać musi jesienią i zimą, gdy dostaje się do niego wiele wilgoci i zanieczyszczeń. Dlatego najodpowiedniejszą porą roku na wymianę filtra kabinowego jest wiosna. Jego zanieczyszczenie nie wpływa na ogólne funkcjonowanie samochodu, a bezpośrednio na jego użytkowników i komfort ich podróżowania.
Przeczytaj także: Jak Wymienić Filtry w C5 III 16V?
Czy trzeba wymieniać filtr kabinowy w samochodzie bez klimatyzacji? Układ klimatyzacji i filtr przeciwpyłkowy są w pewnym stopniu ze sobą pozwiązane, jednak zadanie jest jedno. Oczyścić powietrze dostające się z zewnątrz samochodu do kabiny. Czy samochód ma klimatyzację czy nie, jeżeli kierowca chce oddychać świeżym powietrzem to musi go regularnie wymieniać. W przypadku samochodów wyposażonych w klimatyzację regularna wymiana jest jeszcze bardziej rekomendowana. Niektóre elementy jak np. parownik klimatyzacji to idealne środowisko do powstawania wszelkiego rodzaju bakterii i grzybów.
Najbardziej prawidłowym procesem jest demontaż filtra na czas odgrzybiania układu wentylacji.
Jaki filtr kabinowy kupić?
Filtr kabinowy z węglem aktywnym posiada dodatkową warstwę nasyconą cząsteczkami węgla. Cząsteczki te muszą być trwale i równomiernie ulokowane, dlatego sporą rolę odgrywa tutaj jakość wykonania. Dodatkowa warstwa z węglem odpowiada za neutralizowanie brzydkich zapasów i wyłapywanie szkodliwych gazów obecnych w spalinach. Tego typu filtry docenią także alergicy i osoby mające problemy z drogami oddechowymi. Warto je stosować także gdy samochodem przewożone są dzieci. Warto wspomnieć, że węgiel aktywny jest neutralny i nieszkodliwy dla człowieka, środowiska i zwierząt.
Przyjmuje się jednak, że ok 85% samochodów na świecie go ma. Najczęściej filtr kabinowy znajduje się przy podszybiu od strony komory silnikowej lub za schowkiem po stronie pasażera. W niektórych modelach filtr schowany jest za tunelem środkowym czy nawet za pedałami pod nogami kierowcy.
Z uwagi na różne lokalizacje filtra w samochodzie dostęp do niego może być banalny jak i skomplikowany. Wydaje się, że jest w stanie zrobić to każdy właściciel samochodu. Tymczasem w niektórych modelach dostęp jest tak ciężki, że należy zdemontować niektóre elementy samochodu jak np. pedał. Dodatkowa trudność to odpowiednie umieszczenie filtra w komorze oraz poprawny przepływ powietrza. Filtr bowiem skutecznie oczyszcza powietrze tylko w jednym kierunku. W określeniu tego pomagają strzałki umieszczone na krawędziach filtra. Mimo to, lepiej zlecić tę czynność mechanikowi, chociażby z uwagi na częstą konieczność demontażu elementów. Uszkodzenie któregokolwiek znacznie zwiększy wydatki. Sama usługa wymiany filtra nie powinna być droga i warto zlecić ją przy okazji serwisu klimatyzacji czy okresowej wymiany oleju silnikowego. W zależności od lokalizacji wymiana filtra przeciwpyłkowego to operacja zajmująca od 10 minut do nawet 2 godzin.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr kabinowy w Oplu Corsa C (2002)?
Jak wymienić filtr kabinowy w Toyota Avensis T25?
Wymiana filtra kabinowego w Toyota Avensis T25 jest stosunkowo prosta. Filtr znajduje się pod schowkiem pasażera. Poniżej przedstawiam "Manual" do tej czynności:
- Otwieramy i opróżniamy schowek.
- Z prawej strony schowka widzimy mały siłownik, który trzyma się na małym trzpieniu. Ściskamy końcówki tego trzpienia i wysuwamy siłowniczek.
- U góry schowka widzimy z dwóch stron zaczepy. Trzeba przynajmniej z jednej strony spróbować wcisnąć zaczep do środka (w lewo).
- Po w/w czynności schowek opadnie w dół. Będzie się trzymał na 4 zaczepach. Nie trzeba go wyciągać. Może tak wisieć.
- U góry zobaczycie teraz klapkę. Zwróćcie uwagę na napis UP. Przy montażu pomaga. Z lewej i prawej strony widać dwa zaczepy. Wystarczy jeden z nich ścisnąć i wysunąć do siebie.
- Za wyciągniętą klapką jest tacka plastikowa, w której jest nasz filtr. Wysuwamy ją. Leży bardzo luźno. Tak ma być. Znowu zwróćcie uwagę na napis UP. Na drugim zdjęciu widać już założony nowy filtr Filtrona.
- Wymieniamy filtry. Na każdym powinna być strzałka lub napis UP. Następnie montujemy w odwrotnej kolejności.
Montując nowy filtr, należy zwrócić uwagę na strzałkę z napisem AIR FLOW. Oznacza ona kierunek cyrkulacji powietrza. Niektóre filtry mają taką strzałkę namalowaną. Filtry oryginalne mają strzałkę i napis "up", a więc sprawa prosta - wkładamy zgodnie z sugestią tak, żeby strzałka była skierowana do góry.
Jeśli już ktoś pomyśli o wymianie filtra kabinowego, a badania na ten temat przynoszą tyleż zadziwiające, co straszne wyniki, uzna jego założenie za sposób na odfiltrowanie z powietrza zasysanego do kabiny wszelkich prochów, pyłów i kurzów niesionych zwykle z wiatrem. Filtry, których skuteczność ograniczona jest jedynie do wyłapywania większej średnicy pyłków roślinnych oraz pyłów składających się z substancji nieorganicznych, nazywane są właśnie coraz częściej filtrami przeciwpyłkowymi. Jednak od dłuższego czasu na rynku pojawiają się również filtry kabinowe potrafiące znacznie więcej. Filtry te zatrzymują drobinki zarówno w standardowym rozmiarze PM 10, jak i najbardziej szkodliwe i najbardziej niebezpieczne dla naszego zdrowia cząsteczki pyłów PM 2,5.
Nowoczesne filtry kabinowe wytwarzane z użyciem naprawdę zaawansowanych technologii są w stanie zapobiec przedostawaniu się do wnętrza samochodu również związków aromatycznych (odbieranych przez nas jako zwykle nieprzyjemne zapachy) czy bakterii. Już samo to powinno skłaniać nas do pamiętaniu o ich regularnej wymianie. Jeśli zaś weźmiemy do tego pod uwagę dane dotyczące stężenia pyłów zawieszonych w wielu polskich miastach oraz ich faktyczną szkodliwość, każdorazowa wymiana filtra kabinowego z czegoś, o czym zdarza nam się zwyczajnie zapomnieć, zamienia się w jedno z najważniejszych zadań rozsądnego kierowcy.
Procedura wymiany czy po prostu montażu filtra kabinowego jest niezwykle prosta i absolutnie każdy kierowca, bez względu na jego poziom wiedzy czy niewiedzy w kwestii mechaniki samochodowej, jest sobie z tym w stanie poradzić zupełnie samodzielnie. Wszystko, czego będziecie potrzebować, to chęć, spokój, chwilka czasu oraz - oczywiście - nowy filtr kabinowy.
Przeczytaj także: Filtr kabinowy - wymiana krok po kroku
Cała reszta czynności zamyka się w zaślepieniu kieszeni filtra i zamontowaniu ponownie szuflady schowka. Nowy filtr zamontowany. A teraz pytanie, które zadaje nam niejeden kierowca przymierzający się do wymiany filtra kabinowego, zwłaszcza na nowy, nieznany jeszcze model. Jak taki filtr powinien być ułożony? Czy filtry kabinowe zakładamy strzałką w górę, czy w dół? Chodzi tu, rzecz jasna, o strzałkę widoczną na większości filtrów, a pokazującą prawidłowy kierunek przepływu powietrza. Jeśli więc powietrze w waszym układzie przechodzi przez filtr od góry do dołu, to filtr w swoim aucie zawsze zakładacie strzałką w dół. Taki sposób przepływu powietrza przez filtr obowiązuje w wielu współczesnych samochodach osobowych, więc i ułożenie filtra strzałką w dół możecie uznać za schemat domyślny. A właściwe ułożenie filtra w kieszeni dlatego jest tak ważne, ponieważ efektywność filtra spadnie znacząco, jeśli założymy go niezgodnie z zaleceniami producenta.
Jak często wymieniać filtr kabinowy?
Wymiana filtra kabinowego zgodnie z wszelkimi zaleceniami powinna być przeprowadzana w samochodach osobowych nie rzadziej niż co 15 tys. przejechanych kilometrów lub też co najmniej raz w roku. Zasada ta obejmuje wskazania ogólne, od których jednak występują pewne odstępstwa nakazujące skrócenie interwału wymiany filtra. A odstępstwami tymi są: częste poruszanie się samochodem po ścisłych centrach miast; wielokrotne przejeżdżanie latem przez tereny leśne lub polne; intensywne korzystanie z auta w pobliżu placów budów czy na drogach gruntowych.
Obecnie te najtańsze filtry to bez wyjątku najprostsze filtry przeciwpyłkowe skuteczne wyłącznie wobec drobinek pyłów PM 10, a więc tych o największej średnicy, zupełnie zaś nie radzące sobie z zapachami, alergenami czy bakteriami. Jeśli zależy Wam na wyższej skuteczności w oczyszczaniu powietrza dostającego się do kabiny samochodu, powinniście wybierać filtry droższe, ale wielokrotnie bardziej efektywne. Różne testy pokazują wyniki wskazujące na to, iż nowoczesne filtry kabinowe z aktywnym węglem i jonami srebra zatrzymują od 10 do 20 razy więcej szkodliwych pyłków PM 2,5 niż najprostsze filtry przeciwpyłkowe. Biorąc pod uwagę liczbę możliwych schorzeń i problemów zdrowotnych wywoływanych przez te agresywne drobinki, podobne porównania na każdym powinny zrobić odpowiednie wrażenie.
tags: #kabinowy #filtr #powietrza #avensis #wymiana
