Utrzymanie autostrad i jego wpływ na jakość powietrza
- Szczegóły
Wykonawca będzie utrzymywał autostradę w systemie "utrzymaj standard" w ramach stałej ryczałtowej kwoty przetargowej w okresie 72 miesięcy od dnia rozpoczęcia świadczenia usługi. Zapłata nastąpi od momentu rozpoczęcia świadczenia usługi przez Wykonawcę. Przy kalkulowaniu kwoty ryczałtowej należy uwzględnić szacowane ilości robót naprawczych określonych w załączniku Nr 7 do OPZ cz.
Standardy utrzymania czystości i porządku
Poniższa tabela przedstawia standardy utrzymania czystości i porządku na autostradzie oraz czas reakcji na ewentualne nieprawidłowości:
| Lp. | Element autostrady | Wymagany standard | Czas reakcji |
|---|---|---|---|
| 1 | Jezdnia, chodniki, wyniesione pobocze techniczne na obiekcie | Brak zanieczyszczeń przez cały okres użytkowania | 1 godz. (zanieczyszczenia zagrażające bezpieczeństwu), 3 dni (zanieczyszczenia niezagrażające bezpieczeństwu ruchu) |
| 2 | Pas drogowy (zbieranie śmieci) | Brak zanieczyszczeń przez cały okres użytkowania | 6 godzin od momentu wykrycia nieprawidłowości lub otrzymania powiadomienia o jego istnieniu. Rozlane substancje winne być usuwane bezzwłocznie |
| 3 | Odwodnienie liniowe | Warstwa zabrudzenia nieprzekraczająca 3 cm. Brak porostów trawy. | 2 dni |
| 4 | Wpusty | Brak porostów traw, brak zanieczyszczeń organicznych i nieorganicznych, dopuszcza się zaleganie zanieczyszczeń w osadniku do wysokości 30% jego wysokości oraz zanieczyszczeń przykrywy nieprzekraczającej 5% jej powierzchni. | 3 dni |
| 5 | Wpusty mostowe | Brak porostów traw, brak zanieczyszczeń organicznych i nieorganicznych, dopuszcza się zaleganie przykrywy nieprzekraczającej 5% jej powierzchni. | 3 dni |
| 6 | Dylatacje obiektów mostowych | Brak zanieczyszczeń | 2 dni |
| 7 | Kolektory deszczowe | Dopuszcza się zaleganie zanieczyszczeń do 3 cm ale nie więcej niż 10% objętości przekroju kolektora | 2 dni |
| 8 | Ogrodzenie autostrady | Nie dopuszcza się przerw w ogrodzeniu za wyjątkiem węzłów. Siatka na bieżąco powinna być naprawiana wraz ze słupkami. | 2 godz. od stwierdzenia ubytków zagrażających bezpieczeństwu ruchu oraz 24 godziny na pozostałe uszkodzenia |
| 9 | Bariery sprężyste i barieroporęcze | Brak uszkodzeń | Zabezpieczenie natychmiast, wymiana 48 godz. |
| 10 | MOP-y | Zgodnie z opisem w dalszej części | 1 godz. (czystość w budynku toalet), 2 dni (czystość pozostałych elementów) |
| 11 | Oświetlenie | Oświetlenie musi działać w porze nocnej bez przerw. Dopuszcza się ubytki w zakresie przepalonych żarówkach do 5% za wyjątkiem PPO i SPO. | 2 dni |
| 12 | Zieleń w pasie autostrady | Wysokość trawy nie może przekraczać 15 cm w stosunku do pasa rozdziału i pobocza oraz 20 cm w stosunku do pozostałego pasa drogowego | 7 dni |
| 13 | Zieleń na MOP-ach | Wysokość trawy nie może przekraczać 10 cm, suche krzewy należy wymieniać na nowe. Wykonawca zapewni podlewanie elementów zieleni w przypadku konieczności w trakcie wysokich temperatur | 12 godzin (podlewanie), 3 dni (pozostałe wymagania) |
| 14 | Oznakowanie pionowe | Brak ubytków w oznakowaniu, dopuszcza spadek odblaskowości nieprzekraczający 10 % | 4 godziny (uzupełnienie brakującego znaku), 2 dni (odblaskowość) |
| 15 | Elementy ochrony środowiska | Brak zanieczyszczeń powodujących skażenie środowiska. Kontrola wykonywana minimum 2 razy w roku wraz ze stosownymi przeglądami, badaniami i pracami konserwatorskimi | 1 dzień |
| 16 | Ekrany akustyczne | Brak zanieczyszczeń, grafiti | 2 dni |
| 17 | Nawierzchnia jezdni | Brak ubytków | 4 godz. |
| 18 | Narosty, roślinność, mchy, zanieczyszczenia, zacieki: chodników, schodów skarpowych, krawężników, spoin, umocnień skarp, stożków | Brak porostów traw, brak zanieczyszczeń organicznych i nieorganicznych, dopuszcza się zaleganie przykrywy nieprzekraczającej 5% jej powierzchni. | 3 dni |
| 19 | Balustrady, barieroporęcze i bariery, elementy konstrukcji łożysk, nisz, ławek i ciosów podłożyskowych | Brak zanieczyszczeń. Wykonawca ponosi pełną odpowiedzialność za oznakowanie i zabezpieczenie robot i usług wykonywanych w pasie drogowym pod ruchem. |
Należy uwzględnić odwodnienie w systemie wgłębnym, studzienki ściekowe, szczelny system kanalizacji, drenaż, zbiorniki retencyjne, zbiorniki kompensacyjne, separatory, osadniki, szamba, zbiorniki P-Poż, mini oczyszczalnie ścieków, hydrofornie, agregaty prądotwórcze, przepompownie.
Ponadto, utrzymanie oznakowania pionowego i słupków prowadzących oraz ich bieżące uzupełnianie (w przypadku zniszczeń, kradzieży itp.) jest kluczowe dla bezpieczeństwa.
Patrolowanie autostrady
Autostrada będzie patrolowana co 3 godziny w przedziałach czasu 6-9, 9-12, 12-15, 15-18, 18-21, 21-00, 00-03, 03-06 lub inny rozkład uwzględniający ośmiokrotny przejazd całego odcinka autostrady. Patrolowanie powinno być prowadzone samochodami specjalnie oznakowanymi, wyposażonymi w podstawowe znaki, urządzenia zabezpieczające, narzędzia i materiały umożliwiające doraźne oznakowanie i usunięcie zagrożeń bezpieczeństwa ruchu oraz wykonanie robót interwencyjnych.
Przeczytaj także: Rola Inspekcji w ochronie powietrza
- W okresie letnim patrolowanie autostrady łącznie z węzłami i obiektami mostowymi celem sprawdzenia stanu drogi i obiektów inżynierskich pod kątem zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz doraźne usunięcie występujących zagrożeń.
- W okresie zimowym patrolowanie autostrady z przekazywaniem dyżurnemu na OUA, który prowadzi akcję zimowego utrzymania autostrady informacji o stanie nawierzchni.
Podczas patrolu autostrady pracownik patrolu zgłasza każde zajście Dyżurnemu na OUA przez radio lub telefon komórkowy przed opuszczeniem pojazdu patrolującego. Pracownik Patrolu ma obowiązek usuwania wszelkich przeszkód powstałych na drodze pojazdów, w obszarze pasów ruchu i awaryjnych pasów ruchu lub na poboczu które mogą stanowić zagrożenie dla Użytkowników autostrady. W przypadku napotkania jakiejkolwiek przeszkody w tych obszarach, Pracownik Patrolu usunie ją bezzwłocznie (w przecięgu 1 godziny od momentu wykrycia lub powiadomienia). Szufla i rękawice, umożliwiające higieniczne usunięcie danego przedmiotu, powinny znajdować się w pojeździe patrolującym.
W przypadku gdy przedmioty są zbyt duże lub zbyt ciężkie aby Pracownik Patrolu mógł usunąć je własnoręcznie, należy powiadomić dyżurnego na OUA, który wyśle niezbędną pomoc zgodnie z zatwierdzonym Planem Działań Ratowniczych. Do czasu usunięcia przeszkody należy zapewnić ruch drogowy z zastosowaniem odpowiednich objazdów przewidzianych w w/w planie. Lokalizacja gruzu usuniętego do rowu na poboczu (stanowiącej uprzednio przeszkodę na drodze) zostanie wskazana w raporcie usterek, a pachołki drogowe zostaną umieszczone na poboczu i po usunięciu przeszkody zebrane przez załogę ds. utrzymania.
Przedmioty należy usuwać jedynie, gdy w polu widzenia nie ma żadnego zbliżającego się pojazdu. Szczątki zwierząt będą usuwane z powierzchni drogi oraz pobocza natychmiast po ich zauważeniu. Sprzęt niezbędny do wykonania zadania znajduje się w pojeździe patrolującym (gumowe rękawice, rękawice ochronne, woda, szufla, łopata itd.). W przypadku rozjechanych zwierząt należy usunąć je na pobocze, oznakować, przykryć folią i zgłosić niniejszy przypadek dyżurnemu celem sprowadzenia na miejsce firmy utylizacyjnej, która w przecięgu 2 godzin od momentu powiadomienia usunie martwe zwierze. Wykonawca na własny koszt podpisze stosowne umowy na obsługę weterynaryjną oraz utylizacyjną. Pracownik Patrolu sporządzi raport ze zdarzenia.
Patrol niezwłocznie sprawdzi przyczynę wtargnięcia zwierzyny na pas drogowy powiadamiając o ewentualnych uszkodzeniach dyżurnego OUA, który podejmie stosowne decyzje dotyczące napraw. Należy również realizować usuwanie innych zagrożeń z jezdni, poboczy i pasa rozdziału.
Zabezpieczanie miejsc zdarzeń drogowych
Bezzwłoczne zabezpieczanie miejsc zdarzeń drogowych lub innych zagrożeń występujących w pasie drogowym autostrady do czasu przyjazdu patrolu interwencyjnego poprzez:
Przeczytaj także: Analiza jakości powietrza w Serocku
- ustawienie znaków ostrzegawczych,
- ograniczeń prędkości,
- wygrodzenia zastawami drogowymi,
- pachołkami lub innymi urządzeniami zgodnie z zatwierdzonym tymczasowym projektem organizacji ruchu na autostradzie na czas prowadzenia robót oraz likwidacji kolizji drogowych.
Należy sfotografować każdy pojazd biorący udział w wypadku. W miarę możliwości zdjęcie powinno obejmować numery rejestracyjne. Fotografie powinny być wystarczające do rekonstrukcji miejsca wypadku. Zdjęcia należy ponumerować. Dyżurny na OUA kopiuje zdjęcia do komputerowej bazy danych po zakończeniu każdej trasy objazdu, a najpóźniej po zakończeniu zmiany, zwracając szczególną uwagę, by dokumentacja zawierała dokładne informacje dotyczące czasu w którym zostało zrobione.
Usterki i uszkodzone elementy oraz ilość części wymieniona w Raporcie Usterek powinny być możliwe do zidentyfikowania na zdjęciach. Liczne drobne usterki lub uszkodzenia w jednym miejscu (np.
Organizacja pracy patroli i brygad interwencyjnych
Ekipę patrolową ubraną w ubrania robocze koloru pomarańczowego, w czasie objazdu i pracy w pasie drogowym obowiązują zasady określone w instrukcji zasad bezpieczeństwa, techniki wykonawstwa i postępowania pracowników zatrudnionych na poszczególnych stanowiskach pracy. W czasie zatrzymania się i postoju samochodu patrolowego na drodze należy bezwzględnie włączyć światła błyskowe na samochodzie i przyczepie. Stojący pojazd na pasie awaryjnym należy oznakować zgodnie z obowiązującymi przepisami, zatwierdzonym projektem organizacji ruchu.
Bezzwłocznie podjąć interwencję w celu jak najszybszego usunięcia zniszczonych samochodów, po zakończeniu działań przez Policję oraz służby ratownicze.
Wykonawca powinien posiadać minimum dwa samochody osobowe (w zakresie patrolu autostradowego) o ładowności do 3,5 Mg (preferowany kolor pomarańczowy lub biały). Wykonawca umożliwi wgląd przedstawicielowi Zamawiającego do wszelkiego rodzaju dokumentacji (dzienniki objazdów, dzienniki utrzymania i napraw, dokumentacji fotograficznej, umowy z podwykonawcami itp.
Przeczytaj także: Pomiary zanieczyszczeń w Stacji Czernica
Interwencyjne zabezpieczenie miejsc w pasie autostrady skutkujących utrudnieniami w ruchu, a powstałych w wyniku kolizji i wypadków drogowych na autostradzie. Zespół interwencyjny zobowiązany jest prowadzić dziennik czynności interwencyjnych - załącznik Nr 6 do OPZ cz. I. Oznakowanie miejsca zdarzenia na drodze wg zatwierdzonego projektu organizacji ruchu.
Pracownicy zespołu interwencyjnego w godzinach dyżuru przy braku konieczności wyjazdu interwencyjnego będą w dyspozycji nadzoru utrzymania autostrady do wykonywania drobnych prac naprawczych, konserwacyjnych i porządkowych (np. Serwisowanie oraz stałą kontrolę urządzeń instalacji wody zimnej i ciepłej, p.
Samochód osobowy (preferowany kolor pomarańczowy lub biały) z odpowiednim oznakowaniem i wyposażeniem (CB radio, telefon komórkowy, lornetka, latarka, aparat fotograficzny). Pojazd powinien być zdolny do poruszania się w obrębie całego pasa drogowego.
- Brygada patrolowa w składzie: min.
- Brygada interwencyjna w składzie: min.
Infrastruktura i zaopatrzenie
Wykonawca ponosi koszty ogrzewania pomieszczeń zlokalizowanych na terenie OUA (dostawa oleju opałowego lub gazu wraz z utrzymaniem w stałej sprawności urządzenia do ogrzewania i wentylacji oraz klimatyzacji), poboru wody i energii elektrycznej oraz odprowadzania ścieków. Zgodnie z rozporządzeniem Ministra Pracy i Polityki Socjalnej z dnia 26 września 1997 r. w sprawie ogólnych przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy (Dz. U. z 2003 r. nr 169, poz. 1650) - w pomieszczeniach pracy należy zapewnić temperaturę odpowiednią do rodzaju wykonywanej pracy (metod pracy i wysiłku fizycznego niezbędnego do jej wykonywania) nie niższą jednak niż 14 (C (287 K).
Zaopatrzenie w materiały potrzebne do wykonania czynności zwykłego utrzymania odbywa się zgodnie z ustalonymi procedurami dotyczącymi zakupów. Od dostawcy należy wymagać certyfikatu jakości lub podobnego dokumentu, aby zapewnić zgodność materiałów z odpowiednimi normami. Materiały powinny być przechowywane zgodnie z zaleceniem dostawcy i wykorzystane zgodnie z instrukcją producenta.
Na OUA znajduje się dyżurny wraz z mobilną osobą nadzorującą, których zadaniem jest kierowanie i koordynowanie prac utrzymaniowych oraz akcji zimowego utrzymania autostrady w ciągu 24 godzin każdego dnia. Warsztat maszyn znajduje się na OUA. Wykonawca ma obowiązek wyposażyć budynki warsztatów w niezbędny sprzęt, urządzenia oraz narzędzia. Zadaniem tego warsztatu jest zapewnienie siły roboczej i urządzeń do stałego utrzymywania pojazdów, maszyn i sprzętu Wykonawcy w dobrym stanie.
Wykonawca zobowiązuje się użytkować wszystkie obiekty i urządzenia należące do Zamawiającego, zlokalizowane na terenie OUA w s...
tags: #jakość #powietrza #punkty #poboru #opłat #autostrady
