Stożkowy Filtr Powietrza vs. Obudowa w Motocyklu: Opinie i Porady
- Szczegóły
Silnik twojego motocykla nieustannie potrzebuje dużej ilości czystego powietrza. Bez dobrego filtra powietrza, nawet najlepszy motor nie da ci oczekiwanych osiągów i szybko ulegnie zużyciu czy uszkodzeniu. Filtr powietrza to kluczowy element dla tworzenia mieszanki i sprawności silnika. Żeby wybrać dobry filtr do motoru, warto wpierw wiedzieć, dlaczego jest on tak ważny dla silnika.
Dlaczego Filtr Powietrza Jest Tak Ważny?
Dzięki czystemu powietrzu twój silnik nie tylko skutecznie spala mieszankę i generuje moc, ale i nie ulega zabrudzeniu. A to może być kosztowne i zgubne, szczególnie gdy brud osadza się na powierzchniach bocznych cylindra. Jak łatwo się domyśleć, uszkodzenie filtra powietrza wpłynie na pracę silnika. Coraz bardziej brudny filtr powietrza będzie ci stopniowo pogarszał osiągi motocykla. Co ważne, tych objawów nie doświadczysz od razu, a przynajmniej nie zawsze.
Kiedy Wymieniać Filtr Powietrza?
Przy typowej jeździe, filtr powietrza do motoru powinien wystarczyć ci na 20 tysięcy kilometrów lub 2 lata pracy. Przy takich parametrach zauważysz zresztą sam, że filtr nie spełnia już oczekiwań. Jeśli jednak jeździsz agresywnie, w trudnych warunkach atmosferycznych czy terenowych i mocno zużywasz silnik, sprawdzaj i wymieniaj filtr częściej.
Typy Filtrów Powietrza i Ich Czyszczenie
W motocyklach spotkasz filtry różnych typów i w różnych formach. Na wybór filtra powietrza do motocykla składa się kilka kwestii związanych z jego konstrukcją i cechami. Ogromna większość filtrów powietrza motocyklowych to produkty dedykowane. Zacznijmy od tego, że nie wszystkie filtry powietrza do motocykli możesz wyczyścić. W praktyce, taką możliwość dadzą ci jedynie filtry gąbkowe. Ich struktura pozwala je czyścić bez wpływu na ich funkcje. Musisz jedynie zastosować odpowiednie środki do czyszczenia filtrów i podążać według zalecanych procedur.
Wymiana Filtra Powietrza
To głównie forma pokazuje, jak łatwo wymienić filtr powietrza. W niektórych wystarczy, byś usunął zewnętrzne elementy ochronne i uszczelniające, a następnie wymienił filtr na nowy. Czasem jednak, wymiana zmusi cię do demontażu elementów nadwozia motocykla kierujących powietrze oraz elementów uszczelniających łączenia. W większości motocykli, do wymiany filtra powietrza wystarczą ci typowe narzędzia, klucze i śrubokręty. Z ich pomocą bez trudu ściągniesz obudowę, rozłączysz i usuniesz filtr oraz umieścisz nowy wraz z uszczelnieniami.
Przeczytaj także: Poradnik: Wybór nawilżacza
Filtry Powietrza do Aprilia SR 50
Aprilia SR 50 wymaga użycia go do oczyszczenia powietrza wpływającego do silnika. Zużycie lub uszkodzenie filtra powietrza przyniesie katastrofalne szkody dla jednostki napędowej i całego motocykla, dlatego zadbaj o jakość i stan filtra. Aprilia SR 50 możesz wyposażyć w filtry powietrza o różnych materiałach filtrujących. Niektóre z nich cechuje większa wytrzymałość lub pozwala na bardziej agresywne wykorzystanie silnika. Wybór ułatwi ci tu nasza wyszukiwarka dopasowań, która wybierze filtry powietrza przygotowane pod ten model.
Rodzaje Filtrów Powietrza Dostępne na Rynku
Produkty OEM są przygotowane tak, by długo spełniały swoją rolę we w miarę typowych warunkach użytkowania motocykla. Producenci zamienników starają się im dorównać, czasem wykorzystując do tego inne materiały czy nawet konstrukcję filtra. Droższe filtry mogą być nawet lepsze, te tańsze dać nieco gorsze rezultaty za dużo niższą cenę. Przykładem nietypowych filtrów są właśnie filtry powietrza tuningowe i sportowe. Wykorzystując taki filtr powietrza motocykl będzie miał lepszy przepływ mimo agresywnej jazdy sportowej.
- Filtry papierowe: Najprostsze, podstawowe papierowe filtry powietrza Kengo czy JMP do małych jednośladów kupisz już za kilkanaście złotych. Zwróć jednak uwagę na ich materiał i gwarancję, a także opinie i oceny.
- Filtry HifloFiltro, Twin-Air, Athena: Nieco wyżej stoją bardziej skomplikowane filtry HifloFiltro, Twin-Air czy Athena, w których znajdziesz też nowoczesne rozwiązania i alternatywne technologie.
- Filtry K&N: Najdroższe filtry K&N to już wydatek kilkuset złotych.
Filtry Powietrza Stożkowe i Ich Zastosowanie
Filtr powietrza stożkowy RMS Racing 35mm 90° to idealne rozwiązanie dla motocyklistów poszukujących zwiększonej wydajności silnika oraz sportowego wyglądu. Dzięki zagięciu mocowania pod kątem 90 stopni, filtr idealnie dopasowuje się do wielu modeli motocykli. Średnica mocowania 35 mm gwarantuje łatwy i precyzyjny montaż. Filtr powietrza RMS Racing wykonany jest z wysokiej jakości materiałów, zapewniających długą żywotność i odporność na zmienne warunki atmosferyczne. Stożkowy kształt filtra nadaje motocyklowi agresywnego, sportowego charakteru.
Kompletny stożkowy filtr powietrza z obudową typu AIR BOX. Świetnie wykonany i zaprojektowany. Niebieska gąbka i czarna obudowa. Filtr w pełni rozbieralny co znacznie ułatwia czyszczenie i konserwację. Obudowa zapewnia ochronę przed wodą i dużymi zabrudzeniami. Montaż na wprost.
Co trzeba zrobić przy wymianie filtra na stożkowy?
Przy wymianie filtrów powietrza na stożkowy nie zawsze patrzysz na osiągi. Szczególnie przy skuterach zmiana będzie tu niewielka, za to sporo zyskasz na stylu i wyglądzie pojazdu, a nawet dźwięku silnika. Odpowiednio dobrany i zamontowany filtr powietrza stożek zwiększa przepływ powietrza do silnika. W efekcie, silnik szybciej otrzymuje ilość powietrza niezbędną do pracy i szybciej wkręca się na wysokie obroty.
Przeczytaj także: Woda destylowana: charakterystyka
Zmiana w ilości powietrza doprowadzanego do silnika ma jednak także swoje wymagania. Jedną z podstawowych będzie modyfikacja miejsca montażu filtra. Obok zmian w układzie montażowym, filtr powietrza stożek może też zmusić do modyfikacji w samym silniku. Aby utrzymać prawidłową mieszankę paliwa i powietrza będziesz musiał zmodyfikować ilość dostarczanego paliwa. Obok ilości powietrza, ważną kwestią jest też moment wprowadzania go do silnika. Przy filtrze stożkowym, większa ilość może zmusić cię do modyfikacji układu rozrządu.
Jeśli stożkowy filtr powietrza ma wyraźnie wpłynąć na osiągi motocykla, pod uwagę musisz wziąć także inne elementy związane z pracą silnika. Więcej mocy szybciej nagrzewa silnik, przez co standardowe chłodzenie może ci nie wystarczyć do utrzymania odpowiedniej temperatury. Podobnie ze smarowaniem, używanym olejem, filtrem i innymi elementami układu.
W przeciwieństwie do innych typów filtrów, filtry stożkowe są produktami względnie uniwersalnymi. Tylko niektóre są przygotowane do montażu w konkretnych motocyklach. Pierwszą kwestią dotyczącą wyboru filtra stożkowego będzie to, jak jest on montowany w układzie. Przy niektórych znajdziesz specjalne kolanka i uszczelki, inne oferują wyłącznie zacisk uszczelniający miejsce montażu. Obok wymiarów łączenia z układem, przy wyborze musisz też uwzględnić kształt i wymiary samego stożka. Te nie zawsze pozwolą ci zamontować go w danym motocyklu w danej pozycji. Co więcej, filtry stożkowe mogą być montowane prosto lub pod kątem, najczęściej 45 lub 90 stopni.
Podobnie, jak w typowych filtrach, w filtrach stożkowych znajdziesz różne typy materiałów. Wśród filtrów stożkowych znajdziesz często te same marki, co te oferujące standardowe i nietypowe filtry o typowym kształcie. Możesz tu znaleźć tanie produkty od Kengo czy Vicma, z drugiej dopracowane, wysokiej jakości, sportowe i wyczynowe filtry K&N czy BMC. W naszej ofercie znajdziesz też produkty firm skupionych na rozmaitym tuningu motocykli, a więc Malossi czy Polini.
Czy warto instalować filtr stożkowy w skuterze?
Patrząc na kwestie związane z instalacją filtra stożkowego, wielu posiadaczy skuterów zastanawia się, czy w ogóle warto instalować taki filtr w swoim jednośladzie. Odpowiedź, jak zwykle, brzmi: to zależy. Jeśli chcesz poprawić osiągi, weź pod uwagę, że sama zmiana filtra da niewiele, a realna poprawa osiągów silnika będzie wymagała szeregu innych zmian w motocyklu.
Przeczytaj także: Filtr sportowy do Audi TT 8N: Recenzja
Opinie Użytkowników
- Faktycznie, zakładając filtr Metrakitu, moja NSka trochę lepiej chodziła. Oczywiście wymagało to dalszej regulacji gaźnika, na co po prostu nie mieliśmy wtedy czasu.
- Stożka możesz założyć, to nie pożałujesz dźwięku - staje się bardziej potężny jak w jakimś większym sporo motocyklu. Buczenie na niskich i na wysokich.
Użytkownik posiada gaźnik z filtrem stożkowym w motocyklu cross 125 chińskiej produkcji, który często wymaga czyszczenia z powodu zanieczyszczeń, takich jak drobinki brudu i kurz. Pomimo szczelności filtra i rury łączącej, zanieczyszczenia nadal dostają się do gaźnika. Użytkownik poszukuje fachowych porad dotyczących zabezpieczenia gaźnika przed brudem, rozważając dodatkowe gąbki, przedłużki z rurki plastikowej lub obudowę z plastikowej butelki z otworami na powietrze.
tags: #filtr #powietrza #stożkowy #vs #obudowa #motorower
