Wymiana Filtra Powietrza w Suzuki VZ800 Marauder
- Szczegóły
Aby motocykl zachował swoją sprawność i zapewniał maksymalnie bezpieczną jazdę, trzeba o niego dbać. Ważne są regularne serwisy i przeglądy, jak i wymiana części eksploatacyjnych, które w naturalny sposób ulegają zużyciu. Wśród nich są filtry powietrza znajdujące się nie tylko w motocyklach, ale i innych pojazdach, jak samochód osobowy czy ciężarowy. Jak sama nazwa wskazuje, ich zadanie to filtrowanie, a dokładnie usuwanie zanieczyszczeń, które w przeciwnym razie mogłyby przedostać się do silnika.
Motocyklowe filtry powietrza pełnią kilka funkcji, ale najważniejszą już znasz - zatrzymują zanieczyszczenia, które wraz z zassanym powietrzem mogłyby przedostać się do silnika. Skutkowałoby to zaburzeniem jego pracy, a to z kolei przełożyłoby się na sprawność całego pojazdu - silnik to w końcu serce każdego jednośladu czy też samochodu.
Dlaczego Wymiana Filtra Powietrza Jest Tak Ważna?
Silnik twojego motocykla nieustannie potrzebuje dużej ilości czystego powietrza. Bez dobrego filtra powietrza, nawet najlepszy motor nie da ci oczekiwanych osiągów i szybko ulegnie zużyciu czy uszkodzeniu. Żeby wybrać dobry filtr do motoru warto wpierw wiedzieć, dlaczego jest on tak ważny dla silnika. Dzięki czystemu powietrzu twój silnik nie tylko skutecznie spala mieszankę i generuje moc, ale i nie ulega zabrudzeniu. A to może być kosztowne i zgubne, szczególnie gdy brud osadza się na powierzchniach bocznych cylindra. Filtr powietrza to kluczowy element dla tworzenia mieszanki i sprawności silnika.
Wszytko to sprawia, że należy regularnie kontrolować stan filtrów powietrza, aby uniknąć ewentualnych problemów z pracą silnika. Czasem wystarczy go jedynie wyczyścić, innym razem trzeba go wymienić. Ważne jest, aby filtr dopasować do modelu pojazdu. Inny będzie do motoru sportowego, a inny do turystyka czy choppera. W tym przypadku bardzo dużo zależy od warunków jazdy, to one mają też bezpośredni wpływ na długość eksploatacji filtra oraz częstotliwości jego wymiany.
Filtry powietrza należy sprawdzać za każdym razem przy okazji regularnych przeglądów. Zebrane na filtrze zabrudzenia w dużej ilości to sygnał, że trzeba go natychmiast wymienić i zadbać w przyszłości o to, aby wymieniać go częściej. Niektórzy kierowcy decydują się to robić podczas każdego przeglądu. Taka regularność pozwala uniknąć ewentualnych problemów z silnikiem, a także dodatkowych wizyt w warsztacie. Zaniedbanie tej czynności może Cię kosztować poważną awarię jednostki napędowej.
Przeczytaj także: Poradnik: Wybór nawilżacza
Czasem wystarczy silnik naprawić, w skrajnych przypadkach niezbędna jest jego wymiana, co jest kosztowne i często pozbawia kierowcę jednośladu na kilka dni.
Rodzaje Filtrów Powietrza
Wyróżnić możemy kilka rodzajów filtrów powietrza. Pierwszy to filtr gąbkowy, który cechuje się bardzo dobrą przepuszczalnością powietrza. Wadą gorszej jakości filtrów gąbkowym jest jednak zdolność do przepuszczania kurzu. Wartym uwagi producentem jest w tym przypadku Filtron. Alternatywą jest papierowy filtr powietrza, który cechuje się lepszą ochroną przed przenikaniem pyłu. Jeśli chodzi o sportowe motocykle, to bardzo często montuje się w nich stożkowy filtr powietrza. Jego największą zaletą jest bardzo duża przepustowość.
Ogromna większość filtrów powietrza motocyklowych to produkty dedykowane. Aby znaleźć filtr odpowiedni dla danego modelu i rocznika, wystarczy skorzystać z naszej wyszukiwarki. Produkty OEM są przygotowane tak, by długo spełniały swoją rolę we w miarę typowych warunkach użytkowania motocykla. Producenci zamienników starają się im dorównać, czasem wykorzystując do tego inne materiały czy nawet konstrukcję filtra. Droższe filtry mogą być nawet lepsze, te tańsze dać nieco gorsze rezultaty za dużo niższą cenę.
K&N - Filtry Powietrza Wielokrotnego Użytku
Filtry powietrza firmy K&N są tak skonstruowane, aby uzyskiwać wysoki, praktycznie nieograniczony przepływ powietrza przy jednoczesnym zachowaniu koniecznych poziomów filtrowania zapewniających długą żywotność silnika. Filtry powietrza K&N składają się z czterech do sześciu arkuszy gazy bawełnianej ułożonej warstwami pomiędzy dwoma arkuszami aluminiowej siatki drucianej. Taki materiał jest składany harmonijkowo i nasączany olejem, co poprawia zdolność i ogólną wydajność filtrowania. W rezultacie otrzymujemy filtr powietrza, który pozwala na pobranie znacznie większej ilości powietrza do silnika.
Filtry K&N można wielokrotnie myć i używać w motocyklu praktycznie bez ograniczeń. Firma K&N, udziela bowiem gwarancji na jakość produkowanych przez siebie filtrów na dystansie 1,6 miliona kilometrów. Konieczność czyszczenia filtra K&N występuje po przejechaniu 80 000 km. Do czyszczenia i nasączania prosimy używać specyfików przeznaczonych wyłącznie do tego celu. Można je znaleźć w zakładce „Patrz też”. Procedura czyszczenia i nasączania jest dostępna na opakowaniu filtra lub specjalnej ulotce. Nie używać do czyszczenia benzyny ani rozpuszczalników. Substancje te trwale uszkadzają materiał filtrujący.
Przeczytaj także: Woda destylowana: charakterystyka
Wymiana filtra powietrza na wysokoprzepływowy filtr K&N nie wiąże się z koniecznością wymiany jakichkolwiek podzespołów motocykla.
Kiedy Wymieniać Filtr Powietrza?
Częstotliwość wymiany filtra powietrza zależy od kilku czynników, takich jak: rodzaj motocykla, warunki jazdy i styl jazdy. Ogólnie przyjmuje się, że filtr powietrza w motocyklu należy wymieniać co 10 000 do 15 000 kilometrów. W niektórych przypadkach, np. podczas jazdy w ekstremalnych warunkach, może być konieczna wymiana filtra częściej.
Zgodnie z powszechną wiedzą filtr powietrza zazwyczaj wymienia się co 20 tys. km km. Jeśli chodzi o eksploatację pojazdu w środowisku wyjątkowo zapylonym, konserwacja (wymiana) tego elementu powinna być o wiele częstsza.
Zaleca się wymianę filtrów powietrza co 15-20 tys. km. Trzeba jednak uwzględnić wiele innych czynników, które decydują o tym, czy powinno się wymiany dokonać wcześniej. Jest to m.in. Co więcej filtrów K&N nie trzeba wymieniać, bowiem są to filtry wielokrotnego użytku - wymagają one jedynie okresowego czyszczenia po przejechaniu 80 000 km.
Objawy Zużytego Filtra Powietrza
Zasygnalizowanie przez motocykl potrzeby wymiany filtra powietrza nie zawsze jest oczywiste. Warto jednak zwracać uwagę na pewne objawy, które mogą świadczyć o jego zużyciu:
Przeczytaj także: Filtr sportowy do Audi TT 8N: Recenzja
- Spadek mocy silnika - silnik wyraźnie traci siłę, odczuwalne jest mniejsze przyspieszenie.
- Wzrost zużycia paliwa - pobór paliwa staje się zauważalnie wyższy.
- Trudności z odpaleniem silnika - szczególnie widoczne w chłodne dni lub po dłuższym postoju.
- Dymienie z wydechu - może pojawić się siwy lub czarny dym, zwłaszcza podczas przyspieszania.
- Głośniejsza praca silnika - silnik pracuje głośniej niż zwykle, słychać wyraźny hałas ssania powietrza.
Jeśli zauważysz którykolwiek z tych objawów, niezwłocznie sprawdź stan filtra powietrza. Wymiana zużytego filtra może szybko przywrócić motocyklowi jego pierwotną moc i efektywność.
Samodzielna Wymiana Filtra Powietrza
W większości motocykli, do wymiany filtra powietrza wystarczą ci typowe narzędzia, klucze i śrubokręty. Z ich pomocą bez trudu ściągniesz obudowę, rozłączysz i usuniesz filtr oraz umieścisz nowy wraz z uszczelnieniami.
Wymiana filtra powietrza w motocyklu jest stosunkowo łatwa i można ją wykonać samodzielnie. Potrzebne będą: Nowy filtr powietrza odpowiedni do Twojego motocykla, klucze imbusowe lub nasadowe, śrubokręt, środek czyszczący do filtrów powietrza (opcjonalnie), olej do filtrów powietrza (opcjonalnie).
Procedura wygląda następująco:
- Zlokalizuj airbox, czyli obudowę filtra powietrza. Zazwyczaj znajduje się ona po stronie silnika, w pobliżu przepustnicy.
- Odkręć śruby mocujące pokrywę airboxa.
- Wyjmij zużyty filtr powietrza.
- Jeśli stosujesz olej do filtrów powietrza, nasącz nim nowy filtr.
- Włóż nowy filtr powietrza do airboxa.
- Zamknij pokrywę airboxa i dokręć śruby mocujące.
Pamiętaj, aby po wymianie filtra powietrza sprawdzić szczelność airboxa.
tags: #filtr #powietrza #suzuki #vz800 #wymiana
