Jak Wygląda Filtr Powietrza do Wymiany: Poradnik
- Szczegóły
Jedną z podstawowych procedur serwisowych jest wymiana filtrów. Wyróżniamy cztery podstawowe rodzaje osadników, o których kierowca pod żadnym pozorem nie może zapomnieć. Trzy z nich odgrywają ważną rolę w regulowaniu pracy silnika, a jeden wpływa na jakość powietrza dostającego się do kabiny. Zobaczcie co musicie o nich wiedzieć!
Filtry samochodowe to podstawowe części eksploatacyjne, których wymiana powinna być wpisana w kalendarz każdego kierowcy. Wiele z tych filtrów możemy wymienić samodzielnie, ale nie każdy chce i nie każdy ma czas lub odpowiedni do tego zestaw narzędzi. Kto woli, aby zajęli się tym inni, zleca wymianę filtrów mechanikowi.
Podstawowe Filtry Samochodowe
Filtry samochodowe to bardzo istotne elementy, odpowiadające w aucie za filtrację poszczególnych czynników. Dzięki nim, samochód działa sprawnie i bez usterek. Przyjrzyjmy się więc filtrom oleju, powietrza, paliwa i kabinowym.
- Filtr oleju
- Filtr powietrza
- Filtr paliwa
- Filtr kabinowy
Kiedy i Jak Często Wymieniać Filtry?
Filtry to podstawowe elementy eksploatacyjne każdego samochodu, a ich regularna wymiana jest obowiązkiem każdego właściciela auta. Często jednak występują nieścisłości, kiedy dokonać wymiany filtrów a przede wszystkim - jak to zrobić?
Najważniejsze informacje:
Przeczytaj także: Zanieczyszczony filtr powietrza - jak rozpoznać?
- Filtr oleju wymieniaj co rok lub 10-15 tys. km (LongLife 2 lata/30 tys. km).
- Filtr powietrza około 30 tys. km (częściej w zapylonym środowisku).
- Filtr paliwa co 40-60 tys. km.
- Filtr kabinowy co 15 tys. km lub raz w roku.
Regularna wymiana filtrów zapobiega utracie mocy, nadmiernemu zużyciu paliwa, uszkodzeniom turbosprężarki oraz poprawia komfort i zdrowie kierowcy. Koszty części są niskie, serwis prosty.
Filtr Oleju
Filtrem, o którym żaden z kierowców nie może zapomnieć, jest osadnik filtrujący olej silnikowy. Jego wymiana stanowi nieodłączny element zalewania jednostki napędowej nowym smarowidłem i powinna być wykonywana co rok lub 10 - 15 tysięcy kilometrów. To właściwości oleju i stan filtra oleju w głównej mierze warunkują trwałość metalowych elementów silnika oraz turbosprężarki. Usługa wymiany filtra jest zgrana z usługą wymiany oleju i albo nie wymaga dopłaty, albo wiąże się z niewielkim kosztem.
Osadniki dzieli się według dwóch klasyfikacji. W pierwszej rozróżnia się filtry puszkowe, których obudowa i wkład stanowią integralną całość oraz takie, w których obudowa jest przymocowana do bloku silnika, a wymienny jest sam wkład. Poza tym osadniki dzieli się na przegrodowe i szczelinowe. W pierwszym przypadku materiał porowaty pełni rolę przegrody, która może odbierać zanieczyszczenia powierzchnią zewnętrzną oraz wewnętrzną. W drugim stosuje się blaszki filtrujące z przekładkami. Nieczystości zbierają się na dnie obudowy i są okresowo usuwane.
Filtr Powietrza
Silnik musi mieć czym oddychać! Regularnej wymianie musi podlegać także filtr powietrza. Jego stan jest o tyle kluczowy, że to on oczyszcza powietrze dostające się do komory spalania. Eksploatacja auta z zapchanym osadnikiem powoduje, że jednostka napędowa nie otrzymuje wystarczającej ilości tleniu. To odbija się na zmniejszonej mocy silnika i zwiększonym spalaniu.
Rozróżnia się dwa rodzaje filtrów powietrza. W mokrych kierowca ma do czynienia z metalową puszką wyposażoną w nasączoną olejem siatkę wyłapującą zanieczyszczenia. Obecnie na rynku spotyka się przede wszystkim osadniki suche. Te są wyposażone w materiał sztuczny lub naturalny, który odbiera z filtrowanego powietrza nawet 99 procent pyłów.
Przeczytaj także: Gdzie jest filtr powietrza w Audi B4?
Większość firm motoryzacyjnych zaleca wymianę filtra powietrza mniej więcej co 30 tysięcy kilometrów. Przesłanką decydującą o skróceniu interwału jest eksploatacja auta w silnie zapylonym środowisku (np. na bezdrożach). Zakup nowego filtra powietrza nie stanowi nadmiernie wygórowanego wydatku. Zazwyczaj ceny elementu nie przekraczają 40 - 50 złotych. Niezwykle prosta jest także jego wymiana. Wystarczy podnieść maskę i odszukać w komorze silnika dużej, plastikowej obudowy. Najczęściej jest ona zamykana na zatrzaski. Po ich odbezpieczeniu wystarczy wyjąć stary filtr i zamontować nowy.
Filtr Paliwa
Prawidłowa praca jednostki napędowej wymaga wymiany jeszcze jednego filtra. Mowa oczywiście o filtrze paliwa. W przypadku motorów wysokoprężnych osadnik jest montowany w komorze silnika. Wygląda jak metalowa lub plastikowa puszka, która posiada połączenia do przewodów paliwowych. Jego zadaniem jest wyłapanie wszelkich zanieczyszczeń i wody zaraz przed tym, jak olej napędowy trafi do aparatury wtryskowej. W benzyniakach stosuje się nieco inne rozwiązanie. Tzw. filtr wstępny montowany jest w zbiorniku paliwa. W jego wnętrzu znajduje się gęsta, metalowa siatka, która ma za zadanie wyłapywać wodę z benzyny.
W zależności od zaleceń producenta, ewentualnie jakości tankowanego paliwa zaleca się, aby wymieniać filtr paliwa co 40 do 60 tysięcy kilometrów. W dieslach czasami istnieje możliwość montażu samego wkładu filtrującego. Warto jednak zaznaczyć, że podczas wykonywania procedury bardzo łatwo zapowietrzyć układ zasilania. Dodatkowo w silnikach wysokoprężnych co 20 tysięcy kilometrów należy spuścić z odstojnika odsączoną z oleju napędowego wodę.
Wymiana filtra paliwa być może nie jest skomplikowana i nie wymaga specjalistycznej wiedzy, jednak większość kierowców i tak powierza jej wykonanie mechanikom. Zazwyczaj cena usługi nie przekracza 30 - 40 złotych. Filtr do jednego z popularnych modeli segmentu C kosztuje od 50 do 120 złotych.
Filtr Kabinowy (Przeciwpyłkowy)
Najczęściej podczas serwisowania auta kierowcy bagatelizują wymianę filtra kabinowego. To poważny błąd. Zanieczyszczony osadnik będzie decydował o osłabionym przepływie świeżego powietrza do wnętrza, utrudni działanie dmuchawy, spowoduje nadmierne parowanie szyb oraz może być źródłem nieprzyjemnych zapachów.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr powietrza w Astrze K?
Rozróżnia się dwa rodzaje filtrów kabinowych. Standardowe są wykonane z materiału, który ma na tyle gęstą strukturę, że jest w stanie wyłapać nawet niewielkie zanieczyszczenia. Zdecydowanie droższy, ale i bardziej efektywny jest filtr węglowy. Gąbczasta struktura wkładu sprawia, że wyłapywanie są nie tylko brudy, ale także alergeny oraz pochłaniane są nieprzyjemne zapachy z otoczenia.
Filtr kabinowy należy wymieniać co 15 tysięcy kilometrów lub co rok. Podobnie jak w przypadku filtra powietrza interwał należy skrócić w sytuacji, w której auto jest eksploatowane w silnie zapylonym środowisku. Producenci umieszczają osadnik w dwóch miejscach. Ten znajduje się albo w podszybiu, albo za schowkiem na rękawiczki. Zazwyczaj kierowcy nie dokonują wymiany we własnym zakresie, a przy okazji innej wizyty u mechanika. W ten sposób usługa w większości przypadków jest wykonywana gratisowo. Filtr przeciwpyłowy jest tani. Jego cena zazwyczaj nie przekracza 50 - 60 złotych.
Objawy Zapchanego Filtra Powietrza
Gdy filtr powietrza przestaje prawidłowo przepuszczać powietrze, nie wolno tego bagatelizować - może to prowadzić do szeregu innych usterek. Oto najczęstsze sygnały, które mogą wskazywać na to, że Twój filtr powietrza potrzebuje natychmiastowej uwagi:
- Spadek mocy.
- Większe zużycie paliwa.
- Problemy z uruchomieniem silnika.
- Nieregularna praca na biegu jałowym.
- Dziwne dźwięki spod maski.
- Zapach benzyny lub ciemny dym z wydechu.
Jeśli zauważysz którykolwiek z tych objawów, warto co najmniej sprawdzić stan wkładu. Czasami wystarczy spojrzeć pod maskę, aby zobaczyć zatkany filtr powietrza, objawy zużycia którego wpływają już na działanie pojazdu.
Jak Samodzielnie Wymienić Filtr Powietrza - Krok po Kroku
Wymiana filtra powietrza to jedna z najprostszych czynności serwisowych, z którą poradzi sobie nawet początkujący kierowca. Nie wymaga specjalistycznych narzędzi - wystarczy zachować ostrożność i wybrać filtr dopasowany do konkretnego modelu auta.
- Otwórz maskę i zlokalizuj obudowę filtra powietrza.
- Otwórz obudowę.
- Wyjmij stary filtr.
- Sprawdź stan wnętrza obudowy i wyczyść ją.
- Włóż nowy filtr.
- Zamknij obudowę.
- Zamknij maskę i uruchom silnik.
Cała procedura trwa maksymalnie 10-15 minut. Jeśli zależy Ci na sprawności silnika i chcesz uniknąć niepotrzebnych usterek - nie odkładaj tej prostej, ale ważnej czynności.
Podsumowanie
Filtr powietrza to prawdziwy bohater drugiego planu w każdym samochodzie. Choć często zapominany, odgrywa kluczową rolę w prawidłowym funkcjonowaniu silnika. Regularna obsługa filtra powietrza pozwala wydłużyć żywotność silnika, utrzymać jego sprawność i uniknąć niepotrzebnych kosztów w przyszłości.
tags: #jak #wygląda #filtr #powietrza #do #wymiany
