Wymiana filtra powietrza w Mercedesie GLK 220 CDI – Instrukcja Krok po Kroku
- Szczegóły
Jesteś posiadaczem GLK 220 i chcesz samodzielnie wymienić filtr powietrza? Postępuj zgodnie z poniższą instrukcją, która pomoże Ci przejść przez ten proces krok po kroku.
Przygotowanie do wymiany filtra powietrza
Zanim rozpoczniesz wymianę, upewnij się, że masz odpowiednie narzędzia i nowy filtr powietrza. Pamiętaj, że właściwa konserwacja pojazdu przyczynia się do jego sprawniejszego działania i dłuższego użytkowania.
Krok po kroku: Wymiana filtra powietrza
- Odłącz złącza komputera.
- Odkręć 7 wkrętów trzymających górną część obudowy. Nie trzeba odkręcać samego komputera - zejdzie razem z górną obudową. Górna pokrywa zejdzie razem z ECU.
- Naszym oczom ukaże się filtr powietrza w dolnej obudowie. Nie jest ona niczym przykręcona, wystarczy unieść przednią część i pociągnąć do siebie, całość powinna bardzo łatwo wyjść.
Po tym zabiegu auto powinno jeździć jak nowe i nie zgłaszać błędów.
Dodatkowe wskazówki
Aby ułatwić sobie dostęp do czujnika, można zdemontować aluminiowy uchwyt, na którym się on trzyma z tyłu. Uchwyt jest przymocowany na 3 śruby do bloku silnika i bardzo łatwo dostępny. Po odkręceniu tego uchwytu, mamy czujnik "jak na dłoni".
Nie próbuj wymieniać czujnika z filtrem powietrza na samochodzie. Jest zbyt mało miejsca, a małe śrubki i metalowe klipsy mogą łatwo wylądować pod samochodem na plastikowych osłonach.
Przeczytaj także: Sędziszów Filtr Powietrza do Astry H - Testy i Opinie
Czyszczenie odprowadzeń wody
Warto również zwrócić uwagę na temat zatkanych odprowadzeń wody, które mogą powodować wycieki. Oto jak można się z tym uporać:
- Zdemontuj plastikową osłonę podszybia.
- Użyj klucza "torks" i odkręć wszystkie śruby.
- Delikatnie poluzuj osłonę, aby dostać się do zatkanego spustu wody od strony pasażera.
- Oczyść dokładnie te miejsca, ponieważ woda przelewa się przez otwór dolotu powietrza wprost do wentylatora (nawiewu).
- Zadbaj o właściwe czyszczenie podstawki akumulatora. Posiada cztery małe otwory, które często się zapychają i powodują korodowanie całej podstawki, gdy stoi tam woda.
Dodatkowe problemy i rozwiązania
Czasami mogą wystąpić problemy z czujnikiem ciśnienia spalin B60. Warto poszukać informacji na forach internetowych, na przykład na forum w211.eu.
Jeśli masz problem z klekotaniem przez kilka sekund na ciepłym silniku i głośną pracą na wysokich obrotach, może to być spowodowane napinaczem. Po jego wymianie silnik powinien pracować ciszej i równiej.
W przypadku wibracji na drążku zmiany biegów w okolicy 1500 obr/min, może to świadczyć o zużytym łańcuchu.
Jeśli słyszysz "cykanie" w okolicy lewego koła, może to być pompa vacum. Znajdziesz ją wchodząc pod spód samochodu, blisko ściany grodziowej po stronie kierowcy.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr w Vespa LX 50?
Przeczytaj także: Oczyszczacz Duux: konserwacja filtra
tags: #glk #220 #cdi #wymiana #filtra #powietrza
