Demontaż Obudowy Filtra Powietrza w Ford S-Max: Instrukcja Krok po Kroku
- Szczegóły
Aby silnik działał poprawnie, ważne jest spełnienie kilku warunków. W jego otoczeniu powinna być odpowiednia temperatura, paliwo musi mieć jak najmniej zanieczyszczeń, a poszczególne części być odpowiednio nasmarowane. Oprócz tego do jednostki napędowej powinno trafiać oczyszczone powietrze. W tej kategorii znajdziesz filtry powietrza, które właśnie za to ostatnie odpowiadają.
Rola i Rodzaje Filtrów Powietrza
Filtry powietrza pojawiały się w samochodach niemal u zarania motoryzacji. Pierwszy powstał w 1916 roku. Oczywiście od tego czasu wiele się zmieniło i teraz zarówno filtry, jak i samochody wyglądają zupełnie inaczej. Zadaniem takiego filtra jest oczyszczanie powietrza, które dostaje się do silnika. Jest to ważne ze względu na bezpieczeństwo oraz funkcjonalność pracy silnika. Gdyby powietrze nie było w ten sposób czyszczone, do jednostki napędowej dostawałyby się liczne zanieczyszczenia. Te z kolei mogą doprowadzić do uszkodzenia takich elementów, jak tłoki czy cylindry.
Filtr powietrza ma zatrzymać wszelkie pyły, na które składają się: kurz, piasek, a także zanieczyszczenia znajdujące się w spalinach innych samochodów. Na każde przejechane 1000 kilometrów samochodem zasysane jest nawet 20 gramów kurzu. Na szczęście współczesne filtry, czyli takie, jakie mamy w swojej ofercie, zatrzymują niemal całość zasysanych zanieczyszczeń.
Rodzaje filtrów powietrza:
- Filtr suchy: Powietrze przechodzi przez materiał filtrujący, który może być wykonany z bawełny, poliestru, czy celulozy. Są to tkaniny, które mają odpowiednia przepustowość i odporność na działania wilgoci.
- Filtr mokry: Tutaj za filtrowanie odpowiada także specjalny olej. Jednak obecnie w samochodach standardowo stosuje się filtry suche. Te mokre były używane w przeszłości. Trzeba dodać jeszcze, że filtry mokre spotykane są w autach sportowych i usportowionych. Bywają też stosowane jako element tuningu, zwiększający wydajność jednostki napędowej.
- Filtr powietrza stożkowy: Jest to typ budowy filtra, który zapewnia większy dopływ powietrza od takiego o standardowej konstrukcji. Ten rodzaj sprawdza się szczególnie w tych samochodach, w których ważne są wysokie osiągi. Zależą one nie tylko od konstrukcji silnika, ale też tego, ile powietrza się do niego dostanie.
Kiedy Wymieniać Filtr Powietrza?
Filtr zużywa się przez wyłapywanie zanieczyszczeń. Im więcej pyłów odfiltrowuje, tym bardziej się zapycha. Dlatego tak ważna jest wymiana. To, jakie powietrze trafi do silnika, jest niezwykle ważne dla jego działania. Przedłuża się w ten sposób żywotność silnika. Koszt wymiany filtra jest też nieporównywalnie mniejszy niż cena, jaką będzie trzeba zapłacić za ewentualny remont jednostki napędowej.
Informacje o tym, jak często wymieniać filtry powietrza, znajdziesz w instrukcji samochodu. Z reguły producenci wskazują jako przejechany dystans 15-20 tys. kilometrów. Takie sygnały, jak spadek mocy samochodu czy większe spalanie, mogą być oznaką zapchanego filtra powietrza. Oznacza to, że znalazło się na nim sporo zanieczyszczeń i wspomniany filtr jest niedrożny. To z kolei powoduje, że do silnika trafia zbyt mało powietrza i nie może on efektywnie pracować
Przeczytaj także: Filtr powietrza Ford - wymiana krok po kroku
Demontaż Obudowy Filtra Powietrza w Ford S-Max: Instrukcja Krok po Kroku
Poniżej przedstawiamy krok po kroku proces demontażu obudowy filtra powietrza w Fordzie S-Max. Pamiętaj, że bezpieczeństwo jest najważniejsze, więc jeśli nie czujesz się pewnie, powierz to zadanie profesjonalistom.
- W pierwszej kolejności musimy zdemontować obudowę filtra powietrza.
- W tym celu odpinamy wtyczkę czujnika przepływomierza znajdującą się tuż przy obudowie filtra na rurze.
- Odkręcamy metalową opaskę zaciskową na łączeniu obudowy filtra z rurą intercoolera. Zdejmujemy rurę.
- Od strony atrapy, z przodu samochodu, musimy wypiąć prostokątną rurę obudowy filtra z zaczepów.
- Wyciągamy obudowę z trzech gumowych zaczepów amortyzujących.
- Odkręcamy łapę trzymającą akumulator. Znajduje się ona u podstawy akumulatora, od strony obudowy filtra powietrza.
- Zdejmujemy przednią część osłony akumulatora. Osłona jest zaczepiona w dwóch miejscach, po prawej i lewej stronie, mniej więcej w połowie długości akumulatora. Trzeba po prostu wyjąć przednią część z zaczepów.
- Odkręcamy klemę na zacisku dodatnim. Wystarczy klucz płaski 10 mm. Po zdemontowaniu zacisku można go obwinąć taśmą izolacyjną, bądź w inny sposób zabezpieczyć przed nieprzewidzianym stykiem.
- Odkręcamy przewód masowy, przykręcony do nadwozia samochodu. Znajduje się on po prawej stronie akumulatora. Jest schowany głęboko w podszybiu. Dlatego warto zaopatrzyć się w klucz nasadowy 10 mm, z przedłużką i dobrym ramieniem. Śruba jest porządnie mocno przykręcona. Nie ma się co dziwić. Idzie tam największy prąd, o czym świadczy średnica kabla. Po odkręceniu można to miejsce i złączkę od razu oczyścić drobnym papierem ściernym. Dobre przewodzenie w tym miejscu jest bardzo ważne. Po skręceniu wszystkiego z powrotem można nałożyć na śrubę odrobinę smaru żeby zapobiec utlenianiu się.
- Wyciągamy akumulator do przodu auta. Zwracamy uwagę na przewody. Na szczęście są na tyle długie, że można je odsunąć na boki i bez problemu akumulator wysuwamy do przodu. Nie powinno być z tym najmniejszego kłopotu. Łatwo wychodzi. Nie powinno być żadnego oporu.
- Odkręcamy klemę na zacisku ujemnym. Na klemie jest zamocowany czujnik BMS systemu zarządzania baterią. To on odpowiada za charakterystykę ładowania akumulatora przez cały okres jego użytkowania. Na koniec po wymianie akumulatora musimy pamiętać o jego wyzerowaniu.
- Wyciągamy akumulator z auta. Podnosimy przód akumulatora do góry i z łatwością wyciągamy go w kierunku przodu samochodu. Nic nie powinno haczyć.
- Przy dolnej wtyczce z tył obodowy filtra powietrza jest śrubka, którą trzeba odkręcić.
- Wyczepiamy rurę kanału dopływu powietrza między obudową i chłodnicą.
- Wyciągamy całą obudowę filtra powietrza ciągnąc ją do góry.
Montaż nowego filtra i obudowy wykonujemy w kolejności odwrotnej do demontażu.
Ważne Uwagi i Dodatkowe Czynności
- Należy pamiętać aby przed założeniem klem oczyścić zaciski akumulatora drobnym papierem ściernym z nalotu. Tak samo delikatnie czyścimy klemy wewnątrz. Dzięki temu połączenie elektryczne będzie dobre i uzyskamy maksymalną moc z akumulatora.
- Po wymianie akumulatora, na zestawie wskaźników w kabinie pojawi nam się komunikat Niskie napięcie akumulatora. Ustawiamy włącznik świateł na włączone światła mijania lub pozycyjne (światła muszą być zapalone w tej procedurze).
- Czynności od 3 do 5 musisz zrobić w przeciągu kolejnych 10 sekund:
- Przekręcamy kluczyk w pozycję II - zapłon włączony.
- Naciskamy i zwalniamy pięć razy przycisk świateł przeciwmgielnych tylnych.
- Naciskamy i zwalniamy trzy razy przycisk świateł awaryjnych.
- Pamiętajcie o założeniu czujnika masowego przepływu powietrza na rurze dolotowej, bo inaczej jak włączycie zapłon to wyskoczy błąd tego czujnika. Nie jest to problem. Bo każdy kto ma interfejs ELM327 i aplikację Forscan może go łatwo skasować.
- Zmieniając akumulator warto sprawdzić jaka bateria jest ustawiona w module BCM. Jeśli zamontowaliśmy do samochodu akumulator inny niż fabryczny 80Ah 700A, powinniśmy zmienić parametry akumulatora w module BCM. Robimy to ze względu na inteligentny system ładowania akumulatora, aby nie doszło do przeładowania akumulatora a w konsekwencji do szybszego parowania elektrolitu (tzw. gotowania akumulatora) i przyśpieszonego zużycia. Bądź jeśli wcześniej ktoś zamontował większy akumulator, a teraz wracamy do nominalnego, to z kolei będzie on cały czas niedoładowany.
Podsumowanie
Wymiana filtra powietrza i demontaż jego obudowy w Fordzie S-Max, choć może wydawać się skomplikowana, jest zadaniem wykonalnym samodzielnie, pod warunkiem przestrzegania instrukcji i zachowania ostrożności. Pamiętaj, że w przypadku wątpliwości, zawsze warto skonsultować się z profesjonalistą.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr powietrza w Fordzie Focus 1.8 benzyna?
Przeczytaj także: Problemy z klimatyzacją w Fordzie Focus MK1? Sprawdź osuszacz!
tags: #ford #s #max #demontaż #obudowy #filtra
