Wymiana Filtra Powietrza w Fordzie Mondeo MK4 - Poradnik
- Szczegóły
Wymiana filtrów powietrza w samochodzie, w tym filtra kabinowego i filtra powietrza silnika, jest kluczowa dla utrzymania komfortu jazdy i sprawności pojazdu. W tym artykule omówimy, jak dbać o filtry powietrza w Fordzie Mondeo MK4, kiedy je wymieniać i jakie korzyści płyną z regularnej konserwacji.
Rola Filtrów Powietrza w Samochodzie
W samochodach znajdziemy kilka rodzajów filtrów, a każdy z nich odpowiada za oczyszczanie podzespołów, płynów eksploatacyjnych lub powietrza:
- Filtr oleju: Filtruje olej silnikowy, usuwając zanieczyszczenia, które mogą prowadzić do kosztownych usterek. Wymiana filtra oleju powinna być dokonywana przy każdej wymianie oleju.
- Filtr paliwa: Oczyszcza mieszankę paliwową, oddzielając cząstki stałe i wodę, co zapobiega uszkodzeniom wtryskiwaczy paliwa.
- Filtr powietrza: Znajduje się w układzie dolotowym silnika i filtruje powietrze, oddzielając piasek, kurz i owady. Zatkany filtr powietrza może powodować spadki osiągów silnika.
- Filtr kabinowy (przeciwpyłkowy): Oczyszcza powietrze tłoczone do kabiny samochodu, wpływając na komfort jazdy.
Filtr Kabinowy (Przeciwpyłkowy) w Fordzie Mondeo MK4
Filtr kabinowy, zwany także przeciwpyłkowym, jest tanim i łatwym w samodzielnej wymianie elementem samochodu. Ma on za zadanie oczyścić powietrze, które napływa z zewnątrz do wnętrza auta (np. wyłapać kurz i inne zanieczyszczenia) i chronić układ wentylacyjny przed osiadaniem i rozwojem zanieczyszczeń np. na wentylatorze lub kanałach nawiewu.
Kiedy Wymieniać Filtr Kabinowy?
Jego wymianę zwiastują parujące szyby w aucie, osłabienie siły nawiewu (także wydajności klimatyzacji) lub utrzymujący się we wnętrzu nieprzyjemny zapach. Filtr warto regularnie doglądać i zmieniać dla własnego komfortu jazdy i zdrowia, zwłaszcza gdy jesteśmy alergikami. Producenci zwykle nakazują wymieniać filtr kabinowy co ok. 15 tys. km, stacje serwisowe - nawet co 30 tys. km. Najlepiej jednak robić samodzielny, regularny (co pół roku) przegląd stanu filtra i ocenić, czy jest wystarczająco brudny, by nadeszła pora wymiany.
Typy Filtrów Kabinowych
- Filtr papierowy: Najpopularniejszy i najtańszy, wyłapuje zwykłe zanieczyszczenia, takie jak kurz i fragmenty liści. Przeważnie ma trzy warstwy: wstępną, środkową i nośną i jest stworzony z materiałów o zwiększonej odporności na wilgoć.
- Filtr węglowy: Droższy, ale wydajniejszy, posiada dodatkową warstwę z węglem aktywnym, neutralizuje brzydkie zapachy i wyłapuje szkodliwe gazy.
Samodzielna Wymiana Filtra Kabinowego
Wymiana filtra kabinowego jest na tyle prostą czynnością, że poradzi sobie z nią niemal każdy użytkownik samochodu. Większość producentów filtrów do opakowania dołącza instrukcję montażu w samochodzie. Pamiętajmy o tym, by filtr wkładać zgodnie z kierunkiem przepływu powietrza. Wymiana zazwyczaj ogranicza się do odpięcia kilku spinek lub wyjęcia filtra ze specjalnej kasety. Filtr kabinowy może się znajdować pod przednią szybą auta. Ostrożnie zdejmujmy plastiki, by ich nie uszkodzić. Jeśli filtr kabinowy jest w okolicach schowka pasażera, musimy zlokalizować jego kasetkę, otworzyć ją i go wyjąć. Czasami, by się do niej dostać, konieczny jest demontaż schowka. Idealna sytuacja - kasetka pod schowkiem. Wystarczy ją otworzyć i wyjąć filtr. Trzecią opcją, stosowaną m.in. w Fordach, jest umiejscowienie filtra kabinowego w okolicach pedałów. Na samym początku wyjmijmy kluczyk ze stacyjki, by sterownik silnika nie wychwycił żadnych błędów. To najtrudniejsza opcja wymiany filtra, ale i tak poradzi sobie z nią większość osób. Być może dostęp do kasetki z filtrem uzyskamy bez konieczności zdejmowania pedału gazu.
Przeczytaj także: Filtr powietrza w ciągniku: wymiana i korzyści
Objawy Zanieczyszczonego Filtra Kabinowego
Jeżeli w samochodzie szybko i często parują nam szyby, czuć nieprzyjemny zapach lub nadmuch z wentylacji wydaje się być słaby to warto zainteresować się filtrem kabinowym. Brzydki zapach z nawiewu może być spowodowany wilgotnym filtrem w którym rozwijają się grzyby i bakterie oraz rozkładają się owady. Niesprawny filtr będzie wpuszczał do kabiny także spaliny innych samochodów. Zmniejszona wydajność nawiewu spowodowana jest brakiem przepustowości filtra. Może to spowodować szybsze zużycie dmuchawy oraz przegrzewanie silnika.
Wymiana Filtra Kabinowego w Samochodzie Bez Klimatyzacji
Układ klimatyzacji i filtr przeciwpyłkowy są w pewnym stopniu ze sobą powiązane, jednak zadanie jest jedno: oczyścić powietrze dostające się z zewnątrz samochodu do kabiny. Czy samochód ma klimatyzację czy nie, jeżeli kierowca chce oddychać świeżym powietrzem to musi go regularnie wymieniać.
Filtr Powietrza Silnika
Filtr powietrza silnika jest odpowiedzialny za filtrację powietrza w pojeździe. Oddziela zanieczyszczenia, takie jak: piasek, kurz, a nawet owady. Ponadto ma bardzo duży wpływ na to, w jaki sposób pracuje silnik. Zatkany filtr powietrza jest bardzo często powodem spadków osiągów jednostki napędowej. Zgodnie z powszechną wiedzą filtr powietrza zazwyczaj wymienia się co 20 tys. km km. Jeśli chodzi o eksploatację pojazdu w środowisku wyjątkowo zapylonym, konserwacja (wymiana) tego elementu powinna być o wiele częstsza.
Dlaczego Wymiana Filtra Powietrza Jest Ważna?
Układ dolotowy w silniku to rodzaj płuc jednostki napędowej. Dostarcza powietrze, które jest konieczne do prawidłowego przeprowadzenia procesu spalania. Powietrze nie może być jednak dowolnej jakości. Musi zostać przefiltrowane z zanieczyszczeń, a tych zanieczyszczeń wbrew pozorom jest naprawdę wiele. Osadnik choć często marginalizowany, ma potężne znaczenie dla trwałości samego silnika, jak i osprzętu w postaci drogiej w regeneracji turbosprężarki. Jak oceniają specjaliści, po pokonaniu tysiąca kilometrów do układu dolotowego trafia nawet 20 gramów kurzu.
Zanieczyszczenia nie tylko obniżają jakość mieszanki paliwowej, ale przede wszystkim są groźne dla metalowych elementów silnika. Długofalowo mogą spowodować uszkodzenia zaworów i tłoków oraz osprzętu. Przykład? Wirnik zamontowany w turbosprężarce w warunkach roboczych potrafi obracać się z prędkością nawet 300 tysięcy obrotów na minutę. Jeżeli zderzy się z nim niepozorne ziarenko piasku, z całą pewnością wyszczerbi jego powierzchnię. Efekt powtarzany kilkukrotnie sprawi, że łopatki wirnika zostaną doszczętnie zniszczone, a mechanizm będzie wymagał regeneracji. Wyłapywaniem wszelkich zanieczyszczeń z powietrza dostarczanego do silnika zajmuje się filtr.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr powietrza w Ford Focus MK2?
Rodzaje Filtrów Powietrza
Na rynku stosowane są głównie dwa rodzaje osadników. Pierwszy jest zwany mokrym. Zazwyczaj przyjmuje formę siatki pokrytej specjalnym olejem. Założenie było takie, że pył, kurz i piasek mają przyczepiać się do klejącej cieczy. W praktyce bywało z tym różnie. Właśnie dlatego producenci zrezygnowali z rozwiązania już jakiś czas temu, a w jego miejscu stosują drugi typ - filtr suchy. Współcześnie stosowane filtry powietrza są w stanie odebrać nawet 99,7 proc. pyłów, piasku i kurzu. A więc dokładność ich pracy jest naprawdę wielka! Podczas odcedzania zanieczyszczeń dochodzi jednak do zapchania filtra. W ten sposób naturalny jest wniosek, że osadnik wymaga regularnej wymiany.
Filtr powietrza powinien spokojnie wytrzymać przebieg na poziomie 15 - 20 tysięcy kilometrów. Czasami jednak może się okazać, że jego wymiana będzie konieczna częściej niż od przeglądu do przeglądu. Decyduje o tym w dużej mierze środowisko, w którym samochód jest eksploatowany. Gdy kierowca mieszka poza miastem w okolicy, w której jest dużo piachu i pyłów krążących w powietrzu, interwał wymiany potrafi skrócić się nawet o połowę. Z tego punktu widzenia kluczowa staje się zatem regularna kontrola filtra. Wystarczająca ocena to ocena wzrokowa. Aby stopień zanieczyszczenia było widać już na pierwszy rzut oka, producenci wykonują osadniki z materiałów w kolorze żółtym, ewentualnie białym.
Jak Wymienić Filtr Powietrza?
W celu wymiany filtra powietrza, nie trzeba jednak jechać od razu do warsztatu. W końcu procedura wymiany przebiega niemalże identycznie, jak w przypadku kontroli jego stanu. Różnice dotyczą wyłącznie kilku dodatkowych kwestii. Po pierwsze przed montażem nowego filtra powietrza trzeba dokładnie wyczyścić puszkę na osadnik. Po drugie warto przy okazji upewnić się czy układ dolotowy jest szczelny i poza filtrem nie przepuszcza żadnych zanieczyszczeń. Trzeba skontrolować stan puszki i gumowych uszczelek oraz rur doprowadzających powietrze do kolektora.
Na Co Zwrócić Uwagę Przy Wymianie Filtra?
Przy okazji okresowej wymiany filtrów warto czasem poświęcić nieco więcej czasu i dokładnie przyjrzeć się zanieczyszczeniom, które zgromadziły się na warstwach filtracyjnych. Filtr powietrza ma prawo być zakurzony, zapiaszczony, ewentualnie zabłocony (zwłaszcza w przypadku samochodów terenowych). Bardzo niepokojące są natomiast wszelkie ślady oleju na jego powierzchni. Zazwyczaj świadczą o zużyciu silnika. Oczywiście wiele zależy od lokalizacji filtra (chodzi o to, w jakim fragmencie układu dolotowego się znajduje).
Niepokojącym objawem może być także wyraźne odkształcenie filtra, które świadczy o tym, że jest on zasysany do układu dolotowego. W samochodach popowodziowych filtry powietrza są zazwyczaj mokre, ale szansa, że trafimy na taki ślad jest niewielka, ponieważ handlarze lub użytkownicy na ogół je wymieniają.
Przeczytaj także: Dlaczego wymiana filtra powietrza w Fordzie jest tak ważna?
Analiza Zanieczyszczeń na Filtrze
Nikt przed zakupem samochodu nie będzie oczywiście zdejmował i rozbierał filtra oleju. Ale przy okazji wymiany filtra warto czasem zajrzeć do jego wnętrza. W przypadku wkładów filtrów jest to banalnie proste. W przypadku filtrów puszkowych - wymaga rozcięcia obudowy (uwaga wnętrze jest łatwopalne!). Należy rozwinąć warstwę filtracyjną i przyjrzeć się zanieczyszczeniom, które się na niej zgromadziły. Czarne osady olejowe są normą. Gorzej, jeśli wśród nich przebłyskują drobiny metalu. Zazwyczaj świadczą o zużyciu silnika.
Czyszczenie Przepływomierza
Tym, którzy mają więcej chęci i zdolności manualnych, proponuję wyjąć cały układ, poluzowując opaski zaciskowe - będziemy mogli wyczyścić nie tylko przepływomierz, ale resztę miejsc i zakamarków łącznie z czujnikiem temperatury powietrza, który jest kawałek dalej.
Koszty Wymiany Filtra Powietrza
Wymiana filtra powietrza w silniku całe szczęście na ogół nie jest przesadnie droga. Ich ceny w sklepach motoryzacyjnych zaczynają się od zaledwie 11 - 12 złotych. Najdroższe osadniki kosztują mniej więcej 250 złotych. Rozstrzał cenowy nie powinien jednak przerażać. Jeżeli kierowca wykona ją razem z przeglądem olejowym, zazwyczaj nie jest droga. Choć filtr powietrza ma duże znaczenie, nie jest drogi w wymianie. Procedurę kierowca może wykonać na własną rękę i bez użycia specjalistycznych narzędzi, a nowy osadnik dobrej jakości będzie go kosztował już 30 - 40 złotych.
| Producent | Numer Katalogowy | Typ Filtra | Dodatkowe Informacje |
|---|---|---|---|
| BOSCH | 0 986 628 506 | Z węglem aktywnym | Rok prod. |
Zestaw - Olej Silnikowy + Filtr Oleju + Filtr Powietrza
Oryginalny zestaw oleju i filtrów stosowanych w silnikach 1.8 TDCi. Zastosowanie: Ford S-MAX Mk1 2006 - 2015, Ford Galaxy Mk2 2006 - 2015, Ford Mondeo Mk4 2007 - 2014. Zestaw zawiera: Olej silnikowy syntetyczny: 5L 5W30 Oryginalny Motorcraft, Filtr oleju - Oryginalny 2192565, Filtr powietrza - Oryginalny 1698684, Zawieszkę informującą o dacie wymiany oleju silnikowego - GRATIS
tags: #ford #mk4 #filtr #powietrza #wymiana #poradnik
