Filtry Powietrza Peugeot 308: Rodzaje i Wymiana

Szczegóły: Opublikowano: 14. March 2026

Wymiana filtrów jest bardzo ważną czynnością, którą należy wykonać przynajmniej raz w roku podczas eksploatacji samochodu. Regularna wymiana filtrów samochodowych jest obowiązkiem każdego właściciela auta. Świadomość tego, w jaki sposób działają filtry samochodowe, utwierdzi Cię w przekonaniu, że warto o nie dbać.

Gdzie Znajduje Się Filtr Powietrza w Peugeot 308?

Filtr powietrza w Peugeot 308 znajduje się w plastikowej puszce obok silnika. Wewnątrz obudowy jest wkład o kształcie przypominającym prostopadłościan.

Jak Wymienić Filtr Powietrza - Krok po Kroku

W pierwszej kolejności musimy zlokalizować najczęściej plastikową puszkę, której obudowa znajduje się obok silnika.
Wewnątrz obudowy jest wkład o kształcie przypominającym prostopadłościan.
Wyjmujemy filtr, a następnie oczyszczamy puszkę z kurzu i zabrudzeń.
Filtr powietrza montujemy, tak aby nie doprowadzić do jego odkształcenia.
Zwracamy przy tym uwagę, czy mamy dobrze ułożoną uszczelkę.
Dodatkowo sprawdzamy, czy nasze połączenie rury dolotowej z obudową filtra jest szczelna.

Problemy z Odpięciem Przewodu

Podczas wymiany filtra powietrza w Peugeot 308 II, użytkownicy mogą napotkać problem z odpięciem przewodu od obudowy filtra powietrza. W takim przypadku zaleca się wyczyszczenie złącza, dociśnięcie go i jednoczesne delikatne wyciągnięcie. Można spróbować wyczyścić złącze zmywaczem, docisnąć je, ścisnąć wystające elementy i ruszając, wyciągnąć. Może się ciężko wciskać.

Dlaczego Warto Regularnie Wymieniać Filtr Powietrza?

Filtr powietrza odgrywa kluczową rolę w prawidłowym funkcjonowaniu silnika. Tego rodzaju filtr do samochodu jest odpowiedzialny za filtrację powietrza w pojeździe. Oddziela zanieczyszczenia, takie jak: piasek, kurz, a nawet owady. Ponadto ma bardzo duży wpływ na to, w jaki sposób pracuje silnik. Zatkany filtr powietrza jest bardzo często powodem spadków osiągów jednostki napędowej. Zgodnie z powszechną wiedzą filtr powietrza zazwyczaj wymienia się co 20 tys. km. Jeśli chodzi o eksploatację pojazdu w środowisku wyjątkowo zapylonym, konserwacja (wymiana) tego elementu powinna być o wiele częstsza.

Rodzaje Filtrów Samochodowych

W samochodach znajdziesz kilka rodzajów filtrów. Bez względu na miejsce montażu każdy odpowiada za oczyszczanie czy to podzespołów, z którymi ma za zadanie współpracować, czy płynów eksploatacyjnych, czy powietrza. W samochodach wyróżniamy następujące rodzaje filtrów:

Przeczytaj także: Zastosowanie Filtrów Powietrza

Filtr oleju - montuje się go w dolnej lub górnej części silnika. Jego zadaniem jest filtrowanie oleju silnikowego w Twoim pojeździe. Wymiana filtra powinna być dokonywana przy każdej wymianie oleju.
Filtr paliwa - zadaniem filtra paliwa jest oczyszczanie mieszanki dochodzącej do silnika z cząstek stałych, które mogą przedostać się do jednostki napędowej podczas jazdy. Z tego względu niezwykle ważne jest, by filtr samochodowy był w pełni sprawny.
Filtr powietrza - znajdziesz go bezpośrednio w układzie dolotowym silnika. Tego rodzaju filtr do samochodu jest odpowiedzialny za filtrację powietrza w pojeździe. Zatkany filtr powietrza jest bardzo często powodem spadków osiągów jednostki napędowej.
Filtr kabinowy - czasami można spotkać się z nazwą „filtr pyłkowy” ze względu na to, że ten element znajduje się w układzie nawiewu powietrza. Filtr ten zajmuje się przede wszystkim oczyszczaniem powietrza tłoczonego wentylacją do kabiny samochodu.

Filtr Kabinowy

Filtr kabinowy to jeden z elementów samochodu, który ma na celu oczyszczanie powietrza przedostającego się przez układ wentylacji do kabiny pojazdu. Tym samym ma bezpośredni wpływ na to, jakie warunki panują podczas jazdy, zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów. Dobry filtr skutecznie zatrzymuje kurz, piasek, pyłki roślin, grzyby czy też dym. Do kabiny nie przedostają się także drobinki asfaltu oraz inne zanieczyszczenia. Niektóre moduły mają również funkcję oczyszczania powietrza w taki sposób, aby nie wprowadzać nieprzyjemnych zapachów do wnętrza auta. Przydatne są zarówno do codziennej jazdy po mieście, jak i poza obszarem zabudowanym. Niestety, im większy ruch, tym większe szanse na to, że powietrze jest zanieczyszczone i filtracja jest tu niezbędna.

Dlaczego Warto Dbać o Filtry Kabinowe?

Dobrej jakości filtr kabinowy powinien być dopasowany pod względem rodzaju materiału, aby jak najlepiej wykorzystać jego działanie. Poszczególne warstwy filtrujące mają różną strukturę włókien, stąd też zatrzymywane są różnorodne cząsteczki. Nie da się ukryć, że czyste powietrze to nie tylko duża ulga dla kierowców i pasażerów, ale także sprawniejsze działanie układu klimatyzacji. Z tego powodu warto wymienić filtr kabiny przy okazji przeprowadzania sezonowej regeneracji i serwisu klimatyzacji. Filtry kabiny możesz też wymienić, kiedy pojawiają się takie problemy jak parowanie przedniej szyby. A o częstszym zakupie nowego modułu powinni pomyśleć alergicy. Standardowo wymienia się filtr raz do roku, jeśli warunki nie są ekstremalne, a auto używane jest regularnie.

Rodzaje Filtrów Kabinowych

Jeśli chodzi o rodzaje filtrów kabinowych, można je podzielić ze względu na ich działanie. Tradycyjne mają element filtrujący, który wykonany jest ze specjalnej bibuły lub włókniny. Niestety, trzeba zwrócić szczególną uwagę na ich działanie. Filtr do kabiny, który nie jest regularnie wymieniany, może mieć też wpływ na uszkodzenie silnika dmuchawy i doprowadzić to do awarii auta. Drugim rodzajem jest filtr kabinowy węglowy, który ma dodatkową warstwę węgla aktywnego. Nie tylko zatrzymuje zanieczyszczenia, ale także wpływa na zapach w kabinie.

To oznacza, że skuteczniej radzi sobie z zapobieganiem przedostawania się różnych substancji do samochodu. Dzięki temu powietrze nie tylko wydaje się świeże i przyjemne dla osób przebywających w kabinie, ale właśnie takie jest. Takiego efektu z pewnością nie zapewni Ci żaden pachnący gadżet do samochodu, którego celem jest jedynie maskowanie brzydkich zapachów. Wkłady z włókna węglowego mają też znaczenie, jeśli chodzi o szkodliwe składniki gazów spalinowych. Zmniejszają ich ilość w powietrzu, tym samym gwarantując wsparcie dla osób, które są podatne na podrażnienia błon śluzowych nosa i oczu. Minimalizują też ryzyko wystąpienia reakcji alergicznych i podrażnień układu oddechowego, a co za tym idzie, poprawiają również komfort jazdy.

W Inter Cars znajdziesz także specjalne moduły do filtrowania powietrza, które zatrzymują większe cząsteczki. Te są przydatne do zatrzymywania smogu obecnego w niejednym polskim mieście. Warto taki produkt rozważyć, jeżeli często zdarza Ci się stać w miejskich korkach.

Przeczytaj także: Porady dotyczące wyboru filtra do oczyszczacza

Jak Często Wymieniać Filtr Kabinowy?

Najłatwiej zapamiętać zasadę, aby filtr kabinowy wymieniać wraz z wymianą oleju. Można też przyjąć, że trzeba zadbać o tę część przy serwisowaniu klimatyzacji, raz do roku lub po przejechaniu 10-15 tysięcy kilometrów. Filtr kabiny znajduje się w specjalnej komorze w okolicach podszybia pojazdu. Najlepiej zlecić jego wymianę specjaliście. W Inter Cars znajdziesz różne rodzaje filtrów kabinowych, w które zaopatrujemy też warsztaty samochodowe. W naszej ofercie znajdziesz produkty, które skutecznie sprawdzą się w systemie wentylacji, to również solidna ochrona przed alergenami. Tym samym zadbasz o bezpieczeństwo na trasie. Objawy związane z alergią mogą znacznie wpływać na koncentrację oraz czas reakcji na drodze.

Wybierając produkty z naszej oferty, zmniejszasz też zawartość smogu i pyłu w samochodzie. Pamiętaj tylko by unikać otwierania okien w czasie jazdy. To idealny sposób na to, aby zanieczyszczenia z zewnątrz przedostały się do kabiny. Filtr kabiny zabezpieczy Cię także przed pozostałościami z niedopalonego paliwa. Wśród nich znajdują się często węglowodory, tlenki azotu, tlenek węgla czy cząstki stałe. Szkodliwe substancje mogą produkować szczególnie starsze samochody. Aby wszystkie wymienione zastosowania miały wpływ na komfort i bezpieczeństwo jazdy, stosuj filtry wysokiej jakości. W ofercie Inter Cars masz do dyspozycji wiele produktów w różnym zakresie cenowym. Ich konstrukcja ma wyjątkowe właściwości oczyszczające powietrze. Z powodzeniem wybierzesz produkt dopasowany do Twojego samochodu, a także budżetu.

Jak Wybrać Filtry Kabinowe?

Filtry kabinowe najlepiej dopasować do marki i modelu samochodu, a także sposobu jazdy. Jeśli podróżujesz często, a tereny to głównie zatłoczone i zanieczyszczone miasta, warto bardziej przyjrzeć się materiałom, z których został stworzony filtr. Standardowe modele świetnie zatrzymują cząsteczki stałe. Są odpowiednie do filtracji z kurzu, pyłu drogowego czy też sadzy. Nieco innym rodzajem jest wkład z aktywnym węglem. Pochłania on znacznie więcej szkodliwych substancji. To też dobra opcja dla alergików. Filtr kabinowy węglowy wpływa na przyjemne i świeże powietrze w kabinie.

Sportowy Filtr Powietrza FigerSPEC

Sportowy filtr powietrza FigerSPEC to wysokiej jakości wkład będący bezpośrednim zamiennikiem seryjnego filtra powietrza w Twoim samochodzie. Większy dopływ powietrza jest szczególnie istotny w pojazdach poddanych modyfikacjom (np. chip-tuning), gdzie zapotrzebowanie silnika na powietrze wzrasta, aby uzyskać pełnię mocy. Filtr FigerSPEC oferuje:

Większy przepływ powietrza - nawet do 50% wyższa przepustowość niż w przypadku fabrycznego filtra papierowego.
Doskonałą filtrację - wielowarstwowy wkład bawełniany nasączony specjalnym olejem zatrzymuje nawet mikroskopijne cząstki kurzu, chroniąc silnik przed przyspieszonym zużyciem.
Trwałość na lata - solidna konstrukcja zapewnia żywotność filtra często przewyższającą okres eksploatacji pojazdu.

Plan Serwisowy Peugeot 308 1.6 THP/VTi

Silnikami najczęściej wybieranymi przez klientów był 1.6/2.0 HDI (plan serwisowy analogiczny z 207 1.6 HDI) i benzynowy 1.6 z serii EP6 (w wersji THP z turbosprężarką, VTi - wolnossący).

Przeczytaj także: Jak działają filtry górnoprzepustowe?

Co 30 tys. km lub co 2 lata:

wymiana oleju silnikowego i filtra oleju
kontrola silnika pod kątem wycieków oleju
kontrola pomocniczych pasków napędowych, wymiana w razie konieczności
kontrola stanu łańcucha rozrządu i napinacza, wymiana w razie konieczności
sprawdzenie stanu układu wydechowego - mocowania, wycieki, wylot, osłony cieplne
kontrola stanu układu chłodzenia - sprawdzenie szczelności, poziomu płynu oraz odpowiedniego stężenia koncentratu chłodzącego (jeśli jest stosowany)
kontrola sprzęgła hydraulicznego pod kątem szczelności i właściwej pracy, uzupełnienie poziomu oleju, jeśli konieczne
kontrola działania pedału sprzęgła, regulacja w razie konieczności
sprawdzenie pracy układu kierowniczego - końcówki drążków, luzy, osłony gumowe, wycieki z przekładni, osłony
sprawdzenie ilości oleju w hydraulicznym układzie wspomagania, uzupełnienie w razie konieczności
kontrola węży i elementów układu wspomagania kierownicy pod kątem szczelności
kontrola i regulacja hamulca postojowego (jeśli konieczna)
sprawdzenie stanu układu hamulcowego - szczelność i stan przewodów, mocowania, uszkodzenia, wycieki i korozja
kontrola grubości klocków i tarcz hamulcowych, wymiana w razie konieczności
sprawdzenie amortyzatorów pod kątem wycieków
ogólna kontrola stanu zawieszenia pod kątem luzów i uszkodzeń
sprawdzenie stanu gumowych tulei
sprawdzenie terminu przydatności szczeliwa do łatania opon
weryfikacja sprawności akumulatora, oczyszczenie klem, sprawdzenie właściwego zamocowania akumulatora
wymiana filtra kabinowego i oczyszczenie jego obudowy
weryfikacja stanu wycieraczek przedniej i tylnej szyby, a także spryskiwaczy sprawdzenie stanu przedniej szyby pojazdu
kontrola skrzyni biegów pod kątem szczelności.

Co rok:

serwis klimatyzacji (wydajność, szczelność, odgrzybianie, uzupełnienie czynnika).

Co dwa lata:

wymiana płynu hamulcowego
wymiana płynu chłodniczego, jeśli stosowany jest uniwersalny.

Co 60 tys. km lub co 4 lata:

wymiana filtra powietrza
wymiana świec zapłonowych
wymiana płynu w hydraulicznym układzie wspomagania kierownicy.

Co 60 - 100 tys. km:

wymiana oleju przekładniowego w skrzyni automatycznej (producent zaleca tylko uzupełnianie poziomu oleju).

Co 100 tys. km:

wymiana oleju przekładniowego w skrzyni biegów (producent nie wymaga).

Płyny i Wymiana Oleju - Peugeot 308 1.6 THP/VTi

Wymiana płynów i oleju powinna odbywać się zgodnie z planem serwisowym. Należy stosować preparaty o specyfikacji sugerowanej przez markę Peugeot. Jaki olej zaleca producent i jakie płyny stosować? Oto przewodnik:

olej silnikowy - 4,25 l- ACEA C2 SAE 5W-30 lub ACEA A3/B4 SAE 0W-30
płyn chłodniczy - 6,2 l- zalecany koncentrat Glysantin G33 lub Revkogel 2000
olej przekładniowy do skrzyni manualnej - 2,1 l - API GL5 SAE 75W-80
olej przekładniowy do skrzyni automatycznej - 5,85 l- ESSO LT 71141
płyn hamulcowy - DOT 4
płyn do hydraulicznego układu wspomagania kierownicy - PSA S71 2710
klimatyzacja - czynnik R134a 450 g, olej mineralny SP10,120 ml

Typowe Usterki w Popularnych Samochodach Peugeot

Peugeot nie jest marką słynącą w XXI wieku z wyjątkowej niezawodności, niemal każdy model borykał się z pewnymi problemami technicznymi, które były dla niego charakterystyczne. Na tle konkurencyjnych rozwiązań dobrze wypadały silniki wysokoprężne z mokrym filtrem cząstek stałych (HDI FAP), ale wraz z rozwojem jednostek innych producentów ta przewaga mocno stopniała. Typowymi problemami Peugeotów są usterki układu elektrycznego, spowodowane niską jakością materiałów, z których wykonywane są wiązki przewodowe. Oprócz tego popularne modele miały swoje specyficzne awarie.

tags: #filtry #powietrza #peugeot #308 #rodzaje #i