Filtry Samochodowe: Oleju, Kabinowe, Powietrza - Rodzaje i Wymiana
- Szczegóły
Filtry samochodowe mają różne konstrukcje, ale wszystkie spełniają jedną funkcję: zapobiegają zanieczyszczaniu podzespołów i płynów technicznych przez wszelkiego rodzaju cząsteczki. Takie filtry pomagają zwiększyć okres eksploatacji podzespołów i mechanizmów, zapewniając ich sprawne i bezawaryjne działanie. Nowoczesne samochody wykorzystują 4 rodzaje filtrów samochodowych: oleju, kabinowy, powietrza i paliwa.
Filtry oleju
Podczas pracy silnika jego elementy stykają się ze sobą. W wyniku zużycia mikroskopijne mikrocząsteczki metalu dostają się do oleju, zmieniając go z płynu smarującego w środek ścierny. Samochodowe filtry oleju zapobiegają zanieczyszczeniu wiórami metalowymi, spowalniając zużycie silnika. Dodatkowo przyczyniają się one do chłodzenia płynu technicznego.
Wyróżnia się następujące rodzaje filtrów oleju:
- Mechaniczne
- Grawitacyjne
- Magnetyczne
- Odśrodkowe
Samochodowe filtry oleju typu mechanicznego mogą być stałe i wyposażone w wymienny element filtrujący. Zgodnie z zasadą działania, istnieją komponenty dokładnego, średniego i zgrubnego oczyszczania. Okresy wymiany są ustalane przez producenta samochodu. Niezależnie od różnicy w filtrach oleju, są one wymieniane przy każdej wymianie oleju.
Olej silnikowy odpowiada za odprowadzanie i wypłukiwanie zanieczyszczeń oraz produktów ubocznych spalania. W innym przypadku będą przyspieszać zużywanie się silnika i pogarszać jakość dostarczanego do niego oleju. Magazynowaniem zanieczyszczeń zajmuje się filtr oleju. Z wyglądu przypomina puszkę, a należy go wymieniać przy każdej wymianie oleju w samochodzie. Dobrą praktyką jest również wylanie z filtra starego płynu i przeprowadzenie dokładnych oględzin. Jeśli znajdują się na nim połyskujące drobinki, wówczas to sygnał, że silnik może się zacierać.
Przeczytaj także: Zastosowanie Filtrów Powietrza
Niezależnie od rodzaju silnika, interwał wymiany oleju oraz filtra oleju nie może przekraczać 15 tysięcy kilometrów. A jeśli nie pokonujecie takich odległości w ciągu roku, to należy przeprowadzić tę czynność raz na rok.
Filtr oleju zwykle umiejscowiony jest w łatwo dostępnej części silnika - na górze lub na dole. Jeśli w Waszym aucie filtr oleju znajduje się w dolnej części silnika, wówczas niezbędny będzie kanał, który umożliwi jego wymianę. W większości przypadków raczej znajdziecie go już po podniesieniu maski w swoim aucie, w okolicy wlewu oleju, w pobliżu zderzaka.
Filtry kabinowe
Filtry kabinowe do samochodów są przeznaczone do oczyszczania powietrza przepływającego przez układy klimatyzacji, wentylacji i ogrzewania. W większości samochodów elementy te są instalowane za schowkiem lub pod nim, czasami są umieszczane pod deską rozdzielczą.
Istnieją następujące rodzaje filtrów kabinowych:
- Barierowy - zapobiega przedostawaniu się dużych cząstek zanieczyszczających do kabiny.
- Elektretowy - działa na zasadzie elektryczności statycznej, usuwając kurz i inne drobne cząsteczki.
- Węglowy - warstwa węgla aktywnego eliminuje nie tylko zanieczyszczenia, ale także niepożądane zapachy.
- Biofunkcjonalny - posiada specjalną impregnację, która neutralizuje alergeny.
Niezależnie od rodzaju filtra kabinowego, konieczne jest przestrzeganie częstotliwości jego wymiany zalecanej przez producenta samochodu. Nieplanowana instalacja nowego elementu może być wymagana, jeśli szyby samochodu zaparowują, wyczuwalny jest nieprzyjemny zapach, kurz pojawia się po włączeniu wentylatora. Samochodowe filtry kabinowe dobierane są z uwzględnieniem konstrukcji samochodu.
Przeczytaj także: Porady dotyczące wyboru filtra do oczyszczacza
Jego rola jest niezwykle ważna dla naszego zdrowia. Filtr kabinowy oczyszcza powietrze z pyłów smogowych, roztoczy oraz innych rodzajów zanieczyszczeń. Jest niezwykle pomocny dla alergików i małych dzieci. Na rynku dostępne są dwa rodzaje filtrów kabinowych, jedne mają standardową przegrodę wykonaną z włókniny, a inne zawierają dodatkowy wkład z węglem aktywnym, który potrafi zatrzymywać nawet szkodliwe gazy.
Filtr kabinowy powinno się wymieniać co najmniej raz w roku, równolegle z wymianą filtra powietrza. Do najbardziej znanych objawów nieskutecznej pracy filtra kabinowego należą choćby zaparowane szyby i nieprzyjemne zapachy, które wydobywają się z nawiewów.
Pamiętajcie, że oba filtry nie są sobie równe. Filtr powietrza jest odpowiedzialny za oczyszczanie powietrza, które bierze udział w procesie spalania paliwa. Filtr kabinowy z kolei odpowiada za oczyszczanie powietrza, które dostaje się do kabiny pasażerskiej.
Zazwyczaj znajduje się za zamykanym schowkiem w desce rozdzielczej. Nie jest to jednak normą, ponieważ w niektórych modelach samochodów umiejscawia się go np. pod deską rozdzielczą. Według większości producentów samochodów należy tego dokonać co 20 000 lub 30 000 km. Niektórzy podają informację, że co rok lub co dwa lata.
Jakie są objawy zatkania filtra kabinowego? To chociażby zwiększone parowanie szyb, gdy na dworze utrzymuje się duża wilgotność powietrza. Zatkany filtr powietrza w kabinie może też np. Filtr kabinowy Filtron to kluczowy element dbający o jakość powietrza w kabinie pojazdu. Skuteczność w eliminowaniu pyłków, kurzu i innych zanieczyszczeń z wnętrza pojazdu stanowi fundament filtrów kabinowych. Najlepsze filtry przeciwpyłkowe Filtron nie tylko zapewniają ochronę przed szkodliwymi cząstkami, ale również skutecznie redukują nieprzyjemne zapachy oraz szkodliwe gazy.
Przeczytaj także: Jak działają filtry górnoprzepustowe?
Filtry kabinowe Filtron oferują szeroki wybór, obejmujący zarówno filtry standardowe, jak i filtry z dodatkową warstwą węgla aktywnego. Filtry standardowe charakteryzują się przegrodą filtracyjną wykonaną z włókniny syntetycznej, która dzięki zjawisku elektrostatycznego przyciągania cząstek, skutecznie zatrzymuje zanieczyszczenia. Wybór odpowiedniego filtra kabinowego Filtron zależy od indywidualnych potrzeb oraz warunków użytkowania pojazdu.
Filtry kabinowe są dostępne dla zarówno samochodów osobowych jak i ciężarowych, gwarantując wszechstronne zastosowanie. Dzięki prostemu montażowi i wymianie filtrów, utrzymanie ich w doskonałej kondycji staje się łatwe i wygodne. Opinie klientów potwierdzają skuteczność i niezawodność filtrów kabinowych Filtron. Korzystając z produktów tej renomowanej marki, klienci doceniają nie tylko wysoką jakość wykonania, ale przede wszystkim odczuwalną poprawę jakości powietrza w kabinie pojazdu.
Filtr kabinowy Filtron to nie tylko produkt, to gwarancja bezpieczeństwa i komfortu podczas każdej podróży. Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom i ciągłemu dążeniu do doskonałości, Filtron pozostaje liderem w dziedzinie filtracji powietrza w kabinach pojazdów, spełniając najwyższe oczekiwania klientów. Ochrona przed zanieczyszczeniami, eliminacja nieprzyjemnych zapachów i zapewnienie czystego powietrza to filozofia, którą Filtron konsekwentnie realizuje, aby zapewnić użytkownikom pojazdów niezrównany komfort podróży.
Filtry powietrza
Spalanie paliwa w silniku nie jest możliwe bez tlenu. Samochodowe filtry powietrza zapobiegają przedostawaniu się obcych cząstek do mieszanki paliwa i powietrza. Zapewniają one maksymalną moc poprzez dostarczanie oczyszczonego powietrza do silnika, zapobiegają wydostawaniu się czarnego dymu z rury wydechowej i przyczyniają się do oszczędności paliwa.
Do najpopularniejszych typów filtrów powietrza należą modele papierowe:
- Okrągły - papier filtracyjny umieszczony jest pomiędzy dwiema warstwami piankowej uszczelki.
- Cylindryczny - wyróżnia się większą powierzchnią filtrującą i wyższą wydajnością.
- Panelowy - prostokątne produkty z uszczelką po jednej stronie, czasami z warstwą filcu.
Bezwładnościowe i bezwładnościowo-olejowe filtry powietrza do samochodów praktycznie nie są obecnie stosowane. Istnieją również modele o zerowej rezystancji, w których zamiast papieru stosuje się specjalną impregnowaną tkaninę. Różnice konstrukcyjne filtrów samochodowych nie wpływają na częstotliwość ich wymiany.
Jego zadaniem jest oczyszczanie powietrza, które dostaje się do samochodu. Możecie tego nie wiedzieć, ale przez filtr powietrza przepływa nawet kilka tysięcy litrów powietrza na każdy litr spalonego paliwa! Sprawny filtr potrafi oczyścić powietrze w prawie 100% z cząstek o średnicy nie mniejszej niż kilka mikrometrów.
W Polsce mamy do czynienia z dość sporym zapyleniem powietrza, co mocno oddziałuje na przepustowość filtra i ma wpływ na gorsze osiągi silnika. Dlatego bardzo istotnym jest, by regularnie wymieniać filtr powietrza, aby nie doprowadzić do zniszczenia pierścieni tłokowych, cylindrów czy turbosprężarki.
Jak każdy filtr, także i on wraz z użytkowaniem samochodu coraz mocniej się zatyka. Da się to odczuć w postaci pogarszających się osiągów (TUTAJ dowiesz się jak długo trwa całkowite schłodzenie silnika). Filtr powietrza do silnika usuwa wszelkie cząsteczki kurzu, owady, kamienie czy inne zanieczyszczenia z powietrza dostającego się do komór spalania.
Występuje w obudowie umieszczonej z boku jednostki napędowej. Ma ona zazwyczaj kształt czarnej, plastikowej skrzynki. W starszych modelach samochodów przybierała formę okrągłego, metalowego pojemnika, zabudowanego bezpośrednio na pokrywie zaworów. Powinno się go wymieniać raz do roku lub po przebiegu 20 000-30 000 km.
Filtry paliwa
Samochodowe filtry paliwa służą do oczyszczania paliwa z obcych zanieczyszczeń. W samochodach z silnikami wysokoprężnymi takie elementy są instalowane pod maską, w pojazdach benzynowych mogą znajdować się pod podwoziem. Istnieją 2 rodzaje filtrów paliwa. Elementy zgrubnie czyszczące to drobna siatka, która chroni pompę paliwową przed negatywnym wpływem dużych cząstek.
Zadaniem tego medium filtracyjnego jest odseparowanie zanieczyszczeń, które wraz z paliwem płyną w kierunku silnika. Wymienia się go co 100 tys. km i trzeba o tym pamiętać, bo w innym wypadku można doprowadzić do szybszego zużywania się wtryskiwaczy. W samochodach z silnikiem diesla wymiana filtra paliwa powinna być przeprowadzana nie rzadziej niż co 30 tys. km, a zwłaszcza warto ją przeprowadzać przed rozpoczęciem się sezonu zimowego.
W idealnym świecie opuszcza ono rafinerię bez zanieczyszczeń, jednak po drodze trafia do cysterny, dystrybutora i do baku. W każdym z tych zbiorników z czasem odkłada się brud (TUTAJ dowiesz się, jakie płyny występują w samochodzie). Zanim więc benzyna czy olej napędowy znajdą się w silniku, przechodzą przez filtr paliwa. Jego zadaniem jest odfiltrowanie wody oraz zanieczyszczeń.
Stanowi on wkład w przewodzie paliwowym. Wyróżnia się dwa rodzaje filtrów paliwa: przepływowy filtr paliwa jest umieszczony bezpośrednio w przewodzie paliwowym. Ma on dwa otwory, z których jednym benzyna lub olej napędowy dopływa, a drugim - wypływa. Znajduje się pomiędzy zbiornikiem paliwa a silnikiem. Gdzie dokładnie? To najlepiej sprawdzić w instrukcji samochodu filtr paliwa w zbiorniku - jak nazwa wskazuje, jest umieszczony w baku. To rozwiązanie stosowane w większości współczesnych samochodów.
Według instrukcji pochodzących od wytwórców samochodów, filtr paliwa powinno wymieniać się co 30 000-60 000 km. Typowe objawy zatkanego filtra paliwa: gaśnięcie silnika, pogorszenie się osiągów, ciężkie odpalanie silnika, świecąca kontrolka silnika, podwyższone zużycie paliwa, zwiększone wibracje silnika.
Filtry gazu
Rolą tego filtra jest również dbanie o czystość paliwa, które jest przekazywane do układu wtryskowego. Tyle, że w przypadku instalacji LPG, gaz musi być filtrowany kilkakrotnie. Zanieczyszczenia, które powstają przy zmianie stanu skupienia są jeszcze bardziej niebezpieczne dla silnika. Filtry gazowe dzieli się na takie, które filtrują fazę ciekłą oraz lotną. Oba należy wymieniać co najmniej raz w roku lub co około 20 tysięcy km.
Podsumowanie - Co ile wymieniać filtry?
Wszystkie rodzaje filtrów do samochodów pełnią ważną funkcję, dlatego konieczne jest przestrzeganie zasad ich wymiany i przestrzeganie warunków określonych przez producenta samochodu. Filtry samochodowe są niezwykle istotne dla prawidłowej pracy auta, a nawet dla naszego zdrowia. Nie powinno się bagatelizować ich wymiany, gdyż może to doprowadzić do poważnych awarii i usterek.
Filtry samochodowe powinno się wymieniać zgodnie z poniższymi interwałami:
- Filtr powietrza - raz w roku
- Filtr kabinowy - raz w roku, równolegle z wymianą filtra powietrza.
- Filtr paliwa - wymiana co 100 tysięcy przejechanych km.
- Filtr oleju - maksymalnie co 15 tysięcy przejechanych km, wraz z wymianą oleju.
W samochodzie z silnikiem diesla również występują 4 filtry: paliwa, oleju, powietrza oraz kabinowy. Bardzo ważnym aspektem jest różnica w interwale wymiany filtra paliwa w silniku Diesla. Należy to robić przed każdą zimą, ze względu na to, że w filtrze zbiera się więcej wody, parafiny i frakcji oleju, które w mroźne dni mogą zamarznąć, co uniemożliwi uruchomienie samochodu.
Podstawowymi elementami eksploatacyjnymi każdego auta są filtry. Należy je wymieniać regularnie. Jest to obowiązek każdego kierowcy. Występuje kilka rodzajów filtrów, których rolą jest prawidłowa praca silnika i zagwarantowanie komfortu podróży. Na rynku znajdziemy szeroki wybór filtrów, kompatybilnych ze wszystkimi pojazdami. Filtr oleju jest odpowiedzialny za filtrację oleju silnikowego w pojeździe. Wpływa bezpośrednio na jakość pracy silnika i jego niezawodność. Filtr wychwytuje gromadzące się zanieczyszczenia, dzięki czemu olej cały czas ma właściwości smarujące. Zazwyczaj co 15 tysięcy kilometrów obowiązkowo należy wymieniać filtr oleju lub raz w roku podczas wymiany oleju silnikowego.
Natomiast filtr paliwa odpowiada za oczyszczanie paliwa z cząstek stałych czy osadów. Dzięki temu do silnika dochodzi czyste paliwo, które zabezpiecza części samochodowe, układ zasilania i wtryskowy przed korozją czy uszkodzeniami. Zanieczyszczenia, jakie przedostaną się do układu wtrysku, mogą spowodować groźne usterki. Filtr powietrza wpływa bezpośrednio na jakość pracy silnika. Znajduje się w układzie dolotowym. Odpowiada za filtrację oleju silnikowego tak, aby zanieczyszczenia, kurz, piasek czy owady nie dostawały się do środka. Jeżeli filtr powietrza będzie zatkany, wpłynie to negatywnie na osiągi silnika auta. Mechanicy zalecają wymianę filtra co 20 tysięcy kilometrów. Wyjątkami jest eksploatacja samochodu w bardzo zapylonym środowisku i wówczas ta część powinna być wymieniana częściej. Filtr kabinowy, inaczej nazwany pyłkowym, jest usytuowany w układzie nawiewu powietrza. Nie wpływa na sprawność auta, ale zdecydowanie poprawia komfort jazdy. Filtruje powietrze, które trafia do wnętrza kabiny pojazdu.
tags: #filtry #oleju #kabionwe #powietrza #rodzaje
