Filtr Zimnego Powietrza - Zastosowanie i Wpływ na Osiągi Silnika
- Szczegóły
Modyfikacja dolotu zimnego powietrza wraz z filtrem to popularny temat wśród entuzjastów motoryzacji. Celem jest poprawa osiągów silnika poprzez dostarczenie mu chłodniejszego i czystszego powietrza. Jednakże, aby uniknąć negatywnych skutków, należy dokładnie przemyśleć sposób modyfikacji.
Wpływ Temperatury Powietrza na Spalanie
Jeżeli filtr stożkowy zostanie zamontowany w miejscu starego filtra, silnik może zacząć się dusić. Powodem jest fakt, że powietrze zasysane z tego miejsca ma temperaturę około 30 stopni Celsjusza, co pogarsza moment spalania mieszanki. Dlatego kluczowe jest odizolowanie filtra od temperatury wydzielanej przez silnik.
Alternatywne Rozwiązania Montażu
Jednym z rozwiązań jest zamknięcie filtra w puszce i doprowadzenie do niej oryginalnego dolotu powietrza, który łapie zimne powietrze znad atrapy chłodnicy. Powstaje jednak pytanie, czy zamknięcie filtra nie będzie go ograniczać.
Airbox jako Rozwiązanie
Alternatywą dla filtra stożkowego jest dolot oparty na airbox'ie. Zapewnia on ładny, nie za głośny dźwięk i dobrze podkreśla brzmienie silnika. Dodatkowo, można doprowadzić dolot rurą aluminiową o średnicy 80mm ze zderzaka bezpośrednio do airbox'a założonego zaraz za przepływomierzem. Poprowadzenie tej rury może wymagać drobnego cięcia przegrody czołowej.
Rodzaje Airbox'ów
- Simota (zwykły stożek zamknięty z obudową z karbonu, lub raczej z plastiku)
- BMC CDA (opatentowany system, droższy, ale bardziej wydajny, zwłaszcza przy zastosowaniu doładowania dynamicznego)
Doładowanie Dynamiczne - Teoria i Praktyka
Doładowanie dynamiczne polega na wtłaczaniu do silnika powietrza "na siłę" pod ciśnieniem. W przypadku airbox'a, cała teoria o doładowaniu dynamicznym jest mocno naciągana. Jednakże, takie rozwiązanie daje lepsze napełnianie układu dolotowego, przede wszystkim zimnym powietrzem.
Przeczytaj także: Sędziszów Filtr Powietrza do Astry H - Testy i Opinie
Injen EVOLUTION Supra A90 2020-2021 - Przykład Zastosowania
System wlotu zimnego powietrza Injen EVO2300 jest przykładem zaawansowanego rozwiązania. Wykorzystuje jednoczęściową uszczelnioną obudowę, technologię Twist-Lock do bezpiecznego mocowania filtra powietrza SuperNano-Web Dry, bezszwowe dopasowanie do miarki wlotowej OE oraz wewnętrzną technologię MR, która zapewnia maksymalną wydajność. System ten jest przeznaczony do Toyoty GR Supra 2020-2021.
Cechy Systemu Injen EVOLUTION:
- Bezpośrednie dopasowanie do 2020-2021 Toyota GR Supra L6-3.0L Turbo (A90/A91)
- Dyno Sprawdzone zyski do 18 KM i 26 lb.-ft. momentu obrotowego
- Specjalnie zaprojektowana rura wlotowa, która zmienia się z 5 cali OD na 3,5 cala, aby zwiększyć prędkość przepływu powietrza na wlocie turbo
- Niestandardowy, obrabiany CNC adapter imituje sposób mocowania rurki fabrycznej do turbosprężarki, zapobiegając w ten sposób wyskakiwaniu gumowych złączy, jak u konkurencji
- Custom Heatshield przed Turbo chroni wlot powietrza przed nadmiernym przesiąkaniem
- Cechy Opatentowana przez Injen technologia wewnętrzna MegaRam (MR)
- Wykorzystuje opatentowany system mocowania filtra Twist-Lock
- Wytrzymała rura i obudowa z formowanego rotacyjnie polietylenu XLPE
- Wzmocnione złącza silikonowe klasy motoryzacyjnej
- W pełni sprawny filtr suchego powietrza Injen SuperNano-Web
Rura wlotowa formowana rotacyjnie XLPE jest specjalnie zaprojektowana i dostrojona do hamowni. Zaczyna się od 5 cali i zwęża się do 3,5 cala, aby zapewnić przepływ powietrza na wlocie turbosprężarki. Zawiera również niestandardowy kołnierz montażowy obrabiany CNC, który imituje metodę mocowania zapasów.
Trwałość Materiałów
Seria Injen Evolution jest wykonana z polietylenu XLPE, który jest znacznie wytrzymalszy niż polietylen liniowy HDPE stosowany przez konkurencję. XLPE ma 20-krotnie większą odporność na pękanie naprężeniowe, 10-krotność masy cząsteczkowej HDPE i 5-krotnie większą wytrzymałość na uderzenia i rozciąganie niż HDPE.
Wpływ Filtrów Stożkowych na Osiągi Silnika - Opinie i Testy
Opinie na temat filtrów stożkowych są podzielone. Niektóre testy wykazują, że poprawnie zamontowany firmowy stożek daje odczuwalny przyrost momentu obrotowego. Inne artykuły wskazują, że w wielu przypadkach zastosowanie filtra stożkowego obniża maksymalny moment obrotowy silnika i zmniejsza jego elastyczność.
Potencjalne Problemy z Filtrami Stożkowymi:
- Wyższa temperatura powietrza dostającego się do silnika
- Skrócona długość układu ssącego
- Możliwość przedostawania się zanieczyszczeń do silnika
Jacek Chojnacki, uznany autorytet w dziedzinie tuningu, zauważył, że w około 80% przypadków podstawową konsekwencją zastosowania filtra powietrza stożkowego jest wyraźne obniżenie maksymalnego momentu obrotowego silnika z jego przemieszczeniem w zakres wyższych obrotów. Dodatkowo, silnik w zakresie obrotów mocy maksymalnej traci tę moc w granicach najczęściej około 10%.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr w Vespa LX 50?
Sportowe Wkłady Filtrów Powietrza jako Alternatywa
Sportowe wkłady filtra powietrza są często rozważane jako alternatywa dla filtrów stożkowych. W przeciwieństwie do filtrów stożkowych, sportowe wkłady filtrów powietrza rzadziej negatywnie wpływają na trwałość silnika. Producenci filtrów obiecują wzrost mocy silnika w granicach 10%. W około 10% przypadków dało się zauważyć radykalny wzrost mocy i maksymalnego momentu obrotowego silnika, gdzie zwyżka parametrów była w granicach pod 10%. W przeważającej ilości, czyli w około 75% przypadków, podane parametry wzrosły w granicach 3%.
Podsumowanie
Modyfikacja dolotu zimnego powietrza może przynieść korzyści, ale wymaga starannego przemyślenia i odpowiedniego doboru komponentów. Filtry stożkowe mogą poprawić osiągi w niektórych przypadkach, ale często wiążą się z ryzykiem pogorszenia elastyczności silnika i zwiększonego zużycia. Alternatywą są airbox'y i sportowe wkłady filtrów powietrza, które w wielu przypadkach oferują lepszy kompromis między osiągami a trwałością silnika.
Przeczytaj także: Oczyszczacz Duux: konserwacja filtra
tags: #filtr #zimnego #powietrza #zastosowanie
