Filtr Powietrza z Siatki Drucianej: Budowa i Działanie
- Szczegóły
Filtr powietrza to kluczowy element każdego motocykla, w tym popularnego BMW R1200GS. Jego zadaniem jest ochrona silnika przed szkodliwymi cząsteczkami pyłu, które mogą skrócić jego żywotność. Warto zrozumieć, dlaczego regularna wymiana filtra jest tak istotna i jak wybrać odpowiedni model dla swojego motocykla.
Dlaczego Wymiana Filtra Powietrza Jest Tak Ważna?
Filtr powietrza chroni silnik przed cząsteczkami pyłu, które w przypadku połknięcia mogą znacznie skrócić jego żywotność. Nie wystarczy go przedmuchać czy umyć - konieczna jest regularna wymiana, aby zapewnić silnikowi czyste powietrze, niezbędne do jego prawidłowego działania, podobnie jak paliwo czy olej. Zużyty filtr może prowadzić do poważnych problemów z silnikiem, a oszczędności z jego niewymiany są minimalne w porównaniu z potencjalnymi kosztami naprawy.
Kiedy Wymieniać Filtr Powietrza?
Filtry powietrza należy sprawdzać za każdym razem przy okazji regularnych przeglądów. Zebrane na filtrze zabrudzenia w dużej ilości to sygnał, że trzeba go natychmiast wymienić i zadbać w przyszłości o to, aby wymieniać go częściej. Przy typowej jeździe, filtr powietrza do motoru powinien wystarczyć ci na 20 tysięcy kilometrów lub 2 lata pracy. Jeśli jednak jeździsz agresywnie, w trudnych warunkach atmosferycznych czy terenowych i mocno zużywasz silnik, sprawdzaj i wymieniaj filtr częściej. Taka regularność pozwala uniknąć ewentualnych problemów z silnikiem, a także dodatkowych wizyt w warsztacie. Ważne jest, aby filtr dopasować do modelu pojazdu.
Rodzaje Filtrów Powietrza
Wyróżnić możemy kilka rodzajów filtrów powietrza. Pierwszy to filtr gąbkowy, który cechuje się bardzo dobrą przepuszczalnością powietrza. Alternatywą jest papierowy filtr powietrza, który cechuje się lepszą ochroną przed przenikaniem pyłu. Jeśli chodzi o sportowe motocykle, to bardzo często montuje się w nich stożkowy filtr powietrza.
- Filtr suchy: Powietrze przechodzi przez materiał filtrujący, który może być wykonany z bawełny, poliestru, czy celulozy.
- Filtr mokry: Tutaj za filtrowanie odpowiada także specjalny olej.
Filtr powietrza stożkowy
Jest to typ budowy filtra, który zapewnia większy dopływ powietrza od takiego o standardowej konstrukcji. Ten rodzaj sprawdza się szczególnie w tych samochodach, w których ważne są wysokie osiągi.
Przeczytaj także: Sędziszów Filtr Powietrza do Astry H - Testy i Opinie
Samodzielna Wymiana Filtra Powietrza
W motocyklach spotkasz filtry różnych typów i w różnych formach. To głównie forma pokazuje, jak łatwo wymienić filtr powietrza. W niektórych wystarczy, byś usunął zewnętrzne elementy ochronne i uszczelniające, a następnie wymienił filtr na nowy. W większości motocykli, do wymiany filtra powietrza wystarczą ci typowe narzędzia, klucze i śrubokręty. Z ich pomocą bez trudu ściągniesz obudowę, rozłączysz i usuniesz filtr oraz umieścisz nowy wraz z uszczelnieniami.
Filtry Powietrza K&N: Innowacyjne Rozwiązanie
Filtry powietrza firmy K&N są tak skonstruowane, aby uzyskiwać wysoki, praktycznie nieograniczony przepływ powietrza przy jednoczesnym zachowaniu koniecznych poziomów filtrowania zapewniających długą żywotność silnika. Filtry powietrza K&N składają się z czterech do sześciu arkuszy gazy bawełnianej ułożonej warstwami pomiędzy dwoma arkuszami aluminiowej siatki drucianej. Taki materiał jest składany harmonijkowo i nasączany olejem, co poprawia zdolność i ogólną wydajność filtrowania.
Zalety Filtrów K&N:
- Wielokrotnego użytku: Filtry K&N można wielokrotnie myć i używać w motocyklu praktycznie bez ograniczeń.
- Długa żywotność: Firma K&N, udziela bowiem gwarancji na jakość produkowanych przez siebie filtrów na dystansie 1,6 miliona kilometrów.
- Wysoka wydajność: Rozwiązania zastosowane do budowy tego filtra pozwalają na optymalne wykorzystanie oryginalnego airboxu co odzwierciedla się w poprawie dynamiki motocykla i przyroście mocy.
- Oszczędność: Raz zamontowany filtr nie wymaga już nigdy wymiany.
Czyszczenie i Konserwacja Filtrów K&N
Konieczność czyszczenia filtra K&N występuje po przejechaniu 80 000 km. Do czyszczenia i nasączania prosimy używać specyfików przeznaczonych wyłącznie do tego celu. Procedura czyszczenia i nasączania jest dostępna na opakowaniu filtra lub specjalnej ulotce. Nie używać do czyszczenia benzyny ani rozpuszczalników. Substancje te trwale uszkadzają materiał filtrujący.
PreCharger® i Drycharger®
- PreCharger®: Zatrzymuje małe cząstki brudu z minimalnym ograniczeniem przepływu powietrza przez filtr. Chroni właściwy filtr powietrza i wydłuża jego żywotność.
- Drycharger®: Są podobne do Prechargers jednak zawierają dodatek silikonu, który chroni filtr powietrza przed wilgocią w minimalny sposób ograniczając przepływ powietrza.
Y- Filtry Siatkowe (Y-strainers)
Y-filtry siatkowe to urządzenia do mechanicznego usuwania niepożądanych cząsteczek stałych z cieczy, gazu czy strumienia pary przy udziale perforowanego elementu lub filtracyjnej siatki drucianej. Są one używane w rurociągach w celu ochrony pomp, urządzeń pomiarowych, zaworów kontrolnych, regulatorów, "stream traps" i innych elementów używanych w procesach. Y-filtry to bardzo wydajne ekonomicznie rozwiązania filtracyjne w wielu zastosowaniach.
Kiedy ilość substancji, która ma być usunięta z wody jest relatywnie niewielka, co sprawia że odstępy czasowe między czyszczeniem siatki są długie, siatka ta jest czyszczona ręcznie poprzez zatrzymanie linii produkcyjnej i usuniecie nasadki filtracyjnej. Przy zanieczyszczeniach o większych stężeniach, Y-filtry mogą być połączone z końcówką typu "blow-off", co pozwala na czyszczenie filtrów bez usuwania ich z obudowy.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr w Vespa LX 50?
Y-filtry siatkowe są używane w wielu gałęziach przemysłowych przy filtracji cieczy, w celu ochrony urządzeń znajdujących się w dalszej części linii produkcyjnej. Są to na przykład: procesy w przemyśle chemicznym, naftowym, ciepłowniczym czy związane z użytkowaniem okrętów. W procesach oczyszczania wody, filtry te są stosowane w celu ochrony dalszych elementów systemu przed zniszczeniem lub zaczopowaniem piaskiem, żwirem lub innymi niepożądanymi pozostałościami.
Choć Y-filtry siatkowe są używane w wielu różnych typach zastosowań filtracji cieczy, standardowo Y-filtry są używane przy aplikacji pary. Ich budowa zajmująca mało przestrzeni oraz walcowaty kształt sprawiają, że mają one mocną konstrukcję odporną na wysokie ciśnienia. Często mogą one wytrzymać ciśnienie nawet do 6000 psi. W zastosowaniu pary o wysokim ciśnieniu pojawia się kolejny istotny czynnik - temperatura. Przy ciśnieniu pary o wartości 1500 psi i więcej, standardowo stosowana stal węglowa czasami nie jest odpowiednia, ponieważ temperatura pary może wynosić 1000° F lub powyżej tej wartości. W tych przypadkach, obudowy Y-filtrów siatkowych są zbudowane ze stali chromo-molibdenowej.
Poza parą, filtry te są często stosowane przy aplikacji powietrza lub gazów naturalnych. I znowu, wysokie ciśnienia nie są tu rzadkością. Jednakże, w przeciwieństwie do pary wysokie ciśnienie powietrza nie oznacza wysokiej temperatury, a więc obudowa ze zwykłej stali węglowej o grubszych ściankach jest wystarczająca.
W przeciwieństwie do innych typów filtrów, Y-filtry mają dodatkową zaletę ze mogą być zainstalowane albo w poziomej lub w pionowej pozycji. Oczywiście w obu przypadkach, element filtrujący musi być po "dolnej" stronie w obudowie filtra, żeby zatrzymywać zanieczyszczenia.
Niektórzy producenci redukują wielkość obudów Y-filtrów, aby oszczędzić materiał i zmniejszyć koszty. Przed zainstalowaniem filtra, upewnij się czy jest wystarczająco duży, aby wytrzymać dany przepływ. Tani filtr może oznaczać za małe jego wymiary.
Przeczytaj także: Oczyszczacz Duux: konserwacja filtra
Y-filtry ze stali węglowej są używane głównie w przemyśle produkcji olejów i petrochemicznym. Filtry te mają wysoką odporność na gwałtowne zmiany mechaniczne i termiczne, a jest to ważne w przypadkach zapaleń. Większość rafinerii nie posiada komponentów z żelaza w rurociągach.
Filtry ze stali nierdzewnej są stosowane również w przypadkach gdzie używa się wysokich ciśnień, ze względu na to że są one bardzo wytrzymałe. Filtry ze stali nierdzewnej są używane w zastosowaniach gdzie zachodzi potrzeba wysokiej odporności na korozję lub zanieczyszczanie. Są one popularne w przemyśle chemicznym, spożywczym i farmaceutycznym.
W przypadkach bardzo wysokiego ciśnienia i temperatury Y-filtry muszą być odpowiednio zaprojektowane. Oznacza to znaczącą grubość ścianek obudowy filtra oraz połączenia typu "blow-off". Na przykład, w nieprawidłowo zaprojektowanych liniach z parą wodną, kondensat może zbierać się w nisko położonych punktach i przechodzić w wodę przemieszczającą się z dużą prędkością w dół linii produkcyjnej. Nawet najmniejsza zmiana w kierunku przepływu spowodowana przez Y-filtr może doprowadzić do jego zniszczenia. Producenci, którzy produkują Y-filtry o cieńszych ścianach w ramach oszczędności narażeni są na szkody w tym wypadku.
Filtry, jeśli zmontowane z końcówkami typu "blow-off", mogą stanowić filtry samoczyszczące się. Zawór jest instalowany na połączeniu ulokowanym na nasadce filtra. Filtr może być czyszczony poprzez proste otwieranie a potem zamykanie zaworu bez zatrzymywania przepływu czy demontowania filtra. Kiedy zawór jest otwarty zanieczyszczenia zatrzymane na filtrze są odprowadzane.
Kolejnym ważnym aspektem jest sprawdzenie gdzie siatka czy element filtrujący przylega do obudowy. Miejsce to powinno być dobrze uszczelnione żeby żadna cząsteczka zanieczyszczenia nie mogła się przedostać poza filtr. Ma to również znaczenie przy końcówce elementu filtracyjnego. Powinien on w tym miejscu przylegać ściśle. Unikaj filtrów wykonanych nie maszynowo. Nieprawidłowo osadzone filtry pozwolą na przechodzenie cieczy wraz z zanieczyszczeniami w dół linii.
Y-filtry są dostępne z duża różnorodnością zakończeń (połączeń) , łącznie z gwintowanymi, zasuwanymi oraz spawanymi. "Kołnierze" (zakręcane, zasuwane) są projektowane zgodnie ze specyfikacjami ANSI (American National Standards Institute). Specjalne "kołnierze" takie jak złącze pierścieniowe (ring joint) są też bardzo często dostępne.
Y-filtry mogą być produkowane zgodnie z wymiarami podanymi przez Marynarkę USA, co różni je od standardowych Y-filtrów w sprzedaży. W przypadku zastosowań gdzie ciśnienie ma ekstremalnie wysoka wartość, często stosowane są filtry z dospawanymi połączeniami typu "socket" lub "butt".
Przy wyborze czy zakupie Y-filtra, cena, która jest zwykle brana pod uwagę w pierwszej kolejności, w tym wypadku powinna być najmniej istotnym aspektem. Dobrze wykonany i zaprojektowany Y-filtr będzie miał bardzo długą trwałość. Koszt zakupy więc ma mniejsze znaczenie, gdyż rozkłada się on na długi czas użytkowania filtra.
Wybór Odpowiedniego Filtra do BMW R1200GS
BMW R 1200 GS możesz wyposażyć w filtry powietrza o różnych materiałach filtrujących. Niektóre z nich cechuje większa wytrzymałość lub pozwala na bardziej agresywne wykorzystanie silnika. Pamiętaj, że BMW R 1200 GS oferowano przez kilka lat, a każdy rocznik mógł nieco różnić się pod kątem elementów, w tym filtra powietrza.
tags: #filtr #powietrza #z #siatki #drucianej #budowa
