Zasada Działania Filtra Powietrza Wirowego w Ciągnikach i Maszynach Rolniczych
- Szczegóły
Filtr powietrza to element, o którym posiadacze ciągników i maszyn rolniczych często zapominają, a jest on niezwykle istotny dla prawidłowej pracy silnika.
Ewolucja Filtrów Powietrza w Ciągnikach
Silniki ciągnikowe pierwszych generacji, np. Ursusa C-45, nie stawiały wysokich wymagań co do paliwa i czystości powietrza. Rzecz uległa zmianie wraz z powojennym rozwojem ciągników, ponieważ rosnące wymagania wymusiły na projektantach zupełnie inne podejście do jakości powietrza zasysanego przez silniki. Pojawienie się w ciągnikach układów o wysokim sprężaniu wymusiło zmiany w filtrach powietrza.
Filtr Powietrza Mokry
Zastosowanie w ciągnikach mokrego filtra powietrza zaczerpnięto z motoryzacji. Filtr powietrza mokry w ciągniku składa się z obudowy w kształcie walca z doczepianą od spodu miską. Wewnątrz znajdują się dwa lub trzy wkłady filtrujące wykonane z kłębków drutu, plastiku lub gąbki o różnym stopniu gęstości.
Monocyklon - Filtr Wstępny
Przed filtrem znajduje się monocyklon, czyli filtr wstępny, mający za zadanie wychwycić i zatrzymać grube zanieczyszczenia. Urządzenie posiada łopatki, dzięki którym zasysane przez silnik powietrze wprowadzane jest w ruch wirowy, ułatwiający odrzucanie piachu i cięższych frakcji. Monocyklon ma prostą budowę, jednak wymaga przeprowadzenia co jakiś czas czynności serwisowych. Polegają one na zdjęciu go z rury ssącej, rozebraniu i oczyszczeniu z zebranego piasku.
Zasada Działania Filtra Mokrego
Filtr powietrza nazywamy mokrym dlatego, że ważną częścią filtracji jest przepuszczenie strumienia powietrza przez mgłę olejową. Do miski znajdującej się na spodzie obudowy wlewamy oznaczoną na podziałce pewną ilość oleju silnikowego. Zasysane przez pracujący silnik powietrze rozbryzguje olej w misce, dzięki czemu topią się w nim mniejsze zanieczyszczenia. Następnie strumień dostaje się do komory z wkładami filtrującymi. W zależności od zapotrzebowania silnika na powietrze, czyli jego pojemności skokowej, w filtrze mokrym powietrza znajduje się kilka wkładów, których gęstość i rodzaj wypełnienia zależą od konstrukcji maszyny. Filtry powietrza mokre stosowane były od kilkudziesięciu lat w Zetorach, Ursusach, MTZ, Jumz i T-25 Władymirecach.
Przeczytaj także: Sędziszów Filtr Powietrza do Astry H - Testy i Opinie
Wady Filtrów Mokrych
Wprowadzenie europejskich norm i regulacji dotyczących spalin w ciągniku zmusiło producentów do zaniechania stosowania takiego rodzaju filtracji. To przez to, że oczyszczone powietrze zawierało sporą ilość porwanego z filtra oleju, a ten spalając się w silniku, powodował dymienie.
Filtr Powietrza Suchy
W związku z tym do konstrukcji ciągników wprowadzono suche filtry powietrza, będące wkładami papierowymi o różnym stopniu przepustowości. W porównaniu z systemami znanymi w motoryzacji wprowadzono tu kilka zmian. W plastikowej lub metalowej tubie umieszczono dwa papierowe walce w siatkowej obudowie. Siatka ta i wykończone gumą brzegi zabezpieczają wkłady przed zassaniem i zniszczeniem ich struktury. Wkłady występują zazwyczaj w parach: duży - wstępny i mniejszy - dokładny, zwany powszechnie bezpiecznikiem. Suche filtry powietrza w ciągnikach i maszynach rolniczych są łatwe w utrzymaniu - wystarczy odpiąć pokrywę obudowy i wyciągnąć oba filtry, które doraźnie można odkurzać.
Konserwacja i Wymiana Filtrów
Po upływie przewidzianego przez producenta ciągnika czasu wkład filtracyjny w filtrze suchym ulegnie zapchaniu, a olej w filtrze mokrym, podobnie jak separator, będzie zbyt zanieczyszczony, by móc dalej efektywnie pracować. Dla zachowania silnika w dobrym stanie konieczne będzie systematyczne czyszczenie filtrów oraz ich wymiana. W przypadku filtrów suchych najlepszym rozwiązaniem jest ich delikatne przedmuchanie sprężonym powietrzem tak, by zgromadzone zanieczyszczenia zostały wyrzucone na zewnątrz. Strumień powietrza powinien być skierowany od strony wylotu filtra, a jego siła dobierana w ten sposób, aby gwałtowny podmuch nie uszkodził powierzchni filtracyjnej. Zabiegi te mogą przedłużyć trwałość filtra, nie eliminują jednak konieczności jego wymiany, która powinna być połączona nie tylko z wyjęciem starego filtra i włożeniem nowego, ale również z dokładnym czyszczeniem obudowy, w jakiej się znajduje.
Niezależnie od tego, jaki macie filtr powietrza w ciągniku, warto poznać jego budowę i zasadę działania. Trzeba też pamiętać o jego właściwym czyszczeniu i wymianie samych wkładów (jak i oleju).
Zastosowanie Rurek Wirowych Vortex w Chłodzeniu
Rurki wirowe Vortex to nowoczesne rozwiązanie do chłodzenia powietrzem, wykorzystujące sprężone powietrze do generowania zimnego strumienia nawet do -46°C. Są idealne do chłodzenia elektroniki, procesów obróbczych oraz próbek gazów. Dzięki wykorzystaniu sprężonego powietrza generują dwa strumienie - gorący i zimny - bez konieczności użycia ruchomych części czy substancji chemicznych. Technologia ta pozwala na osiągnięcie temperatury nawet -46°C, co sprawia, że rurki są doskonałym wyborem do chłodzenia elektroniki, obróbki skrawaniem, próbek gazów czy komór klimatycznych.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr w Vespa LX 50?
Sprężone powietrze, zazwyczaj pod ciśnieniem 5,5 - 6,9 bar (80-100 psig), wpływa stycznie przez generator do komory wirowej. Z prędkością do 1.000.000 obr./min strumień powietrza wiruje w kierunku gorącego końca, na którym część powietrza wydostaje się przez zawór regulacyjny. Pozostałe powietrze, nadal będące w ruchu, powraca wewnątrz wirującego strumienia zewnętrznego. Strumień wewnętrzny oddaje swoją energię kinetyczną w postaci ciepła strumieniowi zewnętrznemu i opuszcza rurkę wirową jako zimne powietrze.
Przepływ i temperaturę zimnego powietrza można łatwo regulować przez ustawienie zaworu szczelinowego na wylocie gorącego powietrza. Otwarcie zaworu obniża przepływ i temperaturę zimnego powietrza. Zamknięcie zaworu zwiększa przepływ i temperaturę zimnego powietrza.
Rurka wirowa wykorzystuje sprężone powietrze jako źródło energii, nie ma żadnych części ruchomych i wytwarza strumień gorącego powietrza na jednym końcu i strumień zimnego powietrza na drugim końcu. Objętość i temperaturę tych obu strumieni powietrznych można regulować za pomocą zaworu wbudowanego w wylot gorącego powietrza.
Do większości zastosowań przemysłowych tj. chłodzenia procesów, chłodzenia części, chłodzenia komór wymagających maksymalnej mocy chłodniczej używa się rurki wirowej serii 3200. Pewne zastosowania „kriogeniczne”.
Przykłady Zastosowań Rurek Wirowych Vortex
- Formowanie próżniowe: Producent urządzeń gospodarstwa domowego formuje próżniowo wewnętrzną obudowę z tworzywa sztucznego do chłodziarek. Zostały ustawione 4 rurki wirowe model 3225 do chłodzenia krytycznych obszarów narożnikowych tuż przed formowaniem arkuszy z tworzywa sztucznego.
- Zgrzewanie ultradźwiękowe: Producent pasty do zębów zgrzewa końce tubek z tworzywa sztucznego za pomocą zgrzewarki ultradźwiękowej. Została użyta rurka wirowa model 3215 w celu skierowania zimnego powietrza na szczękę zgrzewarki.
- Formowanie z rozdmuchem: Samochodowe zbiorniki na paliwo są wytwarzane w procesie formowania z rozdmuchem. 2 rurki wirowe model 3250 zostały zamontowane do stojaka chłodzącego i podłączone do instalacji sprężonego powietrza. Zimne powietrze wytworzone przez rurki wirowe krążyło wewnątrz zbiorników na paliwo.
Rozwiązywanie Problemów z Rurkami Wirowymi
Sprawdź, czy wylot gorącego powietrza jest otwarty, najlepiej zamknąć go całkowicie i cofnąć o jeden pełny obrót. Sprawdź ciśnienie wlotowe. Podczas pracy należy sprawdzić ciśnienie bezpośrednio na wlocie do rurki wirowej. Sprawdź, czy rurka wirowa jest czysta. Możesz to zrobić, zdejmując nasadkę na zimnym końcu i sprawdzając części pod kątem brudu, oleju i innych zanieczyszczeń. Wyczyść części i wnętrze rurki tak dobrze, jak to możliwe. Zmniejsz ciśnienie wsteczne tak bardzo, jak to możliwe.
Przeczytaj także: Oczyszczacz Duux: konserwacja filtra
Wydajność rurki wirowej pogarsza się przy ciśnieniu wstecznym na wylocie zimnego powietrza. 0,34 bar zmieni temperaturę zimnego powietrza o około 15 ° C.
Rurki Wirowe Vortex - Dodatkowe Informacje
Rurka wirowa Vortex zapewnia spadek temperatury po stronie zimnej i wzrost temperatury po stronie gorącej w stosunku do temperatury powietrza wlotowego. Rurki wirowe Vortex są oferowane w trzech rozmiarach z różnymi wydajnościami chłodzenia.
Moc chłodnicza rurki wirowej określana jest w Btu / godz. w oparciu o ciśnienie wlotowe 6,9 przy 20 ° C.
Rurka wirowa została wynaleziona całkiem przypadkowo w 1928 roku. George Ranque, francuski student fizyki, eksperymentował z opracowaną przez siebie pompą typu wirowego, kiedy zauważył ciepłe powietrze wypływające z jednego końca, a zimne z drugiego.
Symbole Zespołu Przygotowania Powietrza
W skład zespołu przygotowania powietrza musi wchodzić filtr powietrza z oddzielaczem skroplin, zawór redukcyjny z manometrem oraz, w razie potrzeby, smarownica.
Tabela 1. Symbole zespołu przygotowania powietrza
| Symbol graficzny | Objaśnienie symbolu |
|---|---|
| Symbol zespołu przygotowania powietrza składający się z filtra z oddzielaczem, reduktora z manometrem i smarownicy | Symbol zespołu przygotowania powietrza składający się z filtra z oddzielaczem, reduktora z manometrem |
tags: #filtr #powietrza #wirowy #zasada #działania
