Wymiana filtra powietrza w Renault Twingo 1 – krok po kroku
- Szczegóły
Wymiana filtrów w samochodzie, takich jak filtr powietrza, kabinowy i paliwa, nie musi być skomplikowana. Często wystarczy jedynie zestaw kluczy i śrubokręty, a duża wiedza czy umiejętności majsterkowania nie są wymagane. Opisujemy krok po kroku, jak to zrobić samodzielnie.
Kiedy wymieniać filtry?
Częstotliwość wymiany filtrów określa producent samochodu i z założenia robi się to przy okazji tzw. przeglądów olejowych. Podobnie z filtrem kabiny - często jest wymieniany przed zimą. Okazuje się, iż w większości przypadków filtry te każdy może wymienić sam. Na dodatek zwykle da się to zrobić bez użycia podnośnika, dzięki podstawowych narzędzi. Osoby bez doświadczenia powinny jednak wcześniej zapoznać się z procedurą wymiany poszczególnych filtrów.
Wymiana filtra powietrza - krok po kroku
Wymiana filtra powietrza jest zwykle najmniej skomplikowana. Dostęp do niego jest często dobry, a wymiana ogranicza się do demontażu obudowy.
- Rozpinamy rurę doprowadzającą powietrze do filtra.
- Wkręty wykręcamy tak, by zostały w pokrywie górnej.
- W niektórych autach, by uzyskać dostęp do filtra, obudowę trzeba zdemontować.
- Wyciągamy obudowę na zewnątrz.
- Zużyty filtr trzeba zastąpić nowym.
Ważne jest aby docisnąć gumkę uszczelniającą po obwodzie tak, by nie wychodziła spod obudowy.
Wymiana filtra kabinowego
Tu największym problemem jest ustalenie lokalizacji i uzyskanie dostępu do filtra. W wielu autach filtr znajduje się za schowkiem. W niektórych autach filtr znajduje się w tunelu środkowym, obok pedałów. Osłona tapicerska mocowana jest najczęściej na spinki lub wkręty. Pokrywę zdejmujemy, przesuwając w bok. Stary filtr wyciągamy delikatnym szarpnięciem. Podczas wymiany warto wyssać zanieczyszczenia z obudowy dzięki odkurzacza.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr powietrza w Renault Twingo 2?
Wymiana filtra paliwa
Przed samodzielną wymianą filtra paliwa warto zapoznać się z procedurą np. w książce obsługi czy internecie. Zdarza się, iż niektóre auta nie mają pompy wstępnej w baku i do przepompowania paliwa przez filtr trzeba użyć komputera diagnostycznego.
By uzyskać dobry dostęp do filtra, trzeba często wypiąć przewody ze spinek lub zdemontować np. Przed rozszczelnieniem obudowy filtra powinno się umieścić wokół niej szmaty. Wyciekające paliwo wsiąka wtedy w materiał. Śruby trzymające pokrywę filtra należy całkowicie wykręcić. Za pomocą płaskiego wkrętaka należy podważyć pokrywę obudowy filtra. Wkład filtrujący jest zamocowany na wcisk do pokrywy. Demontuje się go przez pociągnięcie.
Zanieczyszczenia takie jak piasek w filtrze oznaczają nieszczelność układu paliwowego. Na pokrywie obudowy, w rowku, znajduje się uszczelka. Trzeba ją wymienić na nową. Przed przykręceniem pokrywy warto posmarować nową uszczelkę olejem napędowym lub silnikowym. Ułatwi to dokręcanie i zmniejszy ryzyko uszkodzenia uszczelki. Jeżeli na obudowie filtra znajduje się pompka naciskamy ją do czasu powstania oporu.
Poza wkładami spotykane są także filtry zintegrowane z obudową, podłączane do przewodów na szybkozłącza lub opaski. Występują też nakręcane na podstawę, przypominające puszkowe filtry oleju. Filtr w postaci puszki przykręcany jest do podstawy na uszczelkę.
Utylizacja zużytych filtrów
Wymieniając filtr we własnym zakresie, należy pamiętać, aby nie wyrzucać zużytego do przydomowego śmietnika. Jako odpad niebezpieczny, powinien on być oddany do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych.
Przeczytaj także: Sędziszów Filtr Powietrza do Astry H - Testy i Opinie
Dodatkowe uwagi i problemy
Użytkownik Renault Twingo 1.2 8V z 2000 roku zgłasza problem z wysokim spalaniem paliwa, mimo wymiany sondy lambda, świec, kabli oraz filtra powietrza. Po diagnostyce komputerowej i wymianach, spalanie wynosi około 9 litrów na 130 km, co jest znacznym pogorszeniem w porównaniu do wcześniejszych wyników.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr w Vespa LX 50?
tags: #filtr #powietrza #twingo #1 #wymiana
