Filtr Powietrza SYM 600 Quadraider - Opinie i Porady

Szczegóły: Opublikowano: 18. March 2026

SYM QUADRIDER 600 to potężny przeprawowiec, którego użytkowanie wymaga wiedzy i doświadczenia. Sym 600 to dobre rozwiązanie dla osób o nieco mniej zasobnych portfelach, ale którym zależy na sprawdzonej maszynie do jazdy w ciężkim terenie. Tajwańczycy produkujący ten model są gwarancją dobrych osiągów, sprawdzonej konstrukcji oraz dobrych cen oryginalnych części zamiennych. Atv-expert.pl oferuje szereg oryginalnych części zamiennych do sym 600 takich jak np.; filtr powietrza sym, kierunkowskaz sym, lampa sym, popma oleju sym, sworzeń wahacza sym oraz wiele innych.

Filtr Powietrza - Kluczowy Element Układu

Filtr powietrza to w 100% oryginalny, nieużywany produkt producenta SYM OEM o oznaczeniu części numer 17202-REA-000. Filtr powietrza pasuje m.in. do QUADRAIDER, ale pełną listę kompatybilności znajdziesz w zestawieniu tabelarycznym poniżej. Produkt jest nowy, nieużywany i pochodzi z oficjalnej dystrybucji SYM OEM. Ten produkt jest tzw. produktem OEM, czyli elementem stosowanym przy pierwszym montażu OEM.

Dostępność Części Zamiennych SYM OEM

Sym częściMotogar Polska to ponad 3,000 oryginalnych części do skuterów i motocykli marki SYM. Na naszą ofertę składają się wyłącznie części oryginalne SYM, pochodzące z magazynów w Tajwanie. Skorzystaj z naszego wygodnego konfiguratora i sprawdź, ile zapłacisz za oryginalną uszczelkę pod głowicę do modelu Maxsym 600, a ile kosztować cię będą pierścienie tłokowe do SYM Fiddle II o pojemności 50 cm3.

Szukasz osłony akumulatora czy korbowodu? U nas znajdziesz wszystko, co potrzebne do generalnego remontu Twojego skutera lub motocykla, nie wydając przy tym majątku. Części dostępne w naszym sklepie są cenowo atrakcyjne i pochodzą bezpośrednio od producenta, co zapewnia ich autentyczność.

W naszej ofercie znajdziesz zarówno części Polska SYM do SYM Husky 125 (w tym m.in. SYM Fiddle 2 125), jak i SYM 50 (w tym m.in. Cello 50), części do SYM GTS300, a nawet quada SYM 600 z importu z Tajwanu. Sym polski sklep z częściamiKliknij wybrany model skutera i/lub motocykla SYM i sprawdź, ile zapłacisz za naprawdę SYM'a Symphony 50, MAXSYM'a 400 ABS i JET'a X 125 w wersji ABS.

Przeczytaj także: Sędziszów Filtr Powietrza do Astry H - Testy i Opinie

I pamiętaj, że jeśli nie znalazłeś jakichś części do swojego SYM'a, wystarczy, że skontaktujesz się z naszym działem sprzedaży i dobierzemy części po modelu, roczniku lub numerze VIN. Zamów już teraz, kliknij i wybierz najlepszą opcję dostawy - czy to bezpośrednio do domu, czy do warsztatu.

Czas Realizacji Zamówienia

Jeśli produkt jest dostępny na naszym magazynie, nasz sklep wyśle go do Ciebie w czasie 1 dnia roboczego. Jeśli produkt nie jest dostępny i jest towarem sprowadzanym na indywidualne zamówienie z magazynów centralnych SYM OEM w Europie i USA, to wyślemy go do Ciebie w czasie w 4-5 dni roboczych.

Opcje Dostawy

Twoją paczkę możemy dostarczyć na 1 z 3 różnych sposobów. Do wyboru masz: Kurier GLS, Paczkomat InPost.

Filtr Oleju HIFLO-FILTRO HF972 - Alternatywa Dla Oryginału

Przedmiotem aukcji jest nowy wysokiej jakości Filtr oleju renomowanej firmy HIFLO-FILTRO HF972. Filtr jest wysokiej jakości zamiennikiem oryginalnej części. Filtr pasuje do :SYM Quad Raider 600 kod ramy. UA60A-6 rok produkcji. 2008- 2014

O Producencie HIFLOFILTRO

HIFLOFILTRO powstała w 1955 i już w roku 1963 produkowała filtry oleju i powietrza na tak zwany rynek OE czyli do pierwszego, fabrycznego montażu. 40 latnie doświadczenie owocuje tym, iż HIFLOFILTRO jest obecnie jednym z największych i najbardziej znanych przedsiębiorstw branży motoryzacyjnej na świecie. Hiflofiltro posiada obecnie kilka zakładów produkcyjnych, w tym jeden w Europie. HIFLO Filtro certyfikuje swoje filtry w TÜV Süddeutschland, co potwierdza ich zgodność z produktami OEM zarówno w zakresie jakości wykonania jak i zalecanych parametrów pracy.

Przeczytaj także: Jak wymienić filtr w Vespa LX 50?

HIFLO Filtro oferuje najszerszą na świecie gamę filtrów do motocykli, skuterów i pojazdów ATV. Fabryka HIFLOFILTRO została utworzona w 1955 i już w roku 1963 produkowała filtry oleju i powietrza do pierwszego, fabrycznego montażu. Po ponad 40 latach doświadczeń, HIFLOFILTRO jest obecnie jednym z największych i najbardziej ekspansywnych przedsiębiorstw branży motoryzacyjnej na świecie. Posiada kilka zakładów produkcyjnych, w tym jeden w Europie.

Jakość potwierdzają używane materiały, takie jak: stal z Toyota Tsusho i NKK z Japonii, klej firmy Henkel z Niemiec, papier z Ahlstrom z Finlandii, Hollingsworth & Vose z USA i Awa Paper z Japonii. Od 2013 roku część produkcji filtrów powietrza została skierowana do zakładu w Chinach. Produkcja odbywa się z komponentów dostarczanych przez tych samych dostawców pod kontrolą specjalistów z Tajlandii.

Znaczenie Filtra Oleju

Olej silnikowy jest nieustannie narażony na zabrudzenie. Jego czystość utrzymasz tylko, jeśli na bieżąco będziesz usuwał z oleju rozmaite cząstki brudu czy metali. O tym, że filtr oleju jest niezwykle ważny dla pracy całego silnika (a często też skrzyni biegów), najlepiej poznasz po wpływie zabrudzonego oleju na pracę jednostki napędowej. Jeśli odpowiednio szybko nie zareagujesz na objawy zużycia filtra, jego skutki dla silnika będą katastrofalne.

Tarcie i przegrzanie doprowadzą do odkształceń elementów motoru i w praktyce ich zniszczenia, a co najmniej szybkiego zużycia. Filtr oleju powinieneś wymieniać nie tylko w razie objawów zużycia czy uszkodzenia, ale też profilaktycznie. W końcu, nawet najlepszy filtr po pewnym czasie traci swoje właściwości. W przypadku standardowego filtra i typowej jazdy, wymień go po 5-10 tysiącach przejechanych kilometrów lub po roku. Jeśli jeździsz bardziej agresywnie lub w terenie, wymianę powinieneś przeprowadzać częściej.

Typ Oleju a Wybór Filtra

Zasadniczo, typ oleju nie wpływa na wybór filtra. W końcu, olej dobierasz na podstawie danych z silnika, a filtr przewidziany do danego motocykla powinien sprostać każdemu dopuszczonemu tam olejowi.

Przeczytaj także: Oczyszczacz Duux: konserwacja filtra

Wybór Producenta Filtra

Szukając najlepszego filtra, na rynku znajdziesz dedykowane produkty oryginalne (OEM), jak i szereg zamienników. Ich właściwości i ceny zależą od wykorzystanego materiału filtrującego, jego wytrzymałości i odporności na zabrudzenia. Już oryginalny, standardowy filtr oleju zapewni ci ochronę silnika przy typowej jeździe. Jeśli jednak narażasz silnik na większe obciążenia, zwróć uwagę na te wyższej jakości, droższe, ale i wykonane z lepszych materiałów naturalnych lub syntetycznych.

Dobry filtr popularnego producenta, na przykład HifloFiltro, Mahle czy Athena to koszt kilkudziesięciu złotych. W tej cenie znajdziesz nawet filtry OEM czy bardziej rozwinięte od K&N. Droższe od nich będą filtry oleju o specjalnym przeznaczeniu, wyjątkowych właściwościach lub bardzo urozmaiconej obudowie. Takie sportowe lub stylowe filtry od PC Racing i Arlen Ness mogą kosztować powyżej tysiąca złotych.

Wymiana Filtra Oleju

To, jak wymienić filtr, będzie w dużym stopniu zależało od jego konstrukcji. W niektórych będziesz musiał wymienić cały filtr, tak zwaną puszkę, w innych wystarczy abyś wymienił wkład. Pamiętaj, że przy wymianie filtra oleju może z niego wypłynąć nieco płynu. Tą należy wówczas uzupełnić. Jeśli producent wymaga wstępnego napełnienia filtra olejem, usuń z motocykla tą samą ilość oleju, by po wymianie jego ilość w układzie nie uległa zmianie.

Konsekwencje Zaniedbania Filtra Oleju

Filtr oleju to jeden z kluczowych elementów układów przy silniku. Bez sprawnego i odpowiednio dobranego filtra SYM Quad Raider 600 może w krótkim czasie ulec poważnym uszkodzeniom silnika. Przyczyną będą tu zabrudzenia i niedostateczne smarowanie. Zwracaj uwagę na typ i jakość filtra oleju, a także na jego stan w trakcie użytkowania motocykla.

Oznakami uszkodzenia lub zużycia filtra będą przede wszystkim nierówna praca silnika, gaszenie przy niskich obrotach czy nietypowy dźwięk i dym z układu wydechowego. Brak reakcji grozi utratą filmu olejowego silnika i dostaniem się do silnika zabrudzeń, także tych wyłapanych wcześniej przez filtr oleju. Pamiętaj o tych kwestiach także, jeśli zamierzasz wyposażyć motocykl w nietypowy filtr.

Akumulatory YUASA - Fabryczny Wybór

Akumulatory firmy YUASA MAINTENANCE FREE montowane są fabrycznie na motocyklowych linach produkcyjnych. Wysoka jakość produkcji sprawia, że baterie są uważane za najlepsze w swojej klasie. Są wytrzymałe, solidne i niezawodne.

Absorbed Glass Mat (AGM) - to zaawansowana technologia stosowana do produkcji baterii bezobsługowych, eliminuje zjawisko ubywania elektrolitu. Dzięki dodatkowi wapna pozwala osiągnąć trzykrotnie lepsze charakterystyki niż konwencjonalne baterie.

Historia Firmy YUASA

Historia firmy Yuasa sięga roku 1910, kiedy to Hichizaemon Yuasa uruchomił we własnym domu niewielkie laboratorium badawcze i rozpoczął prace mające na celu opracowanie wielokrotnie ładowalnej baterii kwasowej. Pięć lat prac przygotowawczych zaowocowały uruchomieniem w Osace niewielkiej fabryki akumulatorów, która otrzymała nazwę Yuasa Iron Works i się rozwijała w bardzo szybkim tempie.

Już w 1921 roku Yuasa była głównym producentem akumulatorów o podwyższonej trwałości i odporności, przeznaczonych dla wojska, marynarki wojennej, a głównie łodzi podwodnych dla większości armii na świecie (w tym także, co ciekawe, armii USA). Kolejnym znaczącym etapem w rozwoju firmy było pojawienie się w 1927 roku w Japonii fabryki Forda - konstruktorzy YUASY bardzo szybko opracowali serię akumulatorów przeznaczonych do stosowania w samochodach, a dzięki ich wysokiej jakości i stosunkowo prostej obsłudze YUASA stała się głównym dostawcę akumulatorów dla koncernu Ford Motors.

Lata trzydzieste to czas dalszego intensywnego rozwoju ciągle rozrastającej się korporacji - nowe fabryki w Takatsuki i Odawara znacznie zwiększyły moce wytwórcze, następował powoli także proces specjalizacji profilu fabryk. Proces ten z czasem pogłębiał się, a wynikał głównie z prowadzenia bardzo intensywnych badań nad poprawianiem parametrów technicznych wyrobów, co owocowało coraz to doskonalszymi konstrukcjami.

Lata wojny zahamowały tempo rozwoju firmy, ale już na początku lat sześćdziesiątych YUASA BATTERY Corporation otworzyła przedstawicielstwo w Sri Lance oraz duże biuro handlowe w Los Angeles, co było nie lada sukcesem zarówno handlowym jak i dyplomatycznym w tamtych latach. W roku 1972 pojawiły się na światowych rynkach pierwsze akumulatory z separatorem membranowym, stanowiące pierwszy krok w kierunku akumulatorów bezobsługowych. Pomimo pewnych niedoskonałości zdobyły one sobie ogromne uznanie na świecie, a nazwa YUMICRON była gwarantem doskonałych parametrów akumulatora.

W 1975 roku Yuasa została uhonorowana nagrodą Tanahashi Technological Award za opracowanie i wdrożenie do produkcji technologii YUMICRON. Wyróżnienie to stanowi odpowiednik nagrody Nobla, przyznawane jest przez stowarzyszenie producentów i naukowców pracujących przy opracowywaniu nowoczesnych technologii dla przemysłu elektrotechnicznego w Japonii.

Na początku lat 80-tych koncern uruchomił kilka kolejnych fabryk i przedstawicielstw handlowych - między innymi w Indonezji, Afryce, Malezji oraz na Kubie. Pierwszym etapem działalności w Europie było rozpoczęcie sprzedaży akumulatorów serii NP w Anglii, poprzez założenie w kwietniu 1981 roku działu sprzedaży w Swindon. Po krótkim czasie przedsięwzięcie to zaczęło odnosić sukcesy, YUASA JAPAN podjęła więc decyzję o lokalizacji fabryki na terenie Wielkiej Brytanii.

W 1981 roku w Walii (Wielka Brytania) powstała najnowocześniejsza fabryka YUASY - rozpoczęto w niej produkcję zupełnie nowej generacji akumulatorów bezobsługowych, w których wykorzystano nowy materiał gromadzący ładunek elektryczny oparty na związkach siarki i sodu. Pozwoliło to na radykalne skrócenie terminów dostaw i zredukowanie potrzeby importowania tego typu akumulatorów z Japonii.

Motocykle, skutery, skutery śnieżne, quady i pojazdy ATV, skutery wodne - siedem na dziesięć wszystkich produkowanych topowych pojazdów jest wyposażone fabrycznie w akumulatory Yuasa. osiągnęła pozycję lidera w segmencie małych baterii do rozruchu silnika. Ciągłe badania i rozwój, wraz z niezachwianą wysoką jakością standardów produkcji uczyniły go największym amerykańskim producentem i największym dystrybutorem baterii dla pojazdów Powersports wszystkich typów.

Akumulatory EXIDE AGM - Niezawodność w Ekstremalnych Warunkach

Akumulator Exide AGM imponuje swą niezawodnością i trwałością - dobrze znosi mroźne zimy i inne trudne warunki pogodowe. Akumulator jest w pełni bezobsługowy, wymaga jedynie wstępnego napełnienia elektrolitem, aby rozpocząć działanie.

Historia Firmy EXIDE

Historia istniejącej od 1888 roku amerykańskiej firmy Exide jest pasmem innowacji i sukcesów. Już po dwóch latach od chwili założenia przedsiębiorstwa jakość jego produktów spowodowała znaczny wzrost popytu, co z kolei przyspieszyło jego rozwój i przyczyniło się do powstania kolejnych wynalazków - produkowane przez Exide akumulatory pozwalały napędzać tramwaje i elektryczne taksówki, oświetlać pociągi i uruchamiać artykuły gospodarstwa domowego. Również pierwsze systemy radiowe i telefoniczne z początków XX wieku wykorzystywały baterie tej marki.

W 1912 roku firma zastosowała akumulator do uruchamiania silnika spalinowego; technologia ta oprócz zrewolucjonizowania motoryzacji wywarła także dobry wpływ na stan zdrowia ówczesnych automobilistów, często cierpiących na urazy ramienia wywołane niespodziewanym odbiciem korby rozruchowej. Akumulator zapewniał także moc dla układów oświetlenia i zapłonu. Przyspieszyło to zmierzch ery pierwszych osobowych samochodów elektrycznych, wobec czego firma poszerzyła asortyment o akumulatory na potrzeby innych środków transportu, między innymi łodzi podwodnych, balonów i kolei.

Obecnie firma Exide jest liderem na rynku akumulatorów, a wytwarzane w 33 fabrykach produkty tej marki sprzedawane są w ponad 80 krajach.

Świece Zapłonowe - Kluczowy Element Silnika

Świeca zapłonowa w motocyklu ma wyjątkowo odpowiedzialne zadanie i wyjątkowo trudne warunki pracy. Jedna jej część pozostaje na zewnątrz, znosząc upały, deszcz, a nieraz też mrozy, druga spoczywa wewnątrz komory spalania, znosząc wysoką temperaturę i wysokie ciśnienia. W dzisiejszych silnikach wyposażonych w głowice aluminiowe, po nagrzaniu, więcej rozciąga się aluminium niż stalowy korpus świecy zapłonowej, co może powodować zablokowanie się świecy i uszkodzenie gwintu głowicy. Dlatego świecę zapłonową zasadniczo należy wymieniać po całkowitym ochłodzeniu silnika.

Po wkręceniu nowej świecy należy uruchomić silnik i pozostawić go uruchomionym do momentu uzyskania przez niego temperatury eksploatacyjnej. Co powoduje wygrzanie świecy. Jest to szczególnie ważne podczas pierwszego uruchomienia. Pod żadnym pozorem nie wyłączać silnika po krótkotrwałej pracy, bo ponowne uruchomienie silnika może spowodować uszkodzenie świecy. Dzieje się tak, ponieważ silnik pracujący na ssaniu ma bardzo bogatą mieszankę, podczas spalania której powstaje sadza, osadzając się na świecy tworzy powłokę bogatą w węgiel, który przewodzi iskrę (i powstaje przebicie na izolatorze).

Dobór świec musi odbywać się zawsze w oparciu o dane producenta i tabele zamienników. Stosuje się też bardziej wytrzymałe i trwalsze świece z elektrodami pokrytymi szlachetnymi metalami jak iryd, czy platyna. Mogą one wytrzymać przebiegi rzędu 80-130 tysięcy kilometrów, są przy tym bezobsługowe.

Świece Zapłonowe NGK - Globalny Lider

Uwaga! Firma NGK jest największym na świecie oferentem świec zapłonowych i sond lambda. Rocznie pod tą marką produkowanych jest ponad 500 milionów świec zapłonowych. NGK jest także wiodącym producentem wyposażenia oryginalnego do nowych samochodów seryjnych oraz motocykli, a ze swoimi świecami żarowymi odgrywa także ważną rolę w segmencie silników wysokoprężnych.

Wiedza fachowa reprezentowana przez NGK/NTK w dziedzinie ceramiki technicznej jest do dzisiaj kluczowym elementem sukcesu firmy. Ten materiał o wysokiej technologii znajduje się prawie w każdym produkcie grupy NGK: potrzebny jest do izolatorów świec zapłonowych, do świec żarowych oraz sond lambda. Ponadto znajduje zastosowanie w komputerach, telefonach komórkowych, narzędziach przemysłowych lub protezach. Materiał ten ma jedną zasadniczą zaletę: tam, gdzie wymagana jest wytrzymałość na ścieranie, odporność na ciepło, trwałość i dobre właściwości izolacji elektrycznej, dla ceramiki nie ma żadnej alternatywy. Ponieważ jest wyjątkowo twarda, odporna na zużycie, zachowuje stabilny kształt i izoluje.

Świece Irydowe

Świeca zapłonowa irydowa przedstawia aktualnie jedną z najwyższych jakością rozwiązań techniczych. Świeca ta posiada końcówkę elektrody środkowej ze stopu irydu. Jest ona przyspawana laserowo specjalną metodą. Metal szlachetny iryd jest jednym z najtwardszych metali na świecie. Topi się dopiero w temperaturze 2450°C i jest bardzo odporny na erozję iskrową. Zastosowanie irydu powoduje, że okres użytkowania takiej świecy jest przeciętnie dwukrotnie dłuższy w porównaniu ze świecą standardową. Poza tym metal szlachetny pozwala wykonać znacznie cieńszą elektrodę środkową - tylko 0,6mm. Świeca irydowa może wytrzymać przebiegi rzędu 80-130 tysięcy kilometrów i jest przy tym bezobsługowa.

Inne Części i Akcesoria

Firma BORG produkuje dość dużą game części elektrycznych w tym czujniki do światła stop.Zamiennik bardzo precyzyjnie wykonany,może swobodnie zastępować oryginał za relatywnie małe pieniądze. Amerykańska firma BORG wyspecjalizowała się w produkcji części i podzespołów elektrycznych na swoich liniach produkcyjnych.

Marka Champion należy do znanej amerykańskiej firmy Federal-Mogul Corporation założonej w 1899 roku przez J. Howard Muzzyego i Edwarda F. Lyona jako Muzzy-Lyon Company. W Polsce Federal-Mogul przejęty został przez gorzycki zakład przemysłowy WSK Gorzyce, zajmujący się wyrobem tłoków, sworzni i felg. Champion jest jednym z największych i najbardziej cenionych marek na świecie, z doświadczeniem ponad 100 lat w produkcji i podaży oryginalnego wyposażenia produktów.

Usługi tej firmy obejmują części samochodowe, do pojazdów wyścigowych, sportowych, jak i również morskich, przemysłowych i małych silników. Champion to producent najwyższej jakości filtrów paliwa, powietrza, kabinowych oraz układów elektrycznych takich jak m.in. świece zapłonowe, żarowe, kable wysokiego napięcia oraz wiele innych.

Akumulator MotoBatt MBTX12UHD z technologią QuadFlex Battery jest w pełni naładowany i gotowy do użycia. QuadFlex Battery jest ekskluzywną i opatentowaną 4-biegunową technologią opracowaną przez Motobatt, która pozwala na uniwersalny montaż w różnych pojazdach. W zaledwie kilka lat zdobyli większościowy udział w wielu rynkach na całym świecie.

U-Groove to innowacyjna konstrukcja, która pomogła rozsławić świece zapłonowe DENSO. Historia firmy Denso zaczyna się 16 grudnia 1949 roku. Początkowo firma nazywała się Nippondenso, jednak już po roku działalności zdecydowano się na skrócenie nazwy. Denso to japońskie przedsiębiorstwo dostarczające części samochodowe i motocyklowe do seryjnej produkcji wielu pojazdów oraz na rynek części zamiennych. Lata nieustannego rozwoju sprawiły, że firma zaczęła być znaczącą marką na arenie międzynarodowej. Oprócz głównych siedzib znajdujących się w Japonii firma obecna jest łącznie w 34 krajach na całym świecie.

Opinie Użytkowników

Opinie Rated 5 on the scale 1 - 5 based on 3 customer reviewspolecampaczka przyszła cała mogę polecić ten sklepSZYMIKOZweryfikowany klient2022-05-06AGU_1958Zweryfikowany klient2022-05-19

Przykładowe Części Zamienne SYM OEM

Oryginalna śruba głowicy SYM Uszczelka pasuje do: MAXSYM: 2015 - 2020 QUAD RAIDER 600: 2008; 2010 Nr.
Oryginalny filtr powietrza napędu SYM Uszczelka pasuje do: MAXSYM: 2014 - 2020 Nr. katalogowy: 11344-L6C-000 Część jest nowa, fabrycznie zapakowana.
Oryginalna uszczelka pokrywy alternatora SYM Uszczelka pasuje do: MAXSYM: 2014 - 2020 Nr. katalogowy: 11394-L6C-000 Część jest nowa, fabrycznie zapakowana.
Oryginalny zawór ssący SYM.
Oryginalna podkładka lusterka SYM - lewa strona.
Oryginalna owiewka czaszy SYM.
Oryginalny emblemat SYM - tył.
Oryginalny kranik podciśnieniowy SANYANG.
Oryginalny czujnik prędkości SYM.
Oryginalna owiewka licznika SYM.
Oryginalna owiewka lampy przód SYM.

tags: #filtr #powietrza #sym #600 #quadraider #opinie