Filtr Powietrza Stożkowy: Zalety i Wady
- Szczegóły
Filtr stożkowy to jedna z popularniejszych modyfikacji, którą rozważają miłośnicy motoryzacji chcący poprawić osiągi swojego pojazdu. Ten element, zastępujący fabryczny filtr powietrza, budzi jednak wiele kontrowersji. Czy rzeczywiście przynosi obiecywane korzyści, czy może jest to jedynie marketingowy chwyt? Filtr powietrza stożkowy to rozwiązanie jednoznacznie kojarzące się z tuningiem samochodowym. Montaż urządzenia niesie sporo korzyści, ale zwiększona przepustowość powietrza może mieć także negatywny wpływ na kondycję silnika.
Czym jest Filtr Stożkowy Powietrza?
Filtr stożkowy to alternatywa dla standardowego, fabrycznego filtra powietrza w samochodzie. Jak sama nazwa wskazuje, charakteryzuje się stożkowym kształtem, który znacząco zwiększa powierzchnię filtrowania powietrza. Filtry powietrza do samochodu (nazywane także filtrami cząsteczkowymi lub przeciwpyłowymi) to obowiązkowe wyposażenie każdego silnika spalinowego. Ich zadaniem jest oczyszczenie powietrza atmosferycznego, zanim to trafi do kanałów dolotowych silnika.
Dzięki temu do cylindrów nie dostają się zanieczyszczenia takie jak pył, kurz czy inne ciała stałe (np. kamienie). Filtr stożkowy powietrza zazwyczaj jest wykonany z bawełny lub syntetycznej pianki. Materiały te nasączone są preparatami na bazie oleju, co zapewnia większy przepływ powietrza niż w standardowych urządzeniach. Wpływa to m.in. na wzrost mocy silnika, jednak najczęściej nie są to spektakularne przyrosty.
Zasada Działania Filtra Stożkowego
Zasada działania filtra stożkowego opiera się na zwiększeniu przepływu powietrza dostarczanego do silnika. Filtr stożkowy nie ma obudowy, a powietrze jest zasysane w komorze silnika przez niemal całą powierzchnię urządzenia. Wpływa to na generowanie rasowego pomruku, znacznie bardziej donośnego niż fabryczny dźwięk silnika. Szczególnie dobrze słyszalne jest to podczas dynamicznego przyspieszania, gdy jednostka napędowa pracuje na wysokich obrotach.
Zalety Filtra Stożkowego
Zwolennicy tuningu wyposażają swoje samochody w stożkowe filtry powietrza z różnych powodów. Montaż stożka niesie sporo korzyści, które warto poznać, zanim zdecydujesz się na zakup. Poniżej prezentujemy korzyści, jakie niesie filtr stożkowy.
Przeczytaj także: Stożkowy filtr powietrza: Opinie o montażu w zderzaku
Zwiększenie Mocy Silnika
Główną zaletą filtrów stożkowych jest zwiększenie mocy silnika. Dzięki lepszemu przepływowi powietrza, silnik może efektywniej spalać paliwo, co przekłada się na wzrost mocy i momentu obrotowego. Osoby decydujące się na zakup tzw. stożka w celu znacznej poprawy osiągów samochodu mogą być nieco… rozczarowane! Realne efekty to zwiększenie mocy na poziomie ok. 5%, co jest raczej mało odczuwalne podczas jazdy samochodem.
W praktyce przyrosty te są zazwyczaj niewielkie - od kilku do kilkunastu koni mechanicznych, w zależności od modelu samochodu i silnika. Często montaż stożka to jedynie element szerzej zakrojonych modyfikacji. W takim przypadku całkowity przyrost mocy może być znaczny, a kilka dodatkowych procent mocy z pewnością nie zaszkodzi. Pamiętaj też, że jedynie fachowo zamontowany filtr stożkowy powietrza przyniesie poprawę osiągów. W przypadku popełnienia błędów montażowych efekty mogą być odwrotne niż te oczekiwane!
Donośniejszy Dźwięk Silnika
Wielu kierowców decyduje się na montaż filtra stożkowego ze względu na zmianę brzmienia silnika. Dzięki mniejszemu tłumieniu dźwięku, silnik wydaje bardziej sportowy, głębszy odgłos, szczególnie podczas przyspieszania i przy wyższych obrotach. Modyfikacja filtra powietrza zmienia dźwięk emitowany przez silnik podczas przyspieszania. Głębszy i bardziej rasowy pomruk wynika z budowy urządzenia oraz sposobu zasysania powietrza.
Poprawa Walorów Wizualnych
Trudno nie dostrzec też walorów wizualnych, które zapewnia zamontowany filtr stożkowy. Po otwarciu maski samochodu ukazuje się sportowe urządzenie o oryginalnym, stożkowym kształcie. Ponadto większość stożków ma wyraziste kolory, a względy wizualne mogą być dodatkowo potęgowane np. przez chromowane rury łączące filtr z kanałem dolotowym powietrza.
Żywotność i Ekonomia
Filtry stożkowe są zazwyczaj wykonane z trwałych materiałów, które można regularnie czyścić i ponownie używać. Wysokiej jakości filtry stożkowe trudno uznać za niedrogie urządzenia. Koszt zakupu stożka pochodzącego od renomowanego producenta to najczęściej wydatek kilkuset złotych. Pomimo kilkukrotnie wyższej ceny filtrów stożkowych należy uwzględnić żywotność takich urządzeń.
Przeczytaj także: Sędziszów Filtr Powietrza do Astry H - Testy i Opinie
Dzięki temu, w przeciwieństwie do filtrów papierowych, które wymagają wymiany co 15-30 tysięcy kilometrów, filtr stożkowy może służyć przez wiele lat, co w dłuższej perspektywie może oznaczać wymierne oszczędności. Standardowy filtr powietrza wytrzymuje zazwyczaj od 15 do 30 tys. km, natomiast stożkowy odpowiednik wymaga jedynie okresowego czyszczenia przy użyciu specjalnych preparatów. Długofalowo oznacza to, że stożek jest tańszy w eksploatacji niż standardowe rozwiązania.
Wady Filtra Stożkowego
Podobnie jak większość urządzeń akcesoryjnych, także filtr stożkowy ma pewne wady, które warto wziąć pod uwagę przed podjęciem decyzji o montażu tego urządzenia w swoim samochodzie.
Ograniczona Skuteczność Filtracji
Jednym z najpoważniejszych zarzutów wobec filtrów stożkowych jest ich potencjalnie mniejsza skuteczność w filtrowaniu drobnych zanieczyszczeń. Za największą wadę filtrów stożkowych uważa się ograniczoną funkcjonalność w głównym obszarze działania tego urządzenia. Popularne stożki przepuszczają znacznie większe ilości powietrza, co wpływa pozytywnie na zwiększenie mocy jednostki napędowej.
Standardowe filtry fabryczne są projektowane z myślą o maksymalnej ochronie silnika, często kosztem przepływu powietrza. Druga strona medalu to ograniczone właściwości filtrujące, co może powodować dostawanie się do silnika zanieczyszczeń, które zazwyczaj bez problemu zostałyby wyłapane przez standardowy filtr powietrza. Filtry stożkowe, stawiając na przepustowość, mogą przepuszczać więcej drobnych cząstek, które z czasem mogą prowadzić do przyspieszonego zużycia elementów silnika, szczególnie w trudnych warunkach eksploatacji.
Problemy z Elektroniką
Współczesne samochody są wyposażone w zaawansowane systemy elektroniczne, które kontrolują pracę silnika. Montaż filtra stożkowego może zaburzyć parametry pracy tych systemów, prowadząc do nieprawidłowych odczytów z czujników przepływu powietrza (MAF). W rezultacie komputer sterujący silnikiem może nieprawidłowo dobierać mieszankę paliwowo-powietrzną, co może skutkować nierówną pracą silnika, pogorszeniem osiągów lub nawet zapaleniem się kontrolki „check engine”.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr w Vespa LX 50?
Kwestie Prawne i Gwarancja
Montaż filtra stożkowego może budzić wątpliwości natury prawnej. W niektórych krajach modyfikacje układu dolotowego mogą być uznane za ingerencję w homologację pojazdu, co może skutkować problemami podczas przeglądów technicznych lub nawet karami w przypadku kontroli drogowej. Ponadto, w przypadku nowych samochodów, taka modyfikacja najczęściej skutkuje utratą gwarancji producenta na elementy układu napędowego.
Konieczność Regularnej Konserwacji
Choć sam filtr stożkowy może służyć dłużej niż standardowy filtr papierowy, wymaga on regularnej konserwacji - czyszczenia i ponownego nasączania olejem. Proces ten jest czasochłonny i wymaga zakupu specjalnych środków czyszczących oraz oleju do nasączania. W dłuższej perspektywie, koszty te oraz nakład pracy mogą przewyższyć oszczędności wynikające z braku konieczności wymiany filtra.
Zastosowanie w Silnikach
Filtry stożkowe zazwyczaj lepiej sprawdzają się w silnikach benzynowych, szczególnie tych o sportowym charakterze lub z turbodoładowaniem, gdzie zwiększony przepływ powietrza może faktycznie przełożyć się na odczuwalną poprawę osiągów. Jeśli często jeździsz w trudnych warunkach, filtr stożkowy może nie zapewniać wystarczającej ochrony silnika przed zanieczyszczeniami.
Jak Dobrać Filtr Stożkowy do Silnika?
Stożkowe filtry powietrza produkowane są w wielu rozmiarach. Dzięki temu łatwo dobrać urządzenie, którego montaż w komorze silnika nie będzie szczególnie problematyczny. Rozmiary filtra stożkowego to parametr najczęściej brany pod uwagę podczas zakupu urządzenia. Dlaczego? To bardzo proste: z uwagi na ograniczoną ilość miejsca pod maską.
Poza zakupem należy także pamiętać o rurze przedłużającej dopływ powietrza do kanału dolotowego. Dostępne są urządzenia wykonane z tworzyw sztucznych lub metalu, co sprawia, że masz wybór. Sprawdź, które z rozwiązań odpowiada Ci pod względem wizualnym. Stożki to urządzenia o znacznych rozmiarach, więc ich montaż często wiąże się z demontażem obudowy oryginalnego filtra powietrza i zastosowaniem pewnej kreatywności w przygotowaniu miejsca do montażu urządzenia.
Jak Zamontować Filtr Stożkowy Powietrza?
Po wybraniu urządzenia o odpowiednich rozmiarach nadszedł czas na montaż. Nie jest to szczególnie trudne, lecz wszelkie prace rozpocząć dopiero po przemyśleniu całego procesu. Wymontowanie obudowy oryginalnego filtra powietrza jest niemal zawsze pierwszą czynnością, którą należy wykonać.
Kolejny krok polega na montażu rury przedłużającej oryginalny kanał dolotowy. Zaleca się, aby odległość filtra od wlotu powietrza do silnika była jak najbardziej zbliżona do tej z instalacji fabrycznej. Nie zawsze jest to możliwe, lecz nawet wtedy należy umieścić stożek w takim miejscu, aby znajdował się możliwie jak najdalej od pozostałych podzespołów silnika. Długość rury doprowadzającej powietrze należy dopasować do planowanego miejsca montażu. Bardzo często oznacza to konieczność docięcia rury.
Separacja Filtra Stożkowego Powietrza
Na etapie przygotowania miejsca do montażu stożka pamiętaj o zainstalowaniu separatora (np. kawałka blachy), który osłoni filtr przed ciepłem emitowanym przez silnik podczas pracy. Jest to konieczne - im cieplejszy gaz, tym mniejsza gęstość, a to przekłada się na mniejsze ilości powietrza, które zostaną dostarczone do kanału dolotowego. Dostępne są także gotowe airboxy, które skutecznie ochraniają stożek. Zakup takiego urządzenia wiąże się z wydatkiem rzędu 200-300 zł, lecz jest wart rozważenia, zwłaszcza jeśli montaż innego typu separatora okaże się niemożliwy.
Montaż Filtra Stożkowego
Po przygotowaniu miejsca montażowego oraz separatora pozostaje przykręcić stożek do rury doprowadzającej powietrze do kanału dolotowego. Jeśli średnica filtra i rury są identyczne, wystarczy skorzystać z opaski zaciskowej. Podczas dokręcania zwróć uwagę na dokładne dopasowanie obu elementów. Jakiekolwiek nieszczelności będą negatywnie wpływać na pracę jednostki napędowej!
Adaptacja Przepływomierza
Nowoczesne silniki są wyposażone w czułe przepływomierze, które stale kontrolują skład powietrza dostarczanego do układu dolotowego. Na podstawie dokonywanych odczytów dopasowywane są:
- skład mieszanki paliwowo-powietrznej,
- kąt wyprzedzenia zapłonu.
Podsumowanie
Filtr stożkowy to modyfikacja, która ma zarówno swoich zwolenników, jak i przeciwników. Niewątpliwie może przynieść pewne korzyści w postaci niewielkiego wzrostu mocy, sportowego brzmienia silnika czy dłuższej żywotności samego filtra. Decyzja o montażu filtra stożkowego powinna być przemyślana i dostosowana do indywidualnych potrzeb oraz charakterystyki pojazdu. Pamiętaj, że żadna modyfikacja nie zastąpi regularnej i prawidłowej konserwacji samochodu.
Zastanów się, czego oczekujesz po montażu filtra stożkowego. Jeśli zależy Ci głównie na sportowym brzmieniu silnika i niewielkim wzroście mocy, a jesteś świadomy potencjalnych zagrożeń i kosztów, filtr stożkowy może być dla Ciebie dobrym wyborem.
| Zalety Filtra Stożkowego | Wady Filtra Stożkowego |
|---|---|
| Zwiększenie mocy silnika (niewielkie, ok. 5%) | Ograniczona skuteczność filtracji |
| Donośniejszy, sportowy dźwięk silnika | Potencjalne problemy z elektroniką silnika |
| Poprawa walorów wizualnych komory silnika | Kwestie prawne i utrata gwarancji |
| Dłuższa żywotność i potencjalne oszczędności w dłuższej perspektywie | Konieczność regularnej konserwacji (czyszczenie i nasączanie olejem) |
tags: #filtr #powietrza #stożkowy #zalety #wady
