Filtry Powietrza do Skuterów 4T: Rodzaje i Znaczenie
- Szczegóły
Silnik Twojego motocykla nieustannie potrzebuje dużej ilości czystego powietrza. Bez dobrego filtra powietrza, nawet najlepszy motor nie da Ci oczekiwanych osiągów i szybko ulegnie zużyciu czy uszkodzeniu. Tylko, czy dobry filtr powietrza motocyklowy to zawsze to samo? Żeby wybrać dobry filtr do motoru warto wpierw wiedzieć, dlaczego jest on tak ważny dla silnika.
Filtr powietrza do motocykla to jeden z kluczowych elementów wpływających na wydajność silnika. Jego głównym zadaniem jest oczyszczanie powietrza dostającego się do układu dolotowego, co chroni silnik przed zanieczyszczeniami takimi jak kurz, pył czy drobinki brudu. Regularna wymiana filtra powietrza do skutera poprawia spalanie, zmniejsza zużycie paliwa i przedłuża żywotność silnika.
Dlaczego Warto Dbać o Filtr Powietrza?
- Poprawa spalania
- Zmniejszenie zużycia paliwa
- Przedłużenie żywotności silnika
Dzięki czystemu powietrzu Twój silnik nie tylko skutecznie spala mieszankę i generuje moc, ale i nie ulega zabrudzeniu. A to może być kosztowne i zgubne, szczególnie gdy brud osadza się na powierzchniach bocznych cylindra. Filtr powietrza to kluczowy element dla tworzenia mieszanki i sprawności silnika. Jak łatwo się domyśleć, uszkodzenie filtra powietrza wpłynie na pracę silnika.
Co ważne, tych objawów nie doświadczysz od razu, a przynajmniej nie zawsze. Coraz bardziej brudny filtr powietrza będzie Ci stopniowo pogarszał osiągi motocykla. Przy typowej jeździe, filtr powietrza do motoru powinien wystarczyć Ci na 20 tysięcy kilometrów lub 2 lata pracy. Przy takich parametrach zauważysz zresztą sam, że filtr nie spełnia już oczekiwań. Jeśli jednak jeździsz agresywnie, w trudnych warunkach atmosferycznych czy terenowych i mocno zużywasz silnik, sprawdzaj i wymieniaj filtr częściej.
Rodzaje Filtrów Powietrza
W motocyklach spotkasz filtry różnych typów i w różnych formach. Na wybór filtra powietrza do motocykla składa się kilka kwestii związanych z jego konstrukcją i cechami. Istnieją różne rodzaje filtrów powietrza, które znajdują zastosowanie w zależności od potrzeb i typu pojazdu:
Przeczytaj także: Wydajność Skutera 2T a Filtr Powietrza
- Filtry papierowe - stosowane w standardowych układach dolotowych, łatwe do wymiany. Jako element filtracyjny wykorzystany został materiał przypominający gruby papier. Jego mikro pory przepuszczają powietrze, ale zatrzymują cząstki stałe. Papier jest jednym z najlepszych materiałów pod względem stosunku zdolności filtracyjnej do przepustowości. Są stosowane głównie w motocyklach ulicznych i działają dobrze, dopóki nie zamokną.
- Filtry gąbkowe - doskonałe do jazdy off-road, dobrze zatrzymują zanieczyszczenia. Filtr piankowy jest impregnowany olejem, który poprawia oczyszczanie powietrza. Pianka jest tu zaangażowana tylko jako podpora i baza dla oleju. Aby filtr działał prawidłowo, pianka w filtrze musi być nasączona olejem.
- Filtry stożkowe - zwiększają przepływ powietrza i poprawiają osiągi. Przykładem nietypowych filtrów są właśnie filtry powietrza tuningowe i sportowe. Wykorzystując taki filtr powietrza motocykl będzie miał lepszy przepływ mimo agresywnej jazdy sportowej.
- Filtry o niskiej (zerowej) rezystancji - membrany filtracyjne wykonane są ze specjalnej tkaniny, czyli gazy wewnątrz metalowej obudowy. Filtry te działają doskonale i zapewniają dobry przepływ powietrza. Filtr jest wypełniony olejem. Sama gaza jest nasączona olejem, który przyciąga najmniejsze cząsteczki. W przeciwieństwie do filtrów papierowych, wielowarstwowy filtr z gazy zatrzymuje większość zawieszonych cząstek nie tylko na swojej powierzchni, ale także w swojej grubości.
Przykłady Filtrów Stożkowych
- Wysokiej jakości filtr stożkowy z wkładem gąbkowym o średnicy wewnętrznej króćca gumowego ø 38mm.
- Filtr powietrza stożkowy 38 mm MORETTI
- Filtr powietrza stożkowy niebieski, średnica 42 mm
- Filtr powietrza stożkowy srebrny, średnica 35mm
- Filtr powietrza stożkowy czerwony, średnica 34 mm
- Filtr powietrza stożkowy 34 mm Moretti
- Filtr powietrza, stożkowy czarny, średnica 35mm
- Filtr powietrza, stożkowy zabudowany 38mm
- Filtr powietrza stożkowy srebrny, średnica 38 mm GY6 139QMB, 139QMA Skuter 4T
- Filtr powietrza stożkowy niebieski, średnica 32mm
- Filtr powietrza stożkowy srebrny, średnica 38 mm
- Filtr powietrza, stożkowy zabudowany - kątowy (45°) 42mm
- Filtr powietrza, stożkowy zabudowany - kątowy (45°) 38mm
- Filtr powietrza stożkowy czerwony, średnica 31 mm 139FMB Motorower biegowy
- Filtr powietrza stożkowy niebiesko-czerwony, średnica 31 mm 139FMB Motorower biegowy
- Filtr powietrza stożkowy niebieski, średnica 31 mm 139FMB Motorower biegowy
- Filtr powietrza stożkowy niebieski, średnica 31-32 mm UNIWERSALNY
- Filtr powietrza stożkowy czerwony.
Budowa i Materiały Stosowane w Filtrach Powietrza
Każdy filtr powietrza motocyklowy składa się z kilku kluczowych elementów:
- Warstwa filtracyjna - wykonana z papieru, gąbki lub tkaniny bawełnianej.
- Obudowa - stabilizuje filtr i zapobiega dostawaniu się nieprzefiltrowanego powietrza do silnika.
- Uszczelki - zapewniają szczelność i eliminują przedostawanie się zanieczyszczeń.
Materiały Wykorzystywane w Filtrach Powietrza
- Bawełna - zwiększa przepływ powietrza i może być czyszczona oraz ponownie używana.
- Pianka poliuretanowa - często spotykana w motocyklach terenowych.
- Włókno syntetyczne - zapewnia skuteczną filtrację i długą żywotność.
Filtry Powietrza w Naszej Ofercie
W naszej ofercie znajdziesz różnorodne wkłady filtrów powietrza do motocykli i skuterów, takie jak wkład filtra powietrza Barton Scalpel czy okrągły wkład filtra powietrza do skutera Barton Huragan 125.
Przykłady Dostępnych Filtrów
- Wkład filtra powietrza Barton Scalpel Skuter50cm3 SKUTER
- Wkład filtra powietrza okrągły do skutera Barton Huragan 125 Skuter50cm3 SKUTER
- Filtr powietrza Barton Hyper 125 E5
- Wkład filtra powietrza Barton Hyper 125125cm3 MOTOCYKL
- Filtr powietrza do motoroweru Barton Sprint, J. 901, 90250cm3 MOTOROWER
- Filtr powietrza do skutera Barton 21 wersja 2 GY6 139QMB, 139QMA Skuter 4T50cm3 SKUTER
- Filtr powietrza do skutera Barton Challenger 2 U
- Filtr powietrza do skutera 21 Euro 4 GY6 139QMB, 139QMA Skuter 4T50cm3 SKUTER
- Filtr powietrza do motoroweru Barton FR 2 139FMB Euro 4 Motorower biegowy50cm3 MOTOROWER
- Wkład filtra powietrza Barton GT 125125cm3 MOTOCYKL
- Filtr powietrza Barton B-Max GY6 (125-150) 152QMI, 157QMJ Skuter125cm3 SKUTER
- Filtr powietrza Falcon 50 (E5)
- Filtra powietrza wkład Barton Galactic Skuter50cm3 SKUTER
- Filtr powietrza Barton Pentora 125cc Quad
- Filtr powietrza do Hisun Tactic 550
Kiedy Wymieniać Filtr Powietrza?
Wymiana filtra powietrza powinna być przeprowadzana według wytycznych, podanych przez producenta pojazdu. Filtr traci swoje właściwości filtracji już po 10 tysiącach kilometrów. Aby silnik nadal utrzymywał swoją sprawność i nie przedostawały się do niego zanieczyszczenia, zaleca się wymianę do 5-10 tysięcy kilometrów. Jeżeli podróżujemy po miejscach o znacznym zapyleniu, zalecane jest skrócenie tego czasu nawet do 4-7 tysięcy kilometrów.
Ciężko znaleźć jednoznaczną odpowiedź na pytanie, co ile wymieniać filtr powietrza w motocyklu, ponieważ najpierw należy ustalić, jaki mamy rodzaj filtra w motocyklu. Wynika to z tego, że filtry gąbkowe można czyścić i następnie smaruje się je specjalnym olejem do filtrów i ponownie montuje w motocyklu. Jeżeli filtr jest papierowy, to oczywiście najprostszą odpowiedzią na to pytanie jest, że należy go wymienić wtedy, kiedy się mocno zabrudzi.
Objawy Zabrudzonego Filtra Powietrza
Brudny filtr przepuszcza bardzo mało powietrza do cylindrów, a zauważamy to w zmniejszonej mocy przy pokonywaniu średnich prędkości. Kolejnym objawem zabrudzonego filtra jest większe zużycie paliwa (średnio o 10 procent więcej niż zwykle) oraz zwiększone zużycie oleju. Najczęstsze objawy nadmiernie zużytego filtra paliwa to spadek mocy i wzrost spalania. Przy zapchanym filtrze może też pojawić się nierównomierna praca silnika.
Przeczytaj także: Sędziszów Filtr Powietrza do Astry H - Testy i Opinie
Jak Dbać o Filtr Powietrza?
Samo dbanie o filtr powietrza sprowadza się przede wszystkim do zapewnienia mu w miarę higienicznych warunków pracy. Ważne jest częste czyszczenie filtra, używanie dobrego oleju do natłuszczania filtra, a w przypadku dużego narażenia na pył, używanie specjalnej, gąbkowej nakładki na filtr, która utrudni przedostanie się pyłu wraz z zasysanym powietrzem.
FAQ - Najczęściej Zadawane Pytania
- Jak często należy wymieniać filtr powietrza? Zaleca się wymianę co 5000-10000 km, jednak w warunkach dużego zapylenia częściej.
- Jakie są objawy zapchanego filtra powietrza? Spadek mocy, zwiększone zużycie paliwa oraz nierówna praca silnika mogą świadczyć o konieczności wymiany.
- Czy można czyścić filtr powietrza? Niektóre filtry (np. bawełniane) można czyścić i ponownie używać, inne (papierowe) wymagają wymiany.
- Czy wymiana filtra powietrza poprawia osiągi? Tak, zwłaszcza w przypadku filtrów o zwiększonym przepływie powietrza, takich jak stożkowe.
- Gdzie kupić filtr powietrza do motocykla? Sprawdź naszą ofertę i wybierz odpowiedni model dla swojego jednośladu.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr w Vespa LX 50?
tags: #filtr #powietrza #skuter #4t #rodzaje
