Filtr Powietrza w Skuterach Router 50: Zastosowanie i Znaczenie
- Szczegóły
Filtr powietrza to kluczowy element w każdym motocyklu, w tym w skuterach Router WS 50 4T, Metro City 50 4T i Sport 50 4T. Jego zadaniem jest oczyszczanie powietrza wpływającego do silnika. Bez dobrego filtra powietrza, nawet najlepszy motor nie da oczekiwanych osiągów i szybko ulegnie zużyciu czy uszkodzeniu.
Dlaczego Filtr Powietrza Jest Tak Ważny?
Filtr powietrza to kluczowy element dla tworzenia mieszanki i sprawności silnika. Dzięki czystemu powietrzu silnik skutecznie spala mieszankę, generuje moc i nie ulega zabrudzeniu. Brud osadzający się na powierzchniach bocznych cylindra może być kosztowny i zgubny. Uszkodzenie filtra powietrza wpłynie na pracę silnika, stopniowo pogarszając osiągi motocykla.
Kiedy Wymieniać Filtr Powietrza?
Przy typowej jeździe, filtr powietrza do motoru powinien wystarczyć na 20 tysięcy kilometrów lub 2 lata pracy. Jeśli jeździsz agresywnie, w trudnych warunkach atmosferycznych czy terenowych i mocno zużywasz silnik, sprawdzaj i wymieniaj filtr częściej. Pamiętaj, że wymiana filtra zależy od materiału, płynu, a także użytkowania motocykla.
Rodzaje Filtrów Powietrza
W motocyklach spotkasz filtry różnych typów i w różnych formach. W przypadku filtrów do motocykli możesz spotkać filtry przeznaczone ściśle do danego modelu, jak i oferowane do szerokiej gamy pojazdów. Nawet w tym drugim przypadku, lista motocykli, do których możesz zamontować dany filtr, jest ograniczona.
Standardowy, dobrej jakości filtr spełni swoją rolę przy typowej jeździe. Jeśli jednak chcesz poprawić parametry pracy filtra, możesz wykorzystać te z nietypowego materiału. Materiały syntetyczne czy gąbka zapewnią tu lepszą filtrację, niż bawełna czy papier, o ile wybierzesz dobrej jakości zamienniki o sprawdzonych właściwościach.
Przeczytaj także: Sędziszów Filtr Powietrza do Astry H - Testy i Opinie
Filtry Gąbkowe
Przeglądając rynek filtrów powietrza często spotkasz się z motocyklowymi filtrami gąbkowymi jako alternatywą dla standardowych filtrów papierowych. Takie filtry łatwo wyczyścisz, są bardziej odporne na uszkodzenia, a przy tym lepiej przepuszczają powietrze do silnika. Gąbka ujawnia swoje zalety głównie tam, gdzie z różnych powodów musisz często wymieniać filtry powietrza. Typowym przykładem jest jazda w terenie. Wytrzymały filtr gąbkowy cross nie tylko lepiej radzi sobie z naporem brudu, ale nawet jak pęknie, to nie od razu puści ten brud dalej i nie doprowadzi do uszkodzeń w silniku. Co więcej, nie musisz wymieniać filtra powietrza gąbki także w przypadku nawet silnego zabrudzenia. Taki filtr możesz po prostu wyczyścić, co sprawdza się szczególnie w skuterach.
Struktura filtra powietrza gąbki sprawdzi się w terenie. Gorzej, gdy masz do czynienia z bardzo drobnymi cząstkami brudu. Większa przepustowość gąbki wynika między innymi właśnie z mniejszej odporności na takie cząstki. Rozwiązaniem jest tu zastosowanie specjalnych środków do nasączania filtrów.
W przeciwieństwie do papieru czy innych materiałów tego typu, gąbkę możesz nasączyć specjalnym płynem i jeszcze poprawić jej sprawność. Gąbkowy filtr powietrza z górnej półki często wymaga tego do zachowania określonych cech.
Czyszczenie i Konserwacja Filtrów Gąbkowych
Materiały i struktura gąbki to dobry przykład tego, jak szkodliwe mogą być uniwersalne środki czyszczące. Unikaj benzyny czy rozpuszczalników i zastosuj dedykowane środki czyszczące do filtrów. Dzięki nim, filtr powietrza gąbkowy wyczyścisz nie raz, ale kilkadziesiąt razy.
Ze względu na możliwość czyszczenia gąbki, jej zużycie możesz rozumieć na dwa sposoby. Może to być typowe zabrudzenie filtra lub zużycie i uszkodzenie niepozwalające na dalszą eksploatację. O ile w przypadku typowego zabrudzenia możesz po prostu przeczyścić filtr, to już uszkodzenie czy trwała utrata właściwości filtra zmusi cię do wymiany. Zwróć więc uwagę na stan filtra po czyszczeniu i pracę silnika po umieszczeniu filtra w motocyklu.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr w Vespa LX 50?
Filtry Papierowe
Najprostsze, podstawowe papierowe filtry powietrza Kengo czy JMP do małych jednośladów kupisz już za kilkanaście złotych. Zwróć jednak uwagę na ich materiał i gwarancję, a także opinie i oceny. Nieco wyżej stoją bardziej skomplikowane filtry HifloFiltro, Twin-Air czy Athena, w których znajdziesz też nowoczesne rozwiązania i alternatywne technologie. Najdroższe filtry K&N to już wydatek kilkuset złotych.
Wymiana Filtra Powietrza
Typowa wymiana filtra jest względnie prosta, o ile dokonasz ją ściśle według zaleceń producentów motocykla i filtra. Do mocowania nierzadko przydadzą ci się specjalne narzędzia do filtrów. Przed wymianą zwróć uwagę na czynności, które przygotują motocykl i filtr do wymiany. Po wyborze i mocowaniu, o filtr będziesz też musiał dbać. Pamiętaj, że niektóre działania są związane ściśle z danym typem filtra i stosowanym tam materiałem.
Samodzielna Wymiana Filtra
W niektórych wystarczy, byś usunął zewnętrzne elementy ochronne i uszczelniające, a następnie wymienił filtr na nowy. Czasem jednak, wymiana zmusi cię do demontażu elementów nadwozia motocykla kierujących powietrze oraz elementów uszczelniających łączenia. W większości motocykli, do wymiany filtra powietrza wystarczą ci typowe narzędzia, klucze i śrubokręty. Z ich pomocą bez trudu ściągniesz obudowę, rozłączysz i usuniesz filtr oraz umieścisz nowy wraz z uszczelnieniami.
Filtry Tuningowe i Sportowe
Przykładem nietypowych filtrów są właśnie filtry powietrza tuningowe i sportowe. Wykorzystując taki filtr powietrza motocykl będzie miał lepszy przepływ mimo agresywnej jazdy sportowej.
Czy Warto Wymienić Filtr na Stożkowy?
Przy małych pojemnościach typu 50, 72 to jest mały sens zakładania takiego filtru. Daje on wtedy bardzo mało. Jakieś zmiany odczuwa się dopiero przy pojemności 110 . To w większości efekt placebo, tak jak do samochodów wszelkie strumienice czy doloty ze stożkami z allegro. Dolot musi być odpowiednio obliczony.
Przeczytaj także: Oczyszczacz Duux: konserwacja filtra
Dobór Filtra do Routera 50
Na wybór filtra powietrza do motocykla składa się kilka kwestii związanych z jego konstrukcją i cechami. Ogromna większość filtrów powietrza motocyklowych to produkty dedykowane. Aby znaleźć filtr odpowiedni dla danego modelu i rocznika, wystarczy skorzystać z wyszukiwarki. Pamiętaj, że Router WS 50 4T oferowano przez kilka lat, a każdy rocznik mógł nieco różnić się pod kątem elementów, w tym filtra powietrza.
Router Sport 50 4T pozwala ci umieścić gąbkę w miejscu standardowego filtra powietrza. Takiej gąbki nie będziesz musiał wymieniać po każdym większym zabrudzeniu. Wystarczy, że regularnie sprawdzisz filtr i, w razie potrzeby, usuniesz brud z gąbki z pomocą specjalnych preparatów. W ten sposób zyskasz większą przepustowość powietrza i odporność na uszkodzenia, co przyda się, jeśli Router Sport 50 4T regularnie pokonuje trasy terenowe.
Wybór ułatwi ci tu nasza wyszukiwarka dopasowań, która wybierze filtry powietrza przygotowane pod ten model. Przy wyborze zwróć uwagę, czy Router Sport 50 4T wymaga filtra dedykowanego, czy też możesz go przygotować samodzielnie z gąbki kupowanej na wymiar. Skorzystaj z naszej wyszukiwarki, dzięki której znajdziesz gąbki dla konkretnego modelu, a nawet rocznika.
| Filtr | Częstotliwość wymiany |
|---|---|
| Filtr powietrza | Co rok lub po przejechaniu 6-12 tys. km |
| Filtr paliwa | Co 1-2 lata lub po przejechaniu 10-15 tys. km |
| Filtr oleju | Co rok lub po przejechaniu 10 tys. km |
Płyny, które stosuje Router Metro City 50 4T zapewniają sprawną pracę silnika, swobodę ruchu elementów, zmniejszają ich tarcie oraz czyszczą i chłodzą układ. Ale stanie się tak tylko, jeśli te płyny same będą odpowiednio czyste. Zadbaj o to i zwróć uwagę na filtry motocyklowe. Wybierając wysokiej jakości, standardowe filtry do motocykla, Router Metro City 50 4T odwdzięczy ci się sprawną pracą mechanizmów przy typowym użytkowaniu. Wymieniając je na wyższej jakości zamienniki, Router Metro City 50 4T da ci frajdę z jazdy w nietypowych warunkach bez obaw o uszkodzenia silnika i innych układów.
tags: #filtr #powietrza #router #50 #zastosowanie
