Objawy zatkanego filtra powietrza w systemie AdBlue (C 33) i problemy z niskim ciśnieniem AdBlue
- Szczegóły
System AdBlue, mający na celu redukcję emisji spalin, może sprawiać problemy użytkownikom pojazdów wyposażonych w tę technologię. Jednym z częstszych problemów jest niskie ciśnienie AdBlue, które może być spowodowane różnymi czynnikami.
Najczęstsze przyczyny problemów z AdBlue
- Zatkany filtr powietrza: Oprócz głównego filtra, w układzie AdBlue znajduje się kilka mniejszych filtrów, które mogą ulec zatkaniu.
- Usterka zaworka w pompie AdBlue: W niektórych rocznikach pojazdów częstą przyczyną problemów jest mały zaworek z kuleczką w pompie AdBlue, który umożliwia cofanie się mocznika do zbiornika po wyłączeniu silnika. Jeśli zaworek nie zamyka się prawidłowo, ciśnienie w układzie nie zostanie utrzymane.
- Uszkodzony dozownik AdBlue: Uszkodzony dozownik AdBlue może być przyczyną problemów z systemem.
- Niski poziom AdBlue: Niski poziom AdBlue w zbiorniku może powodować problemy z ciśnieniem w układzie.
- Uszkodzony czujnik NOx: W niektórych przypadkach uszkodzony czujnik NOx przed katalizatorem może powodować problemy z ciśnieniem AdBlue.
Objawy problemów z AdBlue
Problemy z AdBlue mogą objawiać się na różne sposoby, w zależności od modelu pojazdu i rodzaju usterki. Najczęściej spotykane objawy to:
- Świecąca się kontrolka Urea oraz kontrolka silnika
- Komunikat o wysokim poziomie emisji
- Ograniczenie mocy silnika
- Miganie wskaźnika AdBlue
- Błędy w systemie, takie jak P20E8 (niskie ciśnienie płynu mocznika)
Diagnostyka i usuwanie usterek AdBlue
W przypadku wystąpienia problemów z AdBlue, należy podjąć następujące kroki diagnostyczne:
- Sprawdzenie poziomu AdBlue: Upewnij się, że w zbiorniku znajduje się odpowiednia ilość płynu.
- Diagnostyka komputerowa: Podłączenie komputera diagnostycznego pozwoli na odczytanie kodów błędów i zidentyfikowanie problemu.
- Sprawdzenie filtrów: Skontroluj stan filtrów AdBlue i w razie potrzeby wymień je.
- Pomiar ciśnienia AdBlue: Zmierz ciśnienie AdBlue na wejściu do dyfuzora, aby sprawdzić, czy pompa generuje odpowiednie ciśnienie.
- Kontrola dozownika AdBlue: Sprawdź, czy dozownik nie jest uszkodzony lub zatkany.
- Sprawdzenie zaworka w pompie AdBlue: Upewnij się, że zaworek z kuleczką w pompie AdBlue działa prawidłowo.
Przykładowe problemy i rozwiązania w różnych modelach pojazdów
Citroen C4 Picasso
Użytkownicy Citroena C4 Picasso z silnikiem 2.0 HDI 150 FAP (DW10FD) Blue_HDI zgłaszają powracający kod błędu P20E8 (P20E8_00) oznaczający zbyt niskie ciśnienie płynu mocznika. W takim przypadku zalecana jest wymiana zbiornika AdBlue/UREA.
Scania R440
W Scanii R440 z 2013 roku pojawiał się komunikat o wysokim poziomie emisji oraz check engine, a poziom AdBlue był wskazywany jako 84%. Po pewnym czasie następowało ograniczenie mocy silnika. Rozwiązaniem może być wymiana filtrów AdBlue.
Przeczytaj także: Sędziszów Filtr Powietrza do Astry H - Testy i Opinie
MAN TGX
W MANie TGX występował problem z pobieraniem AdBlue pomimo wymiany wszystkich 3 filtrów. Przyczyną może być brak ciśnienia AdBlue na module zasilania.
DAF XF106
W DAFie XF106 z 2016 roku wskaźnik AdBlue migał, raz pokazując poziom płynu, a raz pusty zbiornik. Kilka razy pojawił się komunikat o odcięciu mocy, który znikał po pokazaniu poziomu płynu. Problem może być związany z czujnikiem poziomu AdBlue.
Mercedes Actros
W Mercedesie Actros MP3 pojawiał się błąd niskiego ciśnienia AdBlue. Przyczyną mogło być zatankowanie AdBlue zanieczyszczonego ropą. Konieczne było przepłukanie zbiornika i usunięcie błędu.
Tabela z kodami błędów AdBlue
| Kod błędu | Opis | Potencjalna przyczyna |
|---|---|---|
| P20E8 | Ciśnienie płynu mocznika za niskie | Uszkodzony zbiornik AdBlue, zatkany filtr, uszkodzona pompa |
| MR 6721 | Ciśnienie AdBlue jest za niskie | Zatkany filtr, uszkodzona pompa, nieszczelność w układzie |
| MR 6720 | Ciśnienie AdBlue jest zbyt wysokie | Uszkodzony zawór ciśnieniowy |
Podsumowanie
Problemy z systemem AdBlue mogą być spowodowane różnymi czynnikami, od zatkanych filtrów po uszkodzone komponenty. Właściwa diagnostyka i regularna konserwacja są kluczowe dla zapewnienia prawidłowego działania systemu i uniknięcia kosztownych napraw. W przypadku wystąpienia problemów, warto skonsultować się z doświadczonym mechanikiem, który specjalizuje się w naprawach systemów AdBlue.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr w Vespa LX 50?
Przeczytaj także: Oczyszczacz Duux: konserwacja filtra
tags: #filtr #powietrza #pszytkany #objawy #c #33
