Ikona domuStart / Blog / Opinie o kosie spalinowej NAC BP520: Problemy i rozwiązania

Opinie o kosie spalinowej NAC BP520: Problemy i rozwiązania

Szczegóły

Kosa spalinowa BP520-30-KA-T to jeden z mocniejszych modeli kos spalinowych NAC. Kosa spalinowa NAC jest dobrze wyważona oraz posiada uchwyt antywibracyjny. Jest prosta w obsłudze i konserwacji. Ergonomiczny oburęczny uchwyt zapewnia doskonałą kontrolę nad kosą. Uchwyt można w prosty sposób wyregulować oraz dostosować do wzrostu użytkownika. Kosa wyposażona jest w głowicę żyłkową, która umożliwia wysunięcie żyłki po przyciśnięciu głowicy do podłoża oraz w potrójne metalowe ostrze przeznaczone do dużych chwastów i zarośli.

Problemy zgłaszane przez użytkowników

Wielu użytkowników kosy spalinowej NAC BP520 zgłasza problemy z jej działaniem, w tym:

  • Dławienie się silnika przy dodawaniu gazu.
  • Problemy z wchodzeniem na obroty.
  • Zbyt bogata mieszanka paliwowa.
  • Czernienie elektrody świecy.
  • Nieszczelność uszczelki przy zbiorniku paliwa.

Jeden z użytkowników opisuje swoje doświadczenia:

"Kupiłem tą kose rok temu i same problemy mam z nią. Na początku ustawiłem na śrubce obroty biegu jałowego bo były za niskie i gasła. Następnie ustawiłem regulacje dawki powietrza bo był duzy luz na przycisku i nie miała swojej mocy. Tzn w gaźniku nie pamiętam jak się nazywa ale ta no nie wiem przesłona tylko do połowy otworu się podnosiła, ustawiłem aby po przyciśnięciu przycisku na max otwierała się do końca. Ale nadal nie wkręcała się w obroty i buczała przy dodaniu gazu. Dostałem się do śrubki regulującej dawkę paliwa, pół dnia się z ustawieniem bawiłem. No było już świetnie, miała moc, ładnie wchodziła w obroty. Pochodziła tak może 30 min. I problem. Dodając gazu tak od ok 70-100% dusi się strasznie. Przy max gaśnie. Szybko brudzi na czarno elektrodę w świecy oraz jakby za mało paliła. Od nowa dostałem się do śrubki w gaźniku i reguluje dawkę paliwa i nic. To, że cieknie z uszczelki przy zbiorniku tzn tej od filterka z którego paliwo przewodem idzie do gaźnika to nie sadzę aby to miało jakiś wpływ."

Możliwe przyczyny i rozwiązania

Użytkownicy i eksperci sugerują następujące kroki w celu rozwiązania problemów z kosą NAC BP520:

Przeczytaj także: Sędziszów Filtr Powietrza do Astry H - Testy i Opinie

  1. Sprawdzenie odpowietrznika zbiornika paliwa: Zatkany odpowietrznik może powodować problemy z obrotami. Należy odkręcić korek baku w czasie problemów z obrotami i sprawdzić, czy obroty się uspokoją.
  2. Czyszczenie lub wymiana świecy: Brudna elektroda świecy może wskazywać na nieprawidłowy skład mieszanki. Zalecana jest wymiana na świecę NGK.
  3. Regulacja gaźnika: Należy wyregulować dawkę paliwa za pomocą śrubki w gaźniku.
  4. Sprawdzenie przepustnicy: Upewnić się, że przepustnica otwiera się w pełni po naciśnięciu przycisku na rączce.
  5. Czyszczenie filtra powietrza: Zanieczyszczony filtr powietrza może powodować problemy z mieszanką paliwową.
  6. Sprawdzenie i ewentualna wymiana uszczelki zbiornika paliwa: Nieszczelna uszczelka może powodować wycieki paliwa i problemy z działaniem kosy.
  7. Sprawdzenie tłumika: Zatkany tłumik może powodować dławienie się silnika.

Regulacja dawki paliwa

Co do regulacji dawki paliwa, należy:

  1. Odkręcić osłonę filtra powietrza.
  2. Odkręcić śrubę (motylek) w odstojniku gaźnika.
  3. Przez otwór regulować dawkę paliwa wąskim śrubokrętem (żółta śrubka). W prawo wkręcając śrubkę zmniejsza się dawkę, a w lewo odkręcając - zwiększa.
  4. Można również całkowicie odkręcić odstojnik.

Przy gaźniku znajduje się również śrubka na sprężynce, którą reguluje się obroty jałowe. Należy pamiętać, aby nie przykręcić śrubki zbyt mocno.

Problem z uszczelką zbiornika paliwa

Wielu użytkowników zgłasza problem z nieszczelnością uszczelki zbiornika paliwa. NAC oferuje nową wersję zbiorniczka, w której nie ma uszczelki, tylko plastikowy króciec, co rozwiązuje problem wycieków.

Głowica żyłkowa

Użytkownicy wymieniają się opiniami na temat głowic żyłkowych. Polecana jest półautomatyczna głowica Oleo-Mac Load&Go, stosowana w profesjonalnych kosach HQV i O-M. Żyłkę przeciąga się przez otwory, a następnie kręci grzybkiem, co powoduje jej automatyczne nakręcanie.

Jeden z użytkowników zauważa: "Tak swoją drogą te kosy mają słabe głowice do żyłki."

Przeczytaj także: Jak wymienić filtr w Vespa LX 50?

Gaźnik

Niektórzy użytkownicy zastanawiają się nad możliwością wymiany gaźnika na model Walbro lub membranowy z pompką. Oryginalny gaźnik jest na pływaku.

Jeden z użytkowników pisze: "Jeśli realnie tam jest gaźnik z pływakiem to niezłe kwiatki. Pewnie dlatego ten zbiornik nad silnikiem. Pływak jest daleki od ideału np. w motocyklu enduro przewrotka i zalany silnik (pływak zdaje egzamin w określonym położeniu)."

Mieszanka paliwowa

Zalecana proporcja mieszanki paliwowej to 25:1.

Podsumowanie opinii

Kosa spalinowa NAC BP520, mimo swojej mocy i funkcjonalności, sprawia problemy użytkownikom, głównie związane z regulacją gaźnika, nieszczelnością uszczelek i działaniem silnika na wysokich obrotach. Wiele z tych problemów można rozwiązać samodzielnie, regulując gaźnik, wymieniając świecę i dbając o czystość filtra powietrza. W przypadku problemów z uszczelką zbiornika paliwa warto skontaktować się z serwisem NAC.

Przeczytaj także: Oczyszczacz Duux: konserwacja filtra

tags: #filtr #powietrza #nac #bp #520 #opinie

Popularne posty: