Filtr Powietrza Kompletny Zetor: Budowa i Wymiana
- Szczegóły
Filtr powietrza kompletny Zetor/C-385, o numerze katalogowym 80011110, to kluczowy element układu dolotowego silnika, zaprojektowany z myślą o zapewnieniu optymalnej wydajności i ochrony jednostki napędowej. Filtr ten znajduje zastosowanie w ciągnikach rolniczych, w szczególności w modelach Zetor oraz C-385, które wymagają niezawodnych części do prawidłowego funkcjonowania w trudnych warunkach polowych.
Funkcjonalność i Znaczenie Filtra Powietrza
Filtr powietrza pełni niezwykle istotną rolę w procesie pracy silnika, chroniąc go przed zanieczyszczeniami takimi jak kurz, pył czy inne cząsteczki, które mogą powodować zużycie lub uszkodzenia wewnętrznych komponentów silnika. Dzięki zastosowaniu filtra powietrza, jednostka napędowa działa w sposób bardziej efektywny, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa oraz dłuższą żywotność silnika.
Specyfikacja Techniczna
Filtr powietrza kompletny Zetor/C-385 jest skonstruowany z wysokiej jakości materiałów, które zapewniają jego trwałość i odporność na działanie niekorzystnych warunków atmosferycznych. W jego konstrukcji zastosowano zaawansowane technologie filtracyjne, które gwarantują wysoką skuteczność w zatrzymywaniu nawet najdrobniejszych cząsteczek zanieczyszczeń. Dokładne parametry techniczne tego filtra są kluczowe dla zapewnienia jego kompatybilności z odpowiednimi modelami ciągników.
Precyzyjne dopasowanie wymiarów filtra do konstrukcji ciągnika jest niezbędne dla jego prawidłowego działania i maksymalnej wydajności.
Zalety i Korzyści z Zastosowania
Dzięki zastosowaniu filtra powietrza kompletnego Zetor/C-385, użytkownicy mogą liczyć na szereg korzyści, w tym:
Przeczytaj także: Sędziszów Filtr Powietrza do Astry H - Testy i Opinie
- Poprawa wydajności silnika: Czyste powietrze dostarczane do komory spalania zapewnia lepsze spalanie paliwa.
- Ochrona przed zanieczyszczeniami: Zatrzymywanie cząsteczek pyłu i brudu minimalizuje ryzyko uszkodzeń mechanicznych.
- Zmniejszenie zużycia paliwa: Efektywniejsza praca silnika pozwala na oszczędności w zużyciu paliwa.
Specyfikacja:
- Średnica zewnętrzna: 200 mm
- Średnica wewnętrzna: 150 mm
- Wysokość całkowita: 300 mm
Instalacja i Konserwacja
Instalacja filtra powietrza kompletny Zetor/C-385 jest procesem, który można przeprowadzić samodzielnie, jednak zalecane jest skonsultowanie się z instrukcją serwisową ciągnika lub zasięgnięcie porady specjalisty. Regularna kontrola stanu filtra oraz jego wymiana zgodnie z zaleceniami producenta są kluczowe dla utrzymania optymalnej wydajności silnika i zminimalizowania ryzyka awarii.
Rodzaje Filtrów Powietrza
Wyróżniamy dwa główne rodzaje filtrów powietrza stosowanych w ciągnikach:
- Filtr powietrza mokry
- Filtr powietrza suchy
Filtr Powietrza Mokry
Zastosowanie w ciągnikach mokrego filtra powietrza zaczerpnięto oczywiście z motoryzacji. Filtr powietrza w ciągniku przedstawiony na rysunku składa się z obudowy w kształcie walca z doczepianą od spodu miską. Jego wnętrze kryje zazwyczaj dwa lub trzy wkłady filtrujące wykonane z kłębków drutu, plastiku lub gąbki o różnym stopniu gęstości. Zwieńczeniem mokrego filtra powietrza w ciągniku jest zawsze filtr wstępny, monocyklon.
Monocyklon Filtra Powietrza
Niezależnie od wyglądu lub producenta ciągnika, monocyklon ma jedno zadanie: wychwycić i odrzucić grube frakcje zanieczyszczeń. Monocyklon posiada łopatki, dzięki którym zasysane przez silnik powietrze wprowadzane jest w ruch wirowy, co ułatwia odrzucanie piachu i cięższych zanieczyszczeń. Mimo prostej budowy tego urządzenia wymaga ono od czasu do czasu naszej uwagi. Zdjęcie z rury ssącej, rozebranie i oczyszczenie ze zgromadzonego wewnątrz piachu zalecane jest szczególnie w konstrukcjach znanych nam wszystkim z produkcji Zetora czy Ursusa.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr w Vespa LX 50?
Zasada Działania Filtra Mokrego
Mokry filtr powietrza jest mokry dlatego, że istotną części filtracji jest przepuszczenie strumienia powietrza przez mgłę olejową. Od spodu znajduje się miska, do której wlewamy oznaczoną na podziałce ilość oleju (najczęściej silnikowego). Zasysany przez pracujący silnik strumień powietrza rozbryzguje olej w misce. Następnie strumień powietrza dociera do komory z wkładami filtrującymi. Dzięki zmianie średnicy powietrza jego masa zostaje gwałtownie rozprężona, co ułatwia osadzanie się oleju na wkładach filtrujących i jego powrót do dolnej misy.
W zależności od zapotrzebowania silnika na powietrze, co jest związane z jego pojemnością skokową, wkładów filtra powietrza w ciągniku może być kilka. Ich gęstość i rodzaj wypełnienia także zależą od konstrukcji i specyfikacji silnika.
Tak oczyszczone w filtrze powietrze (monocyklon-kąpiel olejowa-wkłady filtracyjne) zasysane jest już bezpośrednio do komór spalania.
Wady Filtra Mokrego
Opisany rodzaj filtrów powietrza w ciągnikach zwany „mokrym” doskonale znamy z naszego podwórka. Stosowany przez kilkadziesiąt lat w ciągnikach Zetor, Ursus, MTZ, Jumz i T-25 Władymirec nie jest obcy żadnemu mechanikowi.
Utrzymany w czystości i właściwie konserwowany układ ten zapewniał dość skuteczną filtrację powietrza. Trzeba był tylko pamiętać o okresowej wymianie wkładów filtrujących oraz samego oleju. Jego brak w szybkim tempie prowadził do zniszczenia samych wkładów i, co gorsza do awarii silnika.
Przeczytaj także: Oczyszczacz Duux: konserwacja filtra
Warto było także pamiętać, że odpalanie ciągnika za pomocą „kopciucha” przy takim układzie filtra powietrza w ciągniku absolutnie nie wchodzi w grę. Przytykanie żywego ognia do wlotu powietrza kończyło się zazwyczaj spaleniem samych wkładów filtrujących.
Wpływ Norm Euro na Filtry Mokre
Wprowadzenie europejskich norm i regulacji dotyczących spalin w ciągniku zmusiło producentów do zaniechania stosowania takiego rodzaju filtracji. To przez to, że oczyszczone powietrze zawierało sporą ilość porwanego z filtra oleju, a ten spalając się w silniku, powodował dymienie.
Filtr Powietrza Suchy
Jak zawsze sięgnięto po zastosowania znane z motoryzacji: suche filtry powietrza. To właściwie nic innego jak wkłady papierowe o różnym stopniu przepustowości znane i stosowane od wielu lat. W przypadku ciągników wymagały one jednak pewnych zmian.
Na pewno większość w was zetknęła się z takimi filtrami powietrza w ciągniku. W większości zbudowane są tak, jak na rysunku poniżej. W plastikowej (rzadziej metalowej) tubie umieszczone są dwa papierowe walce umieszczone w siatkowej obudowie.
Ta siatka i gumowane brzegi mają zabezpieczyć wkłady filtra przed zassaniem i zniszczeniem ich struktury. Występują zazwyczaj w parach jako duży - wstępny i dokładny - mniejszy, zwany także czasem „bezpiecznikiem”.
Ich walcowaty kształt także nie jest dziełem przypadku. Dzięki temu powierzchnia filtracji jest do maksimum wykorzystana, co przekłada się na zwiększoną żywotność takich filtrów.
Takie suche filtry powietrza w ciągniku są łatwe w utrzymaniu. Wystarczy odpiąć pokrywę obudowy i wyciągnąć oba filtry. Można je trzepać i odkurzać, pamiętając jednak o ich wymianie w czasie określonym instrukcją użytkowania ciągnika.
Wskazane jest także odkurzenie wewnątrz samej obudowy filtra, ponieważ w odróżnieniu od swoich poprzedników zwykle nie posiadają one monocyklona. Zasysane powietrze wiruje w obudowie razem z zanieczyszczeniami osadzającymi się wewnątrz tubusu filtra suchego.
Osadnik Pyłu Filtra Powietrza Zetor
Osadnik pyłu filtra powietrza, numer katalogowy 93 1335, jest niezbędnym elementem układu filtracji powietrza w ciągnikach rolniczych Zetor. Jego głównym zadaniem jest skuteczne oddzielanie pyłu i zanieczyszczeń z zasysanego powietrza, co chroni silnik przed nadmiernym zużyciem i zwiększa jego trwałość. Prawidłowe działanie osadnika wpływa na ogólną wydajność maszyny oraz jej efektywność operacyjną.
Kompatybilność z Modelami Zetor
Osadnik pyłu filtra powietrza jest kompatybilny z szeroką gamą modeli ciągników Zetor. Pasuje do serii: 3320-7340, 5011-7045, 5211-7745. Konkretnie, obejmuje modele: 5211, 5245, 6211, 6245, 7211, 7245, 7711, 7745, 3320, 3340, 4320, 4340, 5320, 5340, 6320, 6340, 7320, 7340, 5011, 6011, 6045, 7011, 7045. Ta szeroka kompatybilność sprawia, że osadnik jest wszechstronnym rozwiązaniem dla właścicieli różnych modeli ciągników Zetor.
Funkcje i Zalety
Kluczową funkcją osadnika pyłu jest ochrona silnika przed zanieczyszczeniami zawartymi w powietrzu. Działa on jako pierwsza linia obrony, zatrzymując największe cząstki pyłu, co znacząco zmniejsza obciążenie głównego filtra powietrza. Dzięki temu główny filtr ma dłuższą żywotność, a proces wymiany filtrów może być rzadszy, co przekłada się na niższe koszty utrzymania.
Osadnik wykonany jest z materiałów odpornych na działanie czynników zewnętrznych, co zapewnia jego długotrwałe użytkowanie nawet w trudnych warunkach polowych. Jego konstrukcja jest zaprojektowana tak, aby maksymalizować przepływ powietrza przy jednoczesnym minimalizowaniu oporu, co optymalizuje pracę silnika.
Specyfikacje Techniczne
Dokładne wymiary i specyfikacje techniczne osadnika pyłu filtra powietrza są kluczowe dla jego prawidłowego montażu i funkcjonowania. Niestety, szczegółowe dane techniczne mogą się różnić w zależności od konkretnego modelu ciągnika, dlatego zaleca się konsultację z dokumentacją techniczną pojazdu lub specjalistą w celu potwierdzenia zgodności i prawidłowego montażu.
Kategorie Produktu
Osadnik pyłu filtra powietrza Zetor 93 1335 jest sklasyfikowany w kategoriach: Zetor, Osprzęt silnika, Części do ciągników. Dzięki temu jest łatwo dostępny dla klientów poszukujących części zamiennych do swoich maszyn rolniczych.
Dostępność Części Zamiennych
W naszej kategorii Części do Ciągników Rolniczych oferujemy szeroki wybór oryginalnych i zamiennych części od renomowanych producentów. Mamy świadomość, jak ważne jest, aby utrzymać sprzęt w doskonałym stanie i dlatego oferujemy tylko najwyższej jakości produkty. Nasze części zapewniają nie tylko doskonałą jakość, ale także pewność, że są idealnie dopasowane do Twojego sprzętu. W naszej ofercie znajdziesz szeroki wybór części do różnych marek ciągników rolniczych, w tym do popularnych marek takich jak Zetor, Ursus, New Holland, John Deere, Massey Ferguson, Case i wiele innych. W ofercie posiadamy części, takie jak filtry, oleje, paski napędowe, opony, elementy układu hamulcowego, układu wydechowego, układu chłodzenia i wiele innych.
Zapewniamy, że nasza oferta części do ciągników rolniczych spełni Twoje oczekiwania pod względem jakości, dostępności i konkurencyjnych cen.
Filtry do Maszyn Rolniczych
Filtry do maszyn rolniczych to jedne z tych elementów, które mają ogromny wpływ na wydajność, trwałość i bezpieczeństwo pracy sprzętu. Chociaż są stosunkowo niedrogie, ich odpowiedni dobór może przesądzić o sprawności całej maszyny. Źle dobrany filtr potrafi bowiem spowodować więcej szkód niż jego całkowity brak. Dlatego warto poświęcić chwilę, by zrozumieć, jak podejść do ich wyboru i na co zwracać uwagę.
Nowe standardy skuteczności filtrów, takie jak te wprowadzane przez MANN+HUMMEL, spełniające klasę skuteczności MERV 16, zatrzymują cząstki o wielkości od 0,3 mikrometra z efektywnością 95 procent. Ich konstrukcja pozostaje kompaktowa, co ułatwia montaż w nowoczesnych kabinach ciągników. W rezultacie rolnicy otrzymują skuteczniejszą ochronę w warunkach silnego zapylenia.
| Model Ciągnika | Kompatybilne Modele |
|---|---|
| Zetor | 5211, 5245, 6211, 6245, 7211, 7245, 7711, 7745, 3320, 3340, 4320, 4340, 5320, 5340, 6320, 6340, 7320, 7340, 5011, 6011, 6045, 7011, 7045 |
Producenci podkreślają rosnące znaczenie filtrów chroniących operatorów przed pyłem krzemionkowym.
tags: #filtr #powietrza #kompletny #zetor #budowa #i
