Wymiana filtra powietrza kabiny w VW Polo 6N: Kompleksowy przewodnik
- Szczegóły
Regularna wymiana filtrów jest obowiązkiem każdego właściciela auta. W samochodach znajdziesz kilka rodzajów filtrów, a każdy z nich odpowiada za oczyszczanie podzespołów, płynów eksploatacyjnych lub powietrza. Świadomość tego, w jaki sposób działają filtry samochodowe, utwierdzi Cię w przekonaniu, że warto o nie dbać.
Rodzaje filtrów samochodowych
W samochodach występuje kilka rodzajów filtrów:
- Filtr oleju - montowany w dolnej lub górnej części silnika, filtruje olej silnikowy, wpływając na trwałość i niezawodność jednostki napędowej. Wymiana filtra powinna być dokonywana przy każdej wymianie oleju.
- Filtr paliwa - oczyszcza mieszankę paliwową dochodzącą do silnika, oddzielając cząstki stałe i wodę. Sprawny filtr paliwa jest niezwykle ważny dla prawidłowej pracy wtrysku paliwa.
- Filtr powietrza - znajduje się w układzie dolotowym silnika i filtruje powietrze, oddzielając piasek, kurz i owady. Zatkany filtr powietrza może powodować spadki osiągów silnika. Zazwyczaj wymienia się go co 20 tys. km, a w zapylonym środowisku - częściej.
- Filtr kabinowy (przeciwpyłkowy) - oczyszcza powietrze tłoczone do kabiny samochodu, wpływając na komfort jazdy. Wymiana filtra przeciwpyłowego zalecana jest dwa razy do roku.
Oprócz wymienionych, istnieją również filtry do automatycznych skrzyń biegów, maszyn rolniczych, filtry gazu (LPG/CNG) oraz różnego rodzaju akcesoria, takie jak obudowy, przewody, mocowania i uszczelki filtrów.
Wpływ filtra powietrza na pracę silnika
Zasadniczym zadaniem filtra powietrza jest oczyszczanie powietrza dostarczanego do silnika. W powietrzu znajdują się zarówno miękkie, jak i twardsze zanieczyszczenia, które mogą wpływać na zużycie elementów silnika. Na każde przejechane 1000 kilometrów samochodem zasysane jest nawet 20 gramów kurzu. To, jakie powietrze trafi do silnika, jest niezwykle ważne dla jego działania. Przedłuża się w ten sposób żywotność silnika.
Filtr zużywa się przez wyłapywanie zanieczyszczeń. Im więcej pyłów odfiltrowuje, tym bardziej się zapycha. Dlatego tak ważna jest wymiana. Koszt wymiany filtra jest też nieporównywalnie mniejszy niż cena, jaką będzie trzeba zapłacić za ewentualny remont jednostki napędowej.
Przeczytaj także: Sędziszów Filtr Powietrza do Astry H - Testy i Opinie
Informacje o tym, jak często wymieniać filtry powietrza, znajdziesz w instrukcji samochodu. Z reguły producenci wskazują jako przejechany dystans 15-20 tys. kilometrów. Takie sygnały, jak spadek mocy samochodu czy większe spalanie, mogą być oznaką zapchanego filtra powietrza. Oznacza to, że znalazło się na nim sporo zanieczyszczeń i wspomniany filtr jest niedrożny. To z kolei powoduje, że do silnika trafia zbyt mało powietrza i nie może on efektywnie pracować.
Rodzaje filtrów powietrza
Często myśląc o filtrach powietrza, kierowcom do głowy przychodzą dwa rodzaje filtrów:
- Filtr suchy: Powietrze przechodzi przez materiał filtrujący, który może być wykonany z bawełny, poliestru, czy celulozy. Są to tkaniny, które mają odpowiednia przepustowość i odporność na działania wilgoci.
- Filtr mokry: Tutaj za filtrowanie odpowiada także specjalny olej. Jednak obecnie w samochodach standardowo stosuje się filtry suche. Te mokre były używane w przeszłości. Trzeba dodać jeszcze, że filtry mokre spotykane są w autach sportowych i usportowionych. Bywają też stosowane jako element tuningu, zwiększający wydajność jednostki napędowej.
Filtr powietrza stożkowy Jest to typ budowy filtra, który zapewnia większy dopływ powietrza od takiego o standardowej konstrukcji. Ten rodzaj sprawdza się szczególnie w tych samochodach, w których ważne są wysokie osiągi. Zależą one nie tylko od konstrukcji silnika, ale też tego, ile powietrza się do niego dostanie. Dlatego tego rodzaju filtry są często stosowane w samochodach sportowych.
Wymiana filtra powietrza w Polo 6N2 - problem i rozwiązania
Wymiana filtra powietrza może okazać się problematyczna. Do modelu Polo 6N2 wkład filtra ma kształt walca.
- Serwis ASO: Zakup kompletu brakujących części w serwisie może być kosztowny (ok. 330 zł). Jednak w przypadku prowadzenia działalności gospodarczej zakup w ASO może być korzystny ze względu na możliwość odzyskania części kosztów poprzez fakturę.
- Allegro: Sama obudowa filtra na Allegro może kosztować ok. 300 zł, a do tego trzeba doliczyć wkład i ewentualne brakujące elementy montażowe.
- Szroty: Poszukiwanie używanych części na szrotach może być alternatywą, ale znalezienie kompletnego i taniego zestawu może być trudne.
- Filtr stożkowy: Alternatywnym rozwiązaniem może być montaż filtra stożkowego, który jest tańszy (ok. 40-70 zł). Filtr stożkowy nie posiada obudowy. Umieszczenie filtra stożkowego pod zderzakiem zapewni dostęp do chłodniejszego powietrza.
Wymiana filtra powietrza w VW Polo 6N - praktyczne porady
Wymiana filtra powietrza w VW Polo 6N jest czynnością stosunkowo prostą, ale wymagającą pewnej wiedzy i ostrożności. Poniżej znajdziesz kilka praktycznych porad:
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr w Vespa LX 50?
- Lokalizacja filtra: Filtr powietrza mieści się w komorze silnika, czyli pod maską. Widoczny jest z daleka, ponieważ jest usytuowany w skrzynce, dlatego łatwo go zlokalizować. W niektórych modelach można go znaleźć się za pokrywą silnika, ale dalej jest do niego dość prosty dostęp. Skrzynka mocowana jest na śruby lub haczyki sprężynowe. Aby wymienić całą obudowę, trzeba je zdemontować.
- Dostęp do filtra: Filtr powietrza wyjmuje się od dołu - ja chciałem dostać się do obudowy od góry, ale górą nie da się wyjąć filtra. Żeby wyjąć filtr powietrza trzeba dostać się do niego od dołu - a więc zdjąć osłonę silnika (tą dużą plastikową, która jest pod silnikiem, najlepiej w tym celu unieść auto na windzie).
- Uszkodzona obudowa filtra: Otóż urwała mi się rura wychodząca z obudowy filtra powietrza, idąca dalej do silnika. Urwała się tak zupełnie "na płasko" - tzn na obudowie jest okrągły otwór po rurze, ale bez żadnego kołnierza. Chciałbym to naprawić w ten sposób, żeby zrobić w obudowie dwa małe otwory, takie same w rurze która ma do niej dojść, spiąć rurę z obudową drucikami przez te otwory, a następnie uszczelnić silikonem lub żywicą epoksydową.
- Dostęp do uszkodzonego miejsca: Zdjąlem kierunkowskaz, reflektor i osłonę chłodnicy. Dostęp do uszkodzonego miejsca nie był całkowity, ale wystarczający. Rurę zamocowałem za pomocą dwóch blaszek i wkrętów, po czym uszczelniłem dookoła silikonem.
Problemy z brudnym filtrem powietrza
Użytkownicy VW Polo 6N mogą spotkać się z problemem brudnego filtra powietrza, który może być zanieczyszczony olejem. Poniżej kilka wskazówek, jak postępować w takiej sytuacji:
- Filtr powietrza brudny od oleju: Mam problem z moim polo. Otóż zauważyłem, że mam brudny filtr od oleju. Pojechałem do mechanika, który wyczyścił odmę i auto miało jeździć bezproblemowo. Jednak po miesiącu zajrzałem do filtra a on znowu jest brudny od oleju. Dodam, że auto jeździ, nie szarpie, nie kopci, masła na korku nie ma, silnik pracuje równo.
- Możliwe przyczyny: Przedmuchy w silniki, bądź uszczelka pod głowicą, ale to wróżył z fusów, po prostu przez telefon mi tak powiedział.
- Zalecenia: Czyli sugerujesz, aby znowu sprawdzic odme i zmienoc olej? Czy jezeli zmienil bym na 10w40 to silnik nie zacznie go "brac"? Czy takie przejscie wymaga jakis większych zabiegow, czy standardowe spiszczemie starego, zmeczonego juz oleju i zalanie nowym wystarczy?
Wybór odpowiedniego filtra powietrza
Wybierając filtr powietrza, warto zwrócić uwagę na jakość produktu. Oszczędzanie kosztem jakości może się nie opłacać, ponieważ znane są przypadki problemów z ustawieniem obrotów silnika po założeniu filtra powietrza od nieznanego producenta, szczególnie w samochodach z instalacją gazową.
Filtr kabinowy (przeciwpyłkowy)
Warto również pamiętać o wymianie filtra kabinowego, który oczyszcza powietrze dostające się do wnętrza pojazdu. Jak podniesiesz maskę, to pod przednią szybą jest taka dość szeroka plastikowa osłona, która idzie wzdłuż szyby własnie. Więc filtr jest z boku, na wysokości siedzenia pasażera, trzeba odkręcić część tej osłony i można filtr łatwo wymienić.
Przeczytaj także: Oczyszczacz Duux: konserwacja filtra
tags: #filtr #powietrza #kabiny #polo #6n #wymiana
