Wymiana filtra powietrza i kabiny w Opel Astra Classic
- Szczegóły
Filtr przeciwpyłkowy, zwany często filtrem kabinowym, oczyszcza powietrze dostarczane do przedziału pasażerskiego w samochodzie. Jest to sprawa dosyć często bagatelizowana przez posiadaczy samochodu, ale niesłusznie. Jest to element eksploatacyjny auta, który powinien być wymieniany stosunkowo często.
Funkcje i budowa filtra kabinowego
Niedostateczna ilość dopływającego powietrza do strefy kierowcy i pasażerów, może powodować szybsze zmęczenie prowadzącego pojazd i obniżenie koncentracji. Budowa filtra kabinowego nie jest wcale taka prosta, jak by się mogło wydawać.
Zanieczyszczenia filtrowane są przez na trzy a nawet cztery warstwy materiału filtrującego. Pierwsza z nich zatrzymuje największe cząstki zanieczyszczeń. Druga jest naładowana elektrostatycznie i higroskopijna, co umożliwia zatrzymywanie wszelkiego rodzaju drobnych pyłków i bakterii. Trzecia pełni rolę stabilizatora całego filtra.
Występują także filtry z warstwą węgla aktywnego, która ma za zadanie filtrowanie szkodliwych dla zdrowia gazów spalinowych. Powszechne jest przekonanie, że filtr kabinowy ważny jest przede wszystkim dla alergików i osób chorych na astmę. Nie jest to do końca prawdą, bo kierujący pojazdem także wdycha szkodliwe substancje stojąc np. w korku czy poruszając się na zatłoczonej ulicy. Prowadzi to do tego, że stężenie szkodliwych substancji w powietrzu jest kilkakrotnie większa w kabinie pojazdu niż na drodze.
Kiedy wymieniać filtr kabinowy?
Generalnie zaleca się wymianę filtra przeciwpyłkowego co najmniej co 20 000 km. Jednak przy przeważającym ruchu miejskim, wymiana filtra kabinowego co 10 000 km nie jest żadną przesadą. Wskazane jest także czyszczenie filtra z nagromadzonych zanieczyszczeń co jakiś czas.
Przeczytaj także: Sędziszów Filtr Powietrza do Astry H - Testy i Opinie
Wybór filtra kabinowego do Opel Astra Classic
Przy wyborze filtra kabinowego do Opla Astry Classic, warto wziąć pod uwagę kilka czynników. Istotne jest ustalenie, jaki typ filtra był wcześniej zamontowany - Behr czy Delphi. Można to sprawdzić, lokalizując napisy na obudowie filtra, znajdującej się po stronie pasażera, w miejscu nóg. W przypadku instalacji Behr, klapka filtra jest mocowana na zatrzaski i śrubki, natomiast filtr Delphi ma bardziej prostokątny kształt.
Wymiana filtra w Oplu Astra Classic może różnić się w zależności od rodzaju instalacji. Poniżej przedstawiono ogólne wskazówki:
- Behr: Należy odpiąć zatrzaski, odchylić klapkę i wymienić filtr.
- Delphi: Wymiana jest zazwyczaj prosta i nie wymaga odkręcania dodatkowych elementów.
Przed wymianą warto odkurzyć miejsce po starym filtrze i oczyścić dolot od wentylatora. Dodatkowo, można odgrzybić klimatyzację, aplikując specjalny preparat na parownik.
Parowanie szyb po wymianie filtra
Jeśli po wymianie filtra kabinowego szyby w samochodzie zaczynają parować, może to być spowodowane zatkaniem odpływu skroplonej wody z klimatyzacji lub nieprawidłowym działaniem klapki obiegu powietrza. Warto sprawdzić te elementy i upewnić się, że działają poprawnie.
Pamiętaj, że regularna wymiana filtra kabinowego to inwestycja w Twoje zdrowie i komfort jazdy.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr w Vespa LX 50?
Przeczytaj także: Oczyszczacz Duux: konserwacja filtra
tags: #filtr #powietrza #i #kabiny #opel #astra
