Filtr Powietrza w Motocyklu: Klucz do Długowieczności Silnika
- Szczegóły
Filtr powietrza to element o prostej konstrukcji, którego zadaniem jest oczyszczanie powietrza dostarczanego do silnika motocykla. Nawet czyste powietrze zawiera zanieczyszczenia, takie jak pyłki i kurz, których w metrze sześciennym powietrza może być średnio gram. Te zanieczyszczenia nie powinny dostać się do silnika.
Powietrze musi dostać się do silnika w jak największej ilości, aby zapewnić efektywne spalanie paliwa i osiągi. Początkowo nie przykładano dużej wagi do filtracji powietrza. Układ dolotowy ograniczał się do lejka na gaźniku.
Ewolucja Filtrów Powietrza
Mniej więcej od lat 30. XX wieku niektórzy producenci zaczęli stosować siatki plecione z cienkich żyłek lub drucików. Ciekawym rozwiązaniem były filtry powietrza w motocyklach wojskowych, mające formę uszczelnionej puszki z wkładem z drucianej plecionki nasmarowanej olejem. Takie rozwiązanie zapewniało sporą skuteczność w trudnych warunkach terenowych.
Puszki te, w zmodernizowanej formie i z tworzyw sztucznych, zaczęły pojawiać się w motocyklach cywilnych. Zamiast stalowej plecionki stosowano w nich cienką gąbkę, która była wystarczająca w użytku drogowym i nie ograniczała przepływu powietrza tak, jak rozwiązania z maszyn wojskowych.
Wymagania wobec Filtrów Powietrza
Skuteczne filtrowanie powietrza jest konieczne dla utrzymania silnika w dobrej kondycji. Równie ważne jest, aby filtry w jak najmniejszym stopniu ograniczały przepływ powietrza. Im więcej powietrza trafi do silnika, tym skuteczniejsze będzie wykorzystanie dawki paliwa, co przełoży się na lepsze osiągi i niższe spalanie. Wspomniane wcześniej rozwiązania nie gwarantowały dobrych wyników w tej dziedzinie.
Przeczytaj także: Sędziszów Filtr Powietrza do Astry H - Testy i Opinie
Filtry Celulozowe
Użyta do produkcji filtrów celuloza gwarantuje sprawny przepływ powietrza, zatrzymując wszelkie drobiny na swojej powierzchni. Aby usprawnić filtrowanie, celulozę formuje się w harmonijkę, co zwiększa powierzchnię roboczą i trwałość filtra. Filtr z płaską powierzchnią zapchałby się szybciej. Jeden filtr celulozowy wystarcza na około 10-15 tys. km, zapewniając stałe osiągi w użytku drogowym. Jazda po bezdrożach może skrócić ten czas.
Filtry Gąbkowe
Motocykle terenowe korzystają z dwuwarstwowej gąbki nasączonej lepkim olejem. W tych motocyklach stosuje się najczęściej dwie gąbki, o różnej porowatości. Pierwsza warstwa, o większych „oczkach”, ma za zadanie zatrzymać większe zanieczyszczenia, np. błoto, natomiast druga, gęstsza, blokuje najdrobniejsze nieczystości. Do tego taką gąbkę nasącza się bardzo lepkim olejem, który skutecznie wyłapuje to, co silnikowi niepotrzebne, a do tego w pewnym stopniu zapobiega wchłanianiu wody.
Gąbkowe filtry nie starczają na tak długo, jak te w motocyklach drogowych, co jest spowodowane warunkami, w jakich pracują. Z tego względu trzeba czyścić je właściwie po każdej jeździe w terenie.
Filtry Bawełniane
Istnieją również rozwiązania, które nie wymagają wymiany filtra. Są nimi filtry wykonane z bawełny, która lepiej przepuszcza powietrze niż papier. Bawełnę nasącza się olejem, który po odparowaniu rozpuszczalników jest lepki, ale nie blokuje dostępu do powietrza. Dzięki temu skuteczność filtrowania jest większa. Są to elementy wielorazowe, które w przypadku zabrudzenia myje się w specjalnym detergencie i po osuszeniu smaruje.
Pomimo większych przepływów nie można się spodziewać, że silnik po zamontowaniu bawełnianego, sportowego filtra, nagle będzie generował znacząco więcej mocy i momentu obrotowego. Różnice są kosmetyczne i taki zabieg należy traktować jako element tuningowej układanki, a nie samodzielną modyfikację.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr w Vespa LX 50?
Airboxy
Oprócz samych filtrów, udział w dbaniu o czystość silnika często biorą także puszki układu dolotowego, tzw. airboxy. W niektórych motocyklach ich konstrukcja pozwala na częściowe zatrzymanie co większych zabrudzeń. Nie jest to jednak na tyle duża skuteczność, by filtr nie miał co robić.
Podsumowanie
Dlatego warto raz na jakiś czas poświęcić kilka chwil na to, by spojrzeć, w jakim stanie jest filtr powietrza. Pozwoli to nie tylko wydłużyć życie silnika, ale także zadbać o jego osiągi.
Przeczytaj także: Oczyszczacz Duux: konserwacja filtra
tags: #filtr #powietrza #hm #kpc #e1 #zastosowanie
