Wymiana Filtrów w Citroen C4 Cactus 1.2: Klucz do Długotrwałej Eksploatacji
- Szczegóły
Filtry samochodowe stanowią nieodzowny element systemu każdego pojazdu, zapewniając jego prawidłowe funkcjonowanie i długotrwałą eksploatację. Są one kluczowe dla utrzymania czystości i jakości powietrza, oleju, paliwa oraz innych płynów eksploatacyjnych, które mają bezpośredni wpływ na wydajność i bezpieczeństwo jazdy.
Filtry do auta odgrywają kluczową rolę w utrzymaniu wysokiej wydajności i długowieczności pojazdu, zapewniając ochronę przed szkodliwymi zanieczyszczeniami i zapewniając czystość płynów eksploatacyjnych oraz powietrza wewnątrz samochodu. Dbając o swoje auto, należy brać pod uwagę każdy detal. Filtr w samochodzie pełni kluczową rolę w utrzymaniu maszyny w pełnej formie.
Dlaczego Wymiana Filtrów Jest Tak Ważna?
- Ochrona silnika - filtr oleju jest odpowiedzialny za usunięcie zanieczyszczeń i cząstek ścierających z oleju silnikowego, co jest kluczowe dla zapobiegania przedwczesnemu zużyciu i uszkodzeniu silnika.
- Wyższa wydajność paliwowa - filtr paliwa chroni system paliwowy przed zanieczyszczeniami, które mogą zablokować wtryskiwacze paliwa, prowadząc do nieefektywnego spalania.
- Czyste powietrze w kabinie - filtr kabinowy, często pomijany podczas rutynowej konserwacji, zapewnia czyste powietrze wewnątrz pojazdu, filtrując pyłki, spaliny, kurz i inne zanieczyszczenia z powietrza zewnętrznego.
- Lepsza efektywność chłodzenia - filtr powietrza silnika zapobiega przedostawaniu się zanieczyszczeń do komory spalania, co ma bezpośredni wpływ na proces spalania i efektywność chłodzenia silnika.
Zestaw Filtrów FILTRON do Citroen C4 Cactus 1.2 (2014 - ...)
Przedstawiamy zestaw 3 filtrów marki FILTRON, idealny do samochodów Citroen C4 Cactus produkowanych od 2014 roku z silnikiem 1.2 PureTech:
- Producent: FILTRON
- Kod zestawu: ZESTAW 645
- Stan: towar oryginalny, fabrycznie nowy
Zawartość Zestawu:
- Filtr oleju: OP 540/1
- Filtr powietrza: AP 196/6
- Filtr kabinowy zwykły: K 1179-2X
Zastosowanie w Modelach Citroen C4 Cactus:
Zestaw pasuje do modeli Citroen C4 Cactus produkowanych od 2014 roku z silnikami:
- 1.2 PureTech 75 / EB2 / 55 [kW] / 75 [KM]
- 1.2 PureTech 82 / EB2 / 60 [kW] / 82 [KM]
Uwaga! W jednym samochodzie może być nawet kilka wersji montowanych części. Prosimy nie sugerować się tylko umieszczeniem Państwa modelu w spisie. Data w zastosowaniu oznacza lata produkcji danego modelu auta, a nie lata zastosowania części. Producenci w tych samych latach mogli stosować różne części zależnie od roku lub od numeru VIN auta.
Przeczytaj także: Sędziszów Filtr Powietrza do Astry H - Testy i Opinie
Można również skorzystać z katalogów on-line producenta. Należy również zwrócić uwagę, że w katalogach mogą znajdować się błędy, dlatego też ostatecznej weryfikacji dokonuje osoba montująca, przed dokonaniem wymiany.
Kompleksowa Naprawa Citroen C4 Cactus 1.2 THP - Przykład z AutoMagia.pl
Poniżej przedstawiamy przykład kompleksowej naprawy Citroen C4 Cactus 1.2 THP 110 z 2019 roku, wykonanej przez specjalistów z AutoMagia.pl. Lista była konkretna, bo klient chciał mieć pewność, że nowo nabyte auto ma solidne podstawy techniczne. Zlecone działania obejmowały sprawdzenie stanu rozrządu, płukanie silnika, wymianę oleju i filtrów, montaż nowych świec zapłonowych oraz kontrolę smoka oleju.
Zakres Prac:
- Wymiana sprzęgła z kołem dwumasowym
- Kontrola i uszczelnienie miski olejowej
- Sprawdzenie smoka oleju
- Wymiana panewek głównych i korbowodowych
- Wymiana pompy oleju z łańcuchem napędowym i zaworem sterującym ciśnieniem
- Wymiana kompletnego zestawu rozrządu wraz z kołami zmiennych faz rozrządu
- Wymiana uszczelniaczy wału korbowego oraz uszczelniaczy półosi
- Wymiana pompy próżniowej
- Wymiana dolnej poduszki silnika
- Płukanie silnika i wymiana oleju oraz filtrów
- Wymiana skraplacza klimatyzacji
Szczegółowy Opis Prac:
Jak to często bywa w przypadku używanych samochodów, które trafiły w nasze ręce niedługo po zakupie, naprawa zaczęła się od rutynowych czynności, a skończyła na kompleksowej odbudowie dolnej części silnika.
Wymiana Sprzęgła z Kołem Dwumasowym
Prace rozpoczęliśmy zgodnie z planem od wymiany sprzęgła. Po podniesieniu samochodu i demontażu osłon dolnych przystąpiliśmy do odkręcenia skrzyni biegów. W Citroenie C4 Cactus z silnikiem 1.2 THP dostęp do skrzyni jest dość utrudniony, ale nasi mechanicy doskonale znają ten model, dlatego demontaż przebiegł sprawnie i bez niespodzianek.
Po zdjęciu skrzyni biegów naszym oczom ukazał się kompletny zestaw sprzęgła z kołem dwumasowym, które nosiło już wyraźne ślady zużycia. Tarcza była mocno starta, a docisk miał widoczne przebarwienia termiczne, co jednoznacznie wskazywało na przegrzanie. Wymieniliśmy więc cały zestaw - nową tarczę, docisk, łożysko oporowe z tuleją prowadzącą oraz łapą łożyska. Po złożeniu wszystkiego sprzęgło pracowało lekko i precyzyjnie, a jego punkt łapania wrócił do prawidłowej pozycji.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr w Vespa LX 50?
Demontaż Miski Olejowej i Pierwsze Zaskoczenie
Drugim etapem była kontrola i uszczelnienie miski olejowej oraz sprawdzenie smoka oleju, który odpowiada za zasysanie oleju z miski i jego doprowadzenie do pompy oleju. Po zdjęciu miski szybko okazało się, że coś tu jest nie tak.
Smok miał wciśnięte i mocno zdeformowane sitko, które w normalnych warunkach działa jak filtr wstępny, chroniący pompę przed zassaniem zanieczyszczeń. W tym przypadku sitko było tak mocno wgniecione, że ograniczało przepływ oleju. Oznacza to, że pompa nie była w stanie dostarczyć odpowiedniej ilości oleju do wszystkich elementów silnika, co mogło prowadzić do niedostatecznego smarowania panewek i wałków rozrządu.
Sytuacja była poważna, a ponieważ w tym silniku smok jest integralną częścią pompy oleju, nie można go wymienić osobno. Konieczna była wymiana całej pompy.
Konieczność Wyjęcia Silnika
Kiedy zaczęliśmy analizować, jak najlepiej dostać się do pompy oleju, okazało się, że w tym modelu Citroena C4 Cactus jest to możliwe tylko po wyjęciu silnika z samochodu. Po konsultacji z właścicielem pojazdu podjęliśmy decyzję o przeprowadzeniu tej operacji, tym bardziej że klient chciał mieć pewność, że jego auto będzie w pełni sprawne i bezpieczne w eksploatacji.
Wyjęcie jednostki napędowej wymagało odłączenia wszystkich przewodów, przewodów paliwowych, układu chłodzenia, półosi i wydechu. Nasz mechanik zajął się tym z pełną precyzją, dbając o to, by podczas ponownego montażu wszystko wróciło dokładnie na swoje miejsce. Po kilku godzinach pracy silnik był już na zewnątrz i mogliśmy przystąpić do kolejnych etapów naprawy.
Przeczytaj także: Oczyszczacz Duux: konserwacja filtra
Wymiana Panewek Głównych i Korbowodowych
Skoro silnik był już na stole, klient poprosił, by od razu wymienić panewki główne i korbowodowe. To bardzo rozsądna decyzja, ponieważ panewki w jednostkach 1.2 THP są newralgicznym punktem i ich wymiana zapobiega poważnym awariom w przyszłości.
Silnik został rozebrany od spodu, wał korbowy dokładnie oczyszczony i sprawdzony pod kątem luzów oraz ewentualnych rys. Na szczęście powierzchnie czopów były w bardzo dobrym stanie, więc wystarczyła wymiana samych panewek. Zastosowaliśmy elementy o fabrycznych wymiarach, montując je z zachowaniem właściwych momentów dokręcania i smarując odpowiednim preparatem montażowym.
Wymiana Pompy Oleju i Zaworu Sterującego Ciśnieniem
Następnym krokiem była wymiana pompy oleju z łańcuchem napędowym i zaworem sterującym ciśnieniem. To serce układu smarowania, dlatego niezwykle istotne było, aby nowa pompa pracowała idealnie. Nowy zestaw został zamontowany z pełnym kompletem uszczelek i śrub, a łańcuch napędu został napięty zgodnie z zaleceniami producenta.
Po złożeniu całego układu olejowego przeprowadziliśmy test ciśnienia, aby upewnić się, że pompa dostarcza odpowiednią ilość oleju do wszystkich kanałów smarujących. Wyniki były idealne.
Wymiana Rozrządu z Kołami Zmiennych Faz
Kiedy silnik był już rozebrany, zdecydowaliśmy się także na wymianę kompletnego zestawu rozrządu wraz z kołami zmiennych faz rozrządu. W jednostkach 1.2 THP rozrząd jest napędzany mokrym paskiem i wymaga regularnej kontroli, ponieważ pasek przebywając cały czas zanurzony w oleju, dość szybko traci swoje właściwości i zaczyna się łuszczyć.
Nowy zestaw obejmował pasek, rolkę napinającą oraz dodatkowo oba koła zmiennych faz. Nasz mechanik zamontował wszystkie elementy z użyciem blokad rozrządu, które zapewniają precyzyjne ustawienie wałków względem wału korbowego.
Po zakończeniu montażu rozrządu silnik został ręcznie obrócony kilka razy, aby upewnić się, że wszystko pracuje bez oporu i we właściwej kolejności.
Wymiana Uszczelniaczy, Pompy Próżniowej i Poduszki Silnika
Kolejnym etapem była wymiana uszczelniaczy wału korbowego (od strony rozrządu i skrzyni biegów) oraz uszczelniaczy półosi, aby całkowicie wyeliminować ryzyko jakichkolwiek wycieków.
Wymieniliśmy również pompę próżniową, która odpowiada za wspomaganie hamulców, w tym egzemplarzu jej wydajność była już wyraźnie niższa. Nowa pompa przywróciła pełną skuteczność układu wspomagania podciśnieniowego.
Dodatkowo, podczas kontroli zauważyliśmy, że dolna poduszka silnika jest już mocno zużyta. Element ten tłumi drgania przenoszone z silnika na karoserię, dlatego jego wymiana znacząco poprawiła komfort jazdy.
Płukanie Silnika i Wymiana Oleju oraz Filtrów
Zanim zalaliśmy silnik świeżym olejem, przeprowadziliśmy płukanie silnika specjalnym środkiem chemicznym, który usuwa resztki starych osadów i zanieczyszczeń z kanałów smarujących. Dopiero po płukaniu wlaliśmy nowy, wysokiej jakości olej silnikowy oraz nowy filtr oleju.
Wymieniliśmy również filtr powietrza i filtr kabinowy, aby zapewnić odpowiednie warunki pracy silnika i komfort użytkowania samochodu.
Wymiana Skraplacza Klimatyzacji
Na koniec wymieniliśmy jeszcze skraplacz klimatyzacji, który był mocno skorodowany i zniszczony. Po zamontowaniu nowego elementu układ został szczelnie złożony, próżniowo odpowietrzony i napełniony świeżym czynnikiem chłodniczym. Klimatyzacja wróciła do pełnej sprawności, a temperatura w kabinie błyskawicznie spadała po jej włączeniu.
Efekt Końcowy
W Citroenie C4 Cactus 1.2 THP 110 z 2019 roku wykonaliśmy ogrom pracy: wymianę sprzęgła z dwumasą, panewek, rozrządu z kołami zmiennych faz, pompy oleju, pompy próżniowej, uszczelniaczy, poduszki silnika, filtrów oraz oleju, a także wymianę skraplacza klimatyzacji.
Efekt? Auto, które jeszcze niedawno miało problemy z ciśnieniem oleju, dziś działa jak nowe, cicho, dynamicznie i niezawodnie.
AutoMagia.pl - Twój Partner w Dbaniu o Samochód
AutoMagia.pl to nie tylko nazwa. To podejście. To efekt, który widzisz, kiedy oddajesz nam samochód, a odbierasz go w stanie nie do poznania - sprawniejszy, cichszy, pewniejszy. My nie obiecujemy cudów, ale… u nas one się po prostu dzieją. :)
W AutoMagia.pl nie znajdziesz magików w pelerynach. Znajdziesz za to ludzi z pasją do samochodów, którzy wiedzą, jak sprawić, by Twoje auto znów jeździło jak należy - bez hałasów, drgań, dymu i nerwów.
Usługi Oferowane przez AutoMagia.pl:
- Wymiana olejów i filtrów
- Serwis i naprawa silników
- Diagnostyka komputerowa
- Układ dolotowy
- Układ zawieszenia
- Układ chłodzenia
- Układ hamulcowy
- Układ kierowniczy
- Układ napędowy
- Układ wydechowy
- Układ zapłonowy
- Układ klimatyzacji
- Elektryka samochodowa
- Wulkanizacja
- Przygotowanie do sprzedaży
- Obsługa flot firmowych
- Serwis busów i aut dostawczych
Obsługiwane Lokalizacje:
Kobyłka, Wołomin, Zielonka i Warszawa.
Podsumowanie
Regularna wymiana filtrów w Citroen C4 Cactus 1.2 jest kluczowa dla zachowania jego sprawności i długowieczności. Dzięki odpowiedniej konserwacji i wymianie zużytych elementów, takich jak filtry, możesz cieszyć się bezproblemową jazdą i uniknąć kosztownych napraw w przyszłości. Jeśli chcesz mieć pewność, że Twój samochód jest w doskonałym stanie, skorzystaj z usług profesjonalistów z AutoMagia.pl.
tags: #filtr #powietrza #citroen #c4 #cactus #1.2
