Brudny Filtr Powietrza: Przyczyny, Objawy i Rozwiązania
- Szczegóły
Brudny filtr powietrza to jeden z najczęstszych problemów obniżających efektywność pracy sprężarki oraz silnika. Filtry powietrza w sprężarkach i silnikach mają za zadanie oczyszczać powietrze zanieczyszczone pyłem, kurzem, olejem i wilgocią, które mogłyby uszkodzić układ pneumatyczny lub silnik.
Dlaczego Filtr Powietrza Jest Ważny?
Jako filtry powietrza są określane wszelkie separatory, które odseparowują z powietrza aerozole, czy niepożądane zawiesiny, na przykład patogeny, pyłki, kurz lub gaz. Komponenty odpowiadają za usuwanie wspomnianych substancji z powietrza w medium filtracyjnym. Filtr powietrza został opracowany już w XX wieku. Część jest powszechnie stosowana w przemyśle motoryzacyjnym.
Warto pamiętać, że filtr powietrza nie tylko odpowiada za odpowiednią ilość powietrza dostarczanego do silnika, ale również chroni go przed szkodliwymi zanieczyszczeniami. Regularna kontrola i wymiana filtra powietrza mogą zapobiec kosztownym naprawom oraz poprawić wydajność paliwową pojazdu.
Konstrukcja i Rodzaje Filtrów Powietrza
Konstrukcja filtra powietrza opiera się na papierowej tkaninie, która pełni funkcję elementu filtrującego. Tkanina filtracyjna ma często charakterystyczną, zygzakowatą strukturę. Powierzchnia filtrująca może też być składana planarnie lub wzdłuż cylindrycznej powierzchni. Obok standardowych filtrów powietrza często stosuje się również gładkie filtry, wykonane z pianki, które uzupełniają podstawową część. Filtry z pianki cechują się niższą skutecznością w odseparowaniu pyłków, jednak są bardzo wytrzymałe i odporne na czyszczenie mechaniczne i chemiczne.
Dla zdecydowanej większości kierowców przymierzających się do wymiany samochodowego filtra powietrza, najlepszym rozwiązaniem jest i długo jeszcze będzie wybór klasycznego filtra panelowego. Jednak samych filtrów panelowych jest obecnie na rynku kilka rodzajów. W samochodach osobowych stosuje się w przeważającej większości tzw. filtry suche, w których powietrze przechodzi przez materiał filtrujący (w mokrych do tego celu służy olej). Filtry powietrza zazwyczaj wykonuje się z bawełny lub celulozy, ewentualnie z materiałów sztucznych, takich jak poliester.
Przeczytaj także: Sędziszów Filtr Powietrza do Astry H - Testy i Opinie
Objawy Brudnego Filtra Powietrza
Objawy świadczące o potrzebie interwencji przy filtrze powietrza są na tyle charakterystyczne, że nie można ich zignorować. Objawy zapchanego filtra powietrza w dieslu, czy jednostce benzynowej są dość łatwe do rozpoznania.
Sygnałami wskazującymi na zabrudzony lub wręcz zapchany filtr powietrza są:
- Spadek mocy silnika - to oczywiste, że zapchany filtr nie przepuszcza tyle powietrza, ile powinien, a brak dostatecznej ilości powietrza dopływającego do jednostki napędowej przekłada się na spadek mocy silnika. Pamiętajcie, że dla silnika powietrze jest równie ważne, jak paliwo. Nie ma powietrza, nie ma mocy.
- Zwiększone zużycie paliwa - zapchany filtr powietrza zmusza Wasz silnik do kompensowania niedostatku powietrza (i braku mocy) poprzez zwiększenie dawki paliwa. Silnik chce osiągnąć dużą moc, ale bez powietrza tego nie potrafi. Ratuje się większą ilością paliwa pobieraną z baku. A to oznacza więcej pieniędzy pobieranych z Waszego portfela.
- Problemy z uruchamianiem silnika - przytkany filtr powietrza może utrudniać uruchamianie silnika. Szczególnie zauważalne będzie to w chłodniejsze dni.
- Dymienie z rury wydechowej - zapchany filtr to, jak już mówiliśmy, nieefektywne spalanie paliwa. A nieefektywne, zwiększone spalanie paliwa to mocniejsze dymienie z rury wydechowej i wzrost emisji spalin, czyli również problemy na przeglądzie.
- Bywa i tak, że zabrudzony, zapchany filtr powietrza daje objaw w postaci palącej się kontrolki silnika (check engine). Kontrolka ta będzie wówczas informować o problemach z układem dolotowym.
Warto pamiętać, że objawem, którego nie da się przeoczyć, jest wygląd samego filtra. Jeśli wyjmiesz go z obudowy i widzisz, że materiał jest ciemny, zakurzony i zbity - to jasny sygnał, że czas na wymianę. Nowy filtr ma zwykle jasny, kremowy albo biały kolor. Po kilku miesiącach jazdy staje się szary.
Co Się Stanie, Gdy Zlekceważysz Wymianę?
Silnik zacznie dostawać mniej powietrza, bo brudny filtr działa jak zatkana rura. Auto będzie ospałe, spali więcej paliwa i szybciej się zużyje.
Jak Samodzielnie Sprawdzić Stan Filtra Powietrza?
Sprawdzenie stanu filtra powietrza nie jest skomplikowane i może być wykonane samodzielnie przez każdego kierowcę.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr w Vespa LX 50?
- Otwieramy pokrywę filtra powietrza - zazwyczaj filtr ten znajduje się w łatwo (w miarę łatwo) dostępnym miejscu, tuż obok silnika. W zależności od modelu auta, może być konieczne zdjęcie kilku elementów (np. pokrywy filtra).
- Przeprowadzamy kontrolę wizualna filtra - w ten sposób sprawdzamy, czy filtr nie jest już zabrudzony. Czysty filtr będzie miał nadal kolor jasny (najczęściej biały lub beżowy), zbliżony do koloru nowego filtra. Filtr brudny jest ciemniejszy, z widocznymi zanieczyszczeniami. Zanieczyszczenia te oznaczają, że czas już na jego wymianę.
- Sprawdzamy elastyczność materiału filtra powietrza - stary, zapchany i wielokrotnie zawilgocony filtr powietrza może wyraźnie stwardnieć i stracić swoją elastyczność. Wystarczy ścisnąć go delikatnie, aby wyczuć, że materiał nie jest już tak elastyczny, jak być powinien.
Czyszczenie czy Wymiana Filtra Powietrza?
W przypadku lekkiego zabrudzenia należy wykonać czyszczenie filtra powietrza. Natomiast gdy brudny filtr powietrza jest już mocno zatkany, uszkodzony lub czyszczenie nie przynosi efektów, konieczna staje się jego wymiana. W przypadku zapchanego filtra powietrza w teorii mamy dwie możliwości - czyszczenie lub wymianę. W praktyce mamy tylko jedną możliwość.
- Wymiana filtra - to ma sens. Zabrudzony filtr należy wymienić na nowy, najlepiej na filtr dobrej jakości, markowy lub oferowany przez sprawdzonego dostawcę.
- Czyszczenie filtra - to nie ma sensu. Żaden filtr powietrza nie da się w pełni wyczyścić, czy poprzez trzepanie, pranie, czy z pomocą sprężonego powietrza. Wbite w jego materiał cząsteczki są nie do usunięcia. Jedyne, co zyskacie, to złudne przekonanie o własnym sprycie i zaradności. No i wszelkie problemy wynikające z jazdy z częściowo zapchanym filtrem.
Jak Często Wymieniać Filtr Powietrza?
To, jak często wymieniać filtr powietrza sprężarki, zależy też od warunków pracy - w środowiskach zapylonych i wilgotnych wymiany muszą być częstsze. Z reguły filtry powietrza są przeznaczone do jednorazowego użytku. Określmy, jak często wymieniać filtr powietrza. Najpóźniej należy to zrobić po upływie 24 miesięcy. Oprócz tego, co ile wymieniać filtr powietrza, należy też zwrócić uwagę na oczyszczenie powierzchni znajdujących się w pobliżu części.
Co ile powinna być wykonywana wymiana filtra powietrza, żeby uniknąć pojawienia się wspomnianych symptomów? Optymalny przedział to od 15 do 20 tys. kilometrów. W instrukcjach obsługi samochodów producenci najczęściej podają widełki - od 15 do 30 tysięcy kilometrów. I to jest taka ogólna zasada: jeśli robisz przegląd co roku, mechanik zwykle od razu wymienia filtr powietrza na nowy.
W kontekście tego, co ile wymieniamy filtr powietrza, duże znaczenie ma nie tylko czas, przez który część jest używana, ale również stopień zanieczyszczenia. Zapchany filtr powietrza to pogarszająca się przepuszczalność, skuteczność i funkcjonalność komponentu.
Jeśli dużo jeździmy po mieście, w okolicach placów budowy lub np. po drogach szutrowych, powinniśmy regularnie kontrolować stan filtra. Częstsza wymiana może przyczynić się do wydłużenia żywotności jednostki i poprawy jej parametrów, a filtry nie są przesadnie drogie.
Przeczytaj także: Oczyszczacz Duux: konserwacja filtra
Jak Wymienić Filtr Powietrza?
Wymiana filtra jest prostym procesem, który można wykonać samodzielnie.
Musimy zacząć od zlokalizowania (najczęściej plastikowej) puszki. Obudowa najpewniej będzie się znajdować z boku silnika. Będzie ona zabezpieczona zatrzaskami lub śrubami. Pokrywę demontujemy delikatnie, aby nie uszkodzić ani jej, ani zatrzasków. Po ponownym zamknięciu ma ona być szczelna.
W środku obudowy zobaczymy wkład, który będzie miał kształt prostopadłościanu lub walca. Filtry powietrza są zazwyczaj wykonane z jasnego materiału, co łatwiej pozwala ocenić skalę zanieczyszczenia. Po wyjęciu filtra musimy oczyścić puszkę z kurzu i innych zabrudzeń, np. resztek owadów. Używamy do tego mokrej szmatki lub odkurzacza. Nie korzystamy ze sprężarek powietrza, które mogą przepchnąć brud w głąb układu dolotowego.
Jeśli filtr powietrza jest w dobrym stanie i nie planujemy go wymieniać, można spróbować go wyczyścić, np. odkurzając i delikatnie otrzepując jego powierzchnie. Filtr powietrza montujemy w taki sposób, aby nie był on odkształcony. Zwróćmy uwagę, czy dobrze ułożyła się uszczelka. Nie może ona zostać przytrzaśnięta podczas zamykania pokrywy. Przy okazji sprawdźmy, czy połączenie rury dolotowej z obudową filtra powietrza jest szczelne.
Jest tylko jedna ważna rzecz: zawsze kupuj filtr przeznaczony do konkretnego modelu auta. To nie jest element uniwersalny. Różnią się wymiarami i kształtem, więc zanim zamówisz, sprawdź numer katalogowy albo po prostu podaj sprzedawcy markę, model i rocznik samochodu.
Podsumowanie
Systematyczny nadzór nad filtrem powietrza sprężarki minimalizuje ryzyko awarii i gwarantuje, że urządzenie będzie pracować efektywnie przez długi czas. Wymiana filtra jest szybka i tania, a efekty - od lepszej pracy jednostki po mniejsze spalanie - odczujesz od razu. Warto więc wpisać ją na listę corocznych obowiązków.
tags: #filtr #powietrza #brodny #co #to #jest
