Wymiana Filtrów w BMW X5 E53 i Innych Samochodach – Poradnik i Opinie
- Szczegóły
Wymiana filtrów w samochodzie jest kluczowa dla jego prawidłowego funkcjonowania i długowieczności. Lecz przechodząc już do meritum - obecny wzrost cen spowodowany inflacją, powoduje że zaczynam powoli myśleć o zakupie nowych filtrów do pojazdu, mimo że wymieniałem je w sierpniu a następna wymiana będzie w podobnym okresie.
Wybór Filtrów - Doświadczenia i Marki
Obecnie w samochodzie mam zamontowane wyroby (filtr oleju, paliwa, powietrza oraz kabinowy) sygnowane logiem Hengst. Jak na moje użytkowanie (codzienne jazdy łącznie około 25 km - do pracy i z powrotem, trochę po mieście, trochę po trasie) jestem zadowolony, jednak nie ukrywam że kusi spróbować czegoś innego. Zastanawiam się nad Mahle/Knecht, Mann Filter oraz rodzimy Filtron. I tutaj pytanie - zostać czy zmieniać ? Albo czy zostać przy np. powietrza od Hengst a resztę wymieić ? A może inna marka, lecz nie ukrywam że z dystansem podchodzę do nieznanych mi marek.
Filtry Oleju
Z filtrów olejowych zawsze zakładam Manna lub Knechta - filtry najwyższej jakości. Pozytywnie dziś mnie zaskoczyło opakowanie z filtrem Mahle do 3.0d M57N. W opakowaniu oprócz głównego oringu uszczelniającego filtr oleju były również dwa dodatkowe które są na trzpieniu mocowania filtra. Knecht = Mahle, zawsze dają zestaw uszczelek.
Filtry Powietrza
Filtr powietrza ma dobrze pasować i nie puszczać powietrza bokami, jak spełni te cechy to jest ok, nie widziałem jeszcze aby jakiś filtr powietrza się porwał lub uszkodził podczas eksploatacji. Dodatkowo biorąc pod uwagę że raczej mają podobny przepływ powietrza to tak jak pisałem każdy dobrze pasujący się sprawdzi.
Filtry Paliwa
Mi BluePrint paliwowy w AJ strasznie się zmechacił.
Przeczytaj także: Sędziszów Filtr Powietrza do Astry H - Testy i Opinie
Filtry Kabinowe
Co do kabinowek to już zależy od preferencji właściciela ja używam zwykły węglowy i jest ok.
Alternatywne Rozwiązania i Modyfikacje
Apropo 1.5 dCi. Mamy w rodzinie Almerę n16, wersja 82hp na wtryskach Delphi, generalnie najgorsza wersja tego silnika. Chciałbym o niego jakoś zadbać, żeby pojeździł trochę dłużej, niż te 200kkm. Co myślicie o położeniu większego filtra? Fabrycznie dobieraczka Purflux podaje LS932, filtron OP643/3, ale niemal identyczne wymiary, różniące się tylko wysokością mają odpowiednio LS933 i OP643/4. Pomysł jest stąd, że ten fabryczny jest śmiesznie mały i jakoś nie jestem w stanie mu zaufać w kwestii interwałów rzędu 10kkm, nie mówiąc już o 15k. Wrzucam zdjęcia do porównania - może ktoś się wypowie, może ktoś już coś podobnego robił.
Dodatkowe Wskazówki
Mann do M57 daje duża uszczelkę i podkładke. Dobra opcja wymienić to chociaż z tego co pamiętam newtis.info mówi że nie trzeba go wymieniać. Sprawdziłem w historii zamówień i wcześniej miałem MANN dwa razy pod rząd także możliwe że w zestawie Knechta są.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr w Vespa LX 50?
Przeczytaj także: Oczyszczacz Duux: konserwacja filtra
tags: #filtr #powietrza #bmw #x5 #e53 #wymiana
