Wymiana Filtra Powietrza w Citroen C5 1.6 HDI (2008)
- Szczegóły
Citroen C5 zaliczany jest do samochodów osobowych klasy średniej (segment D). Auto trafiło do produkcji w 2001 roku jako następca modelu Xantia. Po zaprzestaniu produkcji modelu C6, Citroen C5 stał się flagowym autem w ofercie francuskiego koncernu. Dotychczas Citroen C5 sprzedał się na świecie w ilości ponad 1,5 mln egzemplarzy.
Historia i Generacje Citroena C5
Pierwsza generacja Citroena C5 pojawiła się na rynku w 2001 roku jako odpowiedź na ofertę konkurencji, w postaci Forda Mondeo, Opla Vectry, VW Passata oraz Toyoty Avensis. W 2004 roku Citroen C5 I przeszedł gruntowny face lifting pod względem wyglądu nadwozia oraz wnętrza. Zmieniono reflektory, lampy oraz zderzaki. Wprowadzono bogatsze wyposażenie oraz zmodernizowano gamę jednostek napędowych.
C5 drugiej generacji pojawiła się na rynku motoryzacyjnym w 2007 roku. Francuski koncern gruntownie przebudował nadwozie swojego samochodu, przez co stał się on o wiele bardziej atrakcyjny pod względem wizualnym w porównaniu z nijaką poprzednią generacją. We wnętrzu Citroena, podobnie jak na zewnątrz, zrobiło się nowocześnie i stylowo. Oferta silnikowa również przedstawiała się nad wyraz ciekawie. Wśród jednostek wysokoprężnych można wyróżnić motory 1.6 HDI o mocy 109 KM, 2.0 HDI o mocach 136, 140 oraz 163 KM, 2.2 HDI Bi-Turbo o mocach 170 i 204 KM czy też silnik 3.0 V6 HDI Bi-Turbo o mocy 241 KM.
Citroen C5 III to samochód osobowy klasy średniej, który zadebiutował na rynku w 2007 roku. Citroen C5 trzeciej generacji to już nie liftback, lecz pełnokrwisty sedan, który dostępny był również w wersji kombi. W lutym 2014 roku pojawił się na rynku Citroen C5 CrossTourer. Była to tzw. wersja „uterenowiona” modelu C5. Samochód oferowany był wyłącznie w wersji kombi. Charakteryzował się podniesionym zawieszeniem oraz nieco bardziej agresywną stylistyką nadwozia.
Rola Filtra Powietrza w Silniku
Silnik spalinowy zbudowany jest z kilku układów, a jednym z nich jest układ dolotowy. Zadaniem układu dolotowego jest doprowadzenie powietrza do komory spalania, które jest niezbędne do zapłonu i spalania paliwa. Problem polega na tym, że środowisko komory spalania jest dość sterylne, podczas gdy powietrze które do niej trafia, pobierane jest z zanieczyszczonego środowiska zewnętrznego. Gdyby samochód nie był wyposażony w filtr powietrza, silnik w krótkim czasie uległ by zniszczeniu.
Przeczytaj także: Sędziszów Filtr Powietrza do Astry H - Testy i Opinie
Filtry powietrza zbudowane są z kilku warstw filtrujących, na które stosowana jest często bawełna, celuloza, a czasami materiały sztuczne. Swoim wyglądem w znakomitej większości przypominają harmonijkę otoczoną gumową uszczelką. Filtry powietrza podzielić można na dwa rodzaje: suche - jednorazowe oraz mokre - wielokrotnego użytku. Te drugie najczęściej kojarzą się z tuningiem i jednocześnie wyższą ceną.
Kiedy i Dlaczego Wymieniać Filtr Powietrza?
Standardowy filtr powietrza powinno wymieniać się według zaleceń producenta lub po przejechaniu ok. 15-30 tys. km. Inwestycja w mokry filtr powietrza może się w pewnym sensie opłacać, ponieważ nie dość, że filtr ten ulega zapchaniu dużo później, bo po przejechaniu ok. 80 tys. km. to w dodatku można go prać. Do wyczyszczenia takiego filtra należy zakupić odpowiednią chemię.
Jeżeli zlekceważymy interwały wymiany filtra powietrza, spodziewać się możemy problemów związanych z mocą silnika, wzrostem zużycia paliwa, a w konsekwencji awarii samych elementów jednostki napędowej. Brak mocy wynikający z ograniczonego dostępu do powietrza silnik będzie próbował kompensować zwiększając ilość podawanego paliwa, jednak w efekcie wzrośnie jedynie spalanie, a mocy i tak nie przybędzie.
Wymiana Filtra Powietrza - Krok po Kroku
Wymiana filtra powietrza wydaje się czynnością banalną, jednak nawet i tam na kierowcę czyhają pewne pułapki. Źle zamontowany filtr może przepuszczać powietrze nie filtrując go, umożliwiając dostęp zanieczyszczeń do silnika. Dodatkowo jakiekolwiek nieszczelności będą powodowały dostawanie się tak zwanego „lewego powietrza”, które zakłóci pracę przepływomierza i wpłynie na wielkość dawki paliwa. W efekcie silnik nie będzie równo pracował i straci moc.
Poniżej znajduje się opis wymiany filtra powietrza w Citroenie C5, bazujący na doświadczeniach użytkowników:
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr w Vespa LX 50?
- Najpierw zdjąć plastikową osłonę silnika aby był lepszy dostęp.
- Później odkręcić opaskę na rurze powietrza od filtra do turbo i rozłączyć tą rurę przy przepływce.
- Odłączyć wtyczkę od przepływki.
- Następnie zdjąć rurę powietrza idącą od grilla do filtra powietrza aby mieć dojście do śrubki skrzynki filtra ukrytej tuż obok.
- Następnie odkręcić trzy śrubki torx i ściągnąć górną część obudowy filtra.
- Filtr od dołu był strasznie brudny, dosłownie czarny.
- Przeczyścić całe wnętrze tej obudowy.
Wymiana filtra powietrza może być trochę bardziej czasochłonna niż w niektórych innych samochodach.
Koszty Wymiany Filtra Powietrza
Cena wymiany filtra powietrza w Citroen C5 III wraz z usługą wymiany została przedstawiona powyżej. W ostatecznej wycenie brany był pod uwagę filtr rekomendowany. Klient wybierać może pośród wielu znanych producentów filtrów takich jak: JC PREMIUM, Purflux, Mann-filter, Filtron oraz Bosch. Średni czas potrzebny na wymianę filtra w omawianym modelu to 20 minut.
Dodatkowe Wskazówki
Podczas wymiany filtra powietrza w Citroenie C5 1.6 HDI (2008) warto pamiętać o kilku dodatkowych wskazówkach:
- Odkręć tylko korek wlewu oleju do silnika i pomanewruj trochę. To jest na styk, ostrożnie to rób a wyjmiesz i włożysz niczego nie uszkadzając.
- Sprawdź stan uszczelki filtra powietrza i w razie potrzeby wymień ją.
- Upewnij się, że nowy filtr jest prawidłowo zamontowany i szczelnie przylega do obudowy.
Przeczytaj także: Oczyszczacz Duux: konserwacja filtra
tags: #filtr #powietrza #1.6 #hdi #citroen #c5
