Wymiana Filtra Kabinowego w Toyota Celica VII: Poradnik Krok po Kroku
- Szczegóły
Z filtrami kabinowymi, zwanymi powszechnie - choć niekoniecznie prawidłowo - filtrami przeciwpyłkowymi, mamy odwieczny problem. Problem z filtrem kabinowym jest ten, że wielu kierowców nie wie nie tylko, jak taki filtr należy prawidłowo założyć, ale nawet że taki filtr trzeba wymieniać w określonym interwale czasowym. A trzeba i należy to robić odpowiednio często.
Podobnie jak zdecydowana większość współczesnych pojazdów, TOYOTA CELICA VII posiada na wyposażeniu filtr kabinowy (zwany także filtrem przeciwpyłkowym), którego funkcją jest oczyszczanie powietrza dostającego się do wnętrza auta z zewnątrz. Filtr ma bezpośredni wpływ na czystość powietrza wewnątrz auta, a przez to na komfort jazdy.
Dlaczego Wymiana Filtra Kabinowego Jest Tak Ważna?
Jeśli już ktoś pomyśli o wymianie filtra kabinowego, a badania na ten temat przynoszą tyleż zadziwiające, co straszne wyniki, uzna jego założenie za sposób na odfiltrowanie z powietrza zasysanego do kabiny wszelkich prochów, pyłów i kurzów niesionych zwykle z wiatrem. Jeśli zaś weźmiemy do tego pod uwagę dane dotyczące stężenia pyłów zawieszonych w wielu polskich miastach oraz ich faktyczną szkodliwość, każdorazowa wymiana filtra kabinowego z czegoś, o czym zdarza nam się zwyczajnie zapomnieć, zamienia się w jedno z najważniejszych zadań rozsądnego kierowcy.
Filtry te zatrzymują drobinki zarówno w standardowym rozmiarze PM 10, jak i najbardziej szkodliwe i najbardziej niebezpieczne dla naszego zdrowia cząsteczki pyłów PM 2,5. Ale to nie wszystko! Nowoczesne filtry kabinowe wytwarzane z użyciem naprawdę zaawansowanych technologii są w stanie zapobiec przedostawaniu się do wnętrza samochodu również związków aromatycznych (odbieranych przez nas jako zwykle nieprzyjemne zapachy) czy bakterii. Już samo to powinno skłaniać nas do pamiętaniu o ich regularnej wymianie.
Kiedy Wymieniać Filtr Kabinowy?
Producent samochodu TOYOTA CELICA VII rekomenduje wymianę filtra kabinowego przy okazji każdego serwisu olejowego lub raz do roku. Producenci filtrów kabinowych zalecają dokonywanie wymiany raz do roku lub częściej w przypadku szczególnych okoliczności. Wymiana filtra przeciwpyłkowego jest rekomendowana po przeprowadzeniu czynności czyszczenia i odgrzybiania układu klimatyzacji.
Przeczytaj także: Sędziszów Filtr Powietrza do Astry H - Testy i Opinie
Wymiana filtra kabinowego zgodnie z wszelkimi zaleceniami powinna być przeprowadzana w samochodach osobowych nie rzadziej niż co 15 tys. przejechanych kilometrów lub też co najmniej raz w roku. Zasada ta obejmuje wskazania ogólne, od których jednak występują pewne odstępstwa nakazujące skrócenie interwału wymiany filtra. A odstępstwami tymi są:
- Częste poruszanie się samochodem po ścisłych centrach miast
- Wielokrotne przejeżdżanie latem przez tereny leśne lub polne
- Intensywne korzystanie z auta w pobliżu placów budów czy na drogach gruntowych.
Jak Wybrać Odpowiedni Filtr Kabinowy?
Wybierając filtr kabinowy do samochodu TOYOTA CELICA VII najlepiej skorzystać z instrukcji obsługi pojazdu lub katalogu części, by dopasować model filtra o odpowiednim rozmiarze i konstrukcji. Na rynku dostępnych jest kilka modeli filtrów pasujących do samochodu TOYOTA CELICA VII dostępnych w zróżnicowanych cenach.
Obecnie te najtańsze filtry to bez wyjątku najprostsze filtry przeciwpyłkowe skuteczne wyłącznie wobec drobinek pyłów PM 10, a więc tych o największej średnicy, zupełnie zaś nie radzące sobie z zapachami, alergenami czy bakteriami. Filtry z nieco wyższej półki posiadają w swoim składzie włókna węglowe, jony srebra i inne rozwiązania, których zadaniem jest poprawa filtrowania. Różne testy pokazują wyniki wskazujące na to, iż nowoczesne filtry kabinowe z aktywnym węglem i jonami srebra zatrzymują od 10 do 20 razy więcej szkodliwych pyłków PM 2,5 niż najprostsze filtry przeciwpyłkowe.
Instrukcja Wymiany Filtra Kabinowego Krok po Kroku
Procedura wymiany czy po prostu montażu filtra kabinowego jest niezwykle prosta i absolutnie każdy kierowca, bez względu na jego poziom wiedzy czy niewiedzy w kwestii mechaniki samochodowej, jest sobie z tym w stanie poradzić zupełnie samodzielnie. Wszystko, czego będziecie potrzebować, to chęć, spokój, chwilka czasu oraz - oczywiście - nowy filtr kabinowy.
Ogólna instrukcja (może się różnić w zależności od modelu Celica):
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr w Vespa LX 50?
- Otwieramy i opróżniamy schowek.
- Z prawej strony schowka widzimy mały siłownik, który trzyma się na małym trzpieniu. Ściskamy końcówki tego trzpienia i wysuwamy siłowniczek. Schodzi bez najmniejszych problemów.
- U góry schowka widzimy z dwóch stron zaczepy. Trzeba przynajmniej z jednej strony spróbować wcisnąć zaczep do środka (w lewo). Wejdzie bez problemu. Jak to zrobicie to ten drugi sam wyjdzie z mocowania.
- Po w/w czynności schowek opadnie w dół. Będzie się trzymał na 4 zaczepach. Nie trzeba go wyciągać. Może tak wisieć.
- U góry zobaczycie teraz klapkę. Zwróćcie uwagę na napis UP. Przy montażu pomaga. Z lewej i prawej strony widać dwa zaczepy. Wystarczy jeden z nich ścisnąć jak na fotce i wysunąć do siebie. Drugi wysunie się sam.
- Za wyciągniętą klapką jest tacka plastikowa, w której jest nasz filtr. Wysuwamy ją. Leży bardzo luźno. Tak ma być. Znowu zwróćcie uwagę na napis UP. Na drugim zdjęciu widać już założony nowy filtr Filtrona.
- Wymieniamy filtry. Na każdym powinna być strzałka lub napis UP. Następnie montujemy w odwrotnej kolejności.
Cała procedura zakładania filtra przeciwpyłkowego powinna wyglądać następująco:
- Otwieramy schowek w przedniej części kokpitu, po stronie pasażera - zwykle to właśnie za nim producenci aut umieszczają filtry kabinowe.
- Demontujemy schowek i wysuwamy go lub wyciągamy na zewnątrz - w tym celu przyjdzie nam zapewne usunąć kilka klipsów, zaślepek czy innych elementów mocujących szufladę schowka.
- Lokalizujemy kieszeń filtra kabinowego - rodzaj niskiej półeczki chronionej szeroką zaślepką.
- Otwieramy kieszeń filtra i wsuwamy w nią nowy filtr kabinowy - jeśli jest to wymiana filtra, najpierw należy usunąć stary, zużyty filtr kabinowy.
I to wszystko. Cała reszta czynności zamyka się w zaślepieniu kieszeni filtra i zamontowaniu ponownie szuflady schowka. Nowy filtr zamontowany.
Jak Ułożyć Filtr Kabinowy - Strzałką w Górę czy w Dół?
A teraz pytanie, które zadaje nam niejeden kierowca przymierzający się do wymiany filtra kabinowego, zwłaszcza na nowy, nieznany jeszcze model. Jak taki filtr powinien być ułożony? Czy filtry kabinowe zakładamy strzałką w górę, czy w dół? Chodzi tu, rzecz jasna, o strzałkę widoczną na większości filtrów, a pokazującą prawidłowy kierunek przepływu powietrza.
Jeśli więc powietrze w waszym układzie przechodzi przez filtr od góry do dołu, to filtr w swoim aucie zawsze zakładacie strzałką w dół. Taki sposób przepływu powietrza przez filtr obowiązuje w wielu współczesnych samochodach osobowych, więc i ułożenie filtra strzałką w dół możecie uznać za schemat domyślny.
A właściwe ułożenie filtra w kieszeni dlatego jest tak ważne, ponieważ efektywność filtra spadnie znacząco, jeśli założymy go niezgodnie z zaleceniami producenta.
Przeczytaj także: Oczyszczacz Duux: konserwacja filtra
Montując nowy filtr, należy zwrócić uwagę na strzałkę z napisem AIR FLOW. Oznacza ona kierunek cyrkulacji powietrza. Filtr kabinowy z Filtrona ma przy strzałce napis "air flow", więc tu jest to jednoznaczne. Niektóre filtry mają taką strzałkę namalowaną.
tags: #filtr #kabinowy #powietrza #celica #wymiana
