Problem z odwróconym znaczkiem "czwórki" w Audi A4 B4
- Szczegóły
Na forach internetowych pojawiają się pytania dotyczące odwróconego znaczka "4" na klapie bagażnika w Audi A4 B4. Wielu użytkowników uważa, że jest to oznaka powypadkowej historii pojazdu lub nieprawidłowo przyklejonego oznaczenia. Jednakże, analizując zdjęcia z aukcji internetowych, można zauważyć, że ten znaczek po prostu tak wygląda.
Spójrz na drugie zdjęcie, tam jest też fotka drugiej strony.. tej która się przykleja do blachy... i ona jest plaska.. czylis wszystko gra.. wiec znaczek jest odwrocony.. tylko dlaczego.. skoro jest oryginalny... fakt.. sporo o tym bylo ale w archiwum nie znalazlem odpowiedzi co znaczy...
Niektórzy sugerują, że to błąd ludzki, wynikający z zapomnienia, jak pisze się drukowane "4". Inni zwracają uwagę, że wysokość cyfry "4" w fabrycznym ułożeniu jest o połowę niższa niż litery "A", a po obróceniu ma tę samą wysokość.
Uwzględnij to, że fotka jest robiona z delikatnego kąta i dlatego po obróceniu wyszlo krzywo. Wszystko z tym znaczkiem jest ok.
Dodatkowe problemy i pytania użytkowników Audi
Poza kwestią znaczka "czwórki", użytkownicy Audi A4 B4 i innych modeli często zgłaszają różnorodne problemy techniczne i pytania dotyczące modyfikacji. Poniżej kilka przykładów:
Przeczytaj także: Osuszacz zawieszenia Audi: wszystko, co musisz wiedzieć
- Podłączenie BoardComputer (BC) z manetką: Ustalenie kolejności pinów w gnieździe AC i źródła sygnału spalania.
- Sygnał spalania w silniku RT: Informacja o podłączeniu do potencjometru przepływki.
- Kompatybilność manetki z Audi A4 (do 1998) z modelem 100 C3: Różnice w ramieniu i przełączniku wycieraczek.
- Podłączenie licznika z Audi A6 C4 z BoardComputer do C3 z silnikiem RT: Możliwość wykorzystania sygnału z potencjometru w przepływomierzu.
- Adaptacja zegarów S6 do Audi 100 C3: Przeróbki związane z obudową i wyświetlaczem AC.
AC/BC w A6 różni się od tego w Audi 100, ale bazuje na identycznych sygnałach. Sprawa wygląda następująco: obudowa zegarów C4 jest dłuższa o kilka cm od tych w C3, ale elektronika ma za to identyczne rozmiary czyli całą elektronikę z C4 można zainstalować w obudowie od C3. Są tylko dwa szczegóły które trzeba przerobić. Wyświetlacz AC jest minimalnie większy i trzeba mu zrobić trochę miejsca przez wycięcie przegród między prędkościomierzem i obrotomierzem oraz miejsce kasowania km dziennych.
Wracając do samej budowy elektroniki BC, to w nowszych zegarach wykorzystywany był tylko sygnał z ECU. Piny od 6 do 8 były puste.
Naprawa klamki wewnętrznej w Audi 80
Pęknięta sprężynka wewnętrznej klamki od strony kierowcy to częsty problem w starszych modelach Audi. Poniżej instrukcja krok po kroku, jak to naprawić:
- Wykręcamy śrubkę z uchwytu.
- Wyciągamy takie coś...
- Wykręcamy dwie śrubki i podnosimy tapicerkę do góry i tak trzymamy opartą np. na kolanie.
- Musimy odpiąć cięgno klamki.
- Zdejmujemy zapinkę (płaskim śrubokrętem podważamy brzeg).
- Wypinamy linkę.
- Odciągamy wygłuszenie (taka pianka szara) i pod spodem wykręcamy czerwoną śrubkę obok głośniczka.
- Żeby wyciągnąć zespół klamki trzeba poluzować te przewody (wystarczy je odpiąć od body).
- Wyciągamy trochę całą klamkę i zakładamy sprężynkę. nawet jak macie ułamany trzpień to będzie działać.
- Ale warto sprawdzić czy na pewno się nie zsunie i jest ok...
- Ucinamy za długi wąs sprężynki cęgami i składamy.
Ważna informacja tutaj się pojawiła - że sprężynka z prawej strony na lewą nie pasuje... mogę prosić o więcej szczegółów? Jest symetrycznie odwrotna - zwinięta w drugą stronę, czy po prostu inna?
Problemy z instalacją gazową
Użytkownicy zgłaszają również problemy z instalacją gazową, takie jak nieprawidłowe działanie sondy lambda. Sugeruje się, że lepiej smiga autko na gazie bez podlaczonej lambdy, wiec skoro na benzynce smiga dobrze to wyeliminuj lambde z inst. gazowej i po bolu.
Przeczytaj także: Jak wymienić osuszacz klimatyzacji w Audi A4 B5?
Zimna sonda daje sygnał który odbierany jest jako poprawna wartość wskazania. Zaczyna działać właściwie po kilku minutach od uruchomienia silnika a dokładniej po jej nagrzaniu. Jeżeli silnik działa właściwie na benzynie i nie pali zbyt dużo to można twierdzić że sonda jest OK. W przypadku braku sygnału z sondy spalał by benzyny 2 lub 3 razy tyle co powinien. Może to skład mieszanki na gazie jest sporo poza tolerancją. Ile spala gazu?
Przeczytaj także: Rozwiązania problemu zapachu spalin w Audi A4 B8 3.0 TDI
tags: #audi #a4 #b4 #odwrocona #czwórka #problem
