Wymiana filtra powietrza w Audi A3 8P 2.0 TFSI: Szczegółowy poradnik
- Szczegóły
W tym artykule skupimy się na silniku 2.0 TFSI montowanym w modelu Audi A3 8P. Jest to 4-cylindrowy silnik benzynowy w układzie rzędowym (R4), z bezpośrednim wtryskiem, turbosprężarką i systemem sterowania zaworami Audi valvelift. Silnik 2.0 TFSI zadebiutował latem 2004 roku w modelu A3 Sportback.
Udane połączenie doładowania i technologii bezpośredniego wtrysku sprawia, że silniki TFSI dysponują ogromnym potencjałem, oferując dużą moc i dynamikę przy zachowaniu umiarkowanych wartości zużycia paliwa.
Charakterystyka silnika 2.0 TFSI
W materiale skupiam się na silniku 2.0 TFSI o mocy 211 KM (155 kW) i momencie obrotowym 350 Nm. Audi było pierwszym producentem na świecie, który w silnikach benzynowych produkcji seryjnej zastosował technologię bezpośredniego wtrysku i turbosprężarkę.
W przeciwieństwie do konwencjonalnych silników wolnossących V6 ta 4-cylindrowa jednostka napędowa, łącząca technologię bezpośredniego wtrysku i turbodoładowanie, przy tej samej mocy zużywa 10-15% mniej paliwa.
Technologia FSI uzupełnia się doskonale z turbosprężarką, ponieważ dzięki niej proces odparowania paliwa bezpośrednio w komorze spalania odbiera ciepło zasysanemu powietrzu. Umożliwia to zwiększenie ciśnienia sprężania, wpływając na poprawę stopnia sprawności i lepszą wydajność. Ponadto technologia FSI rozwiązuje powszechny problem silników z turbodoładowaniem, likwidując silną tendencję do spalania stukowego przy wysokim stopniu doładowania.
Przeczytaj także: Osuszacz zawieszenia Audi: wszystko, co musisz wiedzieć
Sprężarka o zmiennej geometrii zapewnia optymalny stopień sprawności turbiny i tym samym równie optymalne wykorzystanie energii spalin. Jest ona gwarantem wysokiej mocy i spontanicznych reakcji silnika, skutecznie wpływając na obniżenie zużycia paliwa i emisji spalin.
W drugiej generacji silnika 2.0 TFSI, wraz z produkcją seryjną modeli Audi A4, A5 oraz od roku 2008 Audi Q5, po stronie wylotowej wału rozrządu po raz pierwszy umieszczono system sterowania zmiennym skokiem zaworu Audi valvelift. Spowodowało to dalszą znaczącą poprawę dynamicznej struktury momentu obrotowego.
Wymiana filtra powietrza - krok po kroku
Poniżej przedstawiamy kroki, które należy wykonać, aby wymienić filtr powietrza w Audi A3 8P 2.0 TFSI:
- Zdemontuj górną obudowę filtra powietrza.
- Poluzuj metalowe opaski mocujące elastyczny przewód powietrza.
- Odkręć pięć śrub przytrzymujących pokrywę puszki (torx 25).
- Odepnij trzy zatrzaski (od strony błotnika), odchyl pokrywę i wymień wkład filtra powietrza.
Producent określił interwał wymiany we wszystkich wersjach silnikowych na 60 tys. km, jednak w naszych warunkach drogowych jest to zbyt dużo, zwłaszcza w przypadku diesli. Filtr najlepiej wymieniać przy okazji każdego przeglądu.
Dodatkowe informacje
Dobrym rozwiązaniem jest również montaż większego filtra powietrza z Audi TT. Jednakże wymagane jest przeniesienie akumulatora do bagażnika lub montaż customowego filtra.
Przeczytaj także: Jak wymienić osuszacz klimatyzacji w Audi A4 B5?
Warto pamiętać o regularnej kontroli i wymianie filtra powietrza, ponieważ czyste filtry są gwarancją prawidłowego funkcjonowania silnika. Zanieczyszczenia w powietrzu mogą prowadzić do szybkiego zużycia i awarii różnych komponentów silnika.
Przeczytaj także: Rozwiązania problemu zapachu spalin w Audi A4 B8 3.0 TDI
tags: #audi #a3 #8p #2.0 #tfsi #wymiana
